Ниссан альмера классик установка термометра
Ниссан довольно старая японская компания выпускающая свои надежные и качественные автомобили. С недавних времен альянс Рено-Ниссан, начали сборку автомобилей в странах СНГ и выпустили множество хороших и доступных автомобилей, таких как Ниссан Альмера. Данный авто сильно полюбился потребителю, что на него пошел большой спрос.
Инжекторный двигатель небольшого объема обеспечивал малый расход топлива, наравне с неплохими техническими характеристиками. Как известно все инжекторные двигателя для работы используют множество датчиков контролирующих процесс работы ДВС. Когда какой-либо из датчиков выходит из строя, проблемы с двигателем могут быть серьезными. Поэтому крайне не рекомендуется затягивать с заменой неисправного датчика.
В данной статье речь пойдет о датчиках, которые применяются в автомобиле Ниссан Альмера, а именно об их назначении, расположении, признаках неисправности, цене и артикуле, по которому можно приобрести деталь.
Блок управления двигателем
Одной из самых важных деталей в автомобиле является электронный блок управления двигателем. Эта деталь состоит из множества радиоэлементов, которые обрабатывают информацию, полученную с датчиков. Большое количество процессов происходит в ЭБУ, это своего рода компьютер, который полностью курирует работы двигателя автомобиля.
Расположение
Находится блок управления двигателем на Ниссан Альмера, в подкапотном пространстве между правым стаканом амортизатора и жабо. Обнаружить его можно по двум толстым пучкам проводов подходящих к нему.
Признаки неисправности:
У поломки ЭБУ нет конкретного признака неисправности, чаще всего, когда он выходит из строя у автомобиля отказывает та или иная функция, за которую отвечал радиоэлемент, находящийся в корпусе блока.
Датчик коленчатого вала
Служит для определения угла коленчатого вала автомобиля, применяется на всех автомобилях с инжектором и является единственным датчиком, без которого или при поломке которого, автомобиль не запустится, так как будет отсутствовать искра.
- Артикул: 237314M50B
- Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)
Расположение
ДПКВ на Альмере расположен в правой части двигателя над водяным насосом, обнаружить его можно между бачком жидкости ГУР и двигателем.
Признаки неисправности:
- Двигатель не запускается;
- Отсутствует искра;
- ДВС троит;
Датчик детонации
Современные автомобили требовательны к качеству топлива и когда в ДВС попадает топливо плохого качества, в нем появляются детонации, способные серьезно навредить ДВС. Производители автомобилей учли это и сделали специальный датчик, улавливающий эти детонации. Датчик изменяет угол опережения зажигания, тем самым снижая детонации и улучшая процесс сгорания топлива в камере сгорания.
- Артикул: 220607S000
- Цена: 3000 рублей (оригинал)/ 900 рублей (аналог)
Расположение
Датчик детонации всегда располагается в том месте, где наиболее вероятны детонации, а это блок двигателя. На Ниссан Альмера датчик детонации можно обнаружить возле топливной рампы чуть выше масляного фильтра.
Признаки неисправности:
- Стук пальцев под нагрузкой;
- Повышенный расход топлива;
- Черный дым из трубы;
Датчик распределительного вала
В Almera применяется фазированный впрыск топлива в камеру сгорания. Это позволяет снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля. При этом рациональнее использовать топливо для работы двигателя автомобиля. Датчик определяет положения распределительного вала и понимает, в какой момент, какие клапана открыты.
- Артикул: 237314M50A
- Цена: 2000 рублей (оригинал)/ 800 рублей (аналог)
Расположение
Так как датчик считывает показания с распределительного вала, правильнее всего его будет искать на ГБЦ, а именно ДПРВ находится с левой стороны двигателя над корпусом термостата.
Признаки неисправности:
Датчик массового расхода воздуха
Для работы двигателя автомобиля применяется не только топлива, но и воздух, который необходим для процесса горения. Топливо смешивается с воздухом, после чего подается в камеру сгорания. Для правильного приготовления топливовоздушной смеси необходимо правильное их соотношения. Для подсчета воздуха подаваемого в двигатель используется датчик массового расхода воздуха, который пропуская через себя воздух ведет его учет и передает показания на ЭБУ.
- Артикул: 22680AW400
- Цена: 10300 рублей (оригинал)/ 5000 рублей (аналог)
Расположение
Исходя из того что датчик измеряет количество воздуха, следует что он расположен на корпусе воздушного фильтра и крепиться к нему с одной стороны через болты, а с другой к датчику подключена впускная гофра.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Нестабильные обороты ХХ;
- Двигатель самопроизвольно останавливается;
- Потеря мощности;
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Работа двигателя автомобиля должна осуществляться в определенных температурных режимах. Для определения температуры охлаждающей жидкости применяется специальный датчик (ДТОЖ), он работает по принципу терморезистора, который изменяет свое сопротивление с изменением температуры. Датчик отвечает за включение вентилятора охлаждения двигателя, а так же участвует в формировании топливной смеси, в зависимости от температуры жидкости.
Расположение
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Nissan Almera расположен за генератором и вкручен через резьбовое соединение в блок двигателя.
Признаки неисправности:
- Плавают обороты холостого хода;
- Не включается вентилятор охлаждения;
- Плохо запускается ДВС;
Датчик кислорода
В настоящее время производители автомобилей должны придерживаться норм токсичности и контролировать выбросы вредных газов своих автомобилей в окружающую среду. Для контроля отработанных газов применяется датчик кислорода (лямбда зонд). Данный датчик улавливается пары углекислого газа и если они превышают нормы, посылает сигнал на ЭБУ для корректировки топливной смеси и снижения вредных выбросов.
- Артикул: 2269095F0A
- Цена: 7300 рублей (оригинал)/ 2100 рублей (аналог)
Расположение
Датчик кислорода устанавливается в корпусе выпускного коллектора через резьбовое соединение.
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Черный дым из трубы;
- Потеря мощности и динамики авто;
Датчик скорости
В современных автомобилях, которым и является Альмера, в качестве привода спидометра используется датчик скорости, который считывает показания с вращений шестерней коленчатого вала. ДСА имеет шестерню которая входит в зацепление с шестерней КПП и вращаясь подает сигналы на приборную панель автомобиля.
Расположение
Так как датчик скорости считывает показания с шестерней коробки переключения передач, то и располагается он на ее корпусе.
Признаки неисправности:
Датчик давления масла
Для долгой и надежной работы двигателя необходимо наличие качественной и эффективной смазки трущихся деталей ДВС, таких как коленчатый вал, распределительный вал и юбки поршней. Смазка данных деталей обеспечивается маслом, которое подается под давлением, а контроль за наличием этого давления осуществляется датчик давления масла.
Расположение
Находится датчик давления масла на блоке двигателя вблизи масляного фильтра и кронштейна опоры двигателя.
Признаки неисправности:
Датчик заднего хода
Для обеспечения подсветки движения задним ходом применяется датчик, который включает эту подсветку при включении задней передачи. Датчик представляет собой деталь, которая замыкает свои контакты при включении передачи.
- Артикул: 320056J00A
- Цена: 1400 рублей (оригинал)/ 500 рублей (аналог)
Расположен
Датчик движения задним ходом располагается на корпусе коробки переключения передач
Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля Nissan Almera
3.3 Контрольноизмерительные приборы / Nissan Almera
Рис. 1.3. Органы управления и контрольно-измерительные приборы: 1 — боковое вентиляционное сопло; 2 — переключатель фар, габаритного света и указателей поворота; 3 — звуковой сигнал и подушка безопасности водителя; 4 — комбинация приборов; 5 — часы; 6 — переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; 7 — выключатель обогрева заднего стекла; 8 — центральное вентиляционное сопло;
11 — выключатель очистителей фар; 12 — магнитола; 13 — подушка безопасности переднего пассажира; 14 — вещевой ящик; 15 — органы управления вентиляцией, обогревом и кондиционером; 16 — пепельница; 17 — выключатели обогрева передних сидений; 18 — прикуриватель; 19 — замок зажигания;
20 — крышка блока предохранителей; 21 — рычаг открывания капота; 22 — регулятор положения боковых зеркал; 23 — регулятор освещения комбинации приборов; 24 — корректор направления света фар
Комбинация приборов 4 (см. рис. 1.3) состоит из следующих приборов, сигнальных ламп и звуковых индикаторов:
— счетчик суточного пробега регистрирует длину отдельных участков пути. Для установки счетчика на ноль нужно нажать кнопку 3.
— тахометр (рис. 1.5) показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в об/мин. Нахождение стрелки тахометра в зоне 1 недопустимо из-за возможного выхода двигателя из строя;
Рис. 1.6. Указатель температуры охлаждающей жидкости: 1 — рабочий диапазон; 2 — зона высокой температуры
— указатель температуры охлаждающей жидкости (рис. 1.6). Температура может меняться в зависимости от температуры окружающего воздуха и режима движения автомобиля. При нахождении стрелки в зоне высокой температуры необходимо при первой возможности остановить автомобиль. Продолжительная эксплуатация двигателя в перегретом состоянии может привести к выходу его из строя;
— указатель уровня топлива в баке (рис. 1.7) показывает приблизительно уровень топлива. При разгоне, торможении, поворотах, движении под уклон стрелка прибора может слегка колебаться.
Nissan Almera надежный автомобиль за 100 тысяч рублей. Ниссан Альмера Классик.Обзор моторного отсека.Опыт эксплуатации. Nissan Almera 1996 ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ Подержанные автомобили Nissan Almera Classic НИССАН АЛЬМЕРА. Авто на каждый день за 30 000 рублей.Другие материалы раздела
Контрольноизмерительные приборы
Рис. 1.3. Органы управления и контрольно-измерительные приборы: 1 — боковое вентиляционное сопло; 2 — переключатель фар, габаритного света и.
Точки подъема и буксировка автомобиля
Рис. 1.2. Точки подъема и буксировка автомобиля: 1 — места для установки домкрата; 2 — передняя буксировочная проушина; 3 — места для.
Паспортные данные автомобиля
Рис. 1.1. Паспортные данные автомобиля: 1 — табличка; 2 — номер на щите передка; 3 — пробка регулятора автоматической коробки передач; А —.
Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ ТОЧКИ ПОДЪЕМА И БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ КОНТРОЛЬНОИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ СИГНАЛЬНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ, ЗВУКОВЫЕ.
Дверные замки
Рис. 1.26. Запирание дверей: 1 — передняя дверь; 2 — задняя дверь; а — отпирание; б — запирание Передние двери запираются поворотом.
Замок багажника
Рис. 1.28. Открывание багажного отделения с помощью ручки в салоне (А) или ключа (Б) Чтобы открыть крышку багажника или дверь задка.
Передние сиденья
Рис. 1.32. Регулировка передних сидений: А — в продольном направлении; Б — наклон спинки сиденья; В — высота и угол наклона подушки; Г —.
Крышка и пробка топливного бака
Рис. 1.30. Открывание крышки топливного бака Для открывания крышки топливного бака надо сместить ручку (рис. 1.30) к центру автомобиля и.
Almera Classic
Термостат двигателя является регулятор температуры, работающий в автономном режиме. Он контролирует уровень нагревания антифриза или тосола, находящегося в системе охлаждения мотора. Механизм работы основан на плавлении воска искусственного происхождения, который при достижении заданной температуры, расширяется и выдавливает блокирующий штырь из цилиндра. Клапан термостата Альмера Классик разблокируется и начинается циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу.
Когда устройство неисправно, нужно обратиться к автомастерам для замены, или провести эту несложную процедуру самостоятельно. Игнорирование проблемы приводит к перегреву двигателя, из под капота повалит густой пар, а автомобиль откажется ехать дальше. Когда мотор перегревается и закипает, детали быстро изнашиваются, растет потребление топлива. Если автовладелец заметил даже незначительные сбои в работе механизма, то замена поможет избежать серьезных и дорогих технических проблем.
Признаки неисправного термостата
Чтобы узнать в каком техническом состоянии находится в конкретный момент термостат двигателя, не обязательно разобрать половину машины. Для выявления проблем достаточно обратить внимание на ряд признаков, а именно:
- Двигатель довольно долго не нагревается до установленной рабочей температуры.
- Мотор стремительно перегревается.
- Стрелка датчика температуры мотора на скорости показывает температуру меньше нормы, а во время стоянки, наоборот – выше.
- Нагрев нижнего патрубка через несколько минут функционирования мотора удостоверяет о нахождении термостата в постоянном открытом положении.
Если температура нижнего патрубка не повышена, но на панели приборов указана информация о том, что мотор закипает (после продолжительной езды), то термостат заклинил и постоянно закрыт. Это факт приводит и к поломке датчика вентилятора радиатора и перегреву мотора.
Указанные признаки характерны и для повреждений, полученных вследствие механического воздействия, к примеру, заклинивание штока, равно как и в случаях использования некачественной охлаждающей жидкости.
Почему ломается термостат?
Если клапан постоянно находится в закрытом состоянии – двигатель очень быстро перегревается. Перегрев мотора приводит к дорогому ремонту или выходу из строя блока, и замене силовой установки.
Автомастера рекомендуют заменять термостат один раз в два года, что является хорошей профилактикой проблем с двигателем в будущем.
Меняем термостат на Альмера Классик
Чтобы провести замену термостата на Альмера Классик не обязательно обращаться к специалистам. Так как сама процедура не сложна и требует наличия минимального набора инструментов – торцовая головка на 10, герметик, отвертка.
Для замены необходимо провести следующие действия:
- Нужно слить жидкость из охладительной системы.
- Болты, закрепляющие крышку термостата, снимаются.
- Крышку устраняют.
- Термостат извлекается из корпуса.
- Если устройство функционально, его можно установить обратно и искать проблему в другом месте, но рекомендуется в таком случае заменять уплотнительное кольцо. Если деталь неисправна – ее нужно заменить.
- Устройство устанавливается в корпус, так, чтобы перепускной клапан 1 находился против сектора 2 корпуса.
- Крышку термостата устанавливается на место, и крепится болтами моментом 6,3-8,3 Нм.
- Заливается охлаждающую жидкость.
Заключение
Замена термостата двигателя автомобиля Альмера Классик может производиться, как в домашних условиях, так и на СТО. Диагностирование элемента не требует наличия сложного оборудования. При первых признаках отклонения от нормы, следует принять меры для проверки термостата. Вся процедура занимает не более двух часов, даже если ранее у автовладельца не было опыта замены детали.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Nissan Almera , вентилятор охлаждения Nissan Almera , радиатор охлаждения Nissan Almera
2. Система охлаждения
Снятие и установка элементов
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора
1. После остывания двигателя проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и радиаторе.
2. Запустить двигатель.
Внимание:
Не допускать перегрева.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
6. При работающем кондиционере выдержать несколько минут двигатель в режиме холостого хода.
Внимание:
Не допускать перегрева.
7. Убедиться в том, что вентилятор радиатора работает в режиме низких оборотов.
8. Перевести замок зажигания в положение OFF.
9. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
10. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
12. Снова запустить двигатель и убедиться в том, что вентилятор радиатора работает на высоких оборотах, а затем переходит в режим низких оборотов.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме низких оборотов
1. Отсоединить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
2. Запустить двигатель в режиме холостого хода.
3. Установить регулятор температуры в положение максимально холодного воздуха.
4. Включить кондиционер.
5. Включить вентилятор отопителя.
Проверка работоспособности вентиляторов радиатора в режиме высоких оборотов
1. Выключить зажигание.
2. Подключить реле вентилятора радиатора 2 и 3.
3. Выключить кондиционер и вентилятор отопителя.
4. Отсоединить штекер провода датчика температуры охлаждающей жидкости.
5. Подключить к штекеру провода датчика резистор с сопротивлением 150 Ом.
Проверка системы охлаждения на наличие утечки жидкости
Воспользовавшись тестером (EG 17650301), создать давление в системе. Давление должно составлять 157 кПа.
Внимание:
- Создание чрезмерного давления может привести к повреждению радиатора.
- Не должно отмечаться падения давления. Если давление остается постоянным, перейти к проверке давления перепускного клапана крышки радиатора.
Если давление будет падать, осмотреть на наличие утечки и при необходимости заменить следующие элементы:
- Шланги;
- Радиатор;
- Насос системы охлаждения.
Проверка давления перепускного клапана крышки радиатора
Для проверки подсоединить тестер к крышке радиатора и создать давление. Давление срабатывания перепускного клапана должно составлять 59 – 98 кПа. Если данная величина не соответствует норме, заменить крышку радиатора. При соответствии давления норме перейти к проверке работоспособности термостата.
Проверка работоспособности термостата
1. Снять термостат.
2. При нормальной комнатной температуре клапан термостата должен иметь тугую посадку.
3. Определить температуру открытия термостата и высоту подъема клапана. Температура открытия должна составлять 82°С; при температуре 95°С клапан должен подниматься не менее чем на 8 мм.
4. Убедиться в том, что при остывании открытого термостата на 5°С происходит закрытие его клапана.
5. При невыполнении приведенных требований заменить термостат. При положительном результате проверки перейти к проверке работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости.
Проверка работоспособности датчика температуры охлаждающей жидкости
1. Проверить сопротивление между контактами датчика 1 и 2, как показано на рисунке.
| Температура входящего воздуха, °С | Напряжение на участке цепи между контактом 72 блока системы управления и точкой заземления на массу | Сопротивление |
| 20 | 3.5 | 2.1 – 2.9 |
| 50 | 2.2 | 0.68 – 1.00 |
| 90 | 0.9 | 0.236 – 0.260 |
2. Если результаты проверки не соответствуют приведенным требованиям, заменить датчик.
Читайте также: