Ниссан кашкай или тойота chr что лучше

Обновлено: 22.04.2025

На шестом месте расположился Volkswagen Tiguan . Тигуан хорош по части удобства посадки, его кресло идеально спрофилировано и во время теста я не раз отмечал что мне в нем удобно.

Я ждал тряскую и дискомфортную подвеску, но она оказалась плотной и упругой, хотя по плавности хода уступающей многим одноклассникам. При езде по грунтовке выяснился неплохой запас энергоемкости, но проявились трясучесть и буханье.

Безусловно Тигуан не тихоня, хотя и не крикун. Шумы доносятся от двигателя и от проезжающих мимо машин. Однако колесные арки зашумлены неплохо, что подтвердилось при езде по щебню. Кроме того, подвеска громко бухает при быстром проезде неровностей среднего и крупного калибра.

5 место Nissan Qashqai

После рестайлинга плавность хода Кашкай выросла, но появилась тряска, раскачка на волнах и ощутимее стали крены.

Nissan Qashqai оказался хорош и по плавности хода, и по шумоизоляции, а удобство посадки заслуживает высшей оценки. В целом уровень комфорта в Nissan Qashqai обгоняет большую часть конкурентов.

4 место Mazda CX-5

Подвеска оказалась комфортной, хотя и короткоходной. Мелкие и средние неровности подвеска Мазды скругляет хорошо, однако энергоемкость не велика. Все же на большей части покрытий подвеска проявляет себя замечательно.

Шумоизоляция Мазды прилична, но в салоне отчетливо слышен рев двухлитрового двигателя, чего я не наблюдал во время теста Mazda CX-5 с объемом двигателя 2.5. По уровню акустического комфорта Mazda CX-5 2.5 тише чем Mazda CX-5 2.0.

Сиденье водителя на Mazda CX-5 спрофилировано неудачно и в процессе теста я ощущал себя в нем дискомфортно.

3 место Subaru Forester

Плавность хода Субару по истине хороша. Все ямки, кочки и стыки подвеска глотает с аппетитом, при этом не трясется и не шумит. Энергоемкость столь же хороша, как и плавность хода. Очень здорово.

Шумоизоляция порадовала меньше. Форик не громкий, но и не тихоня. Отчетливее чем хотелось бы слышен гул от проезжающих мимо машин.

Водительское кресло Subaru Forester в меру удобно, но боковая поддержка смазана и мне в нем было не столь комфортно, как в креслах Тигуан или Хонда СРВ.

2 место Renault Koleos

Подвеска Renault Koleos энергоемкая и плавная. На Рено можно мчать по разбитой дороге и забыть, что под колесами сплошные ямки и ухабы. Понравилось!

Шумоизоляция тоже порадовала. Немного слышны вариаторные завывания двигателя. Все прочие шумы в салон проникают приглушенно, ничто не напрягает и не отвлекает. Хочется ехать плавно.

А водительское кресло широкавато, но все же удобно. Подойдет упитанным водителям.

1 место Honda CR-V

Адаптированная под Российские реалии подвеска Хонда СРВ действительно хороша на всех типах дорог. Хонду не напрягают ни колдобины, ни ямки, ни поперечные швы асфальта. Кроссовер глотает дорожный брак не поперхнувшись. Да и энергоемкость достаточна. Классные настройки.

Неплоха и шумоизоляция. Если ехать спокойно и не налегать на разгон, тогда автомобиль кажется тихим и очень комфортным. СРВ это точно не про быструю езду. Его настройки смещены в область комфортного и неспешного передвижения.

Кресло Honda CR-V спрофилировано буквально идеально, широки и диапазоны его регулировок. Мне очень понравилось, молодцы! Поздравляем Honda CR-V с победой.

Toyota RAV4 (от 1 885 000 рублей)

Новый RAV4 пятого поколения вышел на российский рынок в 2019 году. Давние поклонники модели, как и только что примкнувшие к ним, хвалят его за яркий и смелый дизайн, за отличную обзорность, просторный и вместительный салон, а также мягкую подвеску, боготворят за ликвидность на вторичном рынке, о которой многие конкуренты могут только мечтать. Ну, и за прогресс по сравнению с предшественником. В частности, за ставшую тише работу ходовой без ухудшения управляемости.

К числу самых больших нареканий в его адрес следует отнести откровенно слабое лакокрасочное покрытие, которое покрывается сколами всего за пару-тройку месяцев или 3-4 тысячи километров пробега при обычной эксплуатации без экстрима и оффроуда. На удивление быстро у нового RAV4 стачиваются передние тормозные диски. Дилеры предлагают менять их через 30 000 – 40 000 км.

Плохая шумоизоляция салона – ещё один повод для недовольства обладателей этой модели. Также владельцы с грустью тычут пальцем в бардачок и блоки кнопок стеклоподъёмников без подсветки, а мультимедийку ругают за качество картинки и звука.

Nissan Qashqai (от 1 413 000 рублей)

Поступивший в продажу в 2014 году и обновлённый с тех пор не единожды Qashqai второго поколения – второй по популярности среди японских кроссоверов в России и его, также как RAV4, собирают для нас под Санкт-Петербургом. По мнению владельцев модели – это одно из лучших предложений на рынке в этом сегменте. Симпатичный, экономичный, комфортный и довольно качественно сделанный. У него отличная по энергоёмкости подвеска и автомобиль уверенно держится на трассе.

Однако, за годы продаж в России паркетник собрал армию не только преданных поклонников, но и хейтеров. Последние ругают модель за слабую краску на кузове, которая протирается уплотнителями дверей, а также коллекционирует сколы, провоцируя появление локальных рыжих жучков всего за пару лет. По вине поставщика комплектующих аккумуляторы нередко умирают за год-два из-за заводского брака. Благо Nissan меняет их по гарантии.

Ещё встречаются претензии к дребезжащему пластику в салоне, шалящему климат-контролю, а также медиацентру с древней навигацией и крошечным экраном.

Mitsubishi Outlander (от 1 709 000 рублей)

Реализуемый у нас как минимум лет семь и обновлённый за это время около пяти раз старый, кондовый калужский Outlander всё ещё любим россиянами за честность, простоту и неприхотливость. Может он и не красавец, хотя на этот счёт многие готовы поспорить, зато легко управляется, здорово едет и составит серьёзную конкуренцию любому однокласснику на бездорожье. А ещё у него просторно внутри, кроссовер достаточно манёвренный и говорят даже экономичный.

Из мелких придирок – ничем не примечательная мультимедийка с навигацией, недостаточное количество USB-портов, несподручно расположенные выключатели обогрева сидений и легко царапающийся пластик салона.

Mazda CX-5 (от 1 709 000 рублей)

Компании Toyota и Nissan предлагают клиентам в России автомобили с похожими габаритами и близкими техническими параметрами. При выборе РАВ 4 или Кашкая необходимо учитывать конструктивные особенности кроссоверов. Подобрать оптимальный вариант можно путем сравнения характеристик и в ходе пробных поездок, предлагаемых официальными дилерами.

Основная информация об авто

На 2021 г. на российском рынке представлен Тойота РАВ 4 V поколения, оснащенный атмосферными двигателями. Концерн Nissan-Renault предлагает кроссовер Qashqai II генерации с кузовом J11, претерпевшим рестайлинг в 2017 г.

Оба конкурента могут предлагаться как с передними ведущими колесами, так и системой полного привода. Автомобили различаются дизайном и списком доступных опций, но рассчитаны на похожую целевую аудиторию.

Nissan Qashqai

После обновления дизайна на кроссоверах появились фары со светодиодными ходовыми огнями, разделенные оригинальной V-образной решеткой радиатора с хромированными элементами. Доработка деталей позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,31 единицы. Базовые кроссоверы предлагаются с кузовами, окрашенными белой краской, другие цвета доступны за доплату.

В список оборудования входит стеклянная панорамная крыша, рулевое колесо имеет подрезанную нижнюю кромку. Автомобили имеют расширенный список теплых опций, на части моделей предлагается навигация от Yandex. Помимо тканевой отделки, доступна темная искусственная кожа или коричневая алькантара. В базовое оборудование включен микролифт кресла водителя.

Toyota RAV4

Представленное в 2018 г. новое поколение RAV4 отличается от предыдущих усовершенствованным шасси. Повышенная жесткость улучшила управляемость и снизила крен при резких поворотах. Колесные арки с подрезанной верхней частью имеют обрамление из пластика, защищающего лакокрасочное покрытие от повреждений. Помимо монохромной окраски, есть кроссоверы с 2-цветным оформлением (опция доступна только для версии Style за доплату). Версии с люком или стеклянной крышей в России не предлагаются.

Помимо стандартного полного привода, доступна система адаптивного распределения крутящего момента, улучшающая поведение автомобиля при разгоне на твердом покрытии.

РАВ4 и Ниссан Кашкай: сходства

Общие характеристики кроссоверов:

наличие базовой версии с механической коробкой передач и передними ведущими колесами;
рассчитанный на перевозку 5 человек салон;
увеличенный дорожный просвет позволяет двигаться по грунтовым и полевым дорогам;
наличие в производственной линейке только бензиновых двигателей;
использование бесступенчатого вариатора на части модификаций.

Сравнение конкурентов

Кроссоверы от Nissan и Toyota имеют ряд отличий, что сказывается на цене автомобилей и потребительских характеристиках. Например, на RAV4 по умолчанию используется коленная подушка безопасности, с целью повышения полезного объема багажника оба производителя комплектуют кроссоверы малогабаритным запасным колесом. Штатные магнитолы с дисплеем поддерживают коммутацию смартфонов и оснащены разъемами для подключения внешних проигрывателей или накопителей.

Габаритные параметры

Автомобили имеют близкие габариты кузова и колесной базы, определяющие вместимость салона и багажника. Пространство внутри RAV4 распределено лучше, что позволило выделить место для дополнительного багажа. Ниже приведена сравнительная таблица с указанием основных размеров конкурентов.

Параметр	Кашкай	РАВ4
Длина, мм	4379	4600
Ширина, мм	1836	1855
Высота, мм	1590	1690
Колесная база, мм	2646	2690

Дизайн кузова

Оформление кузова Qashqai выдает возраст автомобиля. Несмотря на модернизацию, очертания остались плавными. Разработчики попытались добавить спортивного стиля путем установки новых алюминиевых дисков и светодиодной оптики, но продукция Nissan рассчитана на спокойных водителей.

Кроссовер RAV4 стал агрессивнее внешне, а имеющийся в линейке 199-сильный двигатель позволяет ускоряться до 100 км/ч всего за 8,5 секунды.

Оба конкурента имеют хорошую аэродинамику, но из-за особенностей кузовов на стекле в дверце багажника предусмотрен очиститель.

Сравнение салонов

Базовые модели автомобилей оснащены салонами с отделкой темной тканью, производители предлагают искусственную кожу. Качество пластика одинаковое, часть элементов выполнена из вспененного материала.

Кашкай салон

Рав 4 салон

Шумоизоляция лучше на Qashqai, на RAV4 слышен шум от двигателя и покрышек, повысить акустический комфорт можно только путем проклейки дверей, арок и пола кузова специальным материалом. Передние кресла на Toyota отличаются улучшенной боковой поддержкой, продукция Nissan имеет небольшие валики на спинках, не рассчитанные на резкие маневры.

Двигатели автомобилей

Турбомотор 1.2. Ниссан.

На RAV4 использованы рядные атмосферные бензиновые моторы объемом 2 и 2,4 л, развивающие 149 и 199 л. с. соответственно. Конкурент в базовой версии оборудован 1,2-литровым 115-сильным двигателем DIG-T с наддувом, позволившим повысить крутящий момент до 190 Н*м. Предлагается версия с атмосферным мотором объемом 2,0 л, развивающим 144 л. с. Агрегаты оснащены впрыском топлива и соответствуют нормативам Евро-5.

На RAV4 использован бензиновый мотор.

Эксплуатационные качества

Несмотря на визуально удлиненный передний бампер на Qashqai, оба автомобиля имеют угол въезда на уровне 17°. Укороченная задняя часть на Nissan улучшает геометрическую проходимость, на RAV4 есть риск повреждения кормового бампера при движении по неровной дороге. Дорожный просвет находится в пределах 195-200 мм, что позволяет проехать по неглубокой колее или преодолеть бордюр без риска повреждения порогов. Примененная на RAV4 система адаптивного распределения момента обеспечивает продолжение движения после диагонального вывешивания.

Максимальная скорость Qashqai не превышает 185 км/ч, а конкурент может разогнаться до 190-200 км/ч (в зависимости от объема двигателя). По динамическим возможностям RAV4 выигрывает только при использовании 2,5-литрового мотора, модели с агрегатом объемом 2,0 л имеют близкие характеристики.

Наилучшей экономичностью обладает Qashqai с двигателем DIG-T, применение наддува позволило снизить расход топлива в смешанном цикле до 6,2 л на 100 км пути.

Техническая составляющая

Платформа Рав

Кроссоверы оснащены дисковыми тормозными механизмами с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой с поддержкой курсовой стабилизации. Ходовая часть спереди построена на базе стоек МакФерсон и нижних рычагов со стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевые механизмы реечного типа с интегрированным электрическим усилителем, колонка регулируется по длине и углу установки. Задняя подвеска рычажная независимая, на машинах с полным приводом предусмотрена муфта с электронным управлением, соединенная с КПП карданным валом.

Комплектации и стоимость

Для России предлагаются Qashqai модификаций XE, SE, SE+, SE Yandex.Auto, SE Top, LE Top и LE Yandex.Auto. Начиная с SE Yandex.Auto на автомобилях ставится только 2-литровый мотор с вариатором. В стандартное оснащение входят 2-зонный климат-контроль и магнитола с поддержкой коммутации смартфонов и кнопками управления на рулевом колесе. Кроссоверы имеют обогреваемые ветровое стекло, зеркала и передние кресла. Цена автомобилей находится в диапазоне от 1,397 млн руб. без учета скидок и установки дополнительного оборудования.

Ниссан

Тойота

Какая машина появилась в России раньше

Первое поколение RAV4 появилось в 1994 г. и изначально предлагалось на российском рынке “серыми”, а затем официальными дилерами. Кроссовер Ниссан Кашкай стал выпускаться только в 2006 г. и сразу появился в России. По итогам 9 месяцев 2020 г. Qashqai занял 7-е место в рейтинге продаж с результатом 18319 экземпляров, уступив 5 позиций RAV4, который разошелся тиражом более 29700 машин.

Итог сравнения: что лучше

Анализ отзывов владельцев позволяет определить, какой кроссовер лучше подходит для эксплуатации в городе или на грунтовых дорогах. Оба конкурента могут преодолевать легкое бездорожье, но автомобили не рассчитаны на тяжелые дорожные условия. При выборе RAV4 следует учитывать повышенный риск угона, что приводит к увеличенному коэффициенту при страховании. Техническое обслуживание проводится ежегодно, цена расходных материалов и работ у дилеров Nissan и Toyota находится на сопоставимом уровне.

Плюсы и минусы Кашкая

Основные преимущества:

надежные двигатели;
комфортабельный салон;
большой дорожный просвет;
обогрев ветрового стекла;
низкая цена по сравнению с конкурентами.

Недостатки автомобиля:

удлиненный бампер снижает проходимость;
вариатор не предназначен для резких разгонов;
недостаточный объем багажника;
длительный прогрев салона зимой;
высокий расход топлива на 2-литровой версии.

Достоинства и недостатки Тойоты

Основные преимущества:

хорошая управляемость;
большой дорожный просвет, улучшающий геометрическую проходимость;
удобные кресла с развитой боковой поддержкой;
вместительный салон и емкий багажный отсек;
быстрый прогрев салона.

Недостатки автомобиля:

плохая маневренность;
высокий расход топлива;
низкое качество кожи на рулевом колесе;
отсутствие шумоизоляции;
небольшая вместимость топливного бака.

Что выгодней

Если сравнить затраты на покупку, то преимуществом Кашкая является низкая цена базовой комплектации, а самая “упакованная” версия с 2-литровым мотором, полным приводом и навигацией обойдется всего на 50 тыс. руб. дороже стартовой модели RAV4. Оба конкурента обеспечивают комфорт для водителя и пассажиров, кроссовер от Toyota отличается лучшей управляемостью и имеет улучшенную проходимость. Статистика продаж за 2020 г. показывает, что клиенты готовы переплатить 500-700 тыс. руб. за усовершенствованное шасси и качественные материалы отделки.

Сейчас можно заметить тенденцию отказа от седанов в пользу кроссоверов. Многие руководствуются тем, что такие автомобили более универсальны. Но так ли это на самом деле? Toyota Corolla в своем классе пользуется большим успехом, особенно после выхода последнего поколения. Nissan Qashqai, в свою очередь, является одним из лидеров сегмента SUV. Будет интересно выяснить, какой машине все же стоит отдать предпочтение.

Toyota Corolla

Этот автомобиль можно назвать поистине легендарным. За годы существования он успел сменить 12 поколений. От предшественников новинку отличает сниженный центр тяжести и многорычажная задняя подвеска, что позволило достичь более высоких ездовых характеристик.

Для Европы и других стран доступен новый усиленный двигатель, однако для российских покупателей мотор остался прежним. В комплекте идёт 6-ступенчатая механика или вариатор.

Для улучшения безопасности была увеличена жесткость кузова. Также в стандартном оснащении за безопасность отвечают 4 подушки, антиблокировочная система, устройство курсовой устойчивости, помощник при движении на подъёмах, датчик управления фарами. В более дорогих версиях доступен круиз-контроль, камера заднего обзора, подушки занавесочного типа. Верхняя комплектация дополнена проекционным дисплеем, активным круиз-контролем, системой автоматической остановки с распознаванием пешеходов.

В базовом исполнении имеется только самое необходимое оборудование:

Электрические стеклоподъемники.
Кондиционер.
Аудиоподготовка.
Бортовой компьютер.
Подогрев передних сидений.
Регулируемая рулевая колонка.
Электрический привод боковых зеркал.

Для следующих по старшинству модификации доступна комбинированная отделка сидений, мультимедийная система, климат-контроль, беспроводная зарядка, подогрев задних сидений и многое другое.

Nissan Qashqai

За годы выпуска автомобиль сменил 2 поколения. Весной 2017 года состоялась премьера обновлённой версии. Новое оформление передней части теперь соответствует последней итерации фирменного стиля марки.

Новинка отличается более крупной радиаторной решёткой, выполненной в новой стилистике, рельефным бампером. Также изменилось положение блоков противотуманных фар, появились новые адаптивные фары головного света, получившие более выразительный светодиодный рисунок. Кроме того, немного изменилась задняя часть кузова, появились дополнительные варианты дизайна дисков, расширился выбор цветовой палитры.

Модернизированная версия демонстрирует ряд изменений не только в экстерьере, но и во внутреннем оснащении. Изменили архитектуру кнопок на руле, модернизировали аудиосистему, улучшили качество отделочных материалов, усилили шумоизоляцию. Благодаря изменённой конструкции кресел, задние сиденья стали более удобными.

Новинка лишилась турбодизельного двигателя, поэтому теперь для российских покупателей доступны исключительно бензиновые моторы. В паре идёт 6-ступенчатая механика или вариатор CVT.

Базовый состав оборудования включает:

Светодиодный дневной свет.
Регулируемая рулевая колонка.
Подогрев передних мест и боковых зеркал.
Кондиционер.
Аудиосистема, включающая 4 динамика.
Центральный замок с пультом управления.

Объединяющие параметры автомобилей

Для кого-то покажется странным сравнивать автомобили, которые принадлежат разным сегментам. Но данные модели действительно чем-то похожи. Прежде всего, их объединяет поддержка одинаковых типов коробок передач, включая механическую трансмиссию и вариатор. Также в обоих случаях имеются версии, поддерживающие передний привод.

Еще одной общей чертой является конструкция подвески, поэтому можно судить о схожих ходовых характеристиках. В последнем поколении Corolla получила заднюю многорычажную конструкцию. Передняя часть обоих автомобилей представляет собой независимую подвеску на амортизационных стойках.

Рулевой механизм обеих моделей наделён электрическим усилителем, который обеспечивает более надёжную работу. Установлены полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые).

Обе модели штатно оснащены светодиодными ходовыми огнями, регулируемой рулевой колонкой, передним разделительным подлокотником, дистанционным центральным замком, кондиционером.

Сравнение машин, различия, что лучше

Вышеперечисленные характеристики показали, что между данными автомобилями действительно есть много общего. Теперь стоит ознакомиться с отличиями, которые помогут окончательно определиться с выбором:

Как ни странно, но длина кузова и размер колёсной базы Corolla в последнем поколении больше, чем у конкурирующей модели. А высота кузова и размер дорожного просвета, конечно же, больше у второго автомобиля.
Объем багажника первой модели равен 470 литрам. Багажное отделение кроссовера минимально вмещает 430 литров. Если убрать задние сиденья, объем багажника увеличится более чем в 3 раза.
Мощность двигателей первого автомобиля равна 122 л.с., что для седана вполне неплохо. Однако в модельном ряду второго автомобиля присутствуют модификации, мощность которых составляет 144 л.с.
Заявленный расход топлива седана составляет 6,3-6,6 литров на 100 км. Кроссовер с более мощным мотором будет расходовать большее количество топлива – до 7,7 литров.

Выбор автомобиля будет зависеть от предполагаемых целей. Toyota Corolla идеально подойдёт для каждодневного передвижения по городу. Новая платформа предлагает улучшенные ездовые характеристики, обеспечивает комфорт и безопасность. А вот любителям частых путешествий стоит сделать выбор в пользу кроссовера.

Наличие постоянного полного привода и высокий клиренс обеспечивает не только повышенную проходимость, но и позволяет чувствовать себя более безопасно. В любом случае каждая из этих моделей станет прекрасным выбором и не разочарует своего владельца.

Читайте также: