Ниссан ноут дворники работают только на третьей скорости
Здравствуйте! недавно возникла такая проблема: у дворников стал включаться только 3 режим, самый быстрый. Прерывыстый режим и средняя скорость не включается. при выключении дворников щетки не возвращаются в исходное положение. Так-же при включении стеклоомывателя дворники не включаются. В чем может быть дело? наружную часть переключателя разбирал, контакты чистые.
Комбинированнное реле надо посмотреть, разобрать и возможно пропаять там что-то
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Здравствуйте. А еще посмотрите предыдущие темы, совсем недавно обсуждалось. Вариантов, что у вас может быть много. В предыдущих темах обсуждались почти все варианты. там и картинки есть. И еще можно воспользоваться поиском в самом верху на странице, справа "Поиск"
Не плохо бы свой автомобиль прописать, в дальнейшем пригодиться.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
у дворников стал включаться только 3 режим, самый быстрый. Прерывыстый режим и средняя скорость не включается. при выключении дворников щетки не возвращаются в исходное положение. Так-же при включении стеклоомывателя дворники не включаются. В чем может быть дело?
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Здравствуйте! недавно возникла такая проблема: у дворников стал включаться только 3 режим, самый быстрый. Прерывыстый режим и средняя скорость не включается. при выключении дворников щетки не возвращаются в исходное положение. Так-же при включении стеклоомывателя дворники не включаются. В чем может быть дело? наружную часть переключателя разбирал, контакты чистые.
Была такая проблема, оказалось зависла щётка в моторчике ( их там три ). Разобрал, почистил, смазал и всё заработало.
Кристально чистое лобовое стекло – залог успешной видимости. Если в сухую погоду достаточно сделать пару взмахов ветошью и стерильность обеспечена на целый день, то в осенне-зимнюю хандру без дворников не обойтись. Функциональную важность стеклоочистителей подчеркивают даже ПДД, накладывая запрет на эксплуатацию машины при серьезных неисправностях системы очистки лобового стекла. Отчего дворники начинают медленно елозить по стеклу, почему наступает момент полной остановки щеток прямо на ходу, и как облегчить ход резинового полотна по стеклянной поверхности – об этом и не только, рассказывает редакция Autobann.su.
Элементарные причины
Проблема медленных стеклоочистителей не надумана. Да, с ней сталкивается практически каждый владелец отечественных ВАЗов, но и возрастные иномарки – тоже не исключение. Поиск причины стоит начинать с элементарных вещей. Так, вполне очевидно, что севшая АКБ и остановленный мотор – идеальные условия для неспешного вращения щеток. Не будет эффекта от правого подрулевого переключателя и при сгоревшем предохранителе.
Диагноз – разобрать
Ключевой причиной отказа стеклоочистителей является износ втулок трапеции, передающих вращение на поводки стеклоочистителей. Износ, разумеется, понятие растяжимое. Так, банальная работа на сухую значительно снижает скорость работы механизма. Встречаются случаи даже асинхронного срабатывания, когда один поводок вращается как положено, а второй – двигается с запаздыванием.
В запущенных случаях втулки заклинивает, и дворники вовсе перестают реагировать на команды водителя. Сориентироваться, что дело действительно в них, помогут элементарные наблюдения. В момент включения стеклоочистителей в районе моторчика появится тяжкий гул, а лампы бортового оборудования заметно потускнеют.
Еще одна очевидная вещь. Трапеция, будь-то б/у или новая, нуждается в ревизии. Достаточно элементарной перемазки движущихся деталей и длительная беспроблемная работа механизму обеспечена.
Следующий на очереди – моторредуктор. Выходной вал механизма может настигнуть та же участь, что и втулки трапеции. От некачественной смазки страдают опоры вала, замедляя работу механизма еще на пути к трапеции. Анализ состояния механизма не сложен. Демонтировав трапецию, подключите электропривод к бортовой электросети и оцените его работу в различных позициях подрулевого переключателя.
Конструктивные причины медленного вращения двориков
Мелкий тюнинг: реле дворников с регулируемой паузой и оптический датчик дождя
Настройка покупных комплектов производится по инструкции. Обычная система предусматривает несколько режимов, например, дождь, снег и стандартная пауза в несколько секунд. Работа по требованию не нарушается – нужна вторая скорость – включайте. Также и с третьей.
Альтернатива датчику дождя – реле с регулируемой паузой. Стоит копейки, на установку требуется всего несколько секунд, а эффект очень даже ничего. Электрооборудование позволяет менять паузу в зависимости от условий прямо в пути, находясь за рулем. Еще один приятный бонус – можно подобрать деталь с иным циклом работы стеклоочистителей в режиме омывайки.
Предисловие.
Была холодная осень, загородное шоссе, температура около ноля, сильный встречный северный ветер. При очередном разъезде с камазиком-чумазиком, дворники взмахнули и зависли на "12 часов". Естественно остановился. Дергаю рычагом — не реагируют. Подумалось, что сдох предохранитель — начал поиски книжки и номера предохранителя. Прошло некоторое время, вдруг щетки сами по себе двинулись и как бы нехотя вернулись на исходку. Далее работали как обычно, но с ленцой. Подумал — глюки электрики, доеду разберусь. На следующее утро, в гараже, дворники своей шустростью пытались внушить, что мне это причудилось. Через неделю ситуация повторилась точь в точь. Два раза снаряд не падает в одну воронку, поэтому до меня дошло — надо срочно разбирать, зима скоро. Скорее всего ловил клин во втулках осей при обмерзании, а когда машина стоит — тепло двигателя их отогревает.
После публикации отчета на форумах, понял, что проблема популярная. Поэтому владельца трехлеток и старше очень рекомендую не ждать клина и перебрать трапецию. Если не сами — то в сервисе. Даже если у вас все замечательно. Иначе, потом вам придется изучать другие методы (силовые) разборок-переборок, с применением различных съемников, кувалд и горелок, или же просто купить новую трапецию. А цена кусается, особенно с нынешним курсом.
Откручиваем гайки, брызгаем на резьбу WD-шкой, немного ждем и, слегка покачивая в стороны, снимаем поводки дворников.
Обычная клипса, сначала выковыривается внутренняя шляпка миллиметров на 5-7, потом вынимается вся клипса.
…и надо одновременно аккуратно разжать два усика и вытянуть на себя. Был бы пинцет — все было бы намного проще.
Тут просто — отстегиваем штекер и отворачиваем три болта. Чтобы легко отсоединить штекер, надо со стороны проводов ставить под собачку (в центре) гвоздь, 2-3 мм толщиной.
Под стопором — резиновое уплотнительное колечко — аккуратно поддеваем его тоненькой отверткой и снимаем.
Возможно ось не захочет сразу выходить — накручиваем на резьбу гайку и помогаем молотком, без фанатизма. WD-шка и время вам в помощь. У меня одна ось вышла с большим трудом.
Ржа поела ось, но в целом она еще работоспособна, т.к. рабочие места соприкосновения с втулками — у резьбы и основания.
При снятии у меня случайно расцепилось одно сочленение трапеции. Собирается обратно легко, просто защелкивается. Заодно проверил и добавил смазки. Лучше их все отревизировать, т.к. они пластиковые, и малейший недостаток смазки их быстро разобьет.
Читайте также: