Ниссан куб замена датчика скорости
Точно кому-то понадобится, стало интересно разобраться, где находится датчик скорости Ниссан Куб в машине. Тут же нашел, в этом видео можно увидеть где расположен датчик скорости Ниссан Куб.
Комментарии к теме где находится датчик скорости Nissan Cube
Валерий здравствуйте хотел с вами проконсультироватьс я по поводу термостата на москвич тоже купил внутрянку фирмы ЛСА как на вашем видео но суть проблемы не в этом у меня постоянно появляется воздушная пробка и из за этого на данный момент я закипаю в дороге,скажите чтобы я проверил все соединения это было сделано и все патрубки по новой были обжаты это не помогло в моей ситуации,далее я снял внутрянку и пустил все по большому кругу на постоянку но и в этом случае температура всегда около 100 градусов,скажите что радиатор забит но и в этом случае я отвечу что сам его чистил и по логике при заливе тосола он бы в обьеме 10литров не влез бы но все вошло вся система заполнена
Вот вообще нормально Audi C4 и что там за C4 сотка или A6, 2.0E или 2.8 Quattro, или вообще 2.2Turbo, сиди гадай, не узнаешь пока не перейдешь и не посмотришь видео! Как новички блин, как будто не знаете что нужно полностью модель писать - Audi 100 C4 2.3E Quttro или если дело касается работы двигателя то писать замена ремня ГРМ на двигателе 2.3AAR или замена масла на 2.8AAH. А-то С4 у него. Автор Audi 100 C4 2.0 E 16V и Audi 100 C4 2.8E quattro или Audi A6 C4 2.8 quattro это все С4 и это все совершенно разные машины!
Только что сыну стало необходимо выяснить, где находится датчик скорости Ниссан Куб в автомобиле. Наконец нашел, в этом видео сразу становится понятно где расположен датчик скорости Ниссан Куб.
Комментарии и уточнения где находится датчик скорости Nissan Cube
Появился гул при сбросе газа, скорость около 60км В чем может быть причина? Гайка заднего редуктора зажата.
Добрый день.У меня вопрос - при разгоне от 20-40 км в педали газа наблюдается незначительная дрожь т.е. небольшая вибрация с выше 40 км. она пропадает, была калина с элктрон. педалью газа такой проблеммы небыло. Меня это сильно не напригает но при покупки из салона таково небыло, оф. дил. прокатился и включив дурака сказал ничего не чувствует). Скажите была ли у кого ниб. данная проблема. p.s. без стеба я знаю что педаль электр. и вибрир. там нечему поэтому умники мимо)
Менял в авео масло вместе с фильтром у афициалов! Слил и залит три литра масла. Фильт стоит КУЧУ денег он с нержавейки. В следующий раз я его поставлю обратно,а тот что сейчас опять помою 'Гала' и будет на н Менял масло на 90 000 тысечах
У меня в инструкции чётко написано, что если вам надо резко ускориться (например для обгона на трассе) нажмите od off (т.е. выкл его) и газ в пол, в обычном режиме, он должен быть вкл (у меня дизельная машина)
Здравствуйте Валерий, а можно ли такие манипуляции проводить не отключая фишку от датчика скорости, т е у меня нет штатного маршрутного компьютера но есть разьем но мало ли куда провода идут и вот хотел проверить а там тоже на 9 пин идет по схеме провод от среднего вывода датчика скорости вот я если не отсоединяя от датчика разьем буду производить такие манипуляции с этим гнездом?
Здравствуйте,подска жите пожалуйста,у меня на гольф3 электронный спидомерт не работает,сняль привод крутанул шрупавертом на включенный зажигание не заводя мотор работает,на заведенный не работает,не понятно,в чем может быть причина?
Поменял дмрв,начали плавать холостые,решил заменой рхх,а заодно и дпдз поменял. Спасибо Сергей за позновательное видео не для скоро стрелов)
Здравствуйте у меня проблема холостой ход чуть-чуть нажимаю педал газ много оборотов сразу 16 и 20, менял датчик дросселя холостой Оборот. Что может быть?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая проблема купил газель с 402 двигателем,на холодную работает на ура как нагреется сразу начинают плавать обороты двигатель начинает глохнуть и трястись регулировке на карбюраторе вообще не поддается и трамблёр крутили и свечи заменил не можем не как наладить двигатель,если есть варианты подскажите пожалуйста.
Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.
В настоящее время используются три группы приборов:
- сканеры;
- мотор-тестеры;
- газоанализаторы.
Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.
Сканеры
Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.
Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.
Основными функциями сканера являются:
- Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
- Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
- Видеть реальные показания ЭБУ;
- Профилактическое тестирование автомобиля.
Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.
Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.
Мотор-тестер
Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.
Также этот прибор проверяет:
- Правильность установки ГРМ;
- Углы опережения зажигания;
- Состояние поршневой группы;
- Состояние стартера и аккумулятора;
- Определение работоспособности датчиков;
- Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.
Газоанализаторы
Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:
- Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
- Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
- Отрегулировать подачу топлива.
Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.
Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.
Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.
Общие сведения об ошибках Nissan Cube AZ10
Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:
- Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
- В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
- С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
- U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.
Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:
- 0 — общий код для ОБД2 выхода;
- 1 и 2 — персональные коды производителя;
- 3 — зарезервированный параметр.
Третий знак определяет тип неполадки:
- 1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
- 3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
- 4 — дополнительная система контроля выбросов;
- 5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
- 6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
- 7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
- 0 и 9 — резерв.
Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.
Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Cube AZ10
Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.
Для этого необходимо осуществить ряд действий:
- Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
- Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
- Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
- Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.
К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.
Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:
- 141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
- 13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
- 5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
- 1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).
Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.
Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Cube AZ10
| Цифра | Неисправность | Решение проблемы |
| 1. | Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива | Проверить электроцепь датчика уровня топлива |
| 2. | Обрыв цепи датчика уровня топлива | |
| 3. | Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ | Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости |
| 4. | Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM | Заменить приборную панель |
| 5. | Частота импульсов тахометра вне области корректных значений | Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала |
| 6. | Некорректные показания датчика скорости | Необходима диагностика датчика скорости |
| 7. | Напряжение выше 16 В | Проверить аккумулятор, генератор и блок питания |
| 8. | Напряжение ниже 9 В |
Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan
Неисправности двигателя Nissan Cube AZ10
Возможные причины проблемы:
- забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
- подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
- повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
- подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
- неисправность топливного насоса или его некорректная работа.
Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:
- перегрев силового агрегата;
- подгорание колец, установленных на поршнях;
- неисправность клапанов;
- быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
- высокий расход моторной жидкости и антифриза;
- снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.
Основные причины такой проблемы:
- забитый воздушный фильтр;
- неисправность или засорение топливных форсунок;
- выход из строя контроллера давления;
- неисправность датчика расхода воздуха.
Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:
- Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
- Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
- Проверить датчик давления топлива.
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Cube AZ10
Неисправности лямбда-зондов
- выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
- неправильное давление топлива;
- поломка или некорректная работа топливных форсунок;
- утечка воздуха из системы впуска.
Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Cube AZ10
Неисправности электрики Nissan Cube AZ10
При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
- сложности в запуске силового агрегата;
- троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
- остановка мотора;
- снижение мощности.
Возможные причины неисправности:
- выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
- поломка или некорректная работа датчика педали газа;
- неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
- выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
- поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
- неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
- выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
- некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
- неисправность датчиков автоматической трансмиссии.
Возможные причины неисправности:
Возможные причины неисправности:
- поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
- неисправность лампочки, установленной в фаре;
- повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
- неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).
- неисправность модуля управления силовым агрегатом;
- выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
- отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
- выход из строя одного из предохранителей.
Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
Другие ошибки
Возможные причины проблемы:
- повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
- засорение разъемов или окисление контактов;
- неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
- выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
- механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.
Для этого выполняются следующие действия:
- Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
- Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
- С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
- Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.
Для устранения причины выполняются следующие действия:
- Ключ зажигания вставляется в замок.
- Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
- Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
- Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
- Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.
Возможные причины проблемы:
- неисправность датчика, установленного на руле;
- повреждение электропривода системы;
- выход из строя одного из компонентов электроусилителя.
Возможные причины появления кода:
- неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
- засорение фильтра очистки горючего;
Как диагностировать ошибку Nissan Cube AZ10?
Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.
Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.
Комментарии по теме Замена датчика скорости Nissan Cube
Данилка написал(а)
Походу идеальное решение это-летом ставить заклиненый в открытом состоянии термостат и вен-ор принудительного охл.А зимой хороший термостат и эл. вен-ор.
Burnell написал(а)
Доброго дня. Начала греться машина, по городу почти норма, если не газовать. Но когда 80-90 еду подскакивает ещё на 2 деления. Может термостат закис, и не открывается полностью?
Бонита написал(а)
У меня рено 1.4 без кондиционера, выходит у меня там только одна скорость, на видео не видно какеи контакты перемыкать, на первой скорости, пожалуйста напишите какие?
Аржановский Казан написал(а)
А и правильно! Чего лишнего мудрить-то?) . Пена, если бы воду не впитывала и гадость всякую в себе не держала - классный материал был бы!) Да еще картоном усиленная - век сносу не было бы!)
Равиль написал(а)
Ford focus 1 split port 2.0 стук двигателя Может ли так колбасить от неисправного вакуумника? В сервисе не могут понять из за чего
Ace написал(а)
Тоже началось такое. Чек пока не горит, но пару раз было такое что на горячую двиг запускаешь а стрелка тахометра на 0
Гноевой Приват написал(а)
Плохое видео. Начать надо было с того, какой и как откручивать патрубок с термостатом. Ты просто прошел поверхностно!! Делай в дальнейшем ролики именно для лузеров.
Deems написал(а)
10:30 Не согласен. Это маркировка ТУ..-77 означает что он изготовлен согласно технических условий принятых в 1977 году. (Типа ГОСТ)
Фридрих написал(а)
Кто подскажет,на днях потек Термекс,разобрал, оказалось развалился Тен,заменил Тен. залил воду. включил в розетку. и ни фига. табло не загарается. снова слил воду разобрал. и вроде как кнопка датчика температуры отжата. поехал купил новый,поставил проверил. все заработало. пов есил бойлер набрал воды,включил,все работало. нагрел до 25 и отключился (нагрев) так и зависла цыфра 25,кнопки табло не работали,стал снова сливать воду,цыфра упала до 9, выключил из розетки,через 15 минут включил,снова табло показало активность,но через минуту снова вырубилось. Извиняюсь за тягомотину,но,этот Термекс уже зае. л реально. И так вопрос,хто нибудь знает в чем причина подобного поведения Термекса.
Читайте также: