Ниссан мурано замена прокладки гбц
Современное моторостроение развивается быстро. Постоянно в конструкции моторов вносятся новые разработки. Но есть вещи, которые не претерпевают серьезных изменений. Речь пойдет о прокладке головки блока цилиндров.
Какую роль она выполняет
Несмотря на развитие технологий, соединить между собою блок и головку цилиндров без применения уплотняющего элемента – прокладки так и не удалось.
ГБЦ прокладка очень важна, поскольку именно с её помощью удалось достичь надежного соединения дух частей ДВС. Кроме того она обеспечивает беспрепятственную циркуляцию антифризов и пр. жидкостей и моторных масел. Изолирует камеру сгорания.
Прокладка ГБЦ обычно служит очень долго. Современные моторы Nissan Murano II (Z51) без её замены ходят по 200 т.км и больше.
Но иногда случаются неисправности.
На что обратить внимание
В пример приведем некоторые признаки, которые должны насторожить владельца:
- затрудненный утренний запуск;
- белёсый выхлоп с признаками пара;
- отсыревание или потеки в месте сочленения блока и головки цилиндров;
- повышенный уровень и эмульсия желто-коричневого цвета на масляном щупе при проверке;
- масляная пленка в расширителе и радиаторе.
Каждый из этих признаков не сулит ничего хорошего. Если вовремя не устранить причины возможны и более тяжелые последствия для двигателя. Решить проблему поможет только замена прокладки гбц Nissan Murano II (Z51).
Если на вашем авто есть хотя бы один из перечисленных признаков необходимо срочно обратиться к нам в сервис.
Причины прогорания или пробоя прокладки
- последствия езды на предельных нагрузках
- перегрев двигателя
- некачественное топливо.
Какие могут быть последствия, если вовремя не сделать замену
Как заменить прокладку
Поменять прокладку под головкой двигателя Nissan Murano II (Z51) самостоятельно довольно трудно. Даже опытные механики тратят много времени. Неподготовленному человеку не стоит экспериментировать и заниматься этим самостоятельно. Во время работы вылезет множество нюансов и особенностей.
Важно: нельзя устанавливать назад старую прокладку. Она просажена и работать не будет. Скоро вам придется её поменять на новую.
Кроме того, разобрать мотор, снять головку блока и поменять прокладку очень непросто. А собрать правильно и потом запустить мотор еще сложнее. Нужно учесть и правильно выполнить следующие операции:
- Выставить зажигание строго по меткам. Иначе запустить не получится, поскольку ГРМ будет работать неправильно. На некоторых машинах можно загнуть клапана. Запал топлива произойдет в такт;
- При монтаже головки соблюсти порядок затяжки болтов (гаек, шпилек);
- Обязательно проводить затяжку динамометрическим ключом на усилие не превышающие требования завода изготовителя.
Необходимо учитывать еще и то, что во время разбора/сборки могут появиться непредвиденные потребности и расходы в виде патрубков, хомутов, колечек и пр. мелочёвки.
Комментарии по теме Замена прокладки гбц Nissan Murano
Филипп написал(а)
Тут важный момент, герметик надо применять без силиконовый, иначе может выйти из строя датчик кислорода.
Шимон написал(а)
вот прокладку под голову только оригинал. а то сэкономив 1000 снимешь еще раз голову!!
Мелис написал(а)
главный момент упустили- надо было ещё раз, как в самом начале, проверить на люфт поршня.
Dalan написал(а)
вовремя протянуть головку и не было-бы проблемы. прогорает чаще между цилиндрами. а в вашем случае обычный недосмотр.у меня такой -же мотор.проблем ноль. пробег 120. протяжки по регламенту
Бобир написал(а)
Ох такая же фигня, на 38 т.км. пробило прокладку, правда пришлось еще ехать далеко, ушло 2 канистры тосола. Завтра вскроют двигатель, посмотрим какие последствия.
Армина Буковщикова написал(а)
Нельзя смазывать маслом между постелю и вкладышом. Смазывают маслом поверх вкладыша. И еще после протяжки ты так и проверил свободно у тебя крутиться колено. Много ошибок допустил и зазоры на гильзе большие.
Болеслав написал(а)
Скажите пожалуйста не включається кондиціонер на Опель зафира не включается вентилятор, какая причина не давно купил не знаю,нет охлаждения
Снастин Вахтанг написал(а)
Chevrolet Volt - у него трансмиссия отличная от Prius, т.к. во всех режимах езды у ДВС нет механической связи с главной парой (по сути с колёсами). Когда заряд батареи мал - ДВС крутит только генератор который уже питает электромотор и заряжает батарейку. Плюс ещё в том что Chevrolet Volt можно заряжать как обычный электромобиль, например в Днепре знакомый для езды Дом-Работа-Дом вообще ездит на электричестве (заряда хватает), а дома заряжает. Летом на моря уже ехал естественно на генераторе ДВС.)
Босатин Майлс написал(а)
Зачем эти гонки семейному человеку?? Кому и что Вы хотите доказать?? Можно конечно на взлетке заброшенного аэропорта, на пустом участнике новой дороги. прокатиться с ветерком. Но устраивать ночные гонки семейному человеку, непозволительная роскошь. И не стоит забывать что не все на дороге отменно владеют техникой вождения.
Читайте также: