Неисправность системы tpws камри 70

Обновлено: 21.04.2025

Не поступает сигнал NE к ECM в пределах нескольких секунд после запуска двигателя.

Блок зажигания. Электрическая цепь блока зажигания. Электрическая цепь стартера. Блок ЕСМ.

Код 13 – 1 вспышка, пауза, 3 вспышки

Не поступает сигнал NE к ЕСМ при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 1500 об/мин.

Код 14 – 1 вспышка, пауза, 4 вспышки

Не поступает сигнал IGF подряд 8 раз к блоку ECМ.

Электрическая цепь блока зажигания.

Код 16 – 1 вспышка, пауза, 6 вспышек

Управляющий сигнал А/Т

Проблемы между двигателем CPU и А/Т CPU в ЕСМ.

Код 21 – 2 вспышки, пауза, 1 вспышка

Главный датчик кислорода. Обогреватель главного датчика кислорода

Проблемы в электрической цепи датчика кислорода.

Код 22 – 2 вспышки, пауза, 2 вспышки

Температура охлаждающей жидкости

Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости.

Код 24 – 2 вспышки, пауза, 4 вспышки

Датчик температуры поступающего воздуха

Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика поступающего воздуха.

Датчик температуры поступающего воздуха.

Код 25 – 2 вспышки, пауза, 5 вспышек

Переобогащение или переобеднение топливной смеси в течение некоторого промежутка времени.

Код 26 – 2 вспышки, пауза, 6 вспышек

Переобогащение топливной смеси или обрыв или замыкание электрической цепи датчика кислорода.

Топливная форсунка или электрическая цепь топливной форсунки.

Код 27 – 2 вспышки, пауза, 7 вспышек.

Обрыв или замыкание электрической цепи дополнительного датчика кислорода.

Дополнительный датчик кислорода или электрическая цепь дополнительного датчика кислорода.

Код 31 – 3 вспышки, пауза, 1 вспышка

Обрыв или замыкание электрической цепи между контактами VC и Е2.

Измеритель потока воздуха или электрическая цепь измерителя потока воздуха (двигатель V6).

Код 31 – 3 вспышки, пауза, 1 вспышка

Датчик (МАР) абсолютно го давления во впускном коллекторе

Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика МАР.

Электрическая цепь МАР-датчика.

Код 32 – 3 вспышки, пауза, 2 вспышки.

Обрыв или короткое замыкание электричес кой цепи между контактами VS, VC или Е2.

Измеритель потока воздуха или электрическая цепь измерителя потока воздуха.

Код 41 – 4 вспышки, пауза, 1 вспышка

Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи датчика положения дроссель ной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки или электрическая цепь датчика положения дроссельной заслонки.

Код 42 – 4 вспышки, пауза, 2 вспышки

Отсутствует сигнал STD в течение 8 секунд при частоте вращения двигателя от 3100 до 5000 об/мин.

Датчик скорости автомобиля или электрическая цепь датчика скорости автомобиля.

Код 43 – 4 вспышки, пауза, 3 вспышки

Отсутствует сигнал STA к блоку ЕСМ при частоте вращения двигателя 800 об/мин и неподвижном автомобиле.

Электрическая цепь стартера.

Код 51 – 5 вспышек, пауза, 1 вспышка

Отсутствует сигнал IDL или NSV или А/С к блоку ECU при замыкании контактов Е1 и ТЕ1 контрольного разъема.

Потенциометр TPS обычно расположен противоположно рычагу управления дроссельной заслонки. Его предназначение – отслеживать положение дроссельного клапана: закрыт он или открыт и, если открыт, то каков этот угол.

К неисправностям, связанным с TPS (ошибка 41 Тойота), можно отнести:

• заметный рост оборотов холостого хода;
• ухудшение топливной экономичности;
• замедленное переключение передач АКПП;
• включение передач АКПП со стуками и дерганьями
• неадекватный ответ на резкое нажатие на педаль газа и т. д.

Регулировка, ремонт или замена датчика

При ремонте или установке нового TPS необходимо его настроить, чтобы ECM правильно распознавал признаки холостого хода, то есть когда педаль газа полностью отпущена, а положение дроссельной заслонки полностью закрыто.

При отсутствии признаков холостого хода не будет адекватного регулирования и режима принудительного холостого хода при торможении двигателем, что приведет к перерасходу топлива.

Каталожные номера датчика дроссельной заслонки TPS Toyota

Каталожные номера датчиков, следящих за положением дроссельных заслонок двигателей Тойота, начинаются с комбинации 89452 и далее через тире еще пять цифр: 12060, 20130, 21020, 22080, 22090, 22100, 30140, 30150, 33030, 35020, 36010, 52011. Вес датчика около 50 грамм, а цены колеблются от 1400 до 4300 рублей.

В качестве заменителей можно использовать подобные изделия других изготовителей, подходящие по величине напряжения питания (5 или 12 вольт) и другим параметрам.

Коллеги добрый день всем
Первый раз в этом форуме напи
Есть Тoyota Camry 2007 4T1BE46K17U156010
С такимы кодамы диагностирую Лаунчем
C2121
C2122
C2123
C2124
C2177
после сброса все в норме но через два дня опять такие коды появляются
Я подозреваю на слабое соединеныие питаныие блока TPMS
Нужен схемки и расположение блока TPMS
Заранее Спасибо

В связи с тем что это камри USAMarket имеет смысл :
1.Подключаться к авто с помощью Течстрим для видения "полноты" картины.
2.Попробовать переключить кнопку 1&2 комплекта колёс.

1. Tire pressure warning valve and transmitter
2. Tire pressure warning antenna and receiver
3. Wire harness or connector
4. Tire pressure warning ECU

1. Tire pressure warning valve and transmitter
2. Tire pressure warning ECU
3. Tire pressure warning antenna and receiver
4. Tire pressure warning Reset switch
5. Wire harness or connector

• Perform initialization after the transmitter ID registration is completed.
• Initialization is necessary after replacing any of the ECU, tires with different tire pressure, or tire
pressure warning valve and transmitter, or when a new vehicle is delivered.
• Perform the tire pressure adjustment after the vehicle has sufficiently cooled down. If the vehicle is not sufficiently cooled down, increase the air pressure by 20 to 30 kPa (0.2 to 0.3 kgf/cm2, 2.9 to 4.3 psi) above the specified value.

• Initialization will be completed if signals are received from all the wheels. Initialization will be canceled if the ignition switch is turned off during initialization.

• The initialization is normally completed within 2 to 3 minutes.
• If the initialization has not been completed successfully, DTC C2177/77 is set approximately 20 minutes.
• The initialization can be terminated by making a short circuit between terminals TC and CG of the DLC3 connector

(1) Change the mode to test mode using intelligent tester and check that test DTCs have been stored.

• The test DTCs will not be indicated until the system initialization is complete.
• After the initialization has been completed successfully, the test DTCs (C2181/81 to C2191/91) are indicated.
1. Turn the ignition switch from off to on (IG).
2. Monitor the tire pressure values of all the wheels using intelligent tester.
3. If the tire pressure values cannot be displayed on the intelligent tester screen, the initialization has failed.
4. It takes 2 to 3 minutes to display the tire pressure data.
• In winter, as the tire pressure may decrease depending on the ambient temperature, increase the tire pressure by 20 to 30 kPa (0.2 to 0.3 kgf/cm2, 2.9 to 4.3 psi) above the specified value after confirmation that the initialization has been completed.
1. Tire pressure warning valve and transmitter
2. Tire pressure warning antenna and receiver
3. Wire harness or connector
4. Tire pressure warning ECU
1. Tire pressure warning valve and transmitter
2. Tire pressure warning ECU
3. Tire pressure warning antenna and receiver
4. Tire pressure warning Reset switch
5. Wire harness or connector

Ок, просмотрели все 5 пунктов ?
Значения REGIT ID CODEs, TIREPRESS, TIRE TEMP после сброса кодов и после возвращения с ними?

Комментарий к файлу: HINT: When no signals are received for 51 minutes or more, a DTC is output.
C2121.pdf [274.22 КБ]
Скачиваний: 306


1/2 Off.

В связи с тем. что это камри USAMarket имеет смысл :
. 2.Попробовать переключить кнопку 1&2 комплекта колёс.

Но это не этот переключатель комплектов резины
,
а кнопка "SET"


А названия у них одинаковые,и какой из них ху - непонятно.
Может в Камри как раз и есть тот самый - искомый.
ТС мог бы уже давно глянуть,но подозреваю что машина уже далече.

Вот RX USA Market.
А вот его два переключателя TPMS.
А названия у них одинаковые,и какой из них ху - непонятно.
Может в Камри как раз и есть тот самый - искомый. .

• By operating the tire pressure warning system reset switch, tire pressure warning system ECU can be setto issue a warning at an inflation pressure that corresponds with the type of tires. Therefore, the dealer must set the warning threshold to the proper value in order to comply with the local regulations.
• Operate the tire pressure warning system reset switch only after the inflation pressures of all 5 tires (including the standard type spare tire*) have been adjusted on the vehicle.
• To initialize the system, press and hold the tire pressure warning system reset switch for 3 seconds or longer with the engine switch turned ON. After the system has been initialized, the tire pressure warning light blinks 3 times at 0.5 Hz.
• During the initialization, the tire pressure warning system valve & transmitter measures the inflation pressure of the tires, and registers the signals that are transmitted into the ECU at a frequency of 1 per minute. The initialization process is completed when the signals from the 5 tires have been received.
• Once the tire pressure warning system reset switch has been pressed, turning OFF the engine switch is not recommended for a few minutes.

Коллеги добрый день большое спасибо за помощь
Я до диагностики попробовал сбросить с кнопкой у бардачка не него было знак TPMS
но результат ноль
Сейчас авто не у меня когда приедит итпишусь
Но видимо здесь все супер спецы по Toyota-ам

Коллеги добрый день большое спасибо за помощь
Я до диагностики попробовал сбросить с кнопкой у бардачка не него было знак TPMS, но результат ноль
Сейчас авто не у меня когда приедет отпишусь
Но видимо здесь все супер спецы по Toyota-ам

Плиз, опишите подробнее , упомянутую Вами кнопку.
Tire Pressure Warning System Reset Switch или Tire Pressure Warning System Select Switch или самопальная?
Есть ли она на рисунках этой темы?

Tire Pressure Warning System Select Switch с ней
если правильно понял можно заменить и зарегистрировать датчики ?

Если "вторая" это Tire Pressure Warning System Reset Switch, то она предназначена для выполнения процедуры инициализации

• By operating the tire pressure warning system reset switch, tire pressure warning system ECU can be setto issue a warning at an inflation pressure that corresponds with the type of tires. Therefore, the dealer must set the warning threshold to the proper value in order to comply with the local regulations.
• Operate the tire pressure warning system reset switch only after the inflation pressures of all 5 tires (including the standard type spare tire*) have been adjusted on the vehicle.
• To initialize the system, press and hold the tire pressure warning system reset switch for 3 seconds or longer with the engine switch turned ON. After the system has been initialized, the tire pressure warning light blinks 3 times at 0.5 Hz.
• During the initialization, the tire pressure warning system valve & transmitter measures the inflation pressure of the tires, and registers the signals that are transmitted into the ECU at a frequency of 1 per minute. The initialization process is completed when the signals from the 5 tires have been received.
• Once the tire pressure warning system reset switch has been pressed, turning OFF the engine switch is not recommended for a few minutes.

Если имелся ввиду Tire Pressure Warning System Select Switch, то этот переключатель для выбора комплекта резины, например, зимней или летней.
Как-то было недоразумение, когда случайно он был нажат, что и было причиной включения индикатора неисправности


Update. В авто с таким переключателем в Data List показано его состояние Select Switch: MAIN и состояние кнопки Initialization Switch: ON/OFF.В некоторых авто выбранный комплект шин показан на дисплее

Если "вторая" это Tire Pressure Warning System Reset Switch, то она предназначена для выполнения процедуры инициализации

• By operating the tire pressure warning system reset switch, tire pressure warning system ECU can be setto issue a warning at an inflation pressure that corresponds with the type of tires. Therefore, the dealer must set the warning threshold to the proper value in order to comply with the local regulations.
• Operate the tire pressure warning system reset switch only after the inflation pressures of all 5 tires (including the standard type spare tire*) have been adjusted on the vehicle.
• To initialize the system, press and hold the tire pressure warning system reset switch for 3 seconds or longer with the engine switch turned ON. After the system has been initialized, the tire pressure warning light blinks 3 times at 0.5 Hz.
• During the initialization, the tire pressure warning system valve & transmitter measures the inflation pressure of the tires, and registers the signals that are transmitted into the ECU at a frequency of 1 per minute. The initialization process is completed when the signals from the 5 tires have been received.
• Once the tire pressure warning system reset switch has been pressed, turning OFF the engine switch is not recommended for a few minutes.

Если имелся ввиду Tire Pressure Warning System Select Switch, то этот переключатель для выбора комплекта резины, например, зимней или летней.
Как-то было недоразумение, когда случайно он был нажат, что и было причиной включения индикатора неисправности


1. Отказ камеры заднего вида

Бывает так, что многие новоявленные владельцы Toyota Camry XV70 жалуются на то, что при переводе селектора АКПП в режим R, на центральный дисплее не появляется изображение с камеры заднего вида. Данная неприятность проявляется уже до пробега в 20 - 30 тысяч и беспокоит автомобилистов. Иногда камера работает через раз, но в таком случае официальные дилеры менять ее на другую отказываются, аргументируя это отсутствием причин.

2. Скопление влаги на потолке

Еще одна очень распространенная проблема. Конденсат скапливается в районе очечника в передней части потолка. При этом вода образует небрежные пятна на потолочной обивке и даже может стекать вниз. Проблема кроется в слабом уплотнителе лобового стекла, однако не каждый дилер берется устранять ее по гарантии.

3. Сбои штатной системы мультимедиа

Некорректная работа мультимедийного комплекса Toyota Camry XV70 встречается у тех, кто эксплуатирует машину довольно активно. Самые частые проблемы - пропадает звук воспроизведения аудиофайлов с USB-носителя и при использовании громкой связи, происходит сброс пользовательских настроек до заводских, система перестает читать CD-диски.

Неисправность головного устройства решается его перепрограммированием у официального дилера. Но даже после этого может случиться рецидив.

4. Обвисание кожи передних кресел

Кожаная обивка сидений водителя и переднего пассажира оказалась крайне нежной в эксплуатации. Уже при пробегах в 30 - 35 тысяч километров, а то и раньше, она провисает, сморщивается и начинает потихоньку трескаться. В основном, происходит это в районе поясничной области и подушки.

5. Отказ либо некорректное функционирование панели приборов

Напоследок, еще одна часто встречающаяся проблема новой Toyota Camry XV70 . Владельцам приходится наблюдаться, как дергается стрелка тахометра либо не двигается с места вовсе. При этом иногда может отказывать и спидометр, что крайне неприятно, особенно в движении.

Официальные дилеры признают случай гарантийным и меняют приборный щиток по гарантии. Но ждать его приходится неделями.

Читайте также:

  
• Как улучшить ближний свет фар на ниссан х трейл т31
  
• Центральное отверстие ниссан кашкай
  
• Ниссан атлас замена воздушного фильтра
  
• Тойота королла 2008 не заводится стартер
  
• Замена тормозного диска ниссан альмера тино