Ниссан х трейл отзывы владельцев недостатки и достоинства 2014
К лету 2021 года компания Nissan выпустила очередное обновление одного из двух своих бестселлеров - X-Trail. Это уже третья по счету модернизация кроссовера, что обычно означает некую первоначальную "сырость" модели. Мы проштудировали отзывы реальных владельцев и сравнили их с тем, какие доработки вносит российский НТЦ Nissan в Санкт-Петербурге.
Секрет популярности Nissan X-Trail последней генерации достаточно прост: крупный и просторный кроссовер универсальной внешности с достаточно мощными моторами и с широким выбором комплектаций благодаря локализации продавали за разумные деньги.
Автомобиль избавился от нарочитой брутальности предшественника, что оценила прекрасная половина человечества, а также перестроился на более городские режимы эксплуатации, что привело к появлению некоторых нюансов. Однако со временем эксплуатации стало понятно, что нюансов этих достаточно много. И не все они положительные.
Во-первых, Nissan до конца, видимо, так и не решил проблему с качеством окраски кузовов. Владельцы машин жалуются на ее чересчур тонкий слой и слабую стойкость.
Царапается X-Trail даже от мелких и тонких веток. Пороги, кромки дверей и капота, частично крылья подвержены пескострую, что иногда приводит к откалываю целых кусочков покрытия. Кроме того, достаточно быстро начинает "цвести" декоративный хром, что связывают с агрессивной средой эксплуатации (дорожная химия) - мол, никуда от этого не деться.
Несмотря на обтекаемый профиль, хозяева машины отмечают, что X-Trail очень быстро пачкается, что особенно касается боковых зеркал, заднего стекла и, соответственно, камеры заднего вида.
Отдельный блок у недовольных посвящен марким и широким порогам, о которые владельцы регулярно вытирают штанины.
Есть нарекания на базовую галогенную оптику. В сложных условиях (например, при дожде), отмечается ее недостаточная эффективность. С годами эксплуатации эффект усиливается из-за износа стекла фары, так что оптику частенько приходится полировать. Кроме того, есть жалобы на бесполезный омыватель фар, который, как отмечают владельцы, больше тратит жидкости нежели чистит.
Увы, как это часто бывает на новых моделях (Nissan тут не одинок), какая-то из партий оказалась бракованной. А именно на части X-Trail оказалась неисправной CAN-шина - "кровеносный сосуд" фактически всей бортовой электроники автомобиля.
Часть владельцев отделалась легким испугом, когда начинали просто подглючивать отдельные кнопки в салоне, например, системы бесключевого доступа, климат-контроля или электропривода багажника, а вот другой части владельцев везло меньше - иногда X-Trail без каких-либо причин отказывался заводиться или отрубал на ходу гидроусилитель. Проблемы безропотно исправляли дилеры по гарантии.
Сразу стоит оговориться, что речь идет о дорестайлинговых автомобилях, выпущенных до 2019 года.
На кроссоверах первых лет выпуска настройка подвески действительно оказалась неоптимальной, так что инженеры компании с первым обновлением перетрясли все шасси.
Поэтому, если рассматривать покупку подержанного X-Trail T32 дореформенного выпуска, придется смириться с одновременным сочетанием некоторой валкости и жесткости, что будет особенно заметно на грейдере и разбитой грунтовке.
Для многих покупателей X-Trail приобретение подобной недешевой машины стало событием жизни, сравнимым с переходом на новый социальный уровень, так что часть отзывов можно назвать достаточно субъективными, вызванными позиционированием модели конкретно в России.
Речь о том, что X-Trail по мировым меркам является достаточно простой машиной, а в США подобный класс авто так и вовсе что-то вроде "бюджетника".
В общем, многие владельцы удивились в машине за два миллиона рублей простому пластику в салоне, который со временем начинает скрипеть, скользкой коже, простецкой мультимедийной системе, отсутствию подсветки на кнопках стеклоподъемников и газовых упоров на капоте, слабой шумоизоляции колесных арок и прочей экономии, характерной для куда более дешевых машин.
Как ни странно, достаточное количество отзывов Nissan X-Trail посвящено зимней эксплуатации машины, которая часто вызывает у владельцев одинаковые вопросы.
Первый из них - регулировка температуры климат-контролем. Хозяева жалуются на то, что выставленные условные градусы не совпадают с реальными ощущениями, а порой "климат" вообще начинает жить своей жизнью, не особо реагируя на изменения показаний.
В морозы поголовно отмечается замерзание форсунок омывателя лобового стекла, причем вне зависимости от качества жидкости. Часть владельцев отмечает, что безусловно отличную опцию в виде подогрева "лобовухи" не додумали до конца - нитки подогрева не дотянули до зоны покоя самих дворников, в результате чего по чистому стеклу какое-то время задубевшие очистители размазывают лед и снег.
Еще часть рецензий посвящены не очень удобному багажнику, который на большой машине оказался меньше ожидаемого даже при условии трансформации сидений.
Есть нарекания на регламент ТО - не все понимают, зачем, например, каждые 30 тыс.км менять дорогущие иридиевые свечи. Ну и немного расстроились те, кто ожидал от X-Trail внедорожных способностей. Заочно машина на самом деле годится для многого, особенно, с более зубастой резиной, однако подвела геометрия: поломанные кромки бамперов и побитые пороги остужают пыл заядлых рыбаков и дачников.
Так или иначе, но Nissan X-Trail в целом отмечают как очень удачную машину, просто со списком обидных мелких "косяков". Главное достоинство модели - очень просторный салон, солидная внешность и достаточный уровень комфорта и ездовых характеристик. Среди сотен отзывов мы встретили лишь один, где хозяин пожалел о своем выборе.
Что касается недостатков, то Nissan все их знает и для решения проблем построил в России целый инженерный центр, где автомобили модернизируются именно на основе отзывов владельцев. Например, огромное количество доработок X-Trail получил во время первого рестайлинга - такие машины в продаже с 2019 года.
Салон просторный и светлый, багаж – эдакий мини-погреб, специально выбирал комплектацию SE ради большей вместимости. Мотор – старый добрый атмосферник, его вообще не слышно, работает хорошо на любых диапазонах.
Nissan X-Trail SE 2019 2.0 передний привод, вариатор
Второй Nissan X-Trail. До этого был 2017 года комплектация XE. Изменилась шумоизоляция в лучшую сторону. Подвеска стала более энергоемкая, удобнее сиденья гораздо (жестче). Достаточно экономичный двигатель. ТО-1.
как он нравится и почему его больше не куплю
Привлекает внешний вид. Его брутальность внедорожника выделяет автомобиль в потоке транспорта. Довольно внушительная длина в своем классе делает автомобиль вместительным на заднем пассажирском ряду и багажном от.
Что хотел, то и купил!
Критерии покупки были таковы: дизель, мкпп, до 150 лс. Из всех авто подошёл, только X-Trail, купил и ни сколько не пожалел, тяга просто сказка, расход дт мизерный, комфорт на уровне, один минус- багажник маловат.
Купил машину в феврале 2018 года. Отвратительная сборка дребезжат воздуховоды хотя пробег минимальный 5200 км. до этого ездил на опель - Инсигнии пожалел, что поменял хотелось внедоржник Чувствую что, скоро буд.
Икс-Трейл - моя давняя любовь
Впервые задумался о смене авто в 2010 году. Семья стала еще больше – жена родила третьего ребенка. До этого у нас был седан. Это очень непрактично, когда у тебя много детей. В багажник не влезали все санки/ледян.
Отличный семейный автомобиль
Купил Nissan X-Trail в 2015 году в салоне официального дилера. Выбрал тот автосалон, который предложил самую выгодную цену. В итоге получил еще и коврики в салон и багажник в подарок. Решил заменить авто на боле.
Отличный семейный автомобиль
Своего нового коня я приобрёл в марте 2019 года. Обкатка пришлась на сложные месяцы после зимы, рыхлого снега и вселенской распутицы. В основном езжу по городу, изредка вырываюсь на загородные трассы и просёлочн.
Хуже сборки не видел.
В авто все хорошо. Но качество сборки это ужас. Зазоры спереди между бампером и крылом с одной стороны хорошо 1мм, с другой 3 мм, между фарой и бампером палец влезает(женский) дилеры как могли исправили , но по.
Больше лучших предложений здесь!
Подойдет как городской автомобиль
Ну вот и в моей семье появилась необходимость в обновлении авто. Успешно ездила на Пыжики 4007. Пробег стал 130.000 км., да и захотелось чего-то новенького. Взяла Ниссанчик в салоне. Выбирала между объемом двига.
Очень большая машина со щадящим расходом топлива
Был у меня предыдущий X-Trail, покупал новым, откатал 7 лет, решили на семейном совете, что пора, наверное, обновить автомобиль. Долго ходили выбирали, то тут что-то не так, то там, так в итоге и пришли к новому.
Когда не потянул Хонду CP-V, взял Nissan X-Trail
Автомобилем Nissan X-Trail владею год. Критерии при выборе авто были следующие: клиренс, полный привод, репутация бренда. Очень хотел Хонду CP-V, но не потянул стоимость. Форд Куга и неплох, но нет эффектного вн.
3 года с Nissan X-Trail
Автомобилем Nissan X-Trail владею три года. Это просто потрясный внедорожник, который подходит как для пересеченной местности, так и для городских условий. У него вариаторная трансмиссия, привод 4WD, большой и м.
Большой, красивый и проходимый
Брал Хитрилу в ноябре 2016, в комплектации SE+, Бензин инжектор, 2000 см3, вариатор, привод - подключаемый полный, клиренс - 210 мм. Приобретал в кредит. Просторный салон, удобные сиденья (задние значительно выш.
Надежный Икстрейл для путешественников
Выбирал между Аутлендером и Икстрейлом, в итоге взял Ниссан. Мне нравится дизайн, нравится история бренда, да и в семье давным- давно был Икстрейл первого поколения. Хороший салон, неплохая мультимеда, медленная.
Вместительная и комфортная во всех смыслах машина
Это была моя мечта. Взяла его в кредит, в салоне. Быстро оформили и условия нормальные. Езжу на нем около полугода. Думала между объемами двигателя. Взять 2,0 или 2,5. По итогу тщательного анализа пришла к вывод.
Простота, удобство и практичность - мой отзыв о Ниссане
Nissan X-Trail внедорожник 13 года выпуска попал ко мне не новым, а с немалым пробегом (95 тыс.км.). Спустя год эксплуатации я ни на минуту не пожалел о покупке. Эта машина надежна, вынослива, не ломалась ни раз.
Отличная подвеска у Ниссан X-trail
Что нужно знать о Ниссане Х-трэйл?
Приобрел в июле этого года Ниссан Х-трэйл. Выбрал модель с 2-х литровым мотором, бензин. Обошлась машина в 1,8 миллиона рублей. Но, с учетом трейд-ина, вышло чуть меньше – 1,6 млн. Даже подарки дали в виде защит.
Ниссан Икс-Трейл очень подойдёт высоким
Долгое время ездил на Киа Соренто. Понял, что машина изрядно подустала. Хотелось SUV. В своей ценовой категории самым достойным экземпляром был Ниссан Икс-Трейл. Он мне подошел, потому что я высокий. Комфорт был.
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
С этой моделью смотрели
Skoda Kodiaq NCAP
Hyundai Santa Fe
Toyota RAV4 NCAP
Автолюбители о Nissan X-Trail
В своих отзывах водители, которые уже обкатали машину данной модели, часто упоминают просторный салон и багажник впечатляющих размеров. Это позволяет не только ездить по городу, но и отправляться в путешествия. Сбалансированная ходовая часть обеспечивает устойчивость и защищает от заносов на поворотах.
Ниссан X-Trail: отзывы реальных покупателей
Пользователи Autospot выделяют такие сильные стороны японского кроссовера:
- щадящий расход топлива, который не превышает заявленный производителем;
- мягкий ход и сбалансированную езду даже при сложных дорожных условиях;
- интуитивно понятную систему управления.
Кроме достойных эксплуатационных качеств, которые обозначены в отзывах на Nissan X-Trail, покупатель получает пакет выгодных предложений от дилера, в том числе и гарантийное обслуживание авто.
Похожие публикации
Комрады, я пока ещё не обладатель икстрейла, но думаю его взять вместо своей ласточки. Текущая машина это Шевроле Каптива 2.4 2014 года.
Можно узнать Ваше мнение об авто, довольны ли вы? Может кто-то также пересаживался с Каптивы?
Предполагается эксплуатация город, дача, рыбалка и путешествия на дальняк (до 1500 км в одну сторону с семьёй).
Буду благодарен за обратную связь и мнение.
Спасибо.
Также смотрю в сторону чериэксид тхл, хавал ф7. Что думаете?
Спешим поделиться с вами новостью – совсем скоро компания Nissan вновь порадует нас своим мероприятием! 28 июля в парке Сокольники пройдет дружеский чемпионат по мини-футболу среди всех сообществ любителей Nissan, где сможет принять участие каждый желающий!
Помимо игры в футбол всех гостей ждет автограф сессия от ветеранов Спартака, мастер-класс от звездных тренеров, веселые игры в детской зоне, конкурсы для самых активных болельщиков и вкуснейшие бургеры.
Чтобы принять участие в мероприятии – напиши в комментарии к этому посту название своей команды и собери 5 друзей, готовых побороться за звание чемпиона и ценные призы от Nissan!
20 июня мы выберем самое оригинальное название и наградим капитана!
На форуме работает следующая система репутации:
На форуме работает следующая система званий (рангов):
Уже совсем скоро на дорогах всего мира будет красоваться популярный обновленный кроссовер от компании Ниссан. Речь идет про Ниссан Х-Трейл 2021, рестайлинг которого коснется абсолютно всех его параметров.
Новая модель теперь практически не будет иметь элементов в дизайне, которые выдавали бы в ней внедорожник, как это было ранее. Сейчас автомобиль уже полностью является кроссовером. Помимо внешности, под обновление попадет тут салон, а также характеристики, которые стали заметно лучше.
Плюсы и все минусы Ниссан Х-Трейл 3
- Салон
- Надежность
- Управляемость
- Дизайн
- Свет
- Ликвидность
- Динамика
- Экономичность
- Багажник
- Подвеска
- Обзорность
- Коробка передач
- Микроклимат
- Качество сборки
- Шумоизоляция
- Качество окраски
- Музыка
- Проходимость
Отзывы владельцев Nissan X-Trail III
Машина едет вполне нормально для города. Динамики хватает для обгона или резкого ускорения. НО, на трассе чувствуется небольшой недостаток по мощам.Ходовка мягкая, но чувствуются все неровности в виде рельс, стыков на асфальте, трещин и т.д. если на это не обращать внимание, то неплохо.
Салон просторный, места много. сиденья хорошо трансформируются в ровный пол. всё четко. очень удобное водительское сиденье. спина и ноги не устают при езде. Недавно мотался по городу часа 2-3. не устал.
Новый автомобиль — это новый автомобиль. Совсем другие ощущения. Хотелось ехать на нем и ехать. Прошел всего месяц с момента покупки, а у меня на одометре более 8 тыщ. км. (из салона выезжал, был пробег всего 6 км.). Поехали с супругой в Питер к сыну. По Питеру, Ленинградской области покатались. Выборг, Кронштадт, Петергоф, Пушкин. По дороге Вологда, Ярославль, Кострома, Киров, Пермь, Екатеринбург. В общем впечатлений много. Теперь об авто. Чего мне не хватало после Мурано. В первую очередь — мощи. Особенно это чувствуется при обгоне. Но, в принципе, 170 лошадей для движения вполне хватает. Далее по мелочи: мало всяких ящичков для мелочёвки, не подъезжает сиденье к рулю, нет сабвуфера.
Меньше размер, но в городе это только плюс. Теперь о главном. Считаю минусом всё-таки то, что авто рыскает по дороге, приходится постоянно подруливать. Если еще дорога плохая, колейность, да ветер прерывистый боковой, по дороге болтает, держишь руль двумя руками. Но это беда у всех ниссанов. На Мурике у меня так же было. У моей супруги Мазда 2, так та по дороге идет как вкопанная, пока рулем не сдвинешь, в сторону не дернется. По мелочи. Навигатор скромный, для регулировки немного вариантов. Звук приличный, не смотря на то, что нет сабвуфера и в настройках эквалайзера всего ВЧ и НЧ . :-))))). Регулировка сидения. Рост у меня стандартный (178 см.).
Руль выдвинул по максимуму, сиденье отодвинул, чтобы ногам было комфортно, но до руля приходится дотягиваться. Для обзора передние крылья можно было сделать и поменьше. Закрывают при маневре вид. Но здесь, конечно, помогает круговой обзор. Очень классная вещь. Парковка вообще супер. Есть автопарковочник, но я им еще не пользовался, всё по зеркалам по привычке. Самый главный плюс — это расход топлива.
Ниссан Х-Трейл 2021 цены и комплектации
Цена Ниссан Х-Трейл 2021 в России составляет от 2 000 000 до 2 656 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях XE, XE+, SE, SE+, SE Top, LE, LE+ и LE Top.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (144 л.с.) XE MT6 | 2 000 000 |
| 2.0 (144 л.с.) XE+ 4WD CVT | 2 191 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE CVT | 2 212 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE+ CVT | 2 305 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE 4WD CVT | 2 308 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE+ 4WD CVT | 2 401 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE+ N-Design 4WD CVT | 2 451 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE Top 4WD CVT | 2 457 000 |
| 2.5 (171 л.с.) SE+ 4WD CVT | 2 483 000 |
| 2.0 (144 л.с.) LE 4WD CVT | 2 488 000 |
| 2.0 (144 л.с.) LE+ 4WD CVT | 2 524 000 |
| 2.0 (144 л.с.) SE+ N-Design 4WD CVT | 2 533 000 |
| 2.5 (171 л.с.) SE Top 4WD CVT | 2 539 000 |
| 2.5 (171 л.с.) LE 4WD CVT | 2 570 000 |
| 2.0 (144 л.с.) LE Top 4WD CVT | 2 574 000 |
| 2.5 (171 л.с.) LE+ 4WD CVT | 2 606 000 |
| 2.5 (171 л.с.) LE Top 4WD CVT | 2 656 000 |
* MT6 — шестиступенчатая МКПП, CVT — вариатор, AWD — полный привод, D — дизель
Технические характеристики Nissan X-Trail 3
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4640 / 1820 / 1710 |
| Колесная база, мм | 2705 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 210 |
| Объем багажника, л | 497 / 1585 |
| Снаряженная масса, кг | 1525 — 1675 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 144 | 144 |
| Крутящий момент, Нм | 200 | 200 |
| Тип коробки передач | механика | вариатор |
| Число передач | 6 | — |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,1 | 12,1 |
| Макс скорость, км/ч | 183 | 180 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 11,2 | 9,4 |
| — трасса | 6,6 | 6,4 |
| — смешанный | 8,3 | 7,5 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | дизель |
| Объем, л | 2,0 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 144 | 130 |
| Крутящий момент, Нм | 200 | 320 |
| Тип коробки передач | вариатор | механика |
| Число передач | — | 6 |
| Привод | передний | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,7 | 11,0 |
| Макс скорость, км/ч | 183 | 186 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,0 | 6,2 |
| — трасса | 6,1 | 4,8 |
| — смешанный | 7,1 | 5,3 |
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 171 |
| Крутящий момент, Нм | 233 |
| Тип коробки передач | вариатор |
| Число передач | — |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,5 |
| Макс скорость, км/ч | 190 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 11,3 |
| — трасса | 6,6 |
| — смешанный | 8,3 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Под капотом обновленного кроссовера будут располагаться более производительные агрегаты, которые будут расходовать еще и меньше топлива, чем моторы у прошлой версии автомобиля.
Однако моторный ряд Nissan X-Trail 2021 пока еще остается в тайне, поэтому остается ждать только официальной презентации, чтобы узнать, на что способен обновленный кроссовер. Как и раньше, для машины должны предлагаться несколько вариантов трансмиссий, а также выбор привода.
Видео тест-драйв нового Nissan X-Trail
Внешний вид
Очень сильно преобразился автомобиль снаружи. Если раньше облик состоял практически полностью из квадратных элементов с лишь небольшими закруглениями, то теперь от всего этого не осталось и следа. Новый кузов Ниссан Икс-Трейл 2021 года включает в себя огромнейшее количество разнообразных декоративных элементов, благодаря которым машина выглядит очень стильно, ярко и привлекательно. На фото можно найти очень грозные воздухозаборные системы, безумно агрессивную оптику, вставки, имеющие отличный от основного окрас, а также иные декоративные элементы в больших количествах.
Интереснее всего выглядит тут передняя часть. Ей досталась очень высокая посадка, а также средние габариты. Правда, все равно далеко не каждый водитель будет тут себя комфортно ощущать за рулем, так как у морды нет наклона, а также она содержит много рельефа в центральной части. Украшения машины начинаются уже с капота, где можно заметить сильно выпирающие боковые ребра, которым достались массивные габариты.
Сразу за капотом следуют очень тонкие полоски головной оптики, для наполнения которых даже в базовой комплектации используются ксеноновые огни. Пространство между фарами будет отведено под крупный воздухозаборник, который сюда перекочевал с других представителей бренда. Немного ниже головной оптики располагаются крупные углубления в кузове, которые заполняются черными пластиковыми вставками с декоративными вырезами, а также фарами ближнего света с наполнением из ксенона.
Куда ярче смотрится Nissan X-Trail теперь и по бокам. Эта часть машины располагается под небольшим наклоном и включает в себя большое количество разнообразных украшений. Начинается все здесь с крупного козырька, который окрашивается полностью в черный глянец, а его стойки будут обрамлять окно, помещенное ниже. Также козырек получит и стоповые сигналы. Далее дверца сможет похвастаться стильной габаритной оптикой, обилием ступенчатого и волнообразного рельефа, и прочими украшениями. Уже на обвесе можно заметить пластиковый диффузор, имеющий черный окрас, противотуманные сигналы, рельеф и выхлопную трубу, размещенную под кузовом.
Салон
По интерьеру новинки пока информации есть не так много. Однако можно смело рассчитывать на то, что новый Ниссан Х-Трейл 2021 модельного года получит отличный салон, отделанный тканями, пластиком, натуральной кожей и металлами. Также здесь можно будет найти отличную мультимедийную систему, которая обладает кучей всевозможного функционала, делающего любую поездку очень комфортной и безопасной.
Автомобиль рассчитан на посадку пятерых человек, для каждого из которых подготовлено удобное сиденье, отделанное либо тканями, либо натуральной кожей. В качестве дополнительного функционала для них предлагается подогрев, возможность регулировать положение механическими или электрическими приводами, поддержка по бокам, подголовники и органайзеры.
Также машина получит довольно много свободного места для размещения вещей. Позже тест-драйв покажет, насколько хорошо автомобиль подходит для путешествий.
Читайте также: