Не работают стеклоподъемники субару легаси б4

Обновлено: 22.04.2025

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Питание подается на главный переключатель управления функционированием электропривода
стеклоподъемников только в положении RUN выключателя зажигания.

Главный переключатель расположен на водительской двери и позволяет осуществлять
управление функционированием регуляторов стеклоподъемников всех дверей автомобиля.
В конструкции переключателя реализована возможность управления регулятором стеклоподъемника
водительской двери в одно касание. Кроме того, в состав переключателя входит блокировочный
выключатель, посредством которого водитель может предотвратить возможность привода
регуляторов пассажирских дверей от индивидуальных переключателей.

В состав электрической цепи управления электроприводом стеклоподъемников входит
расположенное под передней накладкой водительской двери реле прерыватель цепи,
установленный слева под панелью приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если ослабить две гайки одновременно, рамка
стекла двери будет перемещаться вперед и на-
зад. Вследствие этого, осуществляя регули-
ровку одной гайкой, удерживайте другую.
10) Таким же образом, при помощи двух регу-
лировочных болтов, отрегулируйте положение
рамки стекла задней двери.
ST

ПРОСТАВКА (толщина
стекла: 5 мм (0,197 дюйма)
для стекла передней двери)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время регулировки не отклоняйте кронш-
тейн рамки стекла двери к внутренней панели.
При таком наклоне механизм стеклоподъемни-
ка не будет работать плавно.

11) Регулировка рамки стекла передней двери
осуществляется так же, как регулировка рам-
ки стекла задней двери.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Несмотря на то, что, как правило, рамки сте-
кол передней и задней двери должны регули-
роваться одинаково, в некоторых случаях мо-
жет потребоваться иная регулировка. Тем не
менее, регулировка одной рамки стекла двери
до максимального предела при минимальной
степени регулировки другой рамки стекла две-
ри не допускается. Такая регулировка может
вызвать перегрузку механизма стеклоподъем-
ника.
12) По окончанию регулировки затяните гайки.
13) Завершив регулировку стекла, закройте
дверь. При наличии зазора между наружным
краем усилительной косынки и поверхностью
стекла, отрегулируйте этот зазор при помощи
регулировочного болта (А) и крепежных дета-
лей в нижней части усилительной косынки,
чтобы предотвратить образование шума от
ветра.
14) Во время регулировки ослабьте три других
стяжных болта.

15) По окончанию регулировки затяните болты
и гайки.

(1) 3,2 — 4,8 мм (0,126 — 0,189 дюйма)

(2) Во время повторного использования уплотнителя:

5,5 мм (0,217 дюйма)
Во время замены уплотнителя: 3 мм (0,118 дюйма)

Оригинальные схемы электрооборудования на Subaru Legacy 1990-1998 г.в. Начало было положено в 1990 году, когда Subaru вышла на сцену с моделью Legacy. Её не слишком успешная карьера в чемпионате мира продолжалась три года, однако стараниями Колина Макрея она завершилась на победной ноте — в 1993 году молодой шотландец выиграл за рулем Legacy ралли Новая Зеландия, после которого наступила эра Subaru Impreza, дебют которой состоялся в Финляндии.

Общие сведения электросхем