Ниссан ноут глохнет на ходу потом заводится
Не заводится ,срабатывает вентилятор радиатора
Модератор: Denkiko
Не заводится ,срабатывает вентилятор радиатора
Здраствуйте,подскажите пожалуйста,стал проверять давление вольтметром, на форуме нашел как,+5в. взял с датчика TPS, по случайности на регуляторе давления подал 5в. на минус,т.е.перепутал сторонами.Итог: машина не заводиться,привключении зажигания срабатывает вентилятор радиатора. Подскажите пожалуйста что может быть?
На крышке блока предохранителей под капотом есть обозначение предохранителей по группам, проверьте наличие всех предохранителей по данной схеме и конечно же их рабочее состояние. У меня была аналогичная проблема, но предохранитель вообще отсутствовал. Добрые ребята хотели за такой "ремонт" денег поиметь.
Все решилось заменой предохранителя. Вентиляторы включаются сразу после включения зажигания, т.к. нет питания на ЭБУ.
У меня тоже один в один такая же проблема. Электрик нашел на эбу сгоревший транзистор 2SB1516. Также зажигание включая включаются вентиляторы. Также коротнули. Вот и результат. Сейчас ищут транзистор .
Извиняюсь,что пишу в чужой теме.Симптомы все те же.
При включении зажигания сразу начинает крутить вентилятор, чек горит и не гаснет, стартер крутит.Предохранители все целые.
Машина заглохла на ходу. Самодиагностика (мигала лампа АБС)показала ошибки 13,14,15(не нашел такую в книжке от Автодаты),21 и 22.
На панели горит всё, кроме SRS, АБС горит, т.к. не подключены задние датчики.
Это сгорел ЭБУ? Машина EC1A-0300324, номер ЭБУ MR 420927, подойдут ли MR 420533, MD 351896, MD 362644?
Привет всем,кто подскажет при включении зажигания чек двигателя незагорается,срабатывают вентиляторы радиатора.1.8 GDI 1997 Галант.
всем привет, столкнулся с той же проблемой, достал эбу, вскрыл, вижу окисление видимо от конденсации, а где именно искать проблему? знает кто нибудь позицию?
Те же симптомы. Чистка спиртом и всей остальной химией не помогла. Жду другой эбу по результату отпишусь.
Всех приветствую форумчане! Проблема такая, начну по порядку:
Как то раз мне понадобился аккумулятор для "прикурки" после снятия Аккума как всегда произошел сброс настроек компьютера ( незнаю как правильно называется это явление, но после снятия аккумулятора не держит холостые обороты, но вскоре происходит "самообучение" и все работает как должно, обороты держатся на холостом ходу ), но в этот раз после установки аккумулятора, "переобучение" не произошло, и машина в 80% случаев глохнула, не держала холостые обороты. Так продолжалось пару дней, после чего, утром не смог завести машину.
Происходит следующее : Проворачиваю ключ зажигания - стартер крутит, магнитола со штатным дисплеем навигации загорелась, вентиляторы радиатора крутятся, спидометр весь "мертвый" (ничего не горит, ни индикаторы ни пробег) будто вообще отключен.
Пытаюсь найти причину, читаю форумы, ссылки гугла, пишут разное, начиная от "посильнее надавил на ключ и машина завелась" заканчивая заменой или ремонта ЭБУ, подскажите на счет ЭБУ по конкретнее, номер ОЕМ, то ли это блок EFI MR367540 (блок управления АКПП еще называется) Или блок управления форсунками MD340897, еще нашел блок управления дроссельной заслонкой MD352457.
Еще доставала такая проблема : на холодную не заводится, приходится всегда подгазовывать первые секунд 5, после чего обороты держались нормальные, такое происходило не только на холодную но и в половине случаев на горячую, из за этого даже сигнализацию не могу все поставить. Пытался бороться с этой проблемой, купил "датчик дроссельной заслонки" MD348426, но проблема не решилась, сильно не стал копать и отложил это дело в долгий ящик, сейчас предполагаю что возможно дело было в блоке управления дроссельной заслонкой MD352457.
У кого может быть есть мысли на этот счет или кто сталкивался непосредственно с этой проблемой, подскажите если не затруднит. Заранее спасибо.
RVR N74W 4G64
Проблема решилась, все дело было в блоке управления efi MR367540. Еще заметил что не открывались окна и не горели поворотники, хотя аварийка горела и фары светили. Двигатель все так же не держит холостой ход, попробую поменять Блок управления дроссельной заслонкой MD35245
Вы бы дроссель для начала почистили, а потом уже менять что-либо. С неисправным блоком заслонки вам бы чек давал о себе знать постоянно да и "подгазовывать" на вряд ли получилось.
Вы бы дроссель для начала почистили, а потом уже менять что-либо. С неисправным блоком заслонки вам бы чек давал о себе знать постоянно да и "подгазовывать" на вряд ли получилось.
Все было в пределах нормы, до возникновения этой проблемы. На холодную при первом запуске машины или даже на горячую( что происходило реже ) глохла машина, приходилось подгазовать несколько секунд, что бы не глохла, сама держала холостые, обороты прогревочные держатся нормальные, на горячую тоже стабильно держит обороты. Проблема появилась когда я снял аккум для прикурки другой машины, обычно при отключении аккума настройки машины скидывались и она первое время не могла держать холостые обороты, но в течении 5-10 минут езды машина обучалась и все приходило в норму. Теперь же, после снятия Аккума, машина не может обучится сама, я пытался ее обучать, но тоже не вышло.
Посоветуйте, что это может быть? Куда ещё копать, что поменять?) уже около года голову ломаю.
bond883
Продвинутый Теановод
[f-nt="Comic Sans MS"][/f-nt] Проверено жизненным опытом. Дабы НЕ навредить машине- не мешай машине работать !!
tve
Ошибка обязана появиться, она просто потом стирается так как машина после ЧП заводится. Поможет личная диагностика. Заглох и сразу считал ошибку. Ну это как вариант.
Может в этот момент самодиагностика тани поможет. Освой заранее и будь готов ее провести сразу как заглохнешь.
KirPupkin
Спасибо, попробую. Дополнительно отпишусь.
Реклама партнёров
Все, что вмещается в подкапотное пространство. Вопросы по двигателю, агрегатам и системе впуск/выпуск.
Электрооборудование. Сюда входит вся электрика, кроме "двигательной". Вопросы по освещению автомобиля и электрике салона.
. и все что входит в это емкое и столь близкое русскому человеку понятие. Обвесы, пластик, тюнинг двигателя, аэрография и т.д.
Вопросы планирования/прохождения периодического технического обслуживания, а также прочих визитов в сервис. Обязательным условием наличия в разделе информации, содержащей претензии по качеству обслуживания, является наличие ФИО и контактного телефона автора данной информации.
Сравнение Tiida с потенциальными конкурентами. Вы стоите перед выбором? Вопросы: "За что я так люблю Tiida и чем она лучше, хуже прочих" - в этом разделе!
Только опросы с комментариями! Пустые темы без опроса (голосования), а также флуд из категории "Где бы вы отдохнули", в этом разделе, будут немедленно удалены без каких-либо комментариев со стороны администрации!
Покупка/продажа и регистрация автомобиля и тонкости этих крайне важных мероприятий. Обязательным условием наличия в разделе информации, содержащей претензии по качеству обслуживания, является наличие ФИО и контактного телефона автора данной информации.
Приветствую
Машина ниссан куб 1998г
глохнет двигатель, раз или 2 раза за день при движении, завожу и еду дальше.
может кто нибудь намекнет что может быть такое ?
2 Ответ от Antobat 27.10.2016 20:51:14 (5 лет 2 месяца назад)
Приветствую
Машина ниссан куб 1998г
глохнет двигатель, раз или 2 раза за день при движении, завожу и еду дальше.
может кто нибудь намекнет что может быть такое ?
насос, вв, дросель, свечи,проводка, продолжать можно долго
что с оборотами?
Отредактировано Antobat (27.10.2016 20:52:06, 5 лет 2 месяца назад)
3 Ответ от cheetos 27.10.2016 20:51:54 (5 лет 2 месяца назад)
При каких условиях глохнет? В движении или в пробке/светофоре?
4 Ответ от accorp 27.10.2016 20:54:03 (5 лет 2 месяца назад)
обороты в норме 800
сегодня 2 раза заглохла при движении. аварийку быстро включаю торможу завожусь и еду дальше ))
5 Ответ от Evgenzag 27.10.2016 20:54:40 (5 лет 2 месяца назад)
у меня так было когда сетка на бензонасосе засорилась. когда полный бак был - не глохла.
6 Ответ от cheetos 27.10.2016 20:56:12 (5 лет 2 месяца назад)
Глохнет когда находитесь в движении или когда начинаете трогаться?
Да, и когда все началось?
Отредактировано (27.10.2016 20:56:42, 5 лет 2 месяца назад)
7 Ответ от accorp 27.10.2016 20:57:48 (5 лет 2 месяца назад)
Глохнет когда находитесь в движении или когда начинаете трогаться?
Да, и когда все началось?
когда в движении
началось с прошлой недели когда бензанасос поменял и крышку клапанов в ТРИАЛе
8 Ответ от Antobat 27.10.2016 20:59:15 (5 лет 2 месяца назад)
Глохнет когда находитесь в движении или когда начинаете трогаться?
Да, и когда все началось?
когда в движении
началось с прошлой недели когда бензанасос поменял и крышку клапанов в ТРИАЛе
9 Ответ от pavel230576 27.10.2016 21:01:52 (5 лет 2 месяца назад)
бензонасос,пропадает масса на двигатель
10 Ответ от cheetos 27.10.2016 21:02:17 (5 лет 2 месяца назад)
По сути может быть всего 2 проблемы:
1) Проблема с бензонасосом, трубки недоподсоеденены засасывает воздух.
2) Вакумная система работает не верно, после того как снимали крышку клапанов.
В общем работы на 30 минут
11 Ответ от @ 27.10.2016 21:02:39 (5 лет 2 месяца назад)
Резиновое колечко в корпусе где бензонасос укреплен замяли или порвали. Давление поэтому в магистрале не держит, вот и глохнет. Скорее всего при движении накатом глохнет, а при разгоне нормально?
12 Ответ от accorp 27.10.2016 21:05:43 (5 лет 2 месяца назад)
Скорее всего при движении накатом глохнет, а при разгоне нормально?
при движении норм
а вот на счет наката . да что то есть такое. сегодня по ленина разогнался отпустил педаль и заглохла
13 Ответ от VladiZ 27.10.2016 21:08:58 (5 лет 2 месяца назад)
На марче такая фигня была. Сломался датчик положения распредвала
14 Ответ от @ 27.10.2016 21:09:21 (5 лет 2 месяца назад)
Воот. Уплотнительные кольца бензонасоса жопорукие мастера потеряли, (замяли, порвали и т.д. )
А заводится сразу или со второго раза?
Отредактировано (27.10.2016 21:09:52, 5 лет 2 месяца назад)
15 Ответ от Irracional 27.10.2016 21:10:14 (5 лет 2 месяца назад)
насос , греется не подает ,остывает подает
16 Ответ от accorp 27.10.2016 21:11:35 (5 лет 2 месяца назад)
А заводится сразу или со второго раза?
17 Ответ от Irracional 27.10.2016 21:12:58 (5 лет 2 месяца назад)
А заводится сразу или со второго раза?
тогда точно греется и залипает)
18 Ответ от @ 27.10.2016 21:15:39 (5 лет 2 месяца назад)
Пошевели тогда фишки проводов на датчики. Мож действительно отшли от датчика положения коленвала или придется опять бензонасос доставать и тестировать его.
19 Ответ от reiden 27.10.2016 21:18:09 (5 лет 2 месяца назад)
в триал лучше не ехать))
20 Ответ от Archer 27.10.2016 21:22:38 (5 лет 2 месяца назад)
датчик положения распредвала или коленвала.
диагностика ничего не покажет, пока чек не вылезет, так что надо просто менять.
21 Ответ от accorp 27.10.2016 21:23:07 (5 лет 2 месяца назад)
завтра позвоню расскажу им пусть решают вопрос
22 Ответ от Archer 27.10.2016 21:23:33 (5 лет 2 месяца назад)
завтра позвоню расскажу им пусть решают вопрос
зря деньги вбухаешь.
23 Ответ от ddr533 27.10.2016 21:24:34 (5 лет 2 месяца назад)
Это надо в автосервис обращаться.
Плюса не надо.
24 Ответ от reiden 27.10.2016 21:28:16 (5 лет 2 месяца назад)
завтра позвоню расскажу им пусть решают вопрос
я у них автомат менял (контракт) как-то на калдине. После их ремонта стартер перестал работать, я приезжаю говорю так и так не работает. Они - это щетки, 100% разобрать собрать заменить 1500 к) я с ними переругался, как так говорю, до этого работал идеально, сейчас вдруг щетки износились. Ну от так - говорят). Уехал, снял стартер, там куда провод плюсовой прикручивается - к стартеру можно неаккуратно привернуть его и контакта во втягивающем не будет. Нормально все сделал - сам, сэкономил 1500 к.
25 Ответ от --==Andrey==-- 27.10.2016 21:56:24 (5 лет 2 месяца назад)
Насос стоит 1000р подойдет любой типа бошевский или еще какой, условно говоря от 10ки. Покупаешь его, снимаешь заднюю сидуху, выкручиваешь старый насос, вставляешь новый. Все занимает минут 20. Если это дело было в насосе ( а скорее всего это именно так) , то экономишь на диагностике и замене насоса ровно столько же денег. Только обрати внимание продавцов в магазине что у тебя ниссан и там стоит топливная станция - соответственно жигулевская сеточка не всякая подойдет. Если всё Ок - отдай старый насос мне, я из него смастерю какую-нибудь хреновину. Если нет - то радуйся что у тебя новый насос и пошевели контакты на датчиках. ЗЫ был такой же машин как у тебя и такой же вопрос 1:1.
Читайте также: