Не работают поворотники ниссан х трейл
При снижении температуры в салоне система TSR автомати-
чески возобновит работу.
В случае неисправности системы TSR она автоматически
выключится, а на информационном дисплее появится пред-
упреждение [Malfunction]/[System fault] (Неисправность/От-
каз системы).
Рекомендуемые действия
Имеются отклонения, связанные с работой навига-
ционной системы (например, связанные с измене-
нием маршрута)
При обгоне автобусов или грузовых автомобилей с
наклейкой ограничения скорости.
Включение и выключение системы TSR
Для включения или выключения системы TSR выполните
следующие действия:
В меню [Settings] (Настройки) выберите пункт [Driver
Assistance] (Помощь водителю).
Нажмите [Traffic Sign] для включения или выключения
Временное отключение системы
H Скользко (дождь 1)
I Дождь (дождь 2)
J Буксировка
K Обычный режим
Система распознавания дорожных знаков (TSR) пред-
назначена для помощи водителю в соблюдении правил
дорожного движения. Водитель обязан всегда быть
внимательным, безопасно управлять автомобилем и со-
блюдать все действующие правила дорожного движе-
ния, включая наблюдение дорожными знаками.
Система распознавания дорожных знаков (TSR) может
не работать должным образом при следующих обстоя-
тельствах:
Если ветровое стекло покрыто каплями дождя, сне-
гом или грязью в зоне перед объективом камеры
системы TSR.
Если свет фар недостаточно яркий из-за загрязне-
ния рассеивателей фар, или если фары неправиль-
но отрегулированы.
Если в объектив камеры попадает сильный луч све-
та. (Например, лучи восходящего или заходящего
солнца попадают прямо в объектив камеры).
При резком изменении освещенности вокруг авто-
мобиля. (Например, если автомобиль въезжает или
выезжает из тоннеля, либо проезжает под мостом).
Nissan X Trail T31 компактный кроссовер, который выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье Вы найдете информацию с описанием блоков предохранителей и реле Ниссан Х Трейл T31, а так же их фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Обращаем Ваше внимание, что количество предохранителей и реле, а так же схемы блока могут отличатся от данного материала и зависят от электро оснащенности, года выпуска и страны поставки автомобиля. Сверяйте актуальное назначение элементов схем с Вашим описанием на обратной стороне защитной крышки блока.
Не подходит поколение модели?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Находится в панели приборов за защитной крышкой, там же где и у предыдущие поколения.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Электропривод зеркал, аудиосистема |
| 2 | 10А Розетки |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | Не используется |
| 5 | 15А Вентилятор климатической установки |
| 6 | 15А Вентилятор климатической установки |
| 7 | 10А Система без ключевого доступа |
| 8 | 15А Дополнительные фары |
| 9 | 10А Блок управления полным приводом |
| 10 | 10А Стоп-сигналы |
| 11 | 10А Освещение салона |
| 12 | 10А Комбинация приборов |
| 13 | 10А Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) |
| 14 | 10А Аудиосистема |
| 15 | 10А Обогрев зеркал |
| 16 | 20А Аудиосистема |
| 17 | 10А Насос стекло омывателя |
| 18 | 10А Комбинация приборов |
| 19 | 10А Подушки безопасности |
| 20 | 10А Диагностический разъем, блок управления двигателем, корректор фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
- R1 — Реле дополнительного оборудования
- R2 — Реле вентилятора климатической установки
- R3 — Реле дополнительных фар
- R4 — Реле обогрева сидений
- R5 — Реле дополнительных фар
Вариант 2
Фото — схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | 15А Прикуриватель |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электро оборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электро вентилятора отопителя |
Если не работает прикуриватель проверьте предохранители с номерами 2 и 3 на 15А.
Блоки под капотом
Во втором поколении ниссан икс трейл т31 под рядом с аккумуляторной батареей находятся 2 блока с предохранителями. Для доступа к ним, надо убрать патрубок воздуховода.
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Блок А
Вариант 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
| 1 | ABS, ESP (50А с ESP, 40А без ESP) |
| 2 | 30А ABS, ESP |
| 3 | 30А Омыватель фар |
| 4 | 60А Электроусилитель рулевого управления |
| 5 | 10А Звуковой сигнал, генератор |
| 6 | 10А Дневные ходовые огни |
| 7 | 10А Насос охлаждения турбокомпрессора |
| 8 | 20А Обогрев сидений |
| 9 | 10А Блок управления коробкой передач |
| 10 | 30А Дополнительный обогреватель |
| 11 | 30А Дополнительный обогреватель |
| 12 | 15А Аудиосистема |
| 13 | 40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 2 |
| 14 | 40А Замок зажигания |
| 15 | 40А Вентилятор системы охлаждения двигателя 1 |
| 16 | 50А Блок управления стекло подъемниками, блок управления электрооборудованием кузова |
| R1 | Реле звукового сигнала |
| R2 | Реле вентилятора системы охлаждения (высокая скорость) |
| R3 | Реле дневных ходовых огней (Европа) Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле омывателя фар (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели) |
| R5 | Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость) |
| R6 | Реле стоп-сигналов (бензиновые двигатели) Реле подогревателя (дизельные двигатели) |
Вариант 2
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электро усилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Блок Б
Вариант 1
Схема
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
p, blockquote 27,0,0,1,0 -->
| Ef41 | резерв |
| Ef42 | резерв |
| Ef43 | 10А H/LAMP HI RH — дальний свет (правая блок-фара) |
| Ef44 | 10А H/LAMP HI LH — дальний свет (левая блок-фара) |
| Ef45 | 10А TAIL LAMP — габаритное освещение |
| Ef46 | 10А ILLUMINATION — подсветка |
| Ef47 | резерв |
| Ef48 | 20А FR WIPER — передний стеклоочиститель |
| Ef49 | 10А H/LP LH — ближний свет (левая блок-фара) |
| Ef50 | 10А H/LP RH — ближний свет (правая блок-фара) |
| Ef51 | 10А A/C COMP — муфта компрессора кондиционера |
| Ef52 | резерв |
| Ef53 | 30А SPARE FUSE — запасной предохранитель |
| Ef54 | резерв |
| Ef55 | 15А RR DEF — электро обогрев боковых зеркал и заднего стекла |
| Ef56 | 15А RR DEF — электро обогрев боковых зеркал и заднего стекла |
| Ef57 | 15А FUEL PUMP — топливный насос |
| Ef58 | 10А A/TECU — датчик режимов работы АКП, реле стартера (обмотка) |
| Ef59 | 10А ABS ECU — анти блокировочная система (АБС) |
| Ef60 | 10А REVERSE LAMP — фонари света заднего хода |
| Ef61 | 15А ETC — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) |
| Ef62 | 15А EGI — электронный блок управления двигателем (ЭБУ), катушки зажигания |
| Ef63 | 20А 02 SENSOR — датчик концентрации кислорода диагностический |
| Ef64 | 15А INJECTOR — форсунки |
| Ef65 | 15А FR FOG LAMP — передние противотуманные фары |
Описание реле
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| Er7 | FRON FOG — реле передних противотуманных фар | |
| Er8 | HEAD LAMP LOW — реле ближнего света | |
| Er9 | ECM — реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ) | |
| Er10 | WINDOW DEFOGGER — реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал | |
| Er11 | START — реле стартера | |
| Er12 | COOLING FAN 3 — реле электровентиляторов системы охлаждения 3 | |
| Er13 | COOLING FAN 2 — реле электровентиляторов системы охлаждения 2 | |
| Er14 | COOLING FAN 1 — реле электровентиляторов системы охлаждения 1 | |
| Er15 | IGN — реле зажигания | |
Вариант 2
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Блок на клемме аккумулятора
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находятся предохранители в виде плавких ставок высокой мощности.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
- EfA — 250/140А генератор, цепи предохранителей EBfB и EBfC
- EfB — 100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
- EfC — 100А освещение, климатическая установка
- EfD — 80/100А реле зажигания, цепи предохранителей блока в моторном отсеке
- EfE — 80/100А цепи предохранителей блока в моторном отсеке
- EfN — 60А блок управления свечами подогрева
Данная статья носит информационный характер. Напомним еще раз, что актуальное обозначение для Вашего автомобиля, находится на защитной крышке.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 --> p, blockquote 37,0,0,0,1 -->
На этом всё. Но если Вы хотите дополнить материал либо задать вопрос, пишите в комментариях.
Поворотные огни – важная часть оптической системы любого автомобиля. Они предназначены для предупреждения других водителей о планируемом совершении маневра. Существует множество причин, по которым не работают поворотники и аварийные сигналы. Отремонтировать их можно самостоятельно, предварительно выявив неисправность.
Признаки и причины неисправности поворотных и аварийных сигналов
Данные элементы осветительной системы перестают работать из-за:
- Перегорания блока предохранителей в салоне. Такая проблема возникает часто. Если автомобиль снабжен реле, регулирующим работу осветительных приборов, причину стоит искать в нем. В зависимости от марки машины эта деталь может располагаться на разном расстоянии от предохранителей. Приложенная к инструкции схема помогает найти ее.
- Замыкания в бортовой сети. Из-за этого поворотные огни не горят, вместо них срабатывает аварийная сигнализация. Система перестает реагировать на команды пользователя. Для обнаружения поломки потребуется мультиметр. Водитель должен разбираться в устройстве электрической цепи.
- Выхода источника освещения из строя. В таком случае заменяют перегоревшую лампочку.
- Обрыва проводки. С этим сталкиваются владельцы устаревших моделей автомобилей ВАЗ. Если провода пролегают в местах присутствия движущихся деталей, оплетка со временем перетирается. Нарушается целостность участка электроцепи.
- Выхода из строя элемента управления поворотными огнями или подрулевого переключателя. В таком случае требуется тщательная диагностика регулирующих кнопок.
Определить наличие неисправностей в оптической системе машины помогают следующие признаки:
- Поворотники горят непрерывно. Признак появляется при поломке реле, в частности его электромагнитного компонента. Его часто заклинивает в одном положении, из-за чего он не может вернуться в исходную позицию.
- Изменилась частота мигания поворотных огней. Источником этой неисправности оказывается не только реле, но и неподходящий тип лампочки. При приобретении новых осветительных средств учитывают заявленное производителем автомобиля значение.
- Оптическая система не функционирует. Не горят не только лампочки, но и индикаторы на центральной консоли. Щелчки, возникающие при включении указателей, не наблюдаются. Причин возникновения подобных неисправностей множество.
Частые неисправности поворотников и аварийки, и как их устранить
Если поворотные огни перестали работать, нужно провести диагностику и попытаться устранить выявленные неисправности. Когда сделать это своими руками не получается, стоит обратиться в автосервис.
Переключатель поворотов
Чтобы выявить такую поломку, проверяют работоспособность контактов при нахождении переключателя в разных положениях. Осматривают пластиковые или металлические элементы. При этом возможны оплавление или появление нагара. Тогда реле щелкает, однако ни правый, ни левый поворотный механизм не работают.
Для устранения поломки переключатель снимают, разбирают. После очистки контактов деталь собирают в обратной последовательности. Сделанное заранее фото облегчит работу.
Реле поворотов
Неисправный элемент требует незамедлительного ремонта. Деталь стоит недорого, поэтому про запас покупают 2 шт. Реле расположено в установочном блоке предохранителей в моторном отсеке или внутри салона. Определить местоположение искомой детали помогает инструкция по эксплуатации. В монтажном блоке имеется изображение, описывающее назначение переключателей и реле.
Неисправность проводки ламелей ламп
Поиск места обрыва проводки затрудняется тем, что поворотники соединяются с задними габаритными огнями. Кабели пролегают через весь салон, лампы устанавливаются на двери багажного отсека.
Чаще всего электропроводка повреждается в следующих местах:
- под порогами в области переднего пассажирского и водительского сидений;
- в переходнике, подводящем проводку к крышке багажника;
- в разъемах фар.
Если неисправен левый или правый поворотник, следует проверить контакты лампочек мультиметром. Если напряжение присутствует, поджимают ламели гнезда, куда вводится цоколь. Современные производители снабжают автомобили светодиодными элементами.
Невзирая на длительный срок работы по отдельности, при сборке в линейку они часто перегорают. Проблема решается заменой компонента конструкции.
Выключатель аварийной сигнализации
При поломке этой детали лампы начинают одновременно с обеих сторон. В некоторых машинах реле поворотных механизмов располагается в выключателе аварийной сигнализации. Новая кнопка стоит недорого, поэтому ее рекомендуют не ремонтировать, а заменять.
Неисправность или программный сбой блока управления кузовом
В некоторых моделях, таких как Лада Приора, функции переключения рассматриваемых указателей переданы управляющему кузовному блоку. Преимуществом считается возможность централизованного контроля, недостатком – усложнение ремонта авто. Для устранения поломки требуется разборка блока. Такой ремонт выполняют только в автосервисе.
Перегорание предохранителей
Плавкие детали, отвечающие за работу поворотных или аварийных огней, перегорают редко. Если подобное все же случилось, проверяют целостность проводки, состояние контактов ламп, при необходимости заменяют предохранитель.
блин, фигня какая-то. еще весной началось - периодически стали вылетать предохранители указателей поворота (при этом аварийка всегда продолжала работать). Особо не напрягало. Сегодня опять перегорел предохранитель, заменил - через полчаса замечаю, что поворотники вновь молчат. включаю аварийку, чтобы остановиться на дороге - и она не работают. Пока парковался заметил, что откуда-то раздается слабое гудение (похожее на "коротыш") - показалось, что из выключателя аварийки, поэтому быстро его выключил. Проверяю оба предохранителя (постоянная цепь на аварийку и цепь от замка зажигания) - целые. По приезду в гараж, разобрал центральную консоль, подрулевой кожух и начал прозванивать всю цепь - нигде ничего подозрительного. Нашел "реле-прерыватель" и выполнил тестовое подсоединение (правда вместо лампочки в 27W использовал 21W) - лампочка вообще не горит. Сходил в соседний автосервис и взял в прокат реле-прерыватель от Жигулей - с ним лампочка горит, но не мигает. Попробовал воткнуть сей девайс в машину - ноль эмоций (возможно, что не совпадают величины суммарной мощности ламп).
Теперь вот в непонятках чЁ делать? :-)
Именно в этом дело. Надо реле менять ;(
: Теперь вот в непонятках чЁ делать? :-)
нееее, реле продаются не там. :-))) а на Рябиновой. :-))) съездил, взял по случаю пару штук - для экспериментов. :-)))
ботва началась ПОСЛЕ внедрения кондея? возможна проблема аналогичная описаной ниже Cfif
только вместо магнитолы внедрялся кондей насколько я помню.
нет понимания - почему! (то есть причина)
Видел такое только в том случае, когда при самостоятельной установке магнитоллы на Санях, когда провод массы магнитоллы вещали на цепь массы часов и еще чего-то (он черный и его принимали за массу, а настоящий коричневый). После этого при включении поворотников вылетал предохранитель и поворотники и аварийка летели к чертям
Читайте также: