Ниссан мурано отзывы владельцев все минусы 2007 года
Угораздило меня как-то купить очередное чудо от Ниссан – Мурано зовется. В названии в принципе уже все сказано, но я расшифрую.
Спустя пару месяцев как я его продал, решил написать отзыв о своем владении этой, мягко скажем, мурой (кстати, продал я его с трудом). В очередной раз купился на внешний вид и сухие цифры тех.характеристик, так как, выбирая себе средство передвижения, мне, как и многим покупателям, очень хотелось производить впечатление на окружающих. Здесь японцам твердая пятерка. Понта немерено! Внешний вид, 248 лошадей – красота. Но очень быстро радость сменилась досадой. Взять хотя бы расход. Производитель заявляет, что по городу Мурано будет кушать не больше 15-17 литров на 100 км. Чушь! Как они мерили? Я далеко не спортсмен и никому ничего не доказываю, но у меня 17 литров получалось, если ехать не просто как овощ, а как мега овощ, практически не нажимая на педаль газа. А в нормальном режиме эта Мура ест честные 22-24 литра 95-го. Вы скажите что это нормально для 3,5 литрового мотора и спокойной манеры езды? На ХС90 с мотором 4,4 у меня было по городу не больше 17 литров!
Салон очень модный… но, так как японцы его испохабили дешевым пластиком (как собственно они похабят многие нормальные салоны), зимой он обожает издавать разного рода звуки. Модно конечно решить проблему, установив дополнительно шумку, но извините, на авто за полтора миллиона делать то, что делают ТАЗоводы?
Что порадовало, так это вариатор – разгон очень ровный и без рывков, тянет ровно столько, сколько давишь на педаль газа, супер. В купе с мотором – вообще идеально.
А вот что очень расстроило, так это подвеска. Сыпется! Не успел уехать с гарантийного ремонта, как опять звоню и записываюсь. За 47000 км была поменяна практически вся передняя и частично задняя подвески – нормально? Благо, что железяки на Нисан стоят не дорого, а то совсем в трубу вылетел. Кузов, кстати, тоже покрыт откровенным дерьмом. Было небольшое ДТП. У меня небольшая вмятина и краска повреждена до металла. Пока страховая не спеша решала что со мной делать (1,5 месяца) металл покрылся ржой (Мурано вообще не оцинкован, там какое-то супер-пупер полимерное покрытие, которое работает только на неглубоких царапинах).
Вот спустя почти 50 тысяч пробега слил я его, чему безумно рад – ну не стоит он своих денег! Кому не жалко денежных знаков, берите, Мурано любит их жрать…
Отзыв написан: 10/12/2011
Автор: Михаил (Серпухов) АвтоНавигатор.ру
Купил в июне 2021 года, когда по всему рынку уже в разгаре была жесть с ростом цен. Сразу скажу: выбирал больше сердцем. Цена была 3.7 вместе с наценками/допами за ТОП комплектацию. Расход. Минимальный - 7.2, ма.
Баланс между эстетикой и функциональностью
Давно искал автомобиль, чтобы и красивый, и комфортный – и вот полгода назад, не без помощи и подсказок бывалых автомобилистов, остановил свой выбор на Мурано. Как и у многих людей, процесс парковки проходит для.
Муранчик
Взял в салоне по trade-in в декабре 2017.Кашкай 2014 +1700000 доплата. Машина мощная,мягкая подвеска..Помогают круговые камеры и датчики слепой зоны. Мультики для детей ,а вот панорамная крыша на мой взгляд,ни к.
Ради него даже поменял стиль езды
Nissan Murano – моя 7-я машина. И единственная, которая заставила меня изменить стиль езды, но об этом позже. Взял её в конце мая 2018 года на смену другому Ниссану – Икс-трейл. Двигатель: бензин, 3,5.л. Трансми.
Вся семья довольная покупкой Ниссана
Купил автомобиль Ниссан Мурано, были приятные скидки, что и послужило основной причиной. Перед Мурано, катался на Кашкае. По-правде говоря, давно хотел пересесть на Nissan Murano. Но ценник был просто баснословн.
Динамичный внедорожник - хороший выбор
Внедорожник Nissan Murano купил год назад после долгих раздумий. Определяющим фактором при выборе стал внешний вид с футуристическим уклоном в сочетании с комфортностью кресел. Покупал в салоне, считаю, что авто.
В нее вложил душу производитель
Мой внедорожник Nissan Murano 2007 года выпуска, у меня в эксплуатации находится с 2012 года – до этого был один владелец. Своим автомобилем полностью доволен, в частности тем, как он ровно и надежно держит себя.
Свои деньги оправдывает, но можно найти лучше
Всем привет! Решил первый раз поделиться опытом и впечатлениями, поэтому будьте снисходительны. За свою жизнь я успел объездить несколько машин – Mitsubishi Pajero 4, Audi Q7 и Toyota Land Cruiser. В большинстве.
Пока что не решился на покупку
Чуть больше года пользовался Мурано, до этого был Инфинити. На данный момент машина уже выставлена на продажу, так как я не очень доволен опытом владения, особенно после зимовки. Хромированные части покрылись ка.
Больше лучших предложений здесь!
Неплохая машина, правда сэкономить ее владельцу не на чем
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
С этой моделью смотрели
Audi Q5
Какие плюсы есть у Nissan Murano по мнению покупателей?
Автомобиль обладает хорошими динамическими качествами за счет надежной сборки. Отзывы о Nissan Murano подтверждают безопасность модели. Вместительный салон с приятным интерьером обеспечивает комфортное вождение водителю.
Почему стоит читать отзывы о Ниссан Мурано перед приобретением?
Водителям, которые собираются купить авто, следует ответственно отнестись к выбору и изучить опыт владельцев конкретной модели. Так можно узнать реальные характеристики авто, а именно:
- какой расход топлива в городских условиях, на трассе и в смешанном цикле;
- насколько комфортный и вместительный салон в автомобиле;
- какие негативные качества проявляются при вождении.
Nissan Murano II сменил футуристическое первое поколение в начале 2007 года. Инженеры построили автомобиль на новой платформе Nissan D, а дизайнеры из калифорнийской студии придали ему более спокойную внешность.
Nissan Murano II продержался на конвейере до 2016 года, претерпев пару незначительных рестайлингов. Кузов крепкий, но прочность ЛКП невысокая. Хромированные детали покрывались пузырями уже через три года, поэтому сверкающий первозданным хромом автомобиль должен вызвать подозрение: не авария ли причина такого блеска.
Салон и интерьер Murano: роскошь и недостатки
Открываем дверь (на всех машинах бесключевой доступ) и попадаем в роскошный салон. Садиться удобно: руль услужливо поднимается вверх, кресло отъезжает назад. В начальное положение все возвращается после запуска двигателя.
По-американски массивная передняя панель покрыта дорогим мягким пластиком, баранка и рычаг селектора коробки обтянуты кожей. Кожа не очень качественная, потертости могут появляться после 70-80 тыс. пробега.
В бортовой компьютер заложена полезная функция. Нажав определенное сочетание клавиш, найдете System Diagnostic Menu, где будет реальный пробег машины, совпадающий с показаниями одометра.
Задние пассажиры не обделены комфортом. Тут есть подлокотник, решетки вентиляции в стойках, подогрев дивана и регулируемые по углу наклона спинки.
Багажник небольшой, всего 402 л, но это от того, что под полом спрятана полноразмерная запаска. Если убрать спинки заднего ряда, свободное пространство заметно увеличится. Спинки убираются и поднимаются с кнопки, которая есть как в багажнике, так и на торпедо.
Могучий двигатель 3,5, разрывающий ремень вариатора
На вторичке можно встретить машины для американского рынка с мотором, приспособленным под 92-й бензин. Но обольщаться не надо: штатовское топливо отличается от нашего так же, как Jack Daniels от паленой водки. Некоторые владельцы удаляли катализатор, поэтому нелишне будет спросить об этом при покупке.
Мотор работает с вариатором Jatco, который при отсутствии пробуксовок и перегрева служит 200 тысяч и более. Рабочая температура коробки — 90 градусов, и тут важно, чтобы бывший владелец не только не раскалял масло на бездорожье, но и зимой при начале движения разогревал его. Кстати, программно можно определить, сколько времени вариатор работал перегретым.
Первый признак неисправности коробки — вялый разгон при повышении оборотов (на сухом асфальте автомобиль должен набирать сотню за 8 секунд) и дергания при переключениях. В ремонт входит замена ведущего и ведомого конуса, ремня, маслонасоса, замена масла и прочее, а стоит это у неофициалов от $1,5 тысяч. Зачем японцы снабдили большой, мощный, тяжелый автомобиль вариатором, остается загадкой.
Подвеска и ходовые качества кроссовера
Амортизаторы требуют замены при пробеге свыше 50 тыс. км. Втулки стабилизатора получились капризными. Они начинают стучать уже на 20 тыс. км. Сайлентблоки работают порядка 80 тыс. км, но менять их придется в сборе с рычагами, и обойдутся они в 20 тыс. рублей, плюс работа. Проще заменить только втулки, но мало кто из сервисменов может запрессовать их с той тщательностью, которая не позволит беспокоиться о безопасности.
К рулевой рейке претензий нет, а вот подшипники ступиц служат тысяч 60-70, поэтому придется отдать в среднем 14-15 тыс. рублей за оригинальные или около 5 тысяч за аналоги, плюс услуги сервиса, куда входит сход-развал.
На осмотре проверьте на борткомпьютере истинный пробег автомобиля и тщательно осмотрите, не производился ли кузовной ремонт. О наличии ДТП подскажет проверка истории, которую можно сделать до встречи с владельцем, и отменить, если у машины есть проблемы. Вот пример.
Пишут, что авто в идеальном состоянии, текущий хозяин является вторым владельцем.
У машины дважды чинили задний бампер и восстанавливали правую боковину. То есть били ее как минимум три раза.
Отзывы владельцев Ниссан Мурано (21 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Ниссан Мурано – просто красавец. Приобрел себе модель 2010 года выпуска, доволен безмерно. Читал отзывы владельцев этой машины, чтобы до конца быть уверенным в своем выборе, потому что цена на него не маленькая. Машина мощная, проходимая но, к сожалению, ее нельзя назвать экономичной. Бензина жрет много, так что, к этому надо быть готовым. Как бы т.
Показать целиком
Купили машину 6.5 лет назад, японец, правый, передний привод. Машина 2004 г. до настоящего времени расход паспортный летом 9-10 л. зимой 12-13 л. Машина супер. ОТС. Сейчас решаем заменить на новый Мурано, а с этой расстаться не могу. В ремонте только мелочи. В основном замена масла и фильтров. За весь период эксплуатации затратили тысяч 25 вместе.
Показать целиком
Я купила машину в декабре 2011 года. Перед новым годом. Очень хотела белого цвета, но в этом году они белые не выпускались. Приобрела как говорится что было, подходящее для меня по цене. Третий год езжу и не верится, что у меня есть такая умничка! Достойный шустрый авто для города и трассы. Очень мягкая подвеска. Музыкальная аккустика супер - никог.
Показать целиком
Когда захотите поменять на новый оптимизьма поубавится, очень не ликвиден на вторичке, я уже убедился.
Хочу сказать, что Nissan Murano - это лучшее, что я когда-либо встречал среди всех иномарок, которые я собирался приобрести! Сам взял эту машину в кредит еще в 2011 году, с тех пор она показала себя как настоящее высококлассное авто. Все в нем практически идеально, да и, к тому же, практически полностью автоматизировано и напичкано электроникой. Ну.
Показать целиком
Nissan Murano мой отец купил, начитавшись положительных отзывов о его надежности. Купил трехлетнюю модель за 900 000 рублей. Сам он на нем ездит чуть больше года и за всё это время поломок и неисправностей пока не было. Поменял только резину. При этом машина отцу очень нравится. Она хорошо едет по внедорожью, но расход бензина конечно большой, прих.
Показать целиком
Авто действительно огромное. Тем самым и расход авто достаточно большой, около 9 литров. Сам интерьер авто сделан богато, много дерева, ни какого пластика вовсе нету. Только заметил что многие отзывы владельцев Ниссан Мурано акцентируют что жесткая подвеска, лично я такого не заметил! Все ямы проезжаю даже не чувствую!
Ниссан Мурано не каждому по карману) Цена на новый составляет два миллиона. Хотя, тут многое зависит от года выпуска. Взял в кредит модель 2011 года. Машина классная. Для кроссовера очень быстрая и маневренная. Как сел за руль, сразу ощутил качество этого кроссовера, которое ощущается во всех деталях и проявлениях. Подвеска мягкая, ход плавный, а р.
Показать целиком
Купил жене в декабре 2017 z52 в топе. Жена довольна очень после Шкоды Ети. Эксплуатирует каждый день. На зиму поставил 18 радиус шипы. С ее слов в целом рада, а именно тем, что мягкая, комфортная, дизайн очень нравится, приемистая, детям сзади просторно, ногами не пинают передние кресла, качество ближнего света, "мужской" звук от двигателя, подогре.
Показать целиком
По просьбам желающих, пишу свои правдивые отзывы о Ниссан Мурано. Взял мурано и ничуть не жалею о выборе. Мурано – чисто городской автомобиль, который позволяет выехать на природу или пляж не застряв при этом. На нём комфортно как в городе так и на трассе со скоростью под 200. Удобство создают датчик дождя и света, включив рычаги в нужное положение.
Показать целиком
Бывает, что свечи дальнего ряда цилиндров механики просто не меняют, хотя деньги за эту операцию берут. Ведь для этого надо потратить уйму времени.
Проверьте трансмиссию
Однако самое уязвимое место кроссовера – это вариатор. Если на подержанном Nissan Murano происходят рывки и дерганья при движении, а машина встает в аварийный режим, значит есть неполадки в блоке управления CVT и шаговом электромоторе. Свет прольет только полная диагностика вариатора.
Может случиться и так, что агрегат уже надо капитально ремонтировать, что обычно сводится к замене толкающего ремня и обоих шкивов за 100 000 рублей, не считая стоимости работ. Отметим, что официалы предлагают только замену вариатора, цена которого – от 400 000 руб.
Дизайн задних фонарей на кроссовере разительно изменился после модернизации, хотя потеть они после этого не перестали.
В остальном все хорошо?
Кроссовер пострен на основе Nissan Teana второго поколения, поэтому и отличается отличными ходовыми качествами. Правда, владельцев первых машин доставали неприятные стуки и шумы в подвеске. Причина была в некачественных стойках и втулках стабилизатора, конструкцию которых позже доработали и проблема была снята.
Зато по-настоящему раздражали слабенькие ступичные подшипники, которые идут в сборе со ступицей (от 22 500 руб.). Передние рычаги (13000 руб.) меняли в сборе из-за износа их сайленблоков.
Но в остальном Nissan Murano из вторых рук больше не преподнесет неприятных сюрпизов. Главное – найти незаезженный экземпляр и он не подведет.
Что нужно знать об узлах и агрегатах
Трансмиссия
Самое проблемное место не только трансмиссии, но и автомобиля в целом – вариатор, неисправности которого вызваны в основном перегревом и несвоевременной заменой масла. При надлежащем уходе агрегат прослужит до 250 000 км и даже больше. В группе риска также передний и задний редукторы, раздаточная коробка, подвесной подшипник и крестовины карданного вала.
Двигатель
Стоимость Nissan Murano на вторичном рынке.
Подвеска
В ходовой слабые подшипники передних ступиц, которые идут в сборе со ступицей за 22 500 руб. После их замены надо выставить углы развала и схождения всех четырех колес. Рулевая рейка с прогрессивной характеристикой изнашивается к 100 000 км пробега. Замена – от 75 000 руб. Однако у нас немало фирм, предлагающих восстановленную рейку в обмен на старую с доплатой от 20 000 до 30 000 рублей.
Кузов
Коррозию на теле подержанного Murano вряд ли увидите, кроме случаев, когда машина была плохо восстановлена после аварии. Зато довольно быстро сдаются хромированные детали корпуса, с возрастом потеют фары и фонари. Не отличается прочностью и ветровое стекло. Кстати, родное доступным никак не назовешь, поэтому лучше брать качественный неоригинал. Говорят, даже Боровское ставят – хорошо держится.
Электрика
Электрооборудование не отличается излишней ломучестью. Хотя сбои и глюки в работе климат-контроля, центрального замка и мультимедийной системы периодически случаются. С возрастом проблемы могут усугубляться из-за банальной коррозии контактов и разъемов проводки. Случаются глюки в работе навесного оборудования и бортового компьютера.
Читайте также: