Не заводится не горит приборка тойота

Обновлено: 21.04.2025

При включении зажигания не включается панель приборов,стартер крутит,но не заводится 145л.с. D4BC,остальное все работает,подскажите,пожалуйста,заранее благодарен!

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

Начинаем проверять от предохранителя IGN, дальше замок зажигания в положение On и проверяем присутствие напруги на толстых проводах зеленого и розового цвета(или на ножках салонных предохранителей). Дальше посмотрим.

И подробней чего горит, чего не горит.

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

Смотреть предохранители главного реле и само реле.
Расположение реле и предохранителей - в разделе FAQ.

В книжке не нашел расположение реле для машинки с D4CB. Если смотреть для D4BH , то стоит на правой передней стойке в салоне.

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

Серега на замке напруга есть,предохранители целые,при включении зажигание щелкает реле с правой стороны наверно те что на схеме

Смотрим дальше: приходит напруга после поворота ключа на предохранители 27, 28. Если нет, ищем реле и проверяем его.

И еще, если на приборке не горит ни одна лампа (акум, ремни, фильтр, ручник. ) я бы проверил наличие напруги на предохранителях 11- 15.
С 13 питаются лампочки панели.

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

.
А машина не большеглазая? А то схемы только для узкоглазых.

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

Всем премного благодарен за помощь,оказалось в итоге сгорело реле блокировки на сигнализации тамагавк,еще раз спасибо,удачи

Граждане, случилась забавная ситуация. В сегодняшний природный катаклизм в Минске, при стоянии в пробке, внезапно остановился двигатель, погасли все лампочки,которые горят при не работающем двигателе, отрубился вентилятор салона, прикуриватель. прверил предохранители - все целы. НО. До этого странно подрагивали счетки стеклоочистителя, затем сгорел их предохранитель. Машину оттолкали в сугроб, никаких шансов в сегодняшний буран эвакуировать нет. При этом все остальное работает - ЦЗ, фары, сигнал, свет, подсветка замка зажигания. Может кто знает как сузить происк, неисправности? Тему читаю, завтра буду что-то химичить. А нет так к электрику. :-)

Был: Starex 2001, WGN SHORT 7, HIGH GRAND SALOON, MARLIN BLUE + SMOKY GRAY, D4BH TCI(Covec), 4WD-MANUAL FREE WHEEL HUB-L.S.D, 225/70/15c Toyo TYH-09 & Vredestein Comtrac Ice

Проблема локализована: сгорел предохранитель IGN под капотом который. Сгорел из-за коротящего при повернутом ключе электромотора дворников. Так что пришлось домой ехать без дворников :)

Интересно, а как это фары могли работать? Может габаритный работал? Он мог, а вот ближний и дальний нет. Написал бы правильно, сразу бы направили на IGN.

Maze

Артем

Это мое решение, но можно конечно разгрузить доп реле, но я смысла не вижу, а еще дворники стоит в период охраны рвать.

juri

юрий

Гамлет

Гамлет

Butcher

По этой же причине у меня на цивике сгорел предохранитель Пандоры. Вызывайте установщиков сигнализации - только они знают где этот предохранитель искать.

Maze

Артем

Мужики, зрите в корень, это не только предозранитель, да и он может быть целым, переходим по моей ссылке выше и вникаем в фото.

Реклама партнёров

Сергей 1974

Участник

Скорее всего то, что было указано на фотках. У меня обгорал один раз контакт на разъеме. Но это было летом и причем во время движения. Раз и заглох посреди улицы. Вызвал эвакуатор. Официалы посмотрели и сказали, что проблемы в сигналке. Поехал к установщикам. Оказалось, что обгорел контакт. Сделали. После этого проездил полтора года, 37000 км. Может ли такое произойти из-за включенных "дворников", прилипших к стеклу? Предохранитель на стеклоочистители целый. Машина была заведена и хорошо прогрета. Проблема возникла именно при включении залипших "дворников"! А если проблема именно в разъеме сигналки, то можно ли просто убрать этот разъем и спаять провода, не подпаяваясь к плате?

Maze

Артем

Мог и пред сгореть га зажигание, сматывать нельзя - там +12 постоянные. Восстанавливать эту цепь и рвать насос.

Сергей 1974

Участник

Не совсем пойму? Это плавкий предохранитель на зажигание? Какой именно? Извините, может задаю глупые вопросы. Но я очень даже слабоват в электрике. А в Нововоронеже, небольшом городке, найти нормального электрика пока не могу. До путевого сервиса около 50 км. Приходится самому разбираться. Пытаюсь полностью отключить брелоком или кнопкой Valet сигналку (Pandora 3000), но пока не получается. Пин сигналки не менял. Стоит 1-1-1-1. Если получится отключить сигналку и при этом панель не будет функционировать и машина не заведется, то буду дальше искать причину в машине. Возможно, как уже написали, в сигналке где-то оплавились контакты от нагрузки. А нагрузка была при включении замерзших "дворников". Подскажите как отключить сигналку? (понял, что "режим тех обслуживания" - это не то, что нужно сделать).

Maze

Артем

Да бестолку отключать сигналку, штатная цепь щажигания разорвана пандопрй, и либо выгопел пред, либо разъем и того зуже реле, речь про нештатные элементы их искать нужно под панелью.

sergisette

Такая же хрень. Кружки горят зажигание нет, стекла не опускаются, печка работает, стартер крутит.
теперь по порядку:
29 декабря вышел из дома у вуаля здравствуй хрень итог машина на шкворке а сервис. В сервисе начали прозванивать предохранители и опа оно появилось. В этот же день юзая авто вышел из магазина и опять та же хрень. Бегая с бубном вокруг этих предохранителей зажигание чудесным образом появилось.
30 декабря грешив на плохую массу зачистили массу.
31 декабря снял на праздничные дни аккум
9 января прилетел с отпуска поставил аккум на место и опять двадцать пять, шевеление предохранителей вернуло зажигание.
10-го в сервис там выяснилось что силовые предохратители отвечающие за зажигание свободно вытягиваются без натяга. Контакты подтянули все ок.

Проездив 5 дней без проблем сегодня утром опять она же хрень эта. Шевеление предохранителей ничего не дало.
Записался к другому мастеру.

Машина 2010 года

sergisette

Это блок сигналки?
Как себя сигналка вела?

Реклама партнёров

Стартер – одно из основных звеньев в системе зажигания. Корректная работа этого узла отвечает за пуск ДВС. Причины, по которым механизм может выйти из строя: проблемы с втягивающим реле, разряженный АКБ, размыкание контактов массы, неисправность зажигания, нарушение целостности электропроводки и т.д. Подробнее механизм развития, диагностику неисправностей и способы их устранения разберем в статье.

• Диагностика неисправностей
• Наиболее частые причины поломок
• Стартер не откликается на запуск зажигания
• Разряд или выход из строя аккумулятора
• Отсутствие контакта в цепи стартера
• Поломка втягивающего реле
• Как завести транспортное средство, если стартерный узел неисправен
• Почему двигатель вращается неэффективно
• Стартерный узел не вращает мотор под действием силы
• Механизм не функционирует на горячем двигателе
• Отсутствие крутящего момента стартерного механизма при холодном моторе
• Деталь не работает ни на холодную, ни на горячую
• Почему стартерный узел и втягивающее реле издают посторонние звуки
• Механизм издает щелчки, но не вращает
• Не получается завести ДВС
• Заключение

Диагностика неисправностей

• под крышкой капота раздаются посторонние звуки (щелчки, звон, жужжание), но ничего не происходит;
• двигатель не заводится;
• стартер при запуске крутит, а мотор не заводится;
• коленчатый вал крутится медленно, а двигатель молчит;
• слышны стуки под капотом, треск шестеренок и скрежет.

Наиболее частые причины поломок

Это неисправности в электрической цепи. К ним относят:

• заряд аккумулятора меньше12 в;
• окисление контактов;
• отсутствие тока на втягивающем реле;
• поломки втягивающего реле;
• износ щеточного узла;
• износ коллектора якоря.

В случае, когда не срабатывает втягивающее, и стартер молчит при повороте ключа, поломка может быть следствием короткого замыкания или обрыва на заземление тягового реле, или КЗ витка.

Виновником является электроника и в том случае, если при срабатывании зажигания и запуске мотора, диск маховика вращается слишком медленно.

О механических причинах неисправностей можно судить по отсутствию вращения коленвала при рабочем стартере. При повороте ключа двигатель может не работать в следующих случаях:

• сломана пробуксовая муфта;
• неисправен или отсоединился рычаг отключения от оси;
• изношена буферная пружинка;
• сломано или изношено поводковое кольцо.

Стартер не откликается на запуск зажигания

Самый распространенный вариант поломки – когда стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. В первую очередь, следует правильно определить, на каком уровне возникла неисправность и устранить ее.

Разряд или выход из строя аккумулятора

Водитель может забыть выключить свет, или оставить какой-то другой источник включенным, который полностью разрядит батарею. Также может произойти замыкание банок электролитов или поломка пластин. В первом случае, достаточно будет подзарядить АКБ, а в остальных – поменять его на новый.

Отсутствие контакта в цепи стартера

Происходит в результате коррозии металла или ослабления болтовой затяжки проводов. Кроме этого, нужно проверить заземление втягивающего и основного реле стартерного узла. Проверить электронику автомобиля можно с помощью мультиметра. Перед этим осмотрите проводку, подтяните болты и проверьте клеммы. Если есть отход контактов, то восстановите их целостность.

Поломка втягивающего реле

Случается из-за обрыва обмотки, физических повреждений или КЗ. При этой проблеме стартер щелкает один раз, но не крутит двигатель. Релейный механизм подлежит замене, если это неразборная модель, а разборные варианты подлежат восстановлению.

Как завести транспортное средство, если стартерный узел неисправен

Для того чтобы завести автомобиль, вам потребуется выполнить следующий алгоритм действий:

1. Поставьте машину на ручник.
2. Переведите КПП в нейтраль.
3. Поверните ключ в замке зажигания и откройте капот.
4. Демонтируйте воздушный фильтр со стороны водителя для легкого доступа к контактам узла.
5. Скиньте фишку со стартера.
6. Замкните клеммы.

При условии исправного и заряженного АКБ автомобиль заведется. Все остальные механизмы должны быть в рабочем состоянии. Этот способ подойдет для аварийных моментов, и ни в коем случае не стоит пользоваться им постоянно.

Почему двигатель вращается неэффективно

Возникают моменты, когда стартер работает, но не крутит двигатель с нужной силой. Перечислим ситуации, когда это происходит:

1. При эксплуатации масла, которое не соответствует температурному режиму. Смазка густеет и не дает коленчатому валу вращаться. Требуется замена смазочной жидкости на регламентированную для данных погодных условий.
2. Низкий заряд АКБ. Не дает энергии на эффективное вращение. Нужна подзарядка или замена аккумулятора.
3. В случае неисправности щеточного узла. Нужно проверить контакты щеток и силу затяжки наконечников, идущих к детали.

Стартерный узел не вращает мотор под действием силы

Тому, что не крутит стартер под нагрузкой, способствуют нижеперечисленные причины:

• люфт передней втулки стартера;
• раннее зажигание;
• износ щеточного узлового механизма;
• появление дефектов контактов втягивающего реле.

Механизм не функционирует на горячем двигателе

Причина неисправности	Решение
Износ штатных втулок	Замена
Плохие контакты	Зачистить, подтянуть, обработать контакты
Уменьшение сопротивления изоляции обмотки статора	Заменить обмотку
Окисленные контактные пластины в реле	Почистить или заменить
Посторонние частицы в корпусе стартерного узла	Провести очистку
Износ щеточного узла	Чистка щеток или замена узла

Отсутствие крутящего момента стартерного механизма при холодном моторе

На холодную не заводится машина, а стартер не крутит в случаях: при разряженном аккумуляторе, слабом контакте силовых проводов или при износе самой детали. Также вероятной причиной неисправности автомобиля, выступает заклинивание реле или износ щеток.

Деталь не работает ни на холодную, ни на горячую

Причинами того, стартер не крутит, не заводит транспорт и не щелкает, могут быть:

• отслойка магнитов;
• нарушение целостности предохранителей контактной группы;
• обрыв провода управления, подающегося на стартер. Проведите аварийный запуск двигателя. Если помогло – причина в зажигании, если нет – в проводе;
• поломка возвратной пружины.

Почему стартерный узел и втягивающее реле издают посторонние звуки

Если стартер щелкает, то устройство работает. Работа реле начинается при встрече двух разнозаряженных полюсов, которые издают щелчок. Удовлетворительная работа узла обеспечивается исправностью остальных механизмов:

• аккумулятора;
• контактного и втягивающего реле;
• зажигания.

Узел не работает, а релейный элемент издает щелчок в случае окисления контактов, проводов, и отсутствия надежного крепления.

Механизм издает щелчки, но не вращает

Когда стартер щелкает один раз, но не запускает двигатель, это значит, что узлу требуется ремонт. Нужно попытаться повторно завести машину. Если не получилось, то вероятно дело в следующем:

• сломан бендикс;
• оборвалась обмотка стартера;
• произошло короткое замыкание;
• неисправно втягивающее реле;
• изношены щетки.

В таком случае нужно провести замену деталей.

Не получается завести ДВС

Стартер при попытке пустить мотор не должен выдавать посторонних звуков. Гул должен быть ровным и монотонным. Если этот узел исправен, причины поломки следует искать в ДВС, системе зажигания или в электронной схеме. Чаще всего неисправность заключается в топливном блоке, и топливо не поступает в цилиндры.

Заключение

Поломка стартерного узла требует срочного ремонта, без него попросту невозможно использовать машину. Первичную диагностику, используя полученные знания, вы можете провести на месте. Если отсутствует действие, передаваемое деталью, сразу осматривайте контакты, проверяйте аккумулятор и зажигание. Вам приходилось сталкиваться с таким ремонтом? Делитесь своим опытом в комментариях.

Не загорается панель приборов, Не заводится!

Привет!
Такая вот происходит ерунда.
При включении зажигания - не загорается панель приборов, но стартер КРУТИТСЯ, но машина не заводится!!
День до этого при включении панель приборов как будто помигивала, я не заводил (позже пробывал - тоже не заводится)! Иногда оставались гореть ABS и "АнтиЗанос"
Выкл-Вкл помогал раньше. Панель загоралась в нормальном режиме…
Сейчас если не загорается панель - я ШАТАЮ машину (в выкл состоянии) - затем включаю зажигание - и панель приборов ЗАГОРАЕТСЯ и машина ЗАВОДИТЬСЯ!!
Проверил все предохранители - целы.

ЧТО делать - куда рыть.

Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Александр_KZN, что нибудь делал с машиной?
возможно плохо зафиксирован разъем в панели или окислены контакты в гнезде 15-го предохранителя

Александр_KZN, что нибудь делал с машиной?
возможно плохо зафиксирован разъем в панели или окислены контакты в гнезде 15-го предохранителя

Сам ничего не делал, до меня (3 года назад) может и делали ))
если только из в поребрик влетел, - гидроопора двигателя умерла, и похоже подшипник менять. мож и шруз. чтото както гудит на высоких скоростях. и в повороте.
Проверю контакты.

Я не понял, "в ЗЗ" - это лишнее?? Просто пошевелить ключ в положении зажигания?

Вопрос - если панель приборов не горит - машина и не должна заводиться??

Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Touareg R5 2.5 TDI BPE 2008 (Passat B6, 2009, 1.6, BSE, Passat B5+, 2002, 1.8t, AWT, Passat B5, 1998, 1.8t, AEB, проданы)

проверю надо тогда контакты, как подключается сигналка.
У меня если не снята - то просто не загорается приборка и стартер не крутит! А в этом глюке - сигналка СНЯТА с охраны и стартер КРУТИТСЯ.

Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Таквот незаводится вообще - просто крутит двиг. и все. вроде даже просто стартер. \

PS: Ребят всё проверил, ключ двигал - ничего не меняется, 15 пред. - тоже не окислен.
Что дальше посоветуете делать??

Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Проверил предохранитель и изношенность в замке зажигания (ключ дергал, двигал - не загорается приборка)

Где разъем на приборке находится? )

Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
(B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Лучше напряжение проверить на пред. №15
И наличие напряжения на ЗЗ (контакт S, красный провод) думаю дело в нем, ведь часы работают.
TheTERMINATOR, прав.
А к разъемам рано лезть, там защелки хорошие.

Было такое. Симптомы практически те же. Вылечил переборкой контактной группы замка зажигания. Контакт просто окислился. У меня вместо положенныз 13-14 вольт на 15 контакте замка зажигания 6 вольт было. И приборка то гасла, то в полнакала горела, и абс горела, и заводилась и тут же глохла, и изламывание ключа в замке зажигания не помогало. Я мерил напряжение на 31 предохранителе.
Контакную группу почистить не тяжело. где-то отчет был..правда без фоток. Раз периодически заводится - значит по-моему есть шанс отделаться переборкой а не заменой.

С этого контакта запитывается блок абс и блок управления двигателем и частично приборка. Правда у меня дизель. В бензинке мож что другое.

А часы и пробег приборка показывает. Если не ошибаюсь они запитаны без участия замка зажигания. Если и время не показывается то, имхо, ЗЗ здесь не причем.

Читайте также:

  
• Сузуки гранд витара где находится датчик коленвала
  
• Прокачка тормозов ниссан санни fb15
  
• Защита двигателя ниссан х трейл своими руками
  
• Замена муфты генератора лансер 10
  
• Замена подвесного подшипника камри 40