Ниссан альмера 2001 отзывы владельцев недостатки
Карантин – карантином, но в дорогу тянет. Не мог отказаться от предложения проехаться за рулем Nissan Almera, причем, в двух вариантах силовой установки – 1,8 литра (116 л.с.) и 1,5 литра (98 л.с.). Обе машины старенькие, по 17-18 лет от роду. Состояние примерно одинаковое, что называется, для своего возраста потянет.
Прописка - острова
Стандартный салон
Так как жесткость кузова Almera N 16, по сравнению с предыдущей модификацией, была увеличена на треть, а удачная ходовая часть не претерпела никаких серьезных изменений, возможности машины стали заметно лучше. Конструкция подвески самая обыкновенная для своего класса: независимая схема спереди и сзади, причем, многорычажная задняя подвеска обладает подруливающим эффектом. Судя по нашему ездовому маршруту, немного жестковата.
Относительно слабое место Almera — рулевое управление. Уже через 50-70 тыс. км пробега могут появиться нехорошие люфты и стуки. В некоторых случаях это грозит заменой всей рейки в сборе, а это дорого.
Автомобиль Nissan Almera N16 не продается в салонах официальных дилеров Nissan.
Технические характеристики Nissan Almera N16
| Модельный год | 2000 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4425 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1445 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 393 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Nissan Almera N16
Nissan Almera N16 1.5 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1497 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 98/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 136/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Nissan Almera N16 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 173 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1769 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 116/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 163/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Nissan Almera N16 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.1 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1769 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 116/5600 |
| Момент, Н·м / оборотах | 163/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Nissan Almera N16 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Nissan Almera N16
Nissan Almera N16, 2002 г
Достоинства : управляемость, эргономика, богатая комплектация, дешевые запчасти.
Недостатки : жестковата подвеска, шумка слабая.
Nissan Almera N16, 2005 г
Я взял себе Nissan Almera N16 2005-го года выпуска, откатал 6 месяцев. Вообще машина нравится, особенно спереди очень симпатично. Плохо, что отсутствуют подкрылки, их нет, поэтому грязь из- под бампера стекает. Фонари сзади большого размера, но работа не очень. Не хватает всяких ниш в салоне, карманы отсутствуют в багажном отделении, поэтому, когда прохожу повороты, то слышу, как летают все вещи по моему багажнику. Не нравится и то, что у датчика уровня топлива проблемы с определением уровня бака, говорит, что половина бака, а на самом деле уже меньше половины. Эргономичный салон, но вот низкий подлокотник справа. С креплением для детских кресел практично. Мне нравится, что у Nissan Almera N16 подогрев сиденья с 2-мя уровнями. Штатная магнитола неплохая, если ты не меломан, радио ловит. Ездить комфортно, с ходовыми качествами все хорошо, немного Nissan Almera N16 заваливается при прохождении поворотов.
Достоинства : комфорт салона, хорошие ходовые качества.
Недостатки : дополнительные отсеки, отсутствуют подкрылки.
Nissan Almera N16, 2003 г
Взял Nissan Almera N16 в комплектации Comfort, из Великобритании, там сборка. Покупал на рынке. До этого только один владелец был у машины. Раньше у меня была Opel Vectra с двигателем, объёмом 1,8литра 16 цилиндров. Увы, разница была почти сразу очевидна и она была не на пользу моему новому авто. В первую очередь отметил жёсткость подвески, сама отделка руля некачественная и недорогая, нет возможности регулировать кресло водителя по высоте, негромкий звуковой сигнал. Как по мне, то расход топлива великоват (заливаю АИ-95 и получается, что автомобиль ест 9,7 литра в городском режиме). Когда едешь по неровной дороге, то чувствуешь, что подвеска сзади торсионная балочная. Но есть и положительная сторона, а именно то, что Nissan Almera N16 надёжен, никаких неприятностей и не происходило, то есть служит верой и правдой. Хоть и странноватый пластик, но радует, что нет никаких скрипов. К электронике тоже никаких претензий. Доволен дорожным просветом. В салоне очень тепло. В итоге, я получил надёжную машину, у которой имеются свои минусы, но в работе он меня очень выручает.
Достоинства : надежность, пластик не скрипит, электроника, дорожный просвет, в салоне тепло.
Nissan Almera N16, 2001 год, хєтчбєк, 1, 5 (90hp), пробег на сегодняшний день 179 000 км. Комплектация: ручка, 2 SRS, все дисковые тормоза, ГУР, АБС, кондиционера нет.
Машину купил у друга с пробегом 146 000 км., купил лишь из-за того, что мне предложили совсем недорогую цену и приличную рассрочку (собирался покупать 12-ку). В итоге купил за 250 т. р., на тот момент это было недорого. До этого были ВАЗ-21099 99 г. в. (цвет игуана, самая лучшая машина, потому что первая. при покупке сразу вложил в неё тысяч 20 и за год с небольшим в ней вообще ничего не ломалось. потом был ВАЗ-21102, 2004 г. в., чинил её раз в две недели это точно и через три месяца слава Богу продал. И совершенно неожиданно купил Альмеру. Что могу могу сказать про машину:
Экстерьер: на мой взгляд очень симпатичная машинка, интересный цвет, за 7 лет никакой ржавчины, ну без сколов и потертых бамперов естественно не обошлось.
Интерьер: убогим нельзя назвать точно, но и выдающимся тоже. салон светлый, пластик гремит (но раз в 10 меньше чем в десятке или Приоре (недавно прокатился), шумоизоляция далеко не самая хорошая, но она всё-таки есть (сам проверял), кресла довольно удобные. хотя в целом места в машине не очень много.
Что касается двигателя, то для города 90 лошадей хватает, по трассе больше 160 не ездил и то один раз только, правда еще разок раскручивал до 6 тыс. на 2-ой передаче (очень ей это легко далось), масла не ест ни грамма, ГРМ - цепь. Подвеска жестковата, но зато управляется машинка очень приличная. Вот что действительно отличное на этой машине, так это тормоза. схватывают превосходно. Еще очень приятная коробка, передачи можно одним пальцем втыкать. За полтора года владения проехал 33 000 км., поменял все передние сайлент-блоки (2000 руб. вместе с работой), датчик массового расхода воздуха (2000 руб. BOSCH), перебрал рулевую рейку за 5000 руб (гремела ещё до меня, переборки хватило на неделю, щас опять гремит, но гремит так уже больше 40000 км., причем стук не усиливается, скорее всего придется покупать на разборке, новая стоит 23 т. р. Больше вроде ничего и не менял (предыдущему хозяину вообще не пришлось ничего покупать), не считая естественно масла, ремней, свечей, фильтров и колодок. стойки и сцепление стоят родные, диагностика показала что им еще жить и жить.
Плюсы
- высокая надёжность
- интересная внешность
- экономичность
Минусы
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Машина действительно надёжная и неприхотливая. Недавно появились дурные мысли о продаже (просто поднадоела если честно), думал взять даже 12-ку или Приору на несколько месяцев, но прокатился и понял, что Ниссан неоспоримо лучше абсолютно во всех отношениях, так что пока езжу, а если и буду менять к лету, то скорее всего либо Camry в предыдущем кузове, либо Maxima, либо 5 BMW (но тысяч за 450 очень тяжело найти достойную машину.
Нисан Альмера N16 хетчбек двигатель 1,5 90л.с. Владею 4 года. Авто 2001 года. Купил в 2012. Надёжный не прихотливый авто. Первый раз перебрал переднюю подвеску как купил. В этом году перебрал снова. Передние амортизаторы, пружины, опорные подшипники, рычаги. За 4 года считаю это нормально. По деньгам в районе 20000 руб. по нынешнему курсу вместе с работай. Задняя балка- до сих пор не притрагивался. Зимой заводится в любой мороз. Стоит автозапуск. Летом спасает кондей. Всё остальное только расходники. У знакомых машины по 3-4 года , вкладываются намного больше и чаще.
Внешний вид, качество материалов внутренней отделки салона, надёжность, не дорогая стоимость зап. частей.
Шумоизоляция, жестковата подвеска, нет регулировки руля по вылету, слабоват мотор. Хотя если крутить ( на 3 передаче 150км/ч обороты 6500) то нормально. Но начинает подъедать масло.
Читайте также: