Ниссан максима а32 тюнинг

Обновлено: 21.04.2025

Tuning VQ30DE.A32b

Всем Привет!Я недавно стал счастливым обладетелем Максима A32. 3.0L.SE.1999.Американец.Машинка бомба.Год хоть и невалом,но зато море удовольствия.Сейчас собираюсь капитально заняться тюнингом этого чуда Японского автопрома.
На данный момент отдал машинку в покраску(матовый графит),заказал обвес по кругу и тормозную систему BREMBO тоже по кругу.
Буду менять Автомат на ручку.Не думайте ,что это перебор и не судите строго.Я просто очень уважаю ручные коробки.
Все доработки и фотки буду вылаживать на форум по мере завершения)

Не могу придумать ,что творить с двиглом.Если есть интересные наработки,идеи,предложения ПИШИТЕ.БУДУ ОЧЕНЬ РАД.

как то это все по юношески звучит.
то что ты начал с тормозов это хорошо но что то я далек от мысли что у тебя ушло дальше чем просто диски брембо и колодки
обвес это круто, к тюнингу относиться только как увеличение расхода ))))

а если серьездно - то меняй резинки по низу на более жесткие или полиуретан, подушки двигателя, коробки, распорки под капот и в багажник, дальше желательно винты по кругу, на худой конец стойки пожесче и пружины пониже и пока тебе хватит потому что все зависит от бюджета
а вообще есть у пиндосов сайт максима орг или чет еще - там ты для себя много нового откроешь VQ30DE очень крутой мотор и с большим потенциалом, но его бы я трогал именно в последнюю очередь.

кстати коробку заранее тебе советую искать с блокировкой (как у меня) ставились на арбаские А32 и главная пара у них была 3.9

Распорки Резинки и т.д Все это уже запланировано и в процессе.Понятное дело что двигло буду трогать в последнюю очередь .Насчет Арабок _спасибо за дельный совет.Хочу попробовать Арабские мозги еще впихнуть Они по резвее будут на 27 лошадок.Или нет смысла? Можно родные перешить под Арбскую прогу?

на арабках не в мозгах прикол , а в отсутствии катализаторов ! вот и получается +27 лошадок ))
у меня самого европейка А32 на механике . Одно время думал , что то сделать , что бы повысить мощность , но как прикинул по деньгам , сразу желание отбило )))
Тебе же удачно сделать задуманное !! ЗАЧЁТ . ))

Я читал что отличие Арабок и Европеек в том что на Арабке прошиты мозги по другому и нет катализатора.
Я думаю .что если просто убрать катализатор ,то прибавка в 27 кобыл просто нереальна.Надо еще и мозги бомбить.

Так расскажи ,что надумал с двиглом делать и что за страшные цифры тебе нарисовали,что желание сразу отбило?

думаю , что ты прав , мозги там должны отличаться . Цифры цифрами , просто я не гонюсь за какими-то показателями , хотелось бы чисто для себя . Но факт , даже минимальных доработок по мотору или мозгов как не крути приведёт в увеличению расхода , а как ты уже наверное заметил бензич растёт и походу ещё будет расти ))) А меня более чем устраивает мой расход ))) Поэтому это уже индивидуальный подход каждого и на сколько расчитан карман )

Ну Да Бензинчик растет.
Какой у тебя расход? У меня меньше 27 лит на 100 миль не получается никак.
Насчет мозгов и увеличения расхода при чипе не знаю.Бытует много мнений.Я так понимаю эти параметры зависят от того кто чиповал ,как чипивал.Ну и конечно от состояния двигла.Нормальный чип оптимизирует работу двигателя так,что при увеличении мощности не увеличивается расход,а во многих случаях падает.Следует помнить,что после чипа первое время расход может увеличиваться,но это временно.Пока ЭБУ окончательно настроиться,а потом наслаждаемся и радуемся))))))) Сейчас в Штатах нашел один процессор специально разработан на VQ30DE. Обещают увеличение мощности до 35 лошадок и уменьшение расхода на порядок.Не знаю насколько это правда,но хочу попробовать.Цена вопроса очень умеренная.Как поставлю(если поставлю,еще думаю)отпишусь).Радует тот факт ,что Они так уверены в показателях после установки,что готовы вернуть деньги через две недели эксплуатации.А за две недели Я думаю можно определиться))

неужели люди еще верят в сказки )))))))))))))))))))))
3л на максиме более чем достаточно родных сил! передний привод не едет после 300 сил! потяжелее не поедет после 350 сил.
не парь мозг остановись на внешнем облагораживании и на ходовке. полеешь в мотор простишься со сном. пока оно работает хорошо - не лезь туда.

С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили.
Honda Civic 5D sport - в прошлом.
OO\_____/OO - любил я ее очень.

200smax да да именно максима не едет - зайди к пиндосам на клубный форум максимы и посмотри как ПП привод не едет по 11 секунд стрит машины с полным салоном 32 кузова и даже 30 в которых ВГ меняли на ВКу35 строкерили до 4.2 итд итп

H-power та полный ибей ништяков на твою машину - закажи себе выхлоп от коллектора для начала бюджетней будет и реально ощутишь.
А так то что я писал раньше - это и делай. Хочешь можем как то пересечься - покажешь свою американку )

Ниссан Максима А32, А33 — это седаны бизнес-класса, которые изготавливались в период с 1994 по 2002 годы. Несмотря на то, что модели уже сняты с серийного производства, на вторичном рынке они все еще востребованы.

Чтобы приобрести Ниссан Максима нужно потратить немало сил и средств на поиски машины. А те, кому удалось купить по выгодной цене стремятся индивидуализировать модель, устанавливая всевозможные аксессуары.

Своими руками сделать тюнинг вовсе не сложно, в случае возникновения сложностей обращайтесь за помощью к специалистам автомастерских.

Различный тюнинг Ниссан Максима А33, А32, цены

Какие существуют варианты апгрейда:

Спойлер на крышку багажника

Небольшой спойлер помимо привлекательности, улучшит аэродинамические показатели, экономит топливо на уровне 2%. Ввиду того, что модификации аксессуаров разные, не все спойлеры могут совместимы. Перед покупкой запчастей консультируйтесь со специалистами СТО.

Например, от двухконтурных спойлеров пользы нет, скорее визуальный эффект. Покупайте одноконтурные, изготовленные из пластика. Это надежные и проверенные аксессуары с реальной пользой для машины. Цена от 900 – 1100 рублей за штуку.

Козырек на заднее стекло Ниссан Максима А33, А32

Устанавливают аксессуар скорее из соображений привлекательности, нежели практической пользы. Монтаж осуществляется на двусторонний скотч. Предварительно обезжириваем резиновую поверхность, протираем насухо, прикладываем козырек, удерживаем на протяжение 2 – 3 минут. Цена аксессуара от 350 – 450 рублей.

Светодиоды на Ниссан Максима А33, А32

Несмотря на то, что свечение передних фар в Ниссан достаточно яркое, не хватает ДХО – дневных ходовых огней. Проблему можно решить путем установки светодиодной ленты.

Цена погонного метра от 800 до 1200 рублей в зависимости от производителя, места покупки. Установка осуществляется путем посадки основания на силиконовый клей. Концевики подключаем к штатной бортовой цепи питания.