Не включается парковка на автомате тойота

Обновлено: 22.04.2025

Добрый день! Подскажите по АКПП 01N не включается P (паркинг). Вернее паркинг ставится, но горит R. И поэтому заводиться только на нейтрали. Иногда включю зажигание, горит R, а секунд через 10 какая то реле под панелью щелкнет и включается Р, но это редко, подскажите, что это за реле или может у кого было такое.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Для начала проверить регулировку троса селектора.
Не помогло, многофункциональный переключатель смотреть, который на коробке.
Ошибки конечно же посмотреть диагностикой.

Yuzef

Оракул

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Постоянный участник

Добрый вечер! Вчера с утра загнали на СТО, круглый разъем с коробки продули, ошибок нет, вроде нормально стало, а через час опять R. И потом стало остановишся, ставлю Р, горит R, нажимаю тормоз, клацает релюшка и то Р то R скачет. Сегодня весь день Р вообще не загоралось. Может быть причина в релюшке? Если да, то какая она?

Щёлкает скорее всего магнит в селекторе. или в районе БРП всё-таки?
Думаю дело в концевике стопов что стоит на педали тормоза-бывает глючит или не отрегулирован.
Диагностику делали?Вот прям никаких ошибок.
Реле стартера за БРП в отдельном креплении. номер не помню. на сайте схемы есть.

Постоянный участник

Вчера когда тормоз нажимал и в районе селектора как магнит щелкал и реле какое то под приборкой. Сегодня при нажатии тормоза тишина везде.
Вчера когда круглый разъем продули, акп в аварийный режим встала, они компом все стерли.

Ошибки не озвучивали что ли?
После удаления оных вновь не появлялись?
Сейчас то конкретно что происходит?Вообще ничего не ясно?Если бегает P-R на табло то это многофунциональный переключатель гонит. (который снимали и продували,но не зачищали и не прозванивали).
Реле стартера думаю тут ни при чём.
Да и при нажатии на тормоз должен магнит щёлкать. смотрите лягушку на педали.

Постоянный участник

Снимали и продували только круглый разъем, лужи на улице. Сегодня Р вообще не показывалась, только R. Забыл написать, что 1 тоже не горит. А когда Р включалась, то и 1 показывалась.
Завтра проверю ошибки.

Круглый разъём сверху коробки ли сзади.
Диагностика всё показывает и положения селектора то же. пусть при вас делают. и нормальной прогой.
Ошибки в студию.

Viktor@Passat_9A

дворник

Либо сам MFC, или провода (1 и 3 нога MFC). 3 - всегда на массе, 1 на контроллер (34 нога) и на то самое реле (1 нога). на P и 1 эти два контакта замкнуты.

Постоянный участник

Всем Здравствуйте! Не могу проверить сам ошибки, пишет нет ответа адаптера, хотя всегда работало. Поеду на сто, но на днях. Два дня было сухо и Р включалось всегда, вчера днем пошли лужи и сразу вместо Р загорелось R.

Viktor@Passat_9A

дворник

beisel

Status Quo

Постоянный участник

Добрый день! Напишу в чем была причина. Ошибок не было. Сгнил синий провод, который идет от мозгов акпп (63) к многофункц. переключателю и к реле.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

То,что ты делаешь свою машину сам -- это просто офигенно.И тем более нужно нужно проблему изучать теоретически чтобы не делать лишних движений.Справедливо ко всем.

Yuzef

Оракул

юзеф по схемам получается наоборот,
эбу получаеt инфо сигналы + и - на входы эбу дигимат о положении селектора выбора передачи через f125,
а управляющие цепи реле заднего хода и блокировки запуска стартера только подключены паралельно.
схемы когда там стояли контакты
Может быть. Не вдавался в подробности работы именно этого реле. Но точно скажу что оно не аналоговое т.к. внутри есть электронная плата с микросхемой. А уже какими сигналами оно управляется тяжело сказать

Может быть. Не вдавался в подробности работы именно этого реле. Но точно скажу что оно не аналоговое т.к. внутри есть электронная плата с микросхемой. А уже какими сигналами оно управляется тяжело сказать

Проблема следующая, на Toyota Avensis перестала АКПП сниматься с парковки. Сделать это реально только нажав кнопку разблокировки коробки передач. Эту неисправность могут вызывать несколько причин.

Неисправность лягушки под педалью тормоза, которая должна включать задние стопы. Лягушку нужно или заменить или как минимум обслужить, почистить.
Следующей причиной может быть вышедшие из строя предохранители лампочек стопов. Вообще в идеале пересмотреть все предохранители и поставить именно такие, какие рекомендуются на крышке блока предохранителей. Иначе может возникнуть причина из следующего пункта, из-за которой не снимается с парковки АКПП…

Чаще всего именно из-за этих причин не снимается АКПП с парковки в Toyota Avensis. В ином случае обращаемся на СТО, с большей вероятностью к электрику.

Современный автомобиль – это целый комплекс зависящих друг от друга систем. Взаимодействуя между собой, одна система может влиять на работу другой. Если говорить о неисправностях и симптомах неполадок автоматической трансмиссии, в зависимости от типа автомата, неисправной может быть как сама коробка, так и другие системы.

В этой статье мы рассмотрим проблему включения передач на коробке автомат, почему АКПП не переключает передачи, а также что делать, если не переключаются передачи на АКПП.

Не включается скорость на коробке автомат: почему так происходит

В большинстве случаев определенные признаки неисправностей указывают на конкретный характер поломки.

Однако автоматическая коробка переключения передач является конструктивно сложным агрегатом, состоящим из целого комплекса систем.

Другими словами, проблемы в работе коробки АКПП, которые могут выражаться в полной невозможности переключения передач, могут быть вызваны разными причинами.

Как правило, часто к подобным неисправностям приводят ошибки в эксплуатации автоматической коробки:

перегрев или сильные перегрузки механизмов коробки (деформация, повреждения);
пробуксовка колес автомобиля либо буксировка другого автомобиля или прицепа; (замена трансмиссионной жидкости, фильтров);
активная езда на не прогретой коробке — автомат, особенно в холодное время года;
несоблюдение рекомендаций переключения рычага коробки передач при непродолжительных остановках автомобиля в городском потоке (износ);
несоблюдение правил переключения рычага коробки переключения передач при смене направления движения автомобиля (например, включение задней скорости при неполной остановке).

Также проблема в работе АКПП может быть вызвана физическим износом и старением механизмов коробки (для старых АКПП), а также выход из строя компонентов в электронной системе управления коробки – автомат. В этих случаях также может отсутствовать возможность переключения передач.

Почему АКПП не переключает передачи: электрика, механика и гидравлика

Например, не переключаются передачи на АКПП в том случае, если имеет место поломка электронной системы управления АКПП (ЭСУ). Основные неисправности ЭСУ автоматической коробки:

выход из строя входных датчиков, датчиков системы управления ДВС (датчик положения распределительного вала, датчик положения дроссельной заслонки и др.);
выход из строя ЭБУ АКПП;
нарушение работы исполнительных устройств системы управления (нарушение либо обрыв обмотки электромагнитного клапана либо увеличение емкости сопротивления);
обрыв электрической проводки и соединений (возникновения замыкания, окисления и т. д.);

Кстати, если возникают неполадки подобного рода, коробка автомат обычно переходит в аварийный режим. То же самое происходит и при выходе из строя исполнительных механизмов. Дальнейшая нормальная эксплуатация автомобиля будет невозможна, однако с АКПП в аварийном режиме зачастую можно доехать до ближайшего СТО для устранения проблемы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему передачи на АКПП включаются, но машина не едет. Из этой статьи вы узнаете о возможных причинах подобной неисправности, диагностике и методах устранения.

Идем далее. Если не включается скорость на коробке автомат, не следует исключать неисправность гидравлической и механической части АКПП. Если автомат не включает передачи, перечень основных неисправностей следующий:

выход из строя гидротрансформатора (разрушение ступицы, срезание шлицев ступицы турбинного колеса и т.п.);
неисправность масляного насоса (поломка шестеренки);
износ сальников (утечка трансмиссионной жидкости в системе);
деформация или износ отражательных колпачков, в результате перегрева (утечка рабочей жидкости из АКПП);
засоренный фильтр (износ уплотнительной резинки);
неисправности фрикционных муфт и тормозов (заедание одного или нескольких клапанов муфт передач, засорение клапанов и каналов продуктами износа и др.);
неисправности распределительного модуля (износ либо засорение клапанов, обрыв или короткое замыкание обмотки клапана);

В подобной ситуации для диагностирования и устранения неисправностей гидравлической и механической части АКПП проводят комплексную диагностику (компьютерная диагностика, специальное тестирование, проверка качества трансмиссионной жидкости, в крайнем случае, разборка и дефектовка коробки).

Способы устранения зависят от вида неисправностей. На начальном этапе проверяется уровень и качество рабочей жидкости. Если жидкость не соответствует нормам, проводят замену трансмиссионной жидкости ATF, или доливают до нужного уровня, устраняют причину утечки (если таковая имеется) и т.д.

В случае износа фрикционов АКПП часто невозможного переключить передачу. Данная проблема решается путем разборки АКПП, дефектовки и замены поврежденных или изношенных деталей.

Что в итоге

Современные автоматические коробки переключения передач АКПП технически довольно сложны. Все конструктивные элементы коробки связаны между собой. В результате любая поломка влечет за собой сбои и неисправности в работе всего агрегата. По этой причине важно своевременно и точно диагностировать поломку, после чего качественно устранить неисправность.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему пропала задняя передача на АКПП. Из этой статьи вы узнаете о причинах, по которым не включается задняя скорость на коробке автомат, а также на что обратить внимание при диагностике агрегата.

Volk

Володя. Председатель регионального отделения

Чисто механический вопрос. Возможно по ходу рычага что то открутилось-откололось. А может элементарно грязь в селекторе переключения или смазки нет.

Петрович

Перейти к альбомам пользователя

Наш активист Олег

Добавлю, такой косяк ешё бывает когда плохой контакт на предохранитель стоп сигналов или на лягушке. №9

Реклама партнёров

С@ня

Была подобная проблема и у меня на 96 года выпуска. + иногда при переключении пролетал нужное положение на коробке. Обращался ко всем и везде - все разводили руками. Заехал в автосервис "Акура" в г. Барнауле, посмотрели, вынесли приговор и я пустился в поиски нужной запчасти, нашёл = сделали за 10 минут.
Решение: навернулся датчик селектора коробки передач. На разборках стоит от 500 до 1500 рыбок. Купил, вернулся в сервис, заплатил 200 р. и поехал довольный.
P.S. сильно не затягивай с данной бякой, т.к. если это селектор-то можешь загубить коробку. Сервис сказал, что когда данный датчик наварачивается он работает не правильно: в коробке создаётся повышенное давление. Минус: 1) коробка работает на износ; 2) масло темнеет и пахнет палённым пластиком. "Сомнительный" плюс: т.к. давление в АКПП повышенное машинку аж выпрыгивает из под жопы, а при необходимости "порвёт" любую другую. Я, закусываля с Камри и Марк2 - остались позади.Но долга нельзя-сломается АКПП.

Dark Grey

Наш активист Сергей

DanR

Yurets1

Датчик положения селектора находится на самой коробке. Сними правое колесо и увидишь на коробке сбоку датчик, от него пучок проводов отходит

lexm05

Добрый день.Подскажите пожалуйста.HONDA CRV 1996 год.Не могу включить передачу D3, 2 , 1.Рычаг переключения ниже не идет как бы не старался.Что это может быть и как с этим бороться? Заранеее спасибо.

Реклама партнёров

icemn08

Перейти к альбомам пользователя

Куряга

Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.

Петрович

Перейти к альбомам пользователя

Наш активист Олег

icemn08

Перейти к альбомам пользователя

Куряга

Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.

Петрович

Перейти к альбомам пользователя

Наш активист Олег

icemn08

Перейти к альбомам пользователя

Куряга

Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.

lexm05

если я правильно понял нужно снять колесо? или можно и так добраться?возможен ли такой дефект из-за попадания влаги?Началось все после мойки,двигатель не мыл!На селекторе АКП начали загораться ламроски по две,при движении перестал работать спидометр и загорелся check,прошло 4 дня все вроде востановилось,нор случайно заметил что ниже D4 рычаг не идет.

Реклама партнёров

Петрович

Перейти к альбомам пользователя

Наш активист Олег

shch12vova

Всем доброго времени суток. Не знаю в какой теме написать поэтому прошу модераторов если есть такая тема перенести. Поиском пользовался пока ничего не нашел.

Проблема в общем такая.

При движении задним ходом в положении R появился скрежет, но если маленько нажать на тормоз скрежет пропадает. Тормоз отпустить опять скрежет, а иногда и не появляется опять. Это именно на включенной R и движении назад. Если R включена и стоишь скрежета нет. Звук где-то спереди кажется, но не точно. При движении вперед такой проблемы не замечено. Осмотр снизу ничего не дал. Кардан ничего не задевает. (у меня однажды уже было когда загнулся страховочный хомут или как его еще назвать по середине авто вокруг кардана).

При движении вперед появились щелчки при поворотах и временами по прямой, но это шрус, еще не смотрел авто стоит с начала зимы и до сих пор. Появилось время решил заняться ремонтом.

Связаны ли эти две проблемы.

И еще. Плохо включается режим P , то есть туго очень нужно сильно давить вверх для включения парковки. За правым колесом на коробке разбирал чистил контакты датчика, но как то туго все-равно. После этого как-то при включенном P машина рывками двигалась чуть чуть назад. Как будто парковка недовключилась, а R недовыключилась.

Может скрежет задним ходом связан как-то с АКПП.

И еще. При включении D не нажимая педали газа на холостых машина начала быстрее скорость набирать, а может и кажется. Повторюсь машина давненько стоит точно не помню.

Буду благодарен любым вашим советам. Не проходите мимо любым предположениям куда посмотреть буду рад. Заранее спасибо.

Читайте также: