Ниссан кашкай обогрев заднего стекла
Может пригодиться, мне стало необходимо понять, где находится кнопка обогрева заднего стекла Ниссан Кашкай в автомобиле. Не трудно было найти, в этом ролике четко видно где расположена кнопка обогрева заднего стекла Ниссан Кашкай.
Комментарии к теме где находится кнопка обогрева заднего стекла Nissan Qashqai
жаль что два лайка не получается поставить),всё-таки дело было в фишке главного блока на водительской двери, ещё раз спасибо за видео
Менял ремень уже 2 раза. И через 2-3 месяца писк начинается сново. Наверное надо вместе с роликом менять
Любитель мазать направляющие и больше хрен что почистил зато колодки молотком выбил постоянному клиенту и силой впихнул после торможения они будут плохо отбирать от диска быстрей изнашиваться и постоянный клиент скорей к вам обратиться все элементарно Ватсон
Была та же проблема. Менял два ремкомплекта разных производителей (один как на видео, другой в зеленой коробочке). Но как на видео - результата не было. Педаль 'схватывала' почти в самом конце. В течении месяцев двух я замечал, что педаль срабатывает как то не так. Снимал корзину - там всё в порядке. Но чуть звенел подшипник - заменил. Когда педаль уже не выполняла своих функций по плавному выжиманию сцепления - решил посмотреть на цилиндрик рабочий. Там тоже всё в порядке! Ну тогда только было принято решение о замене самого главного цилиндра. Заказал через частный магазинчик японок. Пришел цилиндрик в коробке Нипартс. Кто производитель - не известно. Но как только установил на место и прокачал - всё сразу заработало как и должно быть. Один нюанс. У меня, по какой то причине, были штоки разной длины и пришлось переставить их местами (поменять шток на старый). Самое мучение - снятие и установка. Очень трудно полезть ключами. Если руки не как у подростка, то пролематично всё там крутить, но можно. Спасибо за видео. Было бы оно годом раньше..
Добрый день!Подскажите пожалуйста педаль сцепления должна быть жоской или нет.Может мне не с привычки просто
Поршни должны быть с хорошим запасом прочности, то есть толстостенные, чтоб не расплавились. Но именно на наддув большую роль играет именно настройка всей системы, потому что спалить можно любые поршни
Доброго времени суток. Подскажи что за мануал? У меня в книге про замену написано - иди в сервис :(где хоть эти спускники? про термостат понятно. А что за верхний и на задней печке?
Большинство цепей питания электрооборудования японского кроссовера защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.
Информация по схемам для моделей Ниссан Кашкай (J10) 1-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
В моторном отсеке
На автомобиле предохранители и реле установлены в заднем (рис. 10.1) и переднем (рис. 10.2) монтажных блоках, расположенных в моторном отсеке.
Для того, чтобы к ним получить доступ необходимо отодвинуть воздухозаборник.
Затем отжать фиксаторы крышки заднего или переднего монтажного блока.
Фото - пример.
На положительной клемме аккумулятора размещен дополнительный блок. Он состоит из плавких вставок высокой мощности.
В салоне
Расположен под приборной панелью, для доступа к нему необходимо потянуть за пластиковую защитную крышку.
Общий вид блока.
После покупки кашика столкнулся с проблемой - не работает электрообогрев лобового стекла (на фф2 была такая опция и за 2 мин растапливала любой лед), а здесь нет в первые морозы за 10 мин даже намека на работу не было, отгонял к дилеру, но они сказали что он работает только на скорости когда генератор нормально заряжает аккум (бред конечно). И вот вчера на дружественном сайте нашел решение проблемы. Для того что бы он работал, авто нужно заводить так - сначала нажимаем кнопку power без тормоза, когда диагностические лампы погаснут нажимаем кнопку еще раз уже с тормозом (заводим авто), и все - он работает, сегодня лично проверил - легкая изморось растаяла за 40 сек. И вообще наверное правильно заводить авто именно так, что б все электроника работала правильно.
Может кто то столкнулся с этой проблемой и инфа будет полезна!
Admin
Администратор
Эдуардо
Новенький
Metrolog
Новенький
У меня ключ, не задумываюсь как "правильно" заводить авто. Обогревом стекла доволен.
По мне - нажал кнопку обогрева, загорелся индикатор, значит обогрев должен работать. Не работает, значит глюк/неисправность. Кстати, включаешь обогрев на холостом ходу - обороты ДВС подрастают, компенсируя возросшую нагрузку на генератор.
Admin
Администратор
У меня ключ, не задумываюсь как "правильно" заводить авто. Обогревом стекла доволен.
По мне - нажал кнопку обогрева, загорелся индикатор, значит обогрев должен работать. Не работает, значит глюк/неисправность. Кстати, включаешь обогрев на холостом ходу - обороты ДВС подрастают, компенсируя возросшую нагрузку на генератор.
Sanches1982
Новенький
Эти заклинания не я придумал, я лишь нашел готовое решение, да и речь шла именно про машины с кнопкой старт/стоп. Если считаете тему не нужной - удаляйте.
Admin
Администратор
Эти заклинания не я придумал, я лишь нашел готовое решение, да и речь шла именно про машины с кнопкой старт/стоп. Если считаете тему не нужной - удаляйте.
Metrolog
Новенький
uprfin
Новенький
Спасибо за совет, на днях столкнулся с той же проблемой, не работает, обогрев, завтра утром попробую если будет изморозь, по результатам отпишусь, авто с кнопкой старт/стоп
Ckarabei
Новенький
Добрый вечер,счастливые обладатели машин с элек.обогревом лобового стекла. Вот терзает вопрос. Почему даже после" шаменских танцев" с педалью. У меня начинает греться стекло тонкой полоской вверху у крыши. И это продолжается около 3 минут, далее кнопка гастен(обогрев выключаеться). Соответственно прогрева стекла полностью не происходит. А вот заднее греет пока не выключешь.
tomatojuice
Новенький
друзья, кто-нибудь разобрался с проблемой?
сегодня обнаружил её у себя, не греет лобовое((
помониторил форумы, пишут что то там завязано с педалью тормоза и то что надо делить авто на два типа: с кнопкой пуска и с обычным ключом (там разные варианты танцев с бубном при запуске авто)
сейчас на работе, спустился к авто завел и что я обнаружил
при включении обогрева обороты тахометра выросли, т.е. машина знает о существовании обогрева, идет команда, но результата нет, по крайней мере с утра не было, когда на стекле был иней и не хотел таять
p.s.
при включении заднего обогрева где то слева торпеды слышен щелчок, то есть стекло греется и на самом деле так оно и есть, утром иней быстро и прекрасно растаял
при включении переднего обогрева тишина
думаю заглянуть в блок предохранителей и по сему вопрос к знатокам, где он находится ?
Вячеслав18
Новенький
После покупки кашика столкнулся с проблемой - не работает электрообогрев лобового стекла (на фф2 была такая опция и за 2 мин растапливала любой лед), а здесь нет в первые морозы за 10 мин даже намека на работу не было, отгонял к дилеру, но они сказали что он работает только на скорости когда генератор нормально заряжает аккум (бред конечно). И вот вчера на дружественном сайте нашел решение проблемы. Для того что бы он работал, авто нужно заводить так - сначала нажимаем кнопку power без тормоза, когда диагностические лампы погаснут нажимаем кнопку еще раз уже с тормозом (заводим авто), и все - он работает, сегодня лично проверил - легкая изморось растаяла за 40 сек. И вообще наверное правильно заводить авто именно так, что б все электроника работала правильно.
Может кто то столкнулся с этой проблемой и инфа будет полезна!
У меня такая же история,попробовал как написано,всё получилось,оттаяло)))[DOUBLEPOST=1417372404][/DOUBLEPOST]
Qashqai
Для обеспечения надежного и бесперебойного функционирования электрооборудования Ниссан Кашкай предусмотрена установка специальных монтажных блоков. Они состоят их предохранителей и реле. Предохранители с плавками вставками на различный номинальный ток предотвращают сгорание электрооборудования Ниссан Кашкай при возникновении коротких замыканий.
Рассмотрим зону действия защитных элементов в отдельных монтажных блоках Nissan Qashqai первого и второго поколения.
Предохранители Nissan Qashqai J11
Реализация Кашкай второго поколения стартовала в феврале 2014 года и продолжается до сих пор. В 2017 году Nissan Qashqai J11 подвергся рестайлингу, что сопровождалось изменениями в интерьере и внешнем облике кузова. Для производства модели налажены конвейерные линии в Великобритании, Китае и России.
Блоки предохранителей в салоне
Предохранители в салоне Ниссан Кашкай, с номиналом плавкой вставки от 5 до 20 Ампер, расположены в трех блоках. Один является основным, а два дополнительными. Далее детально рассмотрим их электрическую схему и место установки.
Основной салонный блок
Смонтирован в торцевой части приборной панели. В нем установлено 33 защитных элемента, с плавкими вставками номиналом на 5, 10, 15, 20А и 4 реле, в том числе предохранитель прикуривателя Ниссан Кашкай. Четыре реле отвечают за функционирование следующих компонентов: R1 – зажигание, R2 – отопительный комплекс, R3 – обогрев стекла задней двери, R4 – вспомогательное оборудование. Наиболее часто используется защитный элемент с предельным значением тока в десять ампер, который установлен во 2, 4, 5, 12, 13, 14, 21, 22, 24, 27, 28, 33 посадочном гнезде.
Электросхема салонного блока выглядит следующим образом:
1 – омывающий комплекс стекол (15А);
2 – подушки безопасности;
3 – приборная панель (5А);
4 – система питания парктроников и навигации, контроля шасси, реле: PTC 1, 2, 3, подогрева топлива; передняя камера и с обзором в 360 градусов, подсветка клавиш управления и приборной панели, мультимедийная система, управление стоповыми фонарями, датчики: контроля дистанции, угла поворота руля, зеркало для обзора заднего пространства, EPS, многофункциональный переключатель, разъем для проведения диагностики, полный привод, тормоз для стоянки с электрическим приводом;
5 – VDC, DC/DC преобразователь;
6 – электрообогреватель сидений (15А);
7 – реле перезапуска силового агрегата (ERBC), отопительный комплекс, кондиционер (20А);
8 – подсветка номера и бардачка, регулятор света фар, мультимедийная и навигационная система, левые задние стоповые и габаритные огни, задний левый габаритный свет, левая лампа стопового фонаря (5А);
9, 16, 18, 23 – не задействован;
10, 11 – обогрев стекла задней двери (15А);
12 – подогрев внешних зеркал;
14 – комплекс управления кондиционером и зеркалами, управление фонарями стоп-сигнала, усилитель кондиционера, боковая подушка безопасности (шторка), датчик педали тормоза;
15 – розетка, прикуриватель, реле освещения салона (20А);
17 – компрессор кондиционера, двигатель отопительного комплекса (20А);
19 – навигационный и мультимедийный комплекс, камера с обзором в 360 градусов (20А);
20 – многофункциональный переключатель, сигнализация, блок кузовной электроники (BCM) (5А);
21 – приборная панель;
22 – салонное освещение;
24 – BCM, управление стоповыми фонарями;
25 – полный привод, усилитель сигнала антенны комплекса против угона автомобиля (5А);
26 – деблокирование сцепления (5А);
27 – BCM, комплекс управления различными функциями;
28 – тормоз для стоянки с электрическим приводом, разъем для проведения диагностики, полный привод, освещение клавиш управления и приборной панели, стеклоподъемники, открытие и закрытие внешних зеркал;
30 – BCM, центральный замок (15А);
31 – BCM, стеклоочистительный комплекс (15А);
32 – прикуриватель (20А);
33 – световая сигнализация аварийной остановки, поворотники.
Дополнительные предохранительные узлы в салоне Qashqai
Салонные предохранители Ниссан Кашкай j11,также устанавливаются в двух дополнительных блоках. Они расположены с правого торца торпеды. Первый вспомогательный монтажный блок защищает следующие цепи с номинальным током плавкой вставки в десять ампер, за исключением гнезд №73, 80:
R3 – не задействован;
71 – датчик угла поворота руля;
72 – приборная панель;
73, 80 – мультимедийный и навигационный комплекс, камера для обзора 360 градусов (10/20А);
74, 81 – комплекс управления КПП (TCM);
75, 78 – не задействован;
76 – усилительный и управляющий комплекс кондиционера;
79 – реле маслонасоса.
Еще один вспомогательный монтажный узел состоит из четырех контактных гнезд:
84, 85 – не задействованы.
Блоки в моторном отсеке
Электросхема Ниссан Кашкай J11 предусматривает установку шести основных и вспомогательных монтажных блоков с защитными элементами в подкапотном пространстве. Далее разберемся с функционалом и местом установке каждого из них.
Предохранительный узел под капотом Qashqai №1
Первый блок предохранителей моторного отсека Кашкай расположен в районе радиатора охлаждения, непосредственно под патрубком воздухозаборника. Он имеет следующую схему:
51 – ЭБУ силовым агрегатом, жалюзи радиатора охлаждения (10А);
52, 54 – ЭБУ силовым агрегатом (15/10А);
53 – заслонка дроссельного узла (15А);
55 – ЭБУ мотора и свечами зажигания (15А);
56, 65 – ЭБУ силовым агрегатом, блокировка руля (15/5А);
57 – кондиционер (15А);
58 – ЭБУ силовым агрегатом, ERBC (10А);
59, 62, 64, 66 – не задействован;
60 – дворники (30А);
61 – бензонасос (20А);
67 – реле фонарей заднего хода и обогрева лобового стекла, регулятор света фар, программная система КПП (10А).
Блоки в моторном отсеке Qashqai №2 и №3
Второй и третий монтажный блок установлены в нише бампера со стороны левой передней фары. В состав второго блока входят следующие элементы:
34 – реле в цепи подачи звукового сигнала (15А);
35, 36, 37 – PTC 1, 2, 3 в дизельных установках (30А);
38, 41 – электрический тормоз для стоянки (30А);
39 – разъем для проведения диагностики (30А);
40 – не задействован;
I – омывающий комплекс фар (30А);
J – не задействован;
L – зажигание и стартер (30А);
M – электрическая регулировка положения сидений, стеклоподъемники, боковые подушки безопасности (50А);
R1 – звуковой сигнал.
Третий монтажный блок предохранителей Ниссан Кашкай имеет следующую компоновку:
43, 47, 48 – не задействован;
44 – ТНВД/бензонасос (10/20А);
45, 46 – форсунки (10, 15А);
R – вентилятор радиатора силового агрегата №2 (60А);
S – комплекс управления мотором (30А);
T – реле вентилятора радиатора силового агрегата №1 (30А);
R3 – ТНВД/подогрев топлива.
Узел силовых предохранителей Qashqai и дополнительные узлы
Вспомогательные монтажные блоки состоят из следующих элементов:
Первый блок из двух предохранителей N, Q с плавкой вставкой на 30А для обеспечения функционирования DC/DC преобразователя;
Второй, также имеет два защитных компонента P, Q с предельным током 40А. Они отвечают за работоспособность обогрева левой и правой стороны лобового стекла.
Узел силовых предохранителей и реле Ниссан Кашкай имеет следующую схему:
A – ERBC, стартер (450А);
B – генератор (450А);
C – реле: вспомогательное, обогрева стекла задней двери, отопительной системы, передних дворников; правая передняя, в том числе противотуманка, и задняя фара, плавкие вставки: 19-22, 24-33, 57, 58, U (100А);
D – реле: зажигания, системы кондиционирования, вентилятора радиатора силового агрегата №1, левая передняя, в том числе противотуманная, и задняя фары, предохранители: P, Q (100А);
E – R, S, T, 42, 44, 45, 46 (50А);
U – правая передняя, в том числе противотуманка и задняя фара, комплекс управления свечами зажигания и термоплунжером, предохранитель 58 (100А);
V – плавкие вставки защитных элементов: 34-41, F, G, H, I, K, L, M, N, O (100А).
Предохранители Ниссан Кашкай J10
Nissan Qashqai первого поколения поступили в продажу в феврале 2007 года. Разработкой дизайна занимались европейские конструкторы. В конце 2009 года был осуществлен рестайлинг. В результате изменился дизайн оптики и бамперов, доработана шумоизоляция салона, а также настройки подвески стадии комфортнее.
Для обеспечения работы электрооборудования в Nissan Qashqai J10 используется четыре основных монтажных блока. Рассмотрим их расположение и схему, а также уточним, где находится предохранитель прикуривателя Нисссан Кашкай.
Блок предохранителей Кашкай J10 в салоне
Салонный монтажный узел расположен с левой стороны от рулевого колеса. Он закрыт специальным пластиковым лючком. Схема обеспечивает работу вентилятора печки Ниссан Кашкай через предохранитель F5, F6 и реле R2, а также следующих компонентов:
F1 – мультимедийный комплекс, регулировка внешних зеркал (10А);
F2 – прикуриватель (15А);
F4 – салонный обогрев, кондиционер (10А);
F5, F6 – вентилятор отопительного комплекса (15А);
F7 – вспомогательное оборудование (10А);
F8 – датчик вариатора (15А);
F9 – мультимедийный комплекс (15А);
F10 – стоповые фонари (10А);
F12, F16 – программа управления салонным электрическим оборудованием (10А);
F13, F17 – электрическое оборудование (10/15А);
F14 – задняя розетка (15А);
F15 – обогрев внешних зеркал (10А);
F18 – дворники лобового стекла (20А);
F19 – подушки безопасности (10А);
F20 – подогрев сидений (10А);
R1 – вспомогательное реле управления салонным электрическим оборудованием;
R2 – реле вентилятора отопительного комплекса.
Предохранительные узлы Qashqai J10 под капотом
В подкапотном пространстве Nissan Qashqai J10 смонтировано три блока предохранителей. Так предохранитель омывателя фар Ниссан Кашкай первого поколения расположен во втором монтажном узле. Далее детально представим схему питания электрооборудования.
Первый узел
Расположен в районе воздухозаборника, который потребуется демонтировать для получения доступа. Его схема состоит из следующих защитных элементов:
F1, F2 – обогрев стекла (15А);
F3 – противотуманки (15А);
F4 – дворники (30А);
F5, F6 – правая и левая лампа ближнего света фар (15А);
F7, F8 – правая и левая лампа дальнего света фар (10А);
F9 – ходовые огни (10А);
F10, F20 – резерв;
F11 – система контроля трансмиссии (15А);
F12, F16 – ЭБУ силового агрегата (20/10А);
F13 – кондиционер (10А);
F14 – фонари заднего хода (10А);
F17 – бензонасос (15А);
F18 – форсунки (10А);
R6 – комплекс зажигания;
R8 – схема обогрева заднего стекла;
R16 – охлаждающий вентилятор силового агрегата для работы на малых оборотах №1;
R17 – охлаждающий вентилятор силового агрегата для работы на больших оборотах №2.
Второй и третий блоки
Второй комплект, также расположен в области воздухосборника. Его схема состоит из следующих защитных элементов:
F1 – турбодизель (20 Ампер);
F2 – изменение режимов трансмиссии на полно приводных моделях (10 Ампер);
F3 – генератор (10 Ампер);
F4 – сигнал (10 Ампер);
FL5 – ABS, электрический усилитель руля, насос подачи омывающей жидкости на фары (30/60 Ампер);
F6 – ABS, ESC (40 Ампер);
F7, F8, F9 – отопительный комплекс салона (30 Ампер);
F10 – не задействован;
FL11 – охлаждающий вентилятор силового агрегата, зажигание (50/30/40 Ампер);
F12 – комплекс управления салонным электрооборудованием (40 Ампер);
R4 – охлаждающий вентилятор силового агрегата;
R5 – насос подачи омывающей жидкости на фары.
Третий монтажный узел смонтирован на плюсовой клемме АБ. Его конструкции предполагает использование силовых защитных элементов с плавкими ставками большой мощности.
Система распознавания дорожных знаков отображает сле-
дующие типы дорожных знаков:
TSR: доступные дорожные знаки
A Последнее обнаруженное ограничение скорости.
B Национальное ограничение скорости движения
C Нет информации об ограничении скорости
D Зона запрета обгона.
Система TSR выполняет лишь вспомогательные функции,
обеспечивая водителя информацией. Она не избавляет во-
дителя от необходимости внимательно следить за дорожной
ситуацией и соблюдать правила дорожного движения. Дан-
ная система не способна предотвратить ДТП, вызванные
небрежным вождением. Водитель обязан всегда хранить
бдительность и соблюдать правила дорожного движения.
СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ ДОРОЖНЫХ
ЗНАКОВ (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Система распознавания дорожных знаков (TSR) сообщает
водителю об обнаружении ближайшего по ходу движения
ограничения скорости. Система получает данные о дорож-
ных знаках с многофункциональной передней камеры
расположенной перед салонным зеркалом заднего вида, и
отображает обнаруженные знаки на информационном дис-
плее. Если автомобиль оборудован системой NissanConnect,
отображаемое ограничение скорости основано на данных
от навигационной системы и на результатах распознавания
знаков с помощью камеры. Данные системы TSR всегда
отображаются в верхней части информационного дисплея
и, как вариант, в центральной части экрана. Для получения
дополнительной информации о настройке отображения ин-
формации системы TSR, смотрите «[Contents selection] (Вы-
бор содержания) выше в этой главе.
Приборная панель и органы управления
В случае неисправности системы TSR она автоматически
выключится, и на информационном дисплее появится пред-
упреждение [Malfunction]/[System error].
Рекомендуемые действия:
Автомобиль движется по территории, для которой
нет соответствующих данных в навигационной си-
стеме.
Имеются отклонения, связанные с работой навига-
ционной системы (например, связанные с измене-
нием маршрута)
При обгоне автобусов или грузовых автомобилей с
наклейкой ограничения скорости.
Включение и выключение системы TSR
Для включения или выключения системы TSR выполните
следующие действия:
В меню [Settings] (Настройки) выберите пункт [Driver
Assistance] (Помощь водителю).
Нажмите [Traffic Sign] для включения или выключения
Временная недоступность системы
Рекомендуемые действия:
При снижении температуры в салоне система TSR автомати-
чески возобновит работу.
E Конец зоны запрета обгона.
h Скользко (дождь 1)
i Дождь (дождь 2)
k Обычный режим
Система распознавания дорожных знаков (TSR) пред-
назначена для помощи водителю в соблюдении правил
дорожного движения. Водитель обязан всегда быть
внимательным, безопасно управлять автомобилем и со-
блюдать все действующие правила дорожного движе-
ния, включая наблюдение дорожными знаками.
Система распознавания дорожных знаков (TSR) может
не работать должным образом при следующих обстоя-
тельствах:
Если ветровое стекло покрыто каплями дождя, сне-
гом или грязью в зоне перед объективом камеры
системы TSR.
Если свет фар недостаточно яркий из-за загрязне-
ния рассеивателей фар, или если фары неправиль-
но отрегулированы.
Если в объектив камеры попадает сильный луч све-
та. (Например, лучи восходящего или заходящего
солнца попадают прямо в объектив камеры).
При резком изменении освещенности вокруг авто-
мобиля. (Например, если автомобиль въезжает или
выезжает из тоннеля, или проезжает под мостом).
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ
Нажмите на рычаг вниз, чтобы очиститель начал работать со
следующими скоростями:
: Прерывистый (
) — тип A или AUTO — тип B
В прерывистом режиме работы вы можете отрегу-
лировать длительность паузы поворотом кольца в
направлении
A (медленнее) или B (быстрее).
При положении AUTO скорость работы очистителя
будет меняться в соответствии со скоростью движе-
ния автомобиля. Например, с увеличением скорости
движения автомобиля длительность паузы при ра-
боте очистителя будет уменьшаться.
(низкая частота) — непрерывная работа с
низкой частотой взмахов
(высокая частота) — непрерывная работа
с высокой частотой взмахов
: — щетки стеклоочистителя сделают только один
Для включения омывателя ветрового стекла потяните рычаг
на себя
. При каждом пятом включении омывателя ветро-
вого стекла включается также омыватель фар (для некото-
рых вариантов исполнения автомобиля). Омыватель фар
включается только, если переключатель света находится в
положении
. См. «Омыватель фар (для некоторых ва-
Тип A (без режима AUTO)
Тип В (с режимом AUTO)
Очиститель и омыватель ветрового стекла могут работать
только при нахождении выключателя зажигания в положе-
нии ON.
При низкой температуре жидкость, попавшая на ветровое
стекло, может замерзнуть и ограничить обзорность. Перед
использованием омывателя рекомендуется подогреть ве-
тровое стекло, включив систему отопления и обдув ветро-
вого стекла.
Не открывайте замок капота и не поднимайте капот при
поднятых рычагах очистителя.
Не допускайте непрерывную работу омывателя дольше
Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует
жидкость, или если она замерзла.
Приборная панель и органы управления
Поверните рукоятку выключателя по часовой стрелке, чтобы
включить прерывистый режим (
.) работы очистителя заднего стекла.
Для остановки работы очистителя заднего стекла поверните
рукоятку выключателя в положение OFF.
Управление омывателем
Для включения омывателя нажмите на рычаг вперед
удерживайте его до тех пор, пока на заднее стекло не будет
подано нужное количество жидкости. Очиститель автомати-
чески сделает несколько взмахов щетками.
Удаление потеков со стекла (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Очиститель сделает один взмах щетками через 3 секунды
после выключения омывателя. Это делается для того, чтобы
удалить потеки жидкости на ветровом стекле.
Автоматическое включение при движении
задним ходом (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Если выключатель очистителя ветрового стекла находится в
положении прерывистого режима работы или в положении
AUTO (для некоторых вариантов исполнения автомобиля), в
положении постоянной работы с низкой или высокой скоро-
стью, то при включении передачи заднего хода включается
очиститель заднего стекла.
ния находится в положении ON. В результате вы можете
получить травму или повредить очиститель.
При отрицательной температуре окружающего воздуха
жидкость, подаваемая на заднее стекло из форсунок омы-
вателя, может замерзнуть и ухудшить обзорность. Перед ис-
пользованием омывателя рекомендуется подогреть заднее
стекло, включив электрический обогреватель.
Не допускайте непрерывную работу омывателя дольше
Не включайте омыватель, если в его бачке отсутствует
жидкость, или если она замерзла.
Очиститель и омыватель заднего стекла работают только
при включенном зажигании.
Удаление потеков со стекла (для некоторых вариантов ис-
полнения автомобиля)
Очиститель сделает один взмах щетками через 3 секунды
после выключения омывателя. Это делается для того, чтобы
удалить потеки жидкости на ветровом стекле.
Датчик дождя (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Если рычаг переключателя установлен в положение AUTO
, то датчик автоматического очистителя ветрового стекла,
расположенный в верхней части ветрового стекла перед зер-
калом заднего вида, может автоматически включить очисти-
тель и регулировать скорость его работы в зависимости от
интенсивности осадков и скорости движения автомобиля.
Вы можете отрегулировать чувствительность датчика дождя,
вращая кольцевой регулятор вперед
A (меньшая чувстви-
тельность) или назад
B (большая чувствительность).
Обязательно выключайте автоматический режим ра-
боты очистителей перед въездом на автомобильную
мойку.
Если оставить рычаг переключателя в положении AUTO,
то это не повредит системе с датчиком дождя, хотя воз-
можно неожиданное срабатывание очистителя.
Если рычаг переключателя оставлен в положении AUTO,
то очиститель может внезапно включиться, если на зоне
установки датчика дождя оставлены отпечатки пальцев,
на нее попала грязь, масляная пленка или насекомые.
Очиститель может включиться также, если на датчик
воздействуют отработавшие газы или влага.
Не касайтесь и не закрывайте поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика дождя. Очиститель
может внезапно включиться, если переключатель его
установлен в положение AUTO и выключатель зажига-
Приборная панель и органы управления
КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ ОБОГРЕВА
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА THERMACLEAR
ветрового стекла с системой ThermaClear следует об-
ратиться на сервисную станцию официального дилера
NISSAN.
Обогрев ветрового стекла ThermaClear может переклю-
читься на малую мощность или отключиться для эконо-
мии заряда аккумуляторной батареи.
Компания NISSAN рекомендует использовать систему
При использовании системы ThermaClear система «стоп-
ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
THERMACLEAR (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Автомобили с системой обогрева ветрового стекла ThermaClear
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
A Выключение/выключение обогрева ветрового стекла
Для того чтобы избавиться от образовавшегося конденсата
или обмерзания ветрового стекла, нужно запустить двига-
тель и нажать выключатель ThermaClear
A. При этом за-
горится индикатор. Для выключения системы ThermaClear
вновь нажмите эту кнопку.
Система ThermaClear выключается автоматически примерно
через 4 минуты после включения. Если ветровое стекло бу-
дет очищено до истечения этого времени, повторно нажмите
кнопку, чтобы выключить систему ThermaClear.
До включения системы ThermaClear следует удалить с
ветрового стекла как можно больше снега или льда
Нагрев ветрового стекла обеспечивается встроенными
в него электрическими проводниками. При повреждении
Если выключатель очистителя находится в положении AUTO
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля), то очи-
ститель заднего стекла не начнет работать при включении
передачи заднего хода. Он начнет работать только при пер-
вом взмахе щеток очистителя ветрового стекла.
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВАТЕЛЯ
ЗАДНЕГО СТЕКЛА
ОБОГРЕВАТЕЛЬ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО
ВИДА (для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Обогреватель наружных зеркал заднего вида включается
при включении обогревателя заднего стекла.
Автомобили с автоматической системой кондиционирования воздуха
и без системы ThermaClear
A Включение/выключение системы ThermaClear.
B Включение/выключение обогревателя заднего стекла.
Для избавления от запотевания или обмерзания заднего
стекла нужно запустить двигатель и нажать выключатель
обогревателя заднего стекла
B. При этом загорится инди-
катор. Для выключения обогревателя нужно повторно на-
жать этот же выключатель.
При очистке внутренней поверхности заднего стекла сле-
дует проявлять осторожность, чтобы не повредить электро-
проводящую сетку обогревателя.
ОБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Автомобили с системой кондиционирования воздуха с ручным
управлением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Автомобили с автоматической системой кондиционирования воздуха
и системой ThermaClear (для некоторых вариантов исполнения
Приборная панель и органы управления
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР И УКАЗАТЕЛЕЙ
ПОВОРОТА
Для активации системы автоматического управления осве-
щением
Поверните переключатель света фар в положение
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
Для отключения системы автоматического управления
освещением
Переведите выключатель в положение OFF,
Включение дальнего света фар
Для того чтобы включить дальний свет, нужно переве-
сти вперед рычаг переключателя, когда переключатель
находится в положении
. Одновременно с вклю-
чением дальнего света включается индикатор
дальнего света.
Для переключения фар на ближний свет потяните рычаг
на себя (в положение
Вы можете подать сигнал миганием фар дальнего света,
потянув рычаг на себя, даже если выключатель фар на-
ходится в положении OFF.
Дневные ходовые огни (для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Дневные ходовые огни включаются после запуска двигате-
ля, даже если фары выключены.
При повороте переключателя фар в положение
дневные ходовые огни выключается.
Система автоматического управления
освещением (AUTO — для некоторых
вариантов исполнения автомобиля)
Данная система обеспечивает автоматическое включение и
выключение приборов наружного освещения. Если эта си-
стема активирована, то она:
При наступлении темноты автоматически включает
фары, передние и задние габаритные фонари, фонарь
освещения регистрационного знака и подсветку при-
борной панели.
При высокой наружной освещенности автоматически
выключает перечисленные приборы освещения.
Компания NISSAN рекомендует вам ознакомиться с местным
законодательством относительно использования приборов
освещения.
Поверните переключатель в положение
Включаются передние и задние габаритные фона-
ри, фонарь освещения регистрационного знака и
освещение панели приборов. Включается индикатор
на панели приборов.
Поверните переключатель в положение
В дополнение к остальным приборам наружного
освещения включатся фары.
Не оставляйте приборы внешнего освещения включенными
на продолжительное время, если двигатель не работает.
Приборная панель и органы управления
Дальний свет фар автоматически выключается:
Если скорость движения автомобиля падает ниже 25 км/ч
или обнаружены другие участники дорожного движения.
Выключается индикатор дальнего света фар
Для отключения динамической системы автоматического
управления дальним светом фар
Для выключения динамической системы автоматического
управления дальним светом фар поверните переключатель
света фар в положение OFF, положение
Освещение при высадке из автомобиля
Данная функция предназначена для вашего удобства. Она
обеспечивает освещение пространства вокруг автомобиля по-
сле того, как выключатель зажигания переведен в положение
LOCK, а главный переключатель фар повернут в положение
OFF или AUTO (для некоторых вариантов исполнения авто-
мобиля). Если вы потянете рычаг на себя один раз, то фары
будут продолжать гореть в течение примерно 30 секунд. По
истечении этого времени фары автоматически выключатся.
Рычаг можно потянуть на себя до четырех раз, чтобы уве-
личить продолжительность задержки выключения фар до
2 минут.
Функция освещения при высадке из автомобиля отменяется
при повторном повороте ключа или выключателя зажигания
в положение ACC или ON.
Функция предотвращения разряда
аккумуляторной батареи
Эта функция предотвращает разрядку аккумуляторной бата-
реи, если вы покинули автомобиль, оставив включенными
наружные осветительные приборы, плафоны индивидуаль-
ного освещения или плафоны освещения салона.
Меры предосторожности
Динамическая система автоматического управления даль-
ним светом фар не может отслеживать обстановку на
дороге и погодные условия при движении автомобиля. Си-
стема позволяет водителю не отвлекаться на управление
переключателем. Водитель всегда несет ответственность
за правильный выбор режима работы фар.
Ниже приведены особые ситуации, в которых свет фар сле-
дует переключать вручную:
При сильном дожде, метели. (другие условия ограничен-
ной видимости и плохие погодные условия).
Если датчики автомобиля загрязнены, закрыты или по-
Динамическая система автоматического управления даль-
ним светом фар включена
Если переключатель света фар находится в положении AUTO,
датчик освещенности определяет наступление темного вре-
мени суток и скорость движения автомобиля превышает 20
км/ч, то включается динамическая система автоматического
управления дальним светом фар. При этом на панели при-
боров включается индикатор динамической системы авто-
матического управления дальним светом фар
Данная система функционирует следующим образом:
Дальний свет фар автоматически включается с
плением темного времени суток:
Если скорость движения автомобиля превышает 40 км/ч
и не обнаружено других участников дорожного движе-
ния.
Дополнительно включается индикатор дальнего света
фар
ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНИМ
СВЕТОМ ФАР (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Управление дальним светом фар, контролируемое видеока-
мерой, автоматически переключает свет фар с ближнего на
дальний и наоборот.
Читайте также: