Ниссан ноут ошибка с1046

Обновлено: 21.04.2025

Сброс ошибки для Nissan Note осуществляется следующим образом. Перед тем как начинать процедуру обнуления неисправностей, появившихся в процессе диагностики Вашего Ниссан, настоятельно рекомендуем сначала устранить все проблемы. В ином случае коды ошибок появятся заново спустя время. Способов сброса несколько. Во-первых можно воспользоваться диагностическим разъемом. Это наиболее безопасный вариант. Во-вторых на некоторыхз моделя можно попытаться убрать ошибки, отключив аккумулятор на 10 - 15 минут. В третьих можно попытаться сбросить путем включения/отключения зажигания. Для этого нужно поворачивать ключа на вкл/выкл с промежутком в 2-3 секунды. После 3 раз подряд, можно завести автомобиль и убедиться, что чек больше не горит.

Загорается лампочка АБС при движении. После остановки, и когда выключишь зажигание и снова заведёшь и сдашься назад - она гаснет, а потом опять загорается, при движении вперёд.Пробег 300000 км. Что это может быть? Заранее спасибо.

а по теме - к официалам.

а какие варианты? Или один из колесных датчиков глючит, или провода с разъемами виноваты. Сам сможешь проводку посмотреть. Тест датчиков с помощью консульта II на сервисе.

я думаю САМА не сможет.

по сабжу: снимаем колеса, вытаскиваем датчики АБС, моем их и клеммы чем-нить спиртосодержащим, поджимаем защелки, ставим на место, радуемся
даже если с перекуром и пивом, то делов на 20 минут. самое трудоемкое здесь - это снять колесо

Это по 15000 км в месяц.

я голова и руки. и ты голова и руки.

Решено, открываем сервис

Загорелась сегодня с утра лампочка неисправности ABS , Хотел попробовать обнулить путем съема акк батареи. Но в след раз когда поехал, решил проверить тормоза путем экстренного торможения. О чудо, ABS сработало, лампочка тут же потухла. Все путем, проблемы нет. Подозреваю что скорее всего набилась грязь в контакты.

второй раз такая хрень первый раз по гарантии поменяли подшипник и датик. сегодня снял датчики вычистил их и почистил подшипники(кстати один датчик протерся-канавка появилась) а проблема не исчезла в пятницу на сервис.

Авто 08 года ,пробег 50 тыков,в последнее время часто стала страбатывать абс при начале движения при легком нажатии на педаль тормоза,в случае даже когда нет блокировки,абс все равно тихонько стрекочет!При большой скорости это пропадает!Лампа абс загорается и гаснет сама по себе!Может кто сталкивался с таким случАем.

у меня такая же хрень. но только когда еду по лужам, под дождём или по мокрому снегу..Подсохнет и всё ОК. Второй год замечаю

Поменял подшипник и колодки загорелась АБС датчик без повреждений проверил контакты все вроде бы нормально снимал клему не чего не помогло снять ошибку в сервисе 500 рублей новый датчик 300 .
Если заменить датчик само погаснет или все равно ехать снимать ошибку?

У меня загорелась лампочка АБС. Пробег 110 тыс. Может это быть связано с тем что задние тормозные колодки уже пора менять. Слышен скрип задних тормозных колодок.

Наиболее вероятная причина, если загорелась лампа неисправности АБС:

Из-за износившегося подшипника ступицы появился люфт в самом подшипнике и в каком-то определенном положении колеса датчик перестал "видеть колесо" (считывать показания с кольца АБС расположенном рядом с подшипником) .
Лечиться только заменой ступичного подшипника. Иногда вмес те с датчиком

Так или иначе, даже при том же "мигании" лампочки АБС (некоторое время горит, потом пропадает) говорит о том, что в подшипнике ступицы появляется люфт и датчик в определенный момент колеса не "видит".
Можно долго ездить (до 20.000 км - на себе испытывал) с неработающей АБС - только можно дождаться, что из-за увеличившегося люфта подшипника будет стираться сам датчик - как следствие его замена.
Датчик АБС на официальном сервисе стоит ~ 3500 руб. - аналог BOSCH всего 310 рублей
Я, на своей машинке за пробег ~ 160 тыщ. км меняял оба ступичных на 80 тыс. и вот сейчас на 160 тыщ. км. Оочень долго ходят.

dnikolay писал(а): ↑ 19 июл 2020, 20:08 Добрый день. А какое реле то залипло? Вы напишите, чтобы и другие смогли разобраться. Спасибо.

Ошибки и их решение!

может кто то поможет. Проблема . при плавном разгоне на скорости от120 до 140 загорается ошибка (машина с восклицательным знаком) при этом выключается система предотвращения столкновения и круиз контроль. двигатель включается и больше не выключается совсем.Заряд батареи то включается то выключается а двигатель молотит всегда .Если с небольшой скорости дать полный газ то тоже самое происходит через секунд пять-семь. Ошибки выскакивают разные. то датчик коленвала (иногда она даже загорается на панели) но всегда ошибка P314C и P314E . Что за ошибки не могу найти. Может прочитает специалист и даст совет. Машина после всего едет как и ехала .Ошибки после выключения на несколько минут уходят.

Ошибки и их решение!

Код не найден.
Напиши пробег.

Ошибки и их решение!

P0314 это пропуски зажигания а P314E это (уже нашел) недостаточно топлива или некорректная передача данных по CAN шине.У меня скорее всего что то с давлением топлива.Пока не разбирался.надо лезть в бак.Машина была битая в бампер(заменили).При ударе у note прекращается подача топлива.Скорее всего полазили в насос и внесли дефект.Не гибрид в этом случае переходит в режим небольших оборотов и отключается управление дроссельной заслонкой .А поскольку у меня гибрид то происходит вроде то же самое но он как ехал так и едет .Только двигатель не отключается а генератор то подключится то отключится. Немного увеличивается расход. но это пока предположение.

Во время эксплуатации машин Ниссан возможны различные неисправности в электронике, которые проявляются в виде горящей лампы Check Engine. При этом могут наблюдаться изменения в поведении автомобиля. Чтение и расшифровка кодов ошибок Nissan помогает определить неисправность.

Как выполнить проверку?

Одним из основных поводов провести диагностику автомобиля Ниссан является горящий значок Check Engine на комбинации приборов. Для чтения кодов ошибок используется или специальный сканер, подключаемый к разъему в бортовой сети автомобиля, или специальная система самодиагностики. Расшифровка кодов ошибок Nissan позволит определить вышедший из строя узел и выполнить ремонт.

На некоторых Ниссан, например, модели Санни, владельцам не удается войти в режим самодиагностики. Для чтения ошибок на них используется ELM сканер, который вставляется в разъем диагностики. Данные об ошибках передаются на обычный ноутбук или смартфон.

Авто Подбор 24 РФ показывает на этом ролике диагностику Ниссана Мурано.

Чтение ошибок в режиме самодиагностики

Запуск диагностического режима на Ниссан Примера P12 производится следующим образом:

Включить зажигание и выждать 3 секунды.
Нажать и отпустить 5 раз на педаль газа в течение 5 секунд.
Через 7 секунд после последнего нажатия еще раз полностью утопить педаль газа и удерживать ее в течение 10 секунд.
Если все сделано правильно то на комбинации приборов Nissan Primera P12 начнёт мигать пиктограмма Check Engine.
Отпустить педаль газа.
Мигание пиктограммы показывает коды ошибок в четырёхзначном формате. Первая цифра кода показывается длинными вспышками, затем идут цифры второго символа и т. д., которые показываются короткими вспышками. Между индикацией цифр дается перерыв 2 секунды. Число вспышек равно значению цифры в коде ошибки, кроме цифры 0 — она обозначается десятью вспышками. Если ошибок несколько, то они будут выводиться последовательно.
Сбросить ошибки можно нажав на педаль газа на 10 секунд, оставаясь в режиме диагностики. Значок Check Engine покажет индикацией код 0000.
Выключить зажигание.

Например, код ошибки 1514 (обрыв в цепи сигнала регулятора холостых оборотов двигателя) будет показан как:

1 — одна длинная вспышка, затем пауза почти 2 секунды.
5 — пять коротких вспышек с интервалом 1 секунда, после чего будет пауза на 2 секунды.
1 — одна короткая вспышка и пауза на 2 секунды.
4 — четыре коротких вспышки через 1 секунду каждая.

Аналогично считываются коды ошибок на следующих моделях Ниссан:

Тиида;
Альмера H16 и Альмера Классик;
Ноут;
Икстрейл;
Кашкай;
Теана;
Мурано;
Навара.

На видео (автор Николай Николаевич) показана процедура считывания ошибок на Ниссан Тиида 2007 года выпуска.

На более раннем Ниссан Примера P11 процедура считывания ошибок иная:

Одновременно нажать на кнопки сброса суточного пробега и настройки часов и удерживать их.
Включить зажигание и отпустить кнопки.
Запустится самодиагностика, при которой стрелки спидометра, тахометра и уровня топлива будут одновременно перемещаться от минимального показания до максимального и обратно.
Вывод кода ошибок на экран одометра осуществляется нажатием любой кнопки на комбинации — первое нажатие показывает версию программного обеспечения, второе выведет на экран непосредственно коды ошибок.

Следует помнить, что ошибки двигателя на P11 так не считываются. Для этого используется другая процедура:

Включить зажигание.
Открыть крышку монтажного блока предохранителей в районе левой ноги водителя.
Поставить перемычку в диагностический разъём между контактами IGN и CHK. На дорестайловых P11 необходимо замыкать крайние правые контакты в верхнем ряду. На рестайлинговых P11 144 замыкают крайний левый и крайний правый контакты в нижнем ряду колодки.
Снять через две секунды перемычку.
По миганию лампы Check Engine можно определить код ошибки. Длинные вспышки дают первый символ кода, короткие — второй. Число вспышек соответствует значению символа. На рестайлинговых P11 144 коды ошибок будут уже четырёхзначными.
Выключить зажигание.

На праворульном Ниссан Вингроад, оснащенном педалью газа с механическим приводом, ошибки выводятся также замыканием пинов в контакте диагностике. Разъем имеет несколько иной вид.

Замыкают пин 1 и 8

Видеоролик от Алексей Никитин демонстрирует самодиагностику на Вингроаде 1999 года выпуска с 1,8 литровым бензиновым двигателем.

Как правильно расшифровать?

На ранних машинах Ниссан, например, на Примера P11 полученную ошибку с комбинации приборов необходимо перевести в двоичный код, который расшифровывает тип неисправности. Пример расшифровки кода ошибки Nissan с кодом 141 ниже.

Расшифровка кода ошибки 141 на Ниссан Примера Р11

Кроме того, часть ошибок можно расшифровать по таблице, не переводя их в двоичный код.

Четырехзначные коды более современных машин можно расшифровывать по таблицам, которые постоянно актуализируются производителем.

Датчики

На самых новых Nissan X Trail T31 выпуска от 2014 года и новее встречается ошибка датчика курсовой устойчивости C1145. При замене этого датчика нужно внимательно смотреть как был установлен старый, поскольку функционирует он только в одном положении.

Проблемы с двигателем

На Nissan AD часто встречаются проблемы с установленным на них дизелем YD22. Коды ошибок на этой машине выводятся при помощи перемычки в диагностическом разъёме. Перечень возможных ошибок ниже.

Коды ошибок Nissan AD, часть 1 Коды ошибок Nissan AD, часть 2

Двигатель QR20 используется на многих машинах Ниссан, в том числе и на Almera Classic, на которой бывает ошибка P0340. Для аналогичного двигателя на Х Трейл T30 типичны следующие ошибки.

Коды ошибок QR20

Неполадки в электропроводке

Аналогичной проблемой является ошибка U1000, при которой автомобиль заводится, но в движении горит символ Check Engine. У одного из владельцев такая ошибка наблюдалась на Almera N16 2002 года с ручной коробкой передач после замены центрального блока управления. Причиной проблемы стало применение блока от машины с автоматической коробкой. На одном из Nissan Teana 2011 года выпуска причина такой ошибки была в плохом контакте проводки блока управления. В любом случае причину появления такой ошибки может выяснить только в ходе полноценной диагностики.

На дизельном Ниссан Кашкай 2009 года с 1,5-литровым дизелем наблюдалась ошибка C1130 совместно с C1131. Причина была в окислившихся контактах на блоке системы ESP и на датчике отработавших газов. Изредка встречается ошибка B2082, связанная с неисправностью датчиков в спинке пассажирского сидения.

Неисправности CAN-шины

Одной из наиболее распространенных ошибок на Nissan Note является U1001, при этом машина может не заводиться, глохнуть, не держать обороты холостого года. Такая ошибка сигнализирует о проблемах в работе CAN-шины автомобиля — отсутствует связь блока управления с остальными блоками электросистемы. Причиной может быть повреждение проводки или выход блока из строя. Точную причину может указать только квалифицированный диагност. При низком заряде аккумулятора на нескольких Ниссан Микра фиксировалась ошибка 1212, которая говорит об отсутствии связи между блоками ABS и TCS по CAN-шине.

Прочие проблемы

На автомобилях Ниссан часто встречается ошибка подушки безопасности водителя B1049. Причиной такой проблемы на одном Ниссан X Trail 2008 года выпуска являлся поврежденный шлейф в руле. После замены шлейфа проблема исчезла. Не стоит затягивать с заменой такой детали, поскольку из-за неисправной подушки водителя неправильно функционирует вся система безопасности автомобиля.

Видео по диагностике

На этом видео диагностика современного Х Трейл T31 с 2,0-литровым мотором (снято nerest89).

Читайте также: