Не заводится хонда орхия стартер крутит но не схватывает

Обновлено: 22.04.2025

Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!

Не заводится, крутит, но не схватывает

Машина стояла выходные.
В понедельник утром не завелась. Крутит, но не схватывает.
Свечи бензом заливает. Предохранители под капотом вроде целые. Аккум выдает 12,5 вольт.

Подскажите подробно по шагам куда и как смотреть

Я думаю, надо как-то проверить провода, свечи, хотя вороятнее трамблер. Как понять что на трамблер электричество подается?
Без снятия можно понять - в нем косяк или нет?

зы вопрос не по маринке, у друга камря 94 года

Смотри искру на свечах. Если нету, то в трамблере катушка либо конденсатор сгорел. У друга была аналогичная ситуация - заглушил машину, зашел в магазин на 5 минут а когда вышел и стал заводить, тачка не подавала признаков жизни и даже не схватывала. Причем до магазина доехала без проблем!

_________________
Honda Integra GF-DB6 2000 ZC-120 лс АКПП - ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ
Nissan Primera P11, 1997 RS20DE MKПП
Subaru Impreza GC8, 1998 EJ20 MKПП AWD
Toyota Sprinter Marino 1993 4AFE MКПП
Alfa Romeo 155, 167 1994, 1.8 T.S. 127 лс МКПП

как проверить искру на свечах? достать из колодца провод, подсоединить к нему свечу и включить зажигание или как?

достать свечи, надеть на провод и прислонить к массе, а потом крутануть стартером (один крутит, другой смотрит ).

slash писал(а): как проверить искру на свечах? достать из колодца провод, подсоединить к нему свечу и включить зажигание или как?

была такая фигня. выкручиваешь все свечи. одеваешь на них бронеки и выкладываешь на двигатель. крутишь стартер, смотришь. если искра есть, то вкручиваешь свечи на место. нажимаешь газ в пол и крутишь стартером, чтобы проветрить котлы. потом на полунажатой педали пытаешься дальше крутить и запускать.

viewtopic.php?f=23&t=13250" target sig216891" >_________________
Zoom-Zoom

Искру можно не проверять, её там нет. Если бы свечи тупили или провода и была искра тогда бы дрыгался двигатель. Если просто крутится, то сама подача искры.
Такая же проблема была. Во всем оказалась виновата сырость. Крышка трамблера снимается и очищаются контакты от окисления. Сними крышку посмотри. Сейчас весна, перепады температуры, сырость.

всем спасибо, проблема решилась просто - свечи оказались залиты бензом (с чего бы вдруг. вроде 0 градусов на улице. )
достали, связали свечи медной проволокой, конец проволоки - на неокрашеный кузов, на свечи - высоковольтные провода. Заводим - искра есть, у всех свечей одинаковая, сине-белая.
Все обратно собрали, и машин завелся

как я писал ранее:
после выходных с утра в понедельник машин отказался заводиться. вечером во вторник мы достали свечи, проверили - на всех есть искра. поставили обратно, машин завелся.

далее проблема развивается
утром в среду машин еле куртил и не завелся.
вечером в среду были поставлены новые свечи и машин завелся.

утром в четверг машин. правильно, опять не завелся
искра на свечах была беспорядочная.
сделали вывод, что надо менять крышку трамблера + прокладку. Ждем крышку. На выходных будет вскрытие клиента

slash писал(а): как я писал ранее:
после выходных с утра в понедельник машин отказался заводиться. вечером во вторник мы достали свечи, проверили - на всех есть искра. поставили обратно, машин завелся.

Подобные симптомы ведут к смерти трамблера, мне так сказал механик, тоже на марине гонял раньше. У меня она ещё и глохла на ходу переодически. Заменил трамб стало всё хорошо

Всё что у тебя происходило, в точности та же история как у меня было.Причём на двух машинах с разными движками 4afe и 5afe. В обоих случиях одна проблема - КАТУШКА зажигания, сырость и влага + возраст авто, сделали своё дело. В обоих случиях ставил катушку Bremi в экзисте 1000 рублей попутно посмотри конденсатор в трамблёре он тоже течёт.
Удачи,дерзай.

Я недавно вытаскивал трамблер и разбирал-посмотреть на наличие дефектов, подтеков. Внутри в районе датчика положения коленвала была маслянистая жидкость и в ней типа песка или пыли. сколько смог, вытер масла, но изза датчика, который не снимался начисто не смог вытереть. У меня вопрос. Наличие масла или всякой фиг* в трамблере сильно влияет? и на что влияет?
И вообще -это занк того что надо менять сальник? потому как других путей попадания масла не увидел.

ezoptron писал(а): Я недавно вытаскивал трамблер и разбирал-посмотреть на наличие дефектов, подтеков. Внутри в районе датчика положения коленвала была маслянистая жидкость и в ней типа песка или пыли. сколько смог, вытер масла, но изза датчика, который не снимался начисто не смог вытереть. У меня вопрос. Наличие масла или всякой фиг* в трамблере сильно влияет? и на что влияет?
И вообще -это занк того что надо менять сальник? потому как других путей попадания масла не увидел.

маслянистая жидкость какого рода, бесцветная, в виде геля.
если да, то это потек коммутатор! посмотри его внимательно со всех сторон!

_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!

Стартер крутит бодро, но не заводится! ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника

Люди, помогите разобраться и завести машину! Сам в электрике не шарю, потому если кто сможет помочь, прошу писать подробнее. МБФ 98 г. дизель с механическим ТНВД. Подобная история происходит уже второй раз с интервалом 2 месяца. В прошлый раз машина отказалась заводится в центре города, в результате на следующий день пришлось тащить эвакуатором в сервис. Симптомов особенно никаких не было: до этого было всё в норме, ну а тут при заводке бодро крутит стартер, но ничего не происходит. В сервисе у Михалыча как я понял он открутил реле свечей под капотом, что-то там смазал, пошевелил предохранители в салоне и через 15 минут машина завелась как ни в чём не бывало. Я на радостях что так всё просто не вник в суть проблемы. И вот спустя 2 месяца нормального полёта история повторяется, только машина стоит на этот раз около дома. Уж больно не хочется снова морочаться с эвакуатором, тем более что Михалыч на праздники уехал и вне доступа.
Простите за много букв, но мне нужен в доступной форме алгоритм действий как завести машину. Стартер крутит бодро, лампа накала загорается и гаснет как обычно, вот только похоже реле не щёлкает, когда лампа гаснет (а может оно и не должно щёлкать?). Предохранители в салоне все вытаскивал-вставлял, визуально всё в норме. То же в блоке предохранителей у клеммы. Реле, которое за аккумулятором прикручено к корпусу (я так понимаю, оно и есть реле свечей накала?) открутил, пошевелил контакты, прикрутил обратно. Всё безрезультатно. HELP!

Берешь провода прикурки, один конец на плюсовую клемму аккумулятора, второй на шину свечей. Далее считаешь до пяти и заводишь, если завелась, то проблема с реле или проводкой (при условии что сами свечи живые). А вообще, какая счас у вас там температура на улице?

p4s8x

У меня такое было, но виновата была сигналка. Скорее всего какойто проводок, который на мозги идёт оборвался или плохо контачит. Есть провода не связанные с иммобилайзером, но если их оборвать, то на панеле будет мигать ключ и будет казаться что иммобилайзер не читает ключ. Проверяй проводку. Только как теперь разобраться с перепрошивкой, это зря конечно ты сделал.

2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible

Alextex

ПОявилась еще одна идея, что произошел збой прошивки!
Люди добрые может кто нибудь скинет прошику мозгов. Hr_v 2000 год, европейка, механника, 3 дверка, передний привод.

OlesyaP

Добрый день! сигналка СтарЛайн А9. машина 2000г. 100% японка!
Не знаю в тему или нет, но все же.
Сегодня завела, поехала дочь в сад отвозить, вообщем отвезла, выхожу из сада а машина не заводится. стартер крутит а не заводится(((постояла минут 20 и завелась. Думаю проблема в сигналке. Заехала в сервис, они сказали подождать пока еще раз такое не случится. потом просто отключат сигналку т.е. оставят автозапуск,и чтоб двери закрывались/открывались. Еще у меня же проблема с автозапуском. когда темп. + то все ок заводит, а когда - то не хочет с автозапуска заводить.
А может причина одна?
Короче в сервис ехать не зная причины не хочу. т.к. разведут как лох. ку. у них норма час 900 рублей. а искать причину сказали не меньше 3-х часов. а вдруг врут.

Реклама партнёров

p4s8x

2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible

OlesyaP

p4s8x

Если такое произошло, то это может и дальше повторяться, по сигналке я ни как не подскажу, возможно провода начали окисляться и контакт плохой. тут нужно знать на какие цепи стоит сигналка, тоесть рвёт зажигание, катушку, форсунки. и когда происходит глюк, то смотреть есть ли искра, есть ли ток на форсунках. может бензонасос. Ни один сервис это толком не выяснит. Если зимой не работает автозапуск, то это просто аккумулятор просидает с 12 до 7 вольт и не хватает сигналке для соображения, она просто падает в обморок и не переключает реле.

2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible

OlesyaP

Реклама партнёров

rgraz

Иной (светлый)

p4s8x

Так не в тему. друган поехал в карелию и произошёл глюк у сигналки, закрылась машина с ключами))). пришлось дверь отгинать и проволочкой дёргать. Будем считать глюком сигналки, а там дальше посмотрим.

2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible

OlesyaP

Spirit

OlesyaP

Очень похоже именно на бензонасос. Из-за прыжков мог где-нибудь контактик расшататься.
Хорошо, ну а как этот контактик спустя 20 минут сам "затянулся" чтоль через 20 минут машина завелась и вот уже сутки (пока) проблем нет.

Spirit

Реклама партнёров

rgraz

Иной (светлый)

В момент поворота ключа из 1 положения во 2-е (включение зажигания). В салоне всегда четко слышно "з-з-з-з. " секунды 2, это бензонасос включается. Находится он у нас в баке, примерно под левым задним пассажиром. Слышно отчетливо, если музыка не орет и печка не шумит. Если нет "з-з-з-з. " - нет давления бензина в топливной рейке, не заведется. При повторном появлении глюка надо бы обратить внимание на это "з-з-з-з. "
Не думаю, что дело конечно в контакте бензонасоса, если бы он пропал из-за кочки, то наверное машина бы заглохла еще раньше, в движении. Хотя конечно разные бывают стечения обстоятельств.
После запуска через 20 минут сразу ровно двигатель заработал или были троения и дергания сначала? Это к тому, что причина может быть опять-таки банально в отсыревшей изнутри крышке трамблера.

Spirit

OlesyaP

от силы 10 минут.

Spirit

Engineer

Ещё возможная причина: засорившийся фильтр тонкой очистки под капотом. В Москве сейчас температура прыгает с плюса на минус. У меня был подобный случай, в это время. Завелась с автозапуска легко. Минут 10 доехал до места назначения (правда машину чуть подергивало при газе в пол). Через полчаса вышел, заводиться не хочет. После 10 безуспешных попыток, позвонил друзьям, чтоб отбуксировать в автосервис. Уже привязали трос, повернул ключ на удачу - и о чудо, завелась. Уже в автоцентре вытряхнули жижу с фильтра. Видать она то растает, то замерзнет. Вот и перекрылся доступ топлива. И про трамблер тоже может быть. После того как почистил контакты в трамблере, проблема завода в сырость отпала.

OlesyaP

Доброе утро! (если оно действительно для кого-то доброе).
Сегодня повторилась ситуация (читаем выше).
Только теперь уже на светофоре. стояла, ждала зеленый. загорелся зеленый, нажала на газ машинка дернулась и заглохла. Сразу завела поехала, но если чуть сильнее нажать на газ машина глохла. (так раза три) еле еле доехала до сада. Вышла и все, опять не заводиться. Жужания бензонасоса не слышно. Отогнала в сервис на тросе. пришла домой жду (сколько счет выставят и в чем причина). в первом случае весь день лил дождь и сильный ветер, сейчас (вчера) сильный ветер и то дождь то снег). Вот блин ж. па. Думаю все таки на сигналку, т.к. в этом году уже при темп. -1 с автозапуска не заводит и вот уже второй раз такой глюк что и с ключа не хочет. повторюсь что жужания бензонасоса не слышно, сигналка блокирует?
Кто что об этом думает?

Spirit

Здравствуйте! Машина honda stream rn1 d17a 2001 г.в. Проблема такая-На улице -10 крутит хорошо, есть вспышки но не заводится пока не подогреть датчик ОЖ(есть запасной,родной показывает адекватные значения t°).
Сделано:
1 проверил акб нагрузочной вилкой-в норме
2 заменил свечи
3 заменил наконечники катушек зажигания
4 заменил компрессию- на горячую 12,5; на холодную при закрытой заслонке 10
5 проверил метки грм-на месте
6 заменил дроссель (выяснил при чистке рхх,что съело стенки дросселя где подогрев рхх)
7 проверил напряжение дпдз(зажигание вкл 0,5в. обороты хх 4.98в
8 сделал диагностику-при холодном запуске время впрыска 7,2 м/сек(по мере прогрева время впрыска уменьшается до 2,7м/сек)- почистили форсунки, проверили на стенде. Со слов диагноста параметры на прогретом двс в идеале
9 двигатель был разогрет, остудил до 0° запасной Датчик температуры ОЖ и подцепил его-двигатель пришлось крутить долго чтобы запустить (при этой температуре клапан открылся на 68% и время впрыска стало 6,3 м/сек)
Смущает, что при первой прокрутке стартера, напряжение просаживается до 9.8 вольт смотрел мультиметром (все массы почистил и смазал спец средством).

Читайте также: