Ниссан либерти как открыть бензобак
Poprobui pochisti provod na massu kotorij u tebja vesj v rzavchine,on odin idjot ot bloka mozgov. u menja iz za nego daze benzonasos bil sdohshi..zachistil i vse problemi v mashine propali.
In Lithuania we had special plated for EVs. They had letters EV and a few numbers. These plates also available for rechargeable hybrids. Charging stations are in cities, also near motorways or main roads. There are a few charging stations near Lidl shops in capital city. I'm not sure if EVs are allowed to use public transport lanes but a few years ago they were allowed. There are quite a lot charging stations in Estonia.
Машина классная! но надо брать 4 WD, есть 2 минуса 1 это - радиатор, 2 корбка перед покупкой надо смотреть хорошо, а в остальном машина супер
Дядя Миша, вот если бы ты не употреблял маты в своих видео, то цены бы не было! Смотрю часто с ребенком.
Молотки че тут говорить) хотелось бы вашу команду видеть в РДС. был бы спонсором, то дал бы) Кирюха продолжай, жги резину но по уму, и не забывай тачку делать по мах.. рдс это серьезная заявка) удачи вам)
При диагностике,если вам попадают машины с поврежденными пыльниками шрусов как вы их меняете,спец инструмент или используется пыльники с замком. Если будет возможность снять ролик об этом,буду очень признателен.
на основе воды в баке можно сделать хорошую подначку для тех, кто любит сливать бензин: основной бак с топливом оставляем на месте но делаем отвод для заправки в багажнике. Докупаем второй бак и устанавливаем в багажник авто. Подключаем его к внешнему отверстию для заправки(где раньше стоял шланг на основной бак). В в бак ловушку залейте воды около 50% и нассыте в него. Сливщики бензина очень будут рады вкусу самопального топлива)
Вот что надо показывать в обзорах про автомобили. Михаил , правильно, показывай детали, сильные и слабые стороны моделей и марок авто. Пусть, матерные слова воспринимаются, которым это не приемлемо, как возмущение на косяки конструкторов, ведь правда, которую надо донести до народа, не всегда приятна. Наш Михаил находит силы и средства, чтобы донести до нас, не утаить и забыть. Решая проблемы и рассказывая про авто, дать представление про конкретные модели и марки, ЧТОБЫ ЗНАТЬ, ЧТО ОЖИДАТЬ ОТ МАШИНЫ, КОГДА ТЫ ДАЛЕКО ОТ ДОМА (ТЕБЕ НАДО СРОЧНО РЕШАТЬ ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ ПО РАБОТЕ, ТЫ ЕЩЁ КОГО-ТО ВЕЗЁШЬ, ИДЁТ ДОЖДЬ, ТЫ УСТАЛ И Т.Д.).
Хотелось бы собрать в одно как узнать коды ошибок и обучить холостым двигатель и подобные мелочи.
Обучение оборотам ХХ без сканера (QR20)
Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:
- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);
- температура ОЖ должна быть 70-99 град;
- если КПП автомат, поставить на Р или N;
- руль в нейтральном(нулевом) положении;
- все потребители эл/эн на OFF.
Так же рекомендуется перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку.
ОБУЧЕНИЕ педали акселератора отпущенному положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения педали акселератора.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель датчика положения педали акселератора или ЕСМ был разъединен.
Удостоверьтесь, что педаль акселератора полностью выпущена.
1. Повернуть ключ зажигания в положение"ON" и ждать по крайней мере 2 секунды.
2. Выключить зажигание, ждать по крайней мере 10 секунд. (проделать два раза)
ОБУЧЕНИЕ дроссельной заслонки закрытому положению
- операция, необходимая для контроля выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Она должна быть выполнена каждый раз, когда кабель электрического привода дроссельной заслонки или ЕСМ был разъединен.
1.Поверните ключ зажигания в положение "ON".
2.Выключите зажигание, ждите по крайней мере 10 секунд. Удостоверьтесь, что дроссельная заслонка закрывается в течение вышеупомянутых 10 секунд, подтверждается специфическим звуком(стрекот, жужжание). У меня этот звук был вначале.ХЗ!
Теперь, собственно, сама процедура обучения ДЗ ХХ.
Для неё потребуются часы с секундомером,все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.
Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.*
4) через 7 сек после предыдущего шага, нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек)* и не загорится постоянно(~ 20 сек)**.
5)через 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50)..
*) - не надо выжидать 5секунд, просто быстро топните 5 раз педалью и переходите к следующему шагу.
*) - мигание лампы это и есть переход в режим диагностики. Чтобы прочитать коды самодиагностики педаль газа во время мигания отпускаем. После этого считываем коды. Если их несколько, то они высвечиваются последовательно. Если все в порядке, то лампа моргнет 40раз одинаково и содинаковыми промежутками-0000.
**) - если после постоянного загорания лампы педаль газа не отпускать более 10 сек, то память ЕСМ обнуляется (сбрасываются возможные ошибки, но так же и возможные индивидуальные настройки). Это не есть устранение самих неисправностей! Это только сброс ошибки. После заводки двигателя она, скорее всего, появится и запишется туда снова. НО! если ошибка присутствует, то обучение ХХ НЕ СОСТОИТСЯ!
Если вы случайно разъединили какой-то разъем и после этого у вас замигал значек неисправности айрбага (ЗНАЧЁК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) и вы уверены что ошибка связана не с нисправностью, то ваши действия следующие:
1. Вставляем ключ в зажигание.
2. Поворачиваем в положение зажигание (когда загораюся все лампочки)
3. Ждем когда закончит гореть значек айрбэга.
4. Не позднее 1 секунды после этого выключаем зажигание
5. Ждем 3 секунды.
6. повторяем пункты 2-5 еще 3 раза.
Вы вошли в режим самодиагностики подушек. Если ошибок не найдено, то лампа будет мигать с длинными интервалами.
Выключаем зажигание и затем заводим машину. Все. Ошибка стерта.
bvkirk
pioneer
.
Пять секунд делов! Протолкните глубже защелку, она упадет справа в крыло, сам механизм вместе с тросиком вытаскивается элементарно, поворотом в любую(вроде) сторону. Достается защелка и вставляется в механизм.
Марчик bк12 14e 2002 г. продан. И снова куплен он же)))
Белка
.
Mikhail
.
Zero
.
Правильный руль "левым" не назовут.
Nissan March 2002г.
AK-12, CR-12
Реклама партнёров
Pavel59
.
Сама защелка лежит на нижней части правого крыла, как раз за правым фонарем, но достать можно толко если снять обшивку багажника.
Я не снимал сиденье, снял уплотнение резиновое пятой двери, накладку задней правой стойки, она на пистонах, два пистона на обшивке и отогнул ее. Там нащупал злошастную защеку, обмазал литолом и поставил в корпус замка под пружину.
Заезжаю на заправку, дергаю ручку открывания лючка бензобака, а результата нет. Закрыто. Как ни дергал все бестолку.
Думал что тросик порвался, или сама защелка сломалась.
Далее .
В итоге, снаружи его никак не открыть (ничего не сломав).
В гараже снял обшивку изнутри багажника со стороны лючка, открыл лючок.
Тут с виду все впорядке. А так как я один был, то подергать с одной стороны и посмотреть с другой сам не мог.
Снял общивку возле водительского сиденья, проверил все там.
Тоже все в порядке с виду. Попутно нашел две монетки японские 100 и 1 йену и рабочую зажигалку тоже с иероглифами. Типа за работу
Далее.
В итоге не найдя никаких косяков, просто подогнул крепление на крышке лючка бензобака. Крепление, в которое входит белый пластмассовый засов.
Все работает опять как часы.
Просто так для информации, если что вдруг у кого случится в дороге.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Читайте также: