Ниссан мурано обд разъем где находится
Точно кому-то понадобится, нужно было определить, где находится разъем для диагностики Нисан Murano в машине. Поискал и нашел, благодаря ролику отчетливо видно где расположен разъем для диагностики Нисан Murano.
Здравствуйте! А слево просто метки соединены?Или еще надо предварительно выставить температуру и направление обдува?
а да)и м5 просил в подарок,да нафиг так скучно эти 600л.с,ну надоест,простую бы 520i,да белую)да да бмв
Да уж, мастер своего дела, моторика отточенная! Даже подумал, что на ускоренном воспроизведении смотрю)
антоха воду не добавляй,я то лето и весну погонял,в мае греться начало летом закипать,а и термостат поменял,на шкоде октавия
Всем привет! Я менял пыльники и амортизаторы на Pajero 2 Обязательно купите съемник для шаровых, подставьте дополнительный домкрат под нижний рычаг, когда будете снимать шаровую. Но, как я убедился, лучше, в начале, гайки все совсем открутить, чтобы потом палец не проворачивался. Если сняли тормозной суппорт, обязательно промойте пальцы и замените смазку!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, приговорили муфту, я как и многие поставил жучок, всё собрал поехал заправил и всё было хорошо минут 10 потом появился стук и я увидел что когда кондиционер выключен то муфта дёргается, пока я ехал до дома её провернула, заказал новую муфту собрал поехал заправил и опять тоже самое только теперь и дым идёт, что может быть? Компрессор точно такой же, всё колечки поставил на свои места. Спасибо.
Как такое на сервисе не могли увидеть? Если у вас так болтается стаб во втулках, что же у вас в салоне ощущалось!?) На кашкае тоже что то стучит, не могу найти
Поначалу смотрел без звука, т. к. ехал в метро без наушников: благодаря жестам все понятно даже без звука! Спасибо!
Недавно мне стало интересно разобраться, где находится разъем для диагностики Nissan Мурано в машине. Тут же нашел, в этом видео-ролике предельно ясно видно где расположен разъем для диагностики Nissan Мурано.
Комментарии к теме где находится разъем для диагностики Nissan Murano
Отсоедини трубку подачи топлива от бака до двигателя и продуй компрессором. Но сначала понаблюдай: сними с двигатель подачу топлива и включи зажигание, хорошо ли бежит бензин. Также сначала скинь, который идёт в бак обратка от форсунок, включи зажигание должен быть выход бензина. Также этот шланг обратки попробуй тупо перегнуть и запусти двигатель, так ты поверишь клапан давления в рампе форсунок. Короче чёто с топливом подачей. Если нет, то уже или датчик расхода воздуха, может катушка в трамблёре или датчик холо в трамблёре, хотя трамблёр в ряд ли.
подскажи как подобрать на ниссан микра NISSAN 17040-9. вот сам насос подойдет ли к ним такой комплект. заранее спасибо
Спасибо за ролик таже самая фигня передняя правая 70000прбег,только ты много разбирал достаточно снять тормозной суппорт и открутить от стойки в таком положении снимаешь с кардана(привод) и всё 4 болта головка на 16 доступ свободный выбивается легко посадка3-4мм 4-6 ударов молотком,на шлицах туговато сидела но вд брызнул в принципе всё потратил минут 40 не спеша.Удачи всем с авто.
Купил ёлку, приехал домой, забрал ёлку из багажника и не глядя закрыл багажник с брелка. возвращаюсь через 20 мин, а багажник закрылся только на половину. Иголки попали на датчики и машина решила что груз мешает закрыть полностью. Удобно, а могли и насрать. Машина тигуан R-line 2018 год
Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.
В настоящее время используются три группы приборов:
- сканеры;
- мотор-тестеры;
- газоанализаторы.
Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.
Сканеры
Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.
Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.
Основными функциями сканера являются:
- Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
- Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
- Видеть реальные показания ЭБУ;
- Профилактическое тестирование автомобиля.
Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.
Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.
Мотор-тестер
Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.
Также этот прибор проверяет:
- Правильность установки ГРМ;
- Углы опережения зажигания;
- Состояние поршневой группы;
- Состояние стартера и аккумулятора;
- Определение работоспособности датчиков;
- Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.
Газоанализаторы
Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:
- Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
- Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
- Отрегулировать подачу топлива.
Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.
Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.
Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.
Общие сведения об ошибках Nissan Murano Z50, Z51
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
- Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
- 0 — общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 — персональные коды производителя;
- 3 — зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 — дополнительная система контроля выбросов;
- 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
- 0 и 9 — резерв.
Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Murano Z50, Z51
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
- Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
- Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
- Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
- Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.
К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
- 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
- 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
- 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
- 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).
Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Murano Z50, Z51
| Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
| 1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
| 2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
| 3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
| 4. | Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
| 5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
| 6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
| 7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
| 8. | Напряжение ниже 9 В |
Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan
Неисправности двигателя Nissan Murano Z50, Z51
Возможные причины проблемы:
- забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
- подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
- повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
- подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
- неисправность топливного насоса или его некорректная работа.
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
- перегрев силового агрегата;
- подгорание колец, установленных на поршнях;
- неисправность клапанов;
- быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
- высокий расход моторной жидкости и антифриза;
- снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.
Основные причины такой проблемы:
- забитый воздушный фильтр;
- неисправность или засорение топливных форсунок;
- выход из строя контроллера давления;
- неисправность датчика расхода воздуха.
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
- Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
- Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
- Проверить датчик давления топлива.
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Murano Z50, Z51
Неисправности лямбда-зондов
- выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
- неправильное давление топлива;
- поломка или некорректная работа топливных форсунок;
- утечка воздуха из системы впуска.
Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Murano Z50, Z51
Неисправности электрики Nissan Murano Z50, Z51
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
- сложности в запуске силового агрегата;
- троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
- остановка мотора;
- снижение мощности.
Возможные причины неисправности:
- выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
- поломка или некорректная работа датчика педали газа;
- неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
- выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
- поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
- неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
- выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
- некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
- неисправность датчиков автоматической трансмиссии.
Возможные причины неисправности:
Возможные причины неисправности:
- поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
- неисправность лампочки, установленной в фаре;
- повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
- неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
- неисправность модуля управления силовым агрегатом;
- выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
- отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
- выход из строя одного из предохранителей.
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
Другие ошибки
Возможные причины проблемы:
- повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
- засорение разъемов или окисление контактов;
- неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
- выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
- механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.
Для этого выполняются следующие действия:
- Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
- Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
- С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
- Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.
Для устранения причины выполняются следующие действия:
- Ключ зажигания вставляется в замок.
- Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
- Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
- Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
- Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.
Возможные причины проблемы:
- неисправность датчика, установленного на руле;
- повреждение электропривода системы;
- выход из строя одного из компонентов электроусилителя.
Возможные причины появления кода:
- неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
- засорение фильтра очистки горючего;
Как диагностировать ошибку Nissan Murano Z50, Z51?
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Тут ты найдёшь решение если столкнулся с этой проблемой
Пробовал я как то недавно несколько китайских сканеров того же типа, заявлены как 1.5
В итоге ни один не подключался, либо определялся, но не читал ЭБУ
Перечитал кучу форумов пока пытался понять в чем проблема, так и не нашёл внятного объяснения, поэтому оно тут 😁
Суть проблемы в том что китайцы как обычно халтурят, выдавая нам за v1.5 непонятную дичь, где ставят другие чипы
Нужен "честный" ELM327, именно на чипе PIC18F25K80, построенный на базе 2х плат, это настоящий v1.5
Купил сегодня за 790р такой, поставил, и о чудо! Он с пол тыка подключился и прочитал все что нужно!
Вставляем ключ в замок зажигания, переводим в положение ACC2
Вставляем ELM327 в разъем OBDII
Открываем CVTZ50
Заходим в Настройки — Подключение — Выбрать Вручную, нажимаем "начать поиск" и выбираем обнаружившийся "OBDII". Готово. Идем в главное меню. (Это по bluetooth)
Запускаем двигатель, спокойно подключаемся, и читаем все что нам нужно
Без зажигания он не прочитает блок управления!
Может пригодиться, у приятеля возникло желание узнать, где находится obd разъем Ниссан Murano в автомобиле. Немного погуглил и нашел, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен obd разъем Ниссан Murano.
Комментарии и уточнения где находится obd разъем Nissan Murano
Хотелось бы увидеть детально как с волговского клапана 9мм. делается взамен заводского пальца очень интересует сам процесс выбивания заводского пальца на таврия славута передние двери.
Нет опасности в превышении времени обработки составом? В инструкции общее время 30 минут у автора 1 час.
Спасибо тебе огромное, делал все как на видео, после 10-11 раза все получилось, главное, когда чек перестанет мигать нужно подождать еще 3 секунды и отпустить тормоз.
Есть вопрос. после фрезеровки ГБЦ заметны какие нибудь изменения в плане работы, компрессии, динамику,детонацию. т.к. получается крайние цилиндры уменьшились в отличии средних на как ты сказал на 2 сотые зазора, т.е. камера сгорания стала у двух горшках меньше.
Стоят DENSO, прошли 70 т. Проверяю мультиметром, чистю, делаю зазоры 0,8, оптимальный для газа. почти каждые 5 тыс. Двигатель работает стабильно - ровно.
Скажите пожалуйста, у меня х- рейл т31 2008 г. Когда едешь тахеметр уходит вперед за 3 бывает 4 тыс.обороты, а переключает медленно. Что делать?
А как учитывать момент затяжки? Или можно без динамомометрического ключа? Просто тупо, сильнее затянуть?
Здравствуйте Владимир, про плавающие обороты хорошо сказано, а вот что Вы можете рассказать если при прогреве двигателя падают обороты но при этом движок не глохнет и ошибок не выдаёт, все роди бы в норме, но стал менее выносливым, потеря мощности типа того
фебест это дерьмо из дерьма. Лучше разбитый оригинал, чем это дерьмище. Как то давно ставил сайленблоки на ниссан теана от этого чудо производителя. Так они даже 100 км. не прошли. Развалились в хлам. Пыльники разваливаются через 2-3 месяца в хлам. Не тратьте люди на это говнище не деньги не время.
Чистил заслонку,прочищал форсунки перед заменой свечей,пробег 170.000,после,оборот ы скакали от 1.5 до 2.0 т.об.в минуту,сделал как сказали,обороты выровнялись,двиг атель работает как по часикам,четко и ровно,спасибо!
Читайте также: