Не работают стоп сигналы тойота виста
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве и салоне.
Информация актуальна для моделей Тойота Виста (V50) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска 2WD & 4WD с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4).
В салоне
Находится за бардачком.
Фото - пример исполнения.
| Схема предохранителей в блоке в салоне (модели до 04.2000 г.) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 5 | Противотуманная фара |
| 2 | 5 | Габариты |
| 3 | 5 | Электронный блок управления трансмиссией аварийная сигнализация |
| 4 | 5 | Комбинация приборов |
| 5 | 5 | Система тормозов (ABS) |
| 6 | 5 | Индикаторы |
| 7 | 5 | Вентилятор |
| 8 | 5 | Бортовой компьютер |
| 9 | 5 | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком |
| 10 | 5 | Освещение салона |
| 11 | 5 | Бортовой компьютер |
| 12 | 5 | Электроприводы стеклоподъемников |
| 13 | 5 | Обогреватель заднего стекла |
| 14 | 5 | Фонарь заднего хода |
| 15 | 15 | Омыватель |
| 16 | 15 | Стоп-сигналы |
| 17 | 7,5 | Указатели поворотов |
| 18 | 20 | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 19 | 30 | Люк |
| 20 | 10 | Кондиционер и отопитель |
| 21 | 20 | Замок зажигания |
| 22 | 10 | Система подушек безопасности (SRS) |
| 23 | 7,5 | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал |
| 24 | 20 | Электропривод стеклоподъемника двери водителя |
| 25 | 30 | Центральный замок |
| 26 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 27 | 15 | Прикуриватель |
| 28 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери |
| 29 | 7,5 | Диагностика OBD |
| 30 | 7,5 | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 31 | 20 | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира |
| 32 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери |
| 33 | 15 | Аудиосистема |
| 34 | 25 | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя |
| 35 | 15 | Противотуманная фара |
| Схема предохранителей в блоке салона Виста (модели с 04.2000 г.) | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 10 | Противотуманная фара |
| 2 | 10 | Габариты |
| 3 | 10 | Электронный блок управления трансмиссией, аварийная сигнализация |
| 4 | 7.5 | Комбинация приборов |
| 5 | 7.5 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 6 | 7.5 | Индикаторы |
| 7 | 7.5 | Вентилятор |
| 8 | 7.5 | Бортовой компьютер |
| 9 | 7.5 | Отопитель, система дистанционного управления центральным замком |
| 10 | 7.5 | Освещение салона |
| 11 | 7.5 | Бортовой компьютер |
| 12 | 7.5 | Электроприводы стеклоподъемников |
| 13 | 7.5 | Обогреватель заднего стекла |
| 14 | 7.5 | Фонарь заднего хода |
| 15 | 15 | Омыватель |
| 16 | 15 | Стоп-сигналы |
| 17 | 7,5 | Указатели поворотов |
| 18 | 20 | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 19 | 30 | Люк |
| 20 | 10 | Кондиционер и отопитель |
| 21 | 20 | Замок зажигания AM1 |
| 22 | 10 | Система подушек безопасности (SRS) |
| 23 | 7,5 | Система блокировки селектора АКПП и замка зажигания, часы, электропривод боковых зеркал |
| 24 | 20 | Электропривод стеклоподъемника двери водителя |
| 25 | 25 | Центральный замок |
| 26 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 27 | 10 | Система подогрева боковых зеркал |
| 28 | 15 | Прикуриватель |
| 29 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери |
| 30 | 7,5 | Диагностика OBD |
| 31 | 7,5 | Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 32 | 20 | Электропривод стеклоподъемника передней двери пассажира |
| 33 | 20 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери |
| 34 | 15 | Магнитола |
| 35 | 25 | Переключатель управления стеклоочистителя и омывателя |
| 36 | 15 | Противотуманная фара |
В моторном отсеке
Расположен в правой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
Интересное
Вождение в ночное время с неисправными стоп-сигналами или задними фонарями опасно для водителя и других водителей. Может быть не сразу очевидно, что ваши задние фонари вышли из строя, и может пройти некоторое время, прежде чем вы заметите это.
Задние фонари важны для безопасности дорожного движения. Если один из них не работает, другие водители позади вас не узнают, движетесь вы или нет. Это может привести к серьезным авариям, особенно на темных улицах или в сильный дождь, снег и туман. Офицеры полиции также могут тащить вас за собой, если увидят, что вы едете с выключенными задними фарами.
Причины, по которым не работают стоп-сигналы и работают задние фонари:
Это довольно частая проблема, задние фонари могут нормально работать во время движения, но стоп-сигналы не реагируют на нажатие тормоза. Иногда при нажатии на тормоз не загораются и задние фонари, и они не загораются до тех пор, пока педаль тормоза не будет отпущена.
Лампочки
Перегоревшие лампочки — наиболее частая причина выхода из строя сигнала или фар. Открутите винты и снимите линзы (можно получить доступ через багажник или узнать точное местоположение в руководстве по ремонту автомобиля). Нажмите на лампочки и поверните их против часовой стрелки, чтобы снять.
Замените лампы, если они тусклые или нити повреждены. Выбирайте новые лампочки того же типа и мощности. В большинстве европейских автомобилей одна и та же лампочка управляет как задним фонарем, так и стоп-сигналом. Такая лампочка имеет двойные нити, поэтому они могут работать независимо друг от друга.
Блок предохранителей и выключатель стоп-сигнала на педали тормоза
Необходимо найти предохранитель или центр распределения питания (PDC). Плата предохранителей находится под панелью приборов, а PDC — под капотом. Выключатель стоп-сигнала также находится под приборной панелью, и внимательно проверьте, касается ли он рычага педали тормоза. Любые проблемы с блоком предохранителей и выключателем влияют на работу маяков.
Если предохранитель перегорел, замените его новым. Помните, что новый должен иметь ту же силу тока, что и старый. Также следует попытаться найти причину перегоревшего предохранителя. В противном случае он снова загорится.
Заземление
Если выключатель стоп-сигнала исправен, убедитесь, что нет плохого электрического заземления (на некоторых моделях автомобилей есть заземление для выключателя). Это могло произойти из-за ослабленных соединений проводов или окисленных концов проводов. Подключите переключатель к постоянному заземлению с помощью перемычки и нажмите педаль тормоза. Если загорается индикатор тормоза, проблема с заземлением.
Проверьте проводку
Если все вышеперечисленные элементы работают правильно, возможно, проблема с кабелем. Провода от платы предохранителей к выключателю стоп-сигнала и от выключателя к лампам и фарам, провода могут быть изношены. Разъем лампы и корпус могут быть подвержены коррозии. Замените эти детали.
Осмотрите переключатель указателя поворота
На некоторых моделях автомобилей цепь стоп-сигнала может быть частью цепи индикатора. Стоп-сигнал не работает, если выключатель сломан или неисправен. Проверьте электрическую схему переключателя и найдите единственный провод, который соединяет переключатели стоп-сигналов и указателей поворота. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателей поворота, включите выключатель стоп-сигнала, нажав педаль тормоза, и проверьте провод с помощью контрольной лампы. Если контрольная лампа не загорается, этот провод необходимо заменить.
Почему у меня не работают задние фонари, когда включены фары
Задние фонари и фары подключаются по отдельности. Таким образом, один комплект фар по-прежнему будет работать, в то время как другой комплект может иметь некоторые проблемы и не работать. Задние фонари могут погаснуть по нескольким причинам, и они почти аналогичны тому, почему стоп-сигналы не работают, когда задние фонари работают.
Причины неисправности задних фонарей:
- Перегоревшие лампочки;
- Перегорел предохранитель;
- Повреждена проводка.Если вы по-прежнему не можете определить проблему с стоп-сигналами, или ваши задние фонари не работают, или не знаете, что делать, обратитесь в профессиональный автосервис.Не пытайтесь ремонтировать что-либо, серьезное или мелкое, если вы плохо разбираетесь в механике автомобиля.
Помните: вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где ваш любимый автомобиль будет рад получить профессиональную техподдержку.Вы также можете записаться к нам на плановый технический осмотр!Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобилей.
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая определяет неисправность системы. Когда обнаружена неисправность, электронный блок отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который при торможении посылает сигнал в электронный блок управления ABS.
Аналоговая комбинация приборов
Аналогово-цифровая комбинация приборов
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте код неисправности.
а) Включите зажигание.
Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться только при установленной перемычке.
г) В случае наличия неисправности, через 4 секунды индикатор начнет мигать. Считайте количество вспышек.
- Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы в 1,5 секунды, следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
- Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные, в порядке возрастания. Между кодами будет пауза в 2,5 сек.
д) Если неисправность отсутствует индикатор будет мигать с интервалом 0,5 секунды.
е) После устранения неисправности, сотрите коды хранящиеся в электронном блоке управления.
Примечание: если отсоединить аккумуляторную батарею, все коды неисправности хранящиеся в электронном блоке управления сотрутся.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
1 — управляющее реле (модели с бензиновыми двигателями),
2 — модулятор давления,
3, 16 — ротор датчика,
4, 15 — датчик частоты вращения переднего колеса,
5 — электронный блок управления ABS,
6 — индикатор ABS,
7 — датчик включения стояночного тормоза (модели с АКПП),
8 — диагностический разъем,
9, 12 — датчик частоты вращения заднего колеса,
10, 11 — ротор датчику,
13 — датчик включения стояночного тормоза (модели с МКПП),
14 — датчик замедления (4WD),
17 — выключатель стоп-сигналов,
18 — управляющее реле (модели с дизельными двигателями).
и) Включите зажигание, и убедитесь, что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.
Сброс кодов неисправности
1. Способ сброса кодов неисправностей №1.
а) Включите зажигание.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течении 3 секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду нормального состояния (интервал 0,5 секунды).
д) Выключите зажигание.
ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас.
2. Способ сброса кодов неисправностей №2.
а) Выключите зажигание.
в) Убедитесь, что коды неисправностей стерты (индикатор ABS погас).
Диагностика датчиков частоты вращения и замедления
Внимание: при диагностике датчиков частоты вращения тормозная система работает, как обычная (ABS не работает).
1. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номинальному значению.
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загорается на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте коды неисправностей.
а) Выключите зажигание.
Примечание: на некоторых моделях, система ABS будет диагностироваться тол в ко при установленной перемычке.
в) Включите зажигание.
г) Если система ABS в норме, то мигания индикатора будут соответствовать указанным на рисунке.
Код нормального состояния системы ABS
(): модели с 1996 г.
4. (Датчики частоты вращения (ABS)) Проверка при движении автомобиля.
а) Затяните рычаг стояночного тормоза.
б) На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости более 80 км/ч. Убедитесь, что индикатор мигает соответственно диаграмме на рисунке.
Таблица. Коды неисправностей системы ABS
*1 : только для 4WD до 1996 г.
*2 : модели до 1996 г.
*3 : модели с 1996 г.
5. Чтение кодов неисправностей.
а) Остановите автомобиль. Индикатор ABS будет мигать
- При нормальной работе индикатор мигает с частотой 2 раза в секунду.
- Если имеются две или более неисправности. то сначала будет показана неисправность имеющая наименьший код.
6. (Датчик замедления)
Проверьте высоту срабатывания датчика замедления.
а) Приподнимите заднюю часть автомобиля.
Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.
Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.
в) Опустите автомобиль.
Внимание: измеряйте высоту, как показано на рисунке.
7. (Датчик замедления) Проверка при движении.
Если напряжение в норме, то замените датчик замедления.
б) На скорости более 20 км/ч слегка нажмите на педаль тормоза.
в) Убедитесь, что индикатор мигает, как показано на рисунке.
г) На скорости более 20 км/ч, нажмите на педаль тормоза сильнее.
д) Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза, индикатор мигает, как показано на рисунке.
Таблица. Коды неисправностей датчиков частоты вращения и датчика замедления
е) На скорости более 20 км/ч нажмите на педаль тормоза до упора
ж) Убедитесь, что индикатор мигает, при нажатии педали тормоза, как показано на рисунке.
При несоответствии описанию миганий индикатора проверьте правильность установки датчика замедления. Если датчик замедления был установлен правильно, то замените его.
8. Замените или отремонтируйте неисправные элементы системы.
Примечание: при ремонте или замене деталей ABS выключите зажигание.
Поиск неисправностей
1. Если индикатор ABS горит постоянно после включения зажигания и при движении.
б) Провесьте правильность подсоединения разъема к блоку управления ABS и наличие всех выводов в разъеме.
2. Индикатор ABS не загорается на 3 секунды после включения зажигания.
4. Если автомобиль уводит в сторону при торможении; недостаточная эффективность работы тормозов; ABS срабатывает при обычном торможении; ABS срабатывает перед остановкой при обычном торможении; сильная пульсация педали тормоза при работе ABS:
б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.
в) Проверьте правильность установки датчиков частоты вращения и замедления и соответствие моментов затяжки установочных болтов допустимым нормам.
г) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если уровень сигнала отличается от нормального, то проверьте датчики частоты вращения и замените при необходимости.
д) Проверьте систему диагностики датчиков частоты вращения и датчика замедления. Если изменение сигнала в норме, то проверьте роторы датчиков и замените при необходимости.
е) Отсоедините разъем от блока управления ABS и проверьте проводимость между выводами датчиков частоты вращения со стороны проводов. Жгут проводов датчика частоты вращения неисправна, если происходит изменение проводимости при попытке скручивания или сгибания.
ж) Проверьте наличие инородных материалов или металлической стружки на конце датчика.
з) Проверьте функционирование датчиков частоты вращения и замедления через систему диагностики. Если датчик работает неправильно, то либо датчик неисправен, либо он установлен неправильно.
и) Проверьте функционирование модулятора давления. Если модулятор работает нормально, то замените блок управления.
5. Если во время работы ABS слышен звук проскальзывания резины (ABS работает недостаточно эффективно).
б) При включенном зажигании проверьте отсутствие кодов неисправностей.
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования Коды цветов проводов Цвета проводов на схемах указаны следующими сочетаниями букв.
Читайте также: