Ниссан атлас давление в колесах

Обновлено: 21.04.2025

Двигатель и его параметры • В период с 2007 по 2012 год выпускались машины под маркой Атлас с кузовами серии N43.

Габаритно-весовые характеристики

Nissan Atlas представляет собой легкий грузовой автомобиль японского производства, относящийся к категории коммерческих машин. Последнее поколение модели официально продается с 2007 года. На европейском и российском рынках грузовик также предлагался под названиями Renault Maxity и Nissan NT400 Cabstar.

На отечественном рынке модель предлагалась несколько лет, но большого успеха не снискала. В настоящее время россиянам доступны исключительно подержанные версии автомобиля.

Реальный расход

Кроме того, существует масса модификаций Ниссан Атлас как спецтехники фургоны, рефрижераторы, самосвалы, бортовые автомобили и автомобили, переоборудованные под пожарные машины и эвакуаторы. В период с 2007 по 2012 год Ниссан Атлас производился с кузовом серии N43, на котором устанавливались цистерны, подъемные устройства, контейнеры мусоросборочные, пожарное оборудование, ассенизация.

Технические характеристики Ниссан Атлас 150 • Надёжность мотора

Ответственной организацией является ЕРА Environmental Protection Agency , на русском языке имеет аббревиатуру АООС Агентство по охране окружающей среды. Периодически владелец обслуживает мотор своими руками или на СТО, реже производится капремонт, некоторыми автолюбителями выполняется модернизация для улучшения параметров ДВС.

1 поколение : Уровень комфорта

Nissan atlas 150 технические характеристики. Nissan Atlas (Ниссан Атлас): технические характеристики, особенности автомобиля. Обзор неисправностей и способы их ремонта
Геометрические размеры автомобиля 4 430х1 690х1 935 мм Колесная база 2 335 мм Колея передняя задняя 1 400 1 390 мм Колесная формула 4 4 Клиренс 180 мм Количество мест в кабине Три Полная разрешенная масса 2 445 кг Грузоподъемность 1 000 кг Двигатель NA16, бензин Развиваемая мощность 75 л. Рулевое управление Ниссан Атлас расположено с максимальным удобством, колонка регулируется по углу наклона, а также может подниматься и опускаться, что позволяет водителю подогнать высоту руля под свой рост.

Технические характеристики nissan atlas 1991. ниссан атлас — легкий многовариантный грузовик повышенной грузоподъемности. Параметры базовой машины
Помимо бортовых версий, автомобиль доступен в кузове самосвал, автоцистерна, бортовое шасси с краном, ассенизатор, пожарная машина, самосвал с 3-сторонней разгрузкой, бортовая модель с аппарелью и мусоросборщик. Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев.

Диаметр цилиндра — 89 мм.
Степень сжатия — 9,9.
Ход поршня — 80,3 мм.
Число клапанов — 4 на один цилиндр.
Расчетный ресурс — 250 тысяч километров.
Расход горючего — 8,6 литра на 100 километров в смешанном режиме.

Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ

Читайте еще: Nissan Sunny 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 расход топлива на 100 км. Все поколения

Минусы Низко расположен корпус воздушного фильтра,не удобно расположен топливный фильтр,не комфортно эксплуатировать после -35 градусов,не очень надежен агрегат генератор вакумный насос,футорки. Кроме того, существует масса модификаций Ниссан Атлас как спецтехники фургоны, рефрижераторы, самосвалы, бортовые автомобили и автомобили, переоборудованные под пожарные машины и эвакуаторы.

Список моделей авто, в которых устанавливался. Уровень комфорта

Помимо стандартных бортовой и фургонной модификаций, во всем мире грузовики Ниссан Атлас функционируют как самосвалы, эвакуаторы, а также положительно зарекомендовали себя в качестве пожарных машин. По мере проникновения его на рынок грузовых городских перевозок создавалось много модификаций с различными кузовами, кабинами, надстройками и двигателями.

Устройство – Средняя грузоподъемность

Nissan Vanette реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате | Пустой Бак
Рулевое управление Ниссан Атлас расположено с максимальным удобством, колонка регулируется по углу наклона, а также может подниматься и опускаться, что позволяет водителю подогнать высоту руля под свой рост. В конце 1981 года японская автомобильная корпорация Ниссан запустила изготовление платформы N40, которая была более тяжелой по сравнению с производимыми ею легковыми автомобилями.

Nissan Atlas (Ниссан Атлас): технические характеристики, особенности автомобиля. ниссан атлас — легкий многовариантный грузовик повышенной грузоподъемности Размеры ниссан атлас
Кроме того, Atlas очень популярен на сегодняшний день в Австралии, Южной Африке, Индии, куда регулярно транспортируется а в Индии еще и производится. Применение масла низкого качества или не соответствующего по API SAE и температурным режимам зимнее, летнее, всесезонное приводит к лавинообразному нарастанию проблем.

Средняя грузоподъемность

Грузовики Nissan Atlas со средней грузоподъемностью предназначены для 2-4-тонных грузов. Они представлены следующими поколениями.

Н40 (I-е поколение) – самый первый представитель Nissan Atlas (200/300), выпускающийся с 1981 по 1992 год. Укомплектован исключительно бензиновыми двигателями (Z20 и NA20), полноприводные. Производился в Индии.

Н41(II-е поколение) существенно видоизменен, что можно увидеть на фото – более обтекаемый кузов, другая решетка, большие боковые окна. Устанавливался дизельный двигатель (BD30, FD42, FD46). Выпускался всего 4 года.

Н42 (III-е поколение) или Nissan Atlas 20/30 стал выпускаться с повышенной до 3-х тонн грузоподъемностью. Кроме этого, произошел ряд конструктивных изменений:

образовалась передняя автономная подвеска;
двигатели стали устанавливать в соответствии с европейских стандартов выброса газов;
увеличено количество осветительных приборов в кабине;
вместительность – 3, 6, 7 пассажиров, включая водителя.

Производство было остановлено в 2007 году.

Н44 (V-е поколение) – самое последнее и экологическое поколение, активно разрабатываемое сегодня. Н44 имеет дизельный двигатель, МКПП на 5 ст. или АКПП на 6 ступеней. Максимальный вес груза – 4 т.

Особенности конструкции

Кроме того, Atlas очень популярен на сегодняшний день в Австралии, Южной Африке, Индии, куда регулярно транспортируется а в Индии еще и производится. Помимо стандартных бортовой и фургонной модификаций, во всем мире грузовики Ниссан Атлас функционируют как самосвалы, эвакуаторы, а также положительно зарекомендовали себя в качестве пожарных машин.

Перечень модификаций ДВС : Уровень комфорта

Предшественниками грузовиков с малой грузоподъемностью являются еще более легкие Princ Homer и Nissan Cabstar в Европе Nissan Atlas так называют до сих пор. В период с 2007 по 2012 год Ниссан Атлас производился с кузовом серии N43, на котором устанавливались цистерны, подъемные устройства, контейнеры мусоросборочные, пожарное оборудование, ассенизация.

Геометрические размеры автомобиля	4 430х1 690х1 935 мм
Колесная база	2 335 мм
Колея — передняя/задняя	1 400/1 390 мм
Колесная формула	4×4
Клиренс	180 мм
Количество мест в кабине	Три
Полная разрешенная масса	2 445 кг
Грузоподъемность	1 000 кг
Двигатель	NA16, бензин
Развиваемая мощность	75 л. с.
Объем двигателя	1,6 л

Устройство © Надёжность мотора

Ниссан Атлас или Исузу Эльф — что лучше, сравнение, что выбрать, отзывы 2020
Автомобиль марки Ниссан не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни, отображение стиля и высокого качества. Мотор троит на холодную и не набирает обороты желательно съездить на СТО и проверить в профессиональных условиях топливную систему её герметичность, а также форсунки, фильтра, ТНВД и свечи накаливания.

Расход топлива Ниссан; — Х Трейл, Кашкай, Альмера, Патрол, Террано на 100 км
Если водитель за таким автомобилем ухаживал хорошо, своевременно проводил профилактику, менял масло, фильтры и расходники, то даже при езде по нашим дорогам машина сохраняла свои положительные качества и верно служила владельцу. Мы собрали для вас информацию о технических характеристиках МАЗ-5334, на шасси которого возможно установить практически любое дополнительное оборудование.

с бортовой платформой;
с бортовой платформой и сдвоенной кабиной;
бортовой с краном;
бортовой с аппарелью;
авторефрижератор;
самосвал с трехсторонней разгрузкой.

Расход топлива:

Кабина Ниссан Атлас довольно функциональна, но выполнена аскетично. При этом внутри имеется все необходимое. Рулевая колонка удобна и регулируется в нескольких направлениях (по наклону, по вылету). На большинстве версий, эксплуатируемых в России, руль размещен справа, что не очень удобно. Сиденье водителя имеет множество регулировок и отличную боковую поддержку. Высоким комфортом отличаются пассажирские кресла. На приборной панели отражено минимальное количество показателей. Однако все они установлены очень грамотно, потому водителю для обозрения не приходится наклонять голову. У автомобиля есть специальная сигнализация. При движении задним ходом подается особый сигнал. Аналогичный звук водитель услышит, если не закроет одну из дверей кабины. Большое внимание японские конструктора уделили и безопасности. В базовой комплектации модель получила подушки безопасности и 3-точечные ремни. Задний и передний бампера оснастили противоударными устройствами. На крыше также устанавливался специальный люк, улучшающий процесс вентиляции.

Таблица расходов Ниссан — Патрол, Террано, Альмера, Кашкай — на 100 км.

В таблице описаны средние расходы топлива по разным маркам Ниссан. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Ниссан. Практически по всем маркам Ниссан — расход топлива не превышает 13 литров на 100 км пути.

Nissan Atlas 93 год 23 кузов увеличить диаметр диска.

Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.

Nissan Atlas 93 год 23 кузов увеличить диаметр диска.

Nissan Atlas 93 год 23 кузов увеличить диаметр диска.
Встала задача на заднюю ось поменять колеса, спарка, с R12 на R13-15
В теме много мнений. Кто за кто против.
Если есть знающие люди, А они есть 100%. Прошу совета.
1. Где найти диски?
2. Какой размер лучше поставить?

Для начала стоит задуматься о том что если колеса на машине/машинах разного диаметра, то и ГП в мостах разные.

1. В магазине, на "разборке".
2. Внутри диска есть маркировка, подбери такие же, как передние.
Будь готов к тому, что: при установке 4 одинаковых колёс зад поднимется; возможно не хватит места, - колесо упрётся в кузов; если машина полноприводная, будет несоответствие по передаточным.
МВ.

Всё верно . Ни разу не встречал полноприводный двухскатник в 23 кузове.
У нас в Мухене по моему вообще не осталось Атласов на 12 колёсах.
Все на 13 х гоняют в город по раздолбаной гравийке . Да ещё и зачастую с перегрузом.
А вот 14-15 колёса ставить , я думаю - уже перебор будет.

Всегда задавался вопросом, для чего с завода на грузовик ставят разного диаметра колеса, если есть такие же одноклассники с одинаковыми? Удобней же и по тоннажу одинаковы!

Alex27reg писал(а): Всегда задавался вопросом, для чего с завода на грузовик ставят разного диаметра колеса, если есть такие же одноклассники с одинаковыми? Удобней же и по тоннажу одинаковы!

Меня всегда удивляет и поражает, О ЧЕМ говорят люди когда говорят 12е, 13е, 15е колеса. Как будто от этого что то зависит? (за исключением момента когда диск не лезет на тормозной механизм)
Размер диска к размеру окружности колеса имеет очень опосредованое отношение.

Если речь идёт о грузовиках ,джипах - это одно.
А когда о легковушках -это другое.
Ну и говорим о дисках ,а не о колёсах.

Vituning писал(а): Меня всегда удивляет и поражает, О ЧЕМ говорят люди когда говорят 12е, 13е, 15е колеса. Как будто от этого что то зависит? (за исключением момента когда диск не лезет на тормозной механизм)
Размер диска к размеру окружности колеса имеет очень опосредованое отношение.

Ну это примерно как говорить, что вода из Уссури это одно, а из Амура другое.
Объясни мне пожалуйста каким образом размер диска влияет на упомянутое тобой "тянет/нетянет"

Привет друзья.Тема такая,выехал с салона,давление в шинах было 2.2,на стойке написано 2.3.заехал в шиномонтаж подкачал до положенных параметров.Но,при давлении 2.2 было мягче-комфортней.при 2.3 стало жестче. спрашивал интересовался,кто то с первого дня на 2.3 ездит,кому то даже сам офф дилер порекомендовал 2.5. вот мне и интересно какое давление лучше и комфортней не только для меня но и для самого автомобиля?

Вложения

СергейЛ

Опытный

При изменении температуры колес, давление плавает в достаточно широких пределах. Лень делать точный расчет, но это даже летом 10-20%. Разницу в 5% (2.2 и 2.3) почуствлвать можно только выдумав ее. Такая разница будет (а то и выше), если одна сторона летом в тени, а вторая на солнце. А если ты проедешь летом по трассе по жаре полчаса со скоростью 100+, то получишь давление и 2.5 из 2.2 на стоянке утром в тени и температуру 50-60 градусов. Посмотри на прказания давления и температуры на приборки и удивись, как все это меняется и в каких пределах. Не заморачивайся. Я делаю 2.2 в стояночном варианте и когда воздух 20 (примерно) градусов.

При оптимальных показателях давления в шинах автомобиля водитель чувствует комфорт управления и уверенность в собственной безопасности. Своевременная проверка давления в колесах снизит риск возникновения аварийных ситуаций на дороге.
Многие автолюбители привыкли определять давление в шинах простым пинком по колесу, но измерить точные показатели таким способом вряд ли удастся. В статье расскажем, что может случиться, если не следить за нормальными показателями давления. Также вы узнаете, какое давление рекомендовано именно для вашего автомобиля, и как его можно измерить.

Давление в шинах – как измеряется?

Производители автомобилей указывают рекомендуемое для конкретной модели давление в шинах в разных единицах – барах (bar), килопаскалях (кПа), PSI. Для измерения давления еще используют атмосферы (at), килограмм-силы на сантиметр квадратный (кгс/см2). Поможем разобраться, как эти единицы соотносятся между собой и где применяются.

В России и странах СНГ давление чаще всего измеряют в атмосферах (atm), в США – в фунтах на квадратный дюйм (PSI). В международной системе единиц (СИ) давление измеряется в Паскалях (Pa).

Если сведения о нужном давлении в вашем авто указаны в одних единицах, а у измерительного прибора разметка в других, воспользуйтесь такими формулами для перевода значений:

1 atm (атмосфера) = 1 кгс/см2 (килограмм-сила на сантиметр квадратный) = 98,066 kPa (кПа)
1 bar (бар) = 100 kPa (кПа)
1 PSI (фунт/квадратный дюйм) = 6,895 kPa (кПа)

Или переведите единицы с помощью обратных формул:

1 bar = 1,02 аt = 100 кPа;
1 кгc/см2 = 1 аtm = 101,3 кПа = 0,98 bar;
1 PSI = 0,07 кг/см2 = 0,07 atm.

Чтобы конвертировать единицы PSI в привычные для нас атмосферы, нужно показатель PSI разделить на 14,5.
В упрощенном виде соотношения единиц выглядят так:

Для удобства приводим ниже таблицу соотношения значений.

Главная задача автомобильных шин – обеспечить достаточное сцепление машины с дорожным покрытием. При нормальном давлении воздуха внутри автошины нагрузка в пятне соприкосновения колеса с дорогой распределяется в равной степени, а значит, шины изнашиваются также равномерно. Нормальное давление в шинах обеспечивает хорошую управляемость автомобиля и умеренный расход топлива.

Низкое давление в шинах

Снижение давления в шинах может привести к неприятным и опасным последствиям. Нагрузка на шины распределяется неравномерно – больше всего "страдают" ее боковые стороны. Боковины спущенных шин становятся более мягкими, в результате чего при повороте руля они подминаются. Снижение давления в шинах всего на 0,5 атмосферы меняет поведение автомобиля – на поворотах он становится менее управляемым. Трение с дорогой увеличивается и может привести к перегреву шины, ее сползанию и даже разрыву. Есть риск, что на крутом повороте колесо разбортируется.

В морозную погоду давление в шинах может упасть сразу на 0,3–0,5 атмосферы, о чем будет сигнализировать повышенный расход топлива. Обнаружить снижение давления можно также по степени деформации колеса, в сторону которого автомобиль будет постоянно уводить. Если долго игнорировать проблему, каркас шины может сломаться, и она попросту придет в негодность.

Подводим итог – чем грозит пониженное давление в колесах:

расход бензина растет;
шины быстрее изнашиваются, на них появляются микротрещины;
автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь, повышаются вероятность заноса и риск аквапланирования;
колесо хуже держит удары, сопровождающие проезд рытвин, – на боковинах могут появиться грыжи и пробоины, и закраины обода колесного диска могут повредиться.

Высокое давление в шинах

У перекачанных колес величина пятна сцепления с дорогой будет недостаточной. Из-за этого уменьшается сила трения, которая удерживает авто от скольжения. Следовательно, тормозной путь значительно увеличивается. Нагрузка в большей степени переносится на центральную часть шины, а это приводит к ее неравномерному износу.

Примерно за 20 минут езды давление в шинах может увеличиться еще на 0,5 атмосферы, а при продолжительных путешествиях на высокой скорости – на 1 атмосферу относительно штатного. Если при этом на шине есть грыжа, то колесо может взорваться прямо на ходу, а на дороге это грозит серьезной аварией.

Почему перекачивать колеса тоже плохо:

ускоряется износ центральных дорожек шины;
возрастает риск прокола или разрыва шины;
автомобиль становится плохо управляемым на больших скоростях и поворотах;
страдает подвеска – ей приходится жестче отрабатывать нагрузку от кочек и неровностей;
увеличивается тормозной путь из-за меньшего сцепления с дорогой – опасно в дождь или гололед;
повышается уровень шума, снижается комфортность езды.

Нормальное давление в автошинах

Оптимальное давление в шинах обычно устанавливает производитель автомобиля. На параметры давления влияют еще несколько факторов:

масса транспортного средства и грузов в нем, а также количество пассажиров;
покрытие на дороге;
тип колес;
температура окружающей среды;
длительность поездки;
стиль вождения, характерный для автолюбителя.

Напоминайте специалистам в шиномонтаже, чтобы они выставляли рекомендуемое давление в колесах при сезонной смене шин автомобиля.

Где посмотреть рекомендуемое давление

Узнать, какие показатели давления должны быть в шинах вашего автомобиля, можно из табличек, размещенных:

Ниже размещена таблица давления в шинах по маркам отечественных и зарубежных автомобилей. Все представленные значения установлены производителями каждой модели авто.

ВАЗ/ЛАДА

ГАЗЕЛЬ

КАМАЗ

ПРОЧИЕ

AUDI (АУДИ)

BMW (БМВ)

DAEWOO (ДЭУ)

DODGE (ДОДЖ)

FORD (ФОРД)

FIAT (ФИАТ)

JEEP (ДЖИП)

HYUNDAI (ХЕНДАЙ)

CHERY (ЧЕРИ)

CHEVROLET (ШЕВРОЛЕ)

KIA (КИА)

LEXUS (ЛЕКСУС)

MITSUBISHI (МИТСУБИСИ)

MERCEDES (МЕРСЕДЕС)

MAZDA (МАЗДА)

NISSAN (НИССАН)

OPEL (ОПЕЛЬ)

PEUGEOT (ПЕЖО)

RENAULT (РЕНО)

SSANGYONG

SUBARU (СУБАРУ)

SUZUKI (СУЗУКИ)

TOYOTA (ТОЙОТА)

VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН)

VOLVO (ВОЛЬВО)

SCODA (ШКОДА)

HONDA (ХОНДА)

Давление в передних и задних шинах – в чем разница?

Чаще всего норма давления в передних и задних шинах одинаковая. Но бывает так, что сама конструкция автомобиля не позволяет добиться оптимального соотношения углов увода передней и задней осей в повороте. В таком случае, чтобы обеспечить сбалансированное поведение автомобиля на дороге, производители прибегают к корректировке с помощью соотношения показателей давления в шинах. Поэтому у некоторых моделей рекомендуемая норма для задних колес выше, чем для передних. А у других – наоборот.

Чем измерить давление в шинах

Классический способ измерения давления в шинах – с помощью манометра. Манометры бывают нескольких типов:

электронные (цифровые);
механические;
стрелочные;
реечные.

Не все водители регулярно проверяют давление в шинах, поскольку сама процедура довольно кропотливая. Чтобы облегчить жизнь автомобилистам, изобрели приборы и системы, которые автоматически контролируют давление в колесах.

Электронные датчики давления . Монтируются на ниппель колес или устанавливаются внутрь шины. Устройства выводят показания о состоянии давления в шинах на бортовой компьютер при помощи радиосигнала. Диапазон измерений – 1–7 атмосфер, в зависимости от модели прибора.

Индикаторные колпачки . Приборы устанавливаются на вентили колес и подходят для автошин любых легковых, грузовых авто, мотоциклов и автобусов. Колпачки-индикаторы измеряют давление в пределах 1,8–4 атмосфер.

Цветовой датчик давления помещают на место штатного колпачка. Секторное разделение показателей по цвету позволяет быстро определить состояние давления в шинах. Если на индикаторе зеленая метка – это означает, что давление находится в пределах нормы. Желтый цвет говорит о снижении давления на 0,3 атмосферы. Красный предупреждает о том, что давление упало на 0,7 атмосферы.

Система мониторинга давления в шинах по ABS . Здесь контроль нормального давления происходит с помощью дополнительного программного расширения системы ABS, установленной в автомобиле.

Система выявляет несоответствия давления в колесах по частоте их вращения. Если параметры выше или ниже установленной нормы, система подаст сигнал на панель приборов.

Совет: как правильно измерить давление в шине

Рекомендуем измерять давление в охлажденной шине: нужно выждать 3–5 часов после полной остановки автомобиля. В движении шины имеют свойство нагреваться, воздух внутри них расширяется, и это может сказаться на точности замеров.
При проведении замеров автомобиль не должен быть перегружен. Из-за слишком большой массы воздух в шинах распределится неравномерно, и это создаст разницу в давлении. Выяснить при этом реальное значение будет практически невозможно.

Почему важно регулировать показатели давления в колесах, можно также узнать из видеоролика:

Читайте также: