Не работают передние парктроники на тойота венза

Обновлено: 22.04.2025

Как парктроник работает на Toyota Venza?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы уже говорили во введении, именно этот интересный вариант позволит вам знать расстояние между задней частью Toyota Venza и препятствием при маневрировании. В результате это особенно хорошо для владельцев, которым приходится регулярно маневрировать, у которых ужасное поле зрения или размер автомобиля велик.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Toyota Venza включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия в непосредственной близости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. Обычно в кабине имеется звуковой индикатор, мощность которого усиливается по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях - дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода Toyota Venza позволят вам парковка, но также для безопасности и держания подальше от пешеходов.

Как установить парктроник на Toyota Venza?

Теперь перейдем к той части, которая вам, скорее всего, нравится больше всего, установка парктроника заднего хода на Toyota Venza. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите использовать эту технологию, или если вам необходимо заменить поврежденный. Вы удачливые люди, можно купить автомобильные парктроники, чтобы установить их на свою Toyota Venza..

Как заменить неисправные датчики резервного копирования на Toyota Venza

Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Выньте неисправный датчик парковки из своей Toyota Venza, этот этап очень интуитивно понятен, он просто пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Toyota Venza

Вам просто нужно будет придерживаться рекомендаций по установке, но мы резюмируем здесь основные основные шаги.
Выньте бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого раструба.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте изо всех сил.

Установить парктроник без сверления на Toyota Venza

Следуйте инструкциям по установке, которые есть в некоторых электрических базах.
Найдите наилучшее положение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Протестируйте все это.

Сколько стоят парктроники на Toyota Venza?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Тойота Венза

Замена сломанного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта в мастерской нужно насчитать около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Toyota Venza

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за систему хорошего качества.

Цена комплекта парктроника без сверления для Toyota Venza

.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашей Toyota Venza, какой бы тип вы ни выбрали, вам придется платить среди 30 и 60 евро.

Парктроник – это система датчиков, устанавливаемая на автомобилях для помощи при парковке и осуществлении маневров. Она информирует водителя о приближающемся препятствии звуковым сигналом и световым индикатором.

Чтобы разобраться, что именно из всей системы вышло из строя, нужно понимать принцип работы парктроника. Он работает таким образом: вмонтированные в бампер сонары излучают УЗ-сигналы, которые отражает препятствие. Сигнал возвращается на сенсор, а от него передаются блоку управления. Он вычисляет расстояние по разнице между временем отправления и возвращения сигнала.

Особенности работы парктроника на Камри 40

Основное отличие оригинальных датчиков, установленных с завода – точность показаний и долгий срок службы. Toyota Camry в 40-м кузове в различных комплектациях оснащается парковочной системой с разным количеством сенсоров:

с 2-мя датчиками, которые располагаются в заднем бампере;
с 4-мя датчиками, парно установленными в передний и задний бампер;
с 6-ю датчиками, из которых 2-а вмонтированы в передний бампер, а 4-е расположены по бокам и по центру заднего бампера.

Важно иметь в виду, что чувствительность у передних и боковых датчиков отличается от задних, поэтому они не взаимозаменяемые. Задние реагируют на препятствия, находящиеся на расстоянии менее 2-х метров, тогда как передние сигналят уже на 5-ти метровой дистанции. При скорости автомобиля более 5 км\ч вся система автоматически отключается.

Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика

Исправный парктроник при включении издает однократный звуковой сигнал, оповещая водителя об активации датчиков. Если после включения зажигания или после нажатия кнопки активации системы парктроник не работает — ведет себя необычным образом: молчит, пищит беспрерывно или издает звуки непривычной тональности, значит, он вышел из строя.

Самый простой способ выяснить причину поломки и выявить неисправный элемент – это компьютерная диагностика. Можно обратиться в официальный сервис или на СТО, а можно провести диагностику самостоятельно: для этого понадобится сканер, считывающий ошибки и мануал с расшифровкой кодов.

Есть и другие способы определить поломку. Диагностика начинается с определения элемента, который вышел из строя. Это может быть любой из элементов парктроника:

датчики;
блок управления;
панель индикации.

Если при включении парктроник издает многократные сигналы, значит сломан один или несколько датчиков. У Тойоты Камри, в отличие от других автомобилей этого класса, есть функция самодиагностики парктроника. Если при включении системы до переключения на заднюю передачу после однократного сигнала звучит:

двойной сигнал — неисправны датчики передний левый или задний правый;
тройной сигнал — поломка кроется в паре передний справа или задний слева;
четверной сигнал говорит о выходе из строя обоих датчиков в одной из диагоналей или сразу всех четырех датчиков.

Центральные задние датчики включаются только после переключения на заднюю передачу, и их сигнал звучит иначе.

Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40

Определив причину неисправности, перед началом ремонта нужно подготовить новые запчасти.

Наименование	Производитель	Номер запчасти	Цена,руб.
Датчик парковки передний	TOYOTA	89341-48010-A3	6500
Датчик парковки задний левый	TOYOTA	89341-48010-B2	6600
Датчик системы помощи при парковке	TOYOTA	89341-48010-B3	11000
Датчик парковки задний	TOYOTA	89341-48010-C2	6500
Датчик ультразвуковой	TOYOTA	89341-48010-E2	10000
Sencor, ultrasonic. dk. blue mc.	TOYOTA	89341-48010-J2	5000
Аналог – датчик парковки универсальный	CGA	11-SP2010-RA	1750
Аналог – датчик парковки универсальный	SAT	ST-89341-48010	1350
Датчик система помощи при парковке	Vemo	V70-72-0221	3700
Выключатель парктроника	TOYOTA	84490-33020	2000
Разъем парковочного датчика	TOYOTA	89343-30010	2500

Замена датчиков парктроника на Камри в этом кузове происходит без снятия бампера. Для того, чтобы снять неисправный датчик, достаточно поддеть его плоской отверткой и потянуть на себя. Отвертку желательно обернуть изолентой или чем-то другим, чтобы защитить бампер от царапин. Для отключения извлеченного датчика нужно выдернуть его из разъема.

Новый датчик подключается к разъему и устанавливается в посадочное место. Обязательно нужно проконтролировать, чтобы стрелки, изображенные на наклейке на корпусе сенсора, были расположены строго вертикально, а не параллельно земле. В случае установки в неправильном положении система будет постоянно издавать сигналы.

Парктроники пищат постоянно

Здравствуйте. Пищит система парковки.гул постоянный.( Система по вину не штатная вроде, так даже официалы сказали) . Но при этом задние парктроники работали без проблем вроде на тот момент. Загнала на сервис. Сказали поменять (не работают типа) передние боковые и задние центральные.Но на здание парктроники не жаловалась. Поменяли. Стояли денсо, поменяли на sat. Денсо щас не найти.Позвонили, сказали - все работает. Приехала забирать-пищит. Потом проводку проверили-все работает. Поменяли местами датчики (по диагонали) Пищать перестало. Проверили каждый датчик-работает. Пока стояли разговаривали-опять запищало.Сказали-дело в блоке. Просушили, пропаяли блок. Все работает, приезжайте. Приехала забирать-пищит. Блок продиагностировать, говорят, нельзя, так как нештатка. Теперь говорят-блок менять надо.Но ведь работало же?! Сейчас работают только задние центральные. Может кто подскажет, в чем может быть проблема.

1,232 341

Ну по интернету на форуме тяжело будет поянть :)

С чего и когда начались писки?

В каком сейчас состоянии ситема? где какой-датчик стоит (новый/старый, sat/denso)? Где находится блок парктроника, фото есть? на на нём есть какие-то надписи?

Как сейчас себя ведёт. В какой момент начинает пищать? постоянный сейчас писк или прерывистый?

206 71

Ответ подскажет ветер. Вы бы еще задали вопрос - авто не едет, в чем прбелемма? Как бы Вы ответили? Какая авто? А вообще ключ в зажигании и т.д. и т.п. Один совет, коли мастера начали колупаться, то теперь им и карты в руки.Положитесь на их опыт или криворукость

2 0

Писки начались год назад.В сухую теплую погоду не пищали.а в холод и дождь пищали постоянно, как только включаешь зажигание.Потом писк стал постоянным,приходится отключать кнопку парктроника, чтобы было тихо). Состояние системы со слов электрика:проводка исправна, датчики все рабочие,блок вроде тоже,но точно не уверен. продиагностировать не может.Sat стоят сейчас задние центральные и передние боковые.Остальные денсо.Пищать начинает в момент включения зажигания.Писк постоянный.При наборе скорости более 20 км писк прекращается.задние центральные работают,боковые задние и все передние -нет.

датчики ставили 201 и 205
блок парктроника находится в багажнике, под обшивкой ,за левым крылом.на данный момент электрик не знает,что делать.Предлагает купить бу блок-МОЖЕТ ПОМОЖЕТ.но не факт или просто поставить полностью новую систему парковки.Официалы предполагают возможность обучения парктроников,но опять же не факт,что поможет,по их словам.Диагностику год назад делали у официалов,ниче не нашли,потому что ,говорят,не штатная система стоит.методом тыка уже 6 руб за новые датчики sat и 2руб за диагностику,которая ниче не показала.

1,232 341

Датчик PZ362-00205-XX, который у вас на бумажке написан первым, - это от предыдущей модели (Camry V30). я не уверен, что такой подойдёт к V40.

Писк постоянный.При наборе скорости более 20 км писк прекращается.задние центральные работают,боковые задние и все передние -нет.

Как определили, какие датчики работают, а какие нет, при постоянном писке?

Система парктроника имеет встроенную самодиагностику, но, насколько мне известно, при определении обрыва проводки или коротком замыкании, идут прерывистые сигналы (по 2 или 3 писка, и т.п.)
У вас писк постоянный. Возможно, в какой-то из датчиков попала влага внутрь или грязь, и он вызвает писк (счиатет, что препятствие рядом).

Можно попробовать найти один заведомо исправный угловой и один заведомо исправный задний. И по-очереди ставить исправный боковой в кждый угол, проверяя работу системы. И потом то же с задним, о если есть уверенность, что задние норм, то их можно не проверять.
Когда вы замените неиправный н азаведомо исправный, система при включении зажигания не должна пищать.

Так можно найти неисправность одного датчика. Если одновременно какие-то 2 не работают, то такой способ не поможет :)

206 71

добавил бы .Чтобы отсечь центр зад датчики, поставьте рычаг в D. Если писк останется, то неисправнсть только боковых датчиков. Боковые датчики соединены парой по диагонали ЛП+ПЗ, ПП+ЛЗ.

2 0

Здравствуйте.Как определили,увы,не могу ответить.) Я доверилась электрику.Сказал -не исправны-купи вот такие. купила)По каталогу в Экзисте вроде идут с такими номерами(205 и 201,как замена.
Почему продували блок? Так потому что сказали,что дело,видимо,в блоке.Раз все датсики рабочие,провода в порядке.Остается только блок проверить.

Я описывала ситуацию выше. После замены датчиков система парковки работала.Мне позвонили,что все готово.Но когда я приехала забирать авто,все пищало, как и было.Загнали в бокс,что то там местами поменяли. выгнали,все работает.Проверили передние датчики спереди,работают.Потом завязался разговор. пока болтаем минуты две-все запищало снова. Вот после этого предложили проверить блок. Щас уже не знают,что делать.Либо попробовать блок поменять,если не поможет,то ставить новую систему.
Кстати,когда первый раз смотрели машинку,после чего и объявили о неисправности датчиков,электрик отключил один из датчиков.и когда я забирала машину и ездила несколько дней,ожидая новые датчики,парковка пищала по три коротких раза постоянно,независимо от скорости.
И еще момент,вчера была теплая сухая погода,машина поездила и пишать о перестала,НО и парктроники не реагировали на препятствие)))
"Как определили, какие датчики работают, а какие нет, при постоянном писке?" -сказали,что нерабочие датчики не вибрируют,не щелкают. Вот так и определили)

Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, в особенности представительского и бизнес-класса, оснащаются продвинутыми системами безопасности и многочисленными электронными помощниками. В их число входят и датчики парковки — парктроники, благодаря которым можно легко припарковаться даже в самых стеснённых условиях, не повредив при этом бампер авто.

Парктроник на Тойоте Камри v30, как и на модели в последующих кузовах, отличается высокой степенью надёжности и долговечностью, но и он может выйти из строя. В основном это происходит под воздействием внешних факторов.

Как работают парковочные радары

Парктроник представляет собой комплекс оборудования, позволяющего выявить препятствия, расположенные для водителя в мёртвой зоне. С их помощью новичку можно безопасно припарковаться даже в стеснённых условиях, ведь не каждый автовладелец точно чувствует габариты своего авто.

Парктроник на Тойоте Камри в 40 кузове, равно как и на большинстве моделей, состоит из нескольких узлов:

ультразвуковых сонаров, расположенных в переднем и заднем бампере авто;
блока обработки данных;
панели индикации со звуковым оповещением.

Работают парковочные датчики следующим образом:

Расположенные в бампере сонары генерируют ультразвуковые частоты.
Попадая в препятствия и отражаясь от них, сигналы возвращаются и попадают на сенсор.
Блок управления, беря за основу разницу во времени между переданным и возвратившимся сигналом, высчитывает расстояние.
В салоне активируется индикация и звуковая сигнализация, усиливающаяся при уменьшении дистанции.

Своевременное оповещение о находящихся в зоне движения автомобиля объектах позволяет остановиться, и тем самым избежать столкновения.

Отличительная черта парковочных систем, устанавливаемых на автомобили этой марки — высокая точность показаний, недоступная для большей части бюджетных версий, которых на рынке предостаточно. Кроме этого, сонары Toyota отличаются высокой надёжностью — основная причина их неисправности заключается лишь в механических повреждениях.

Особенности парктроника на Камри

Парктроник на Тойота Камри v40 и v50, в зависимости от комплектации автомобиля, устанавливается в различных конфигурациях.

Чувствительность каждого сонара различная. К примеру, передние ультразвуковые датчики на Camry могут определить препятствие на расстояние в 5 метров, в то время как задние сонары срабатывают с дистанции 1,5–2 метра. Но и этого вполне достаточно, чтобы предотвратить наезд на препятствие.

При обнаружении препятствия электронный блок активирует звуковое оповещение, которое усиливается (писк становится громче и чаще) пропорционально сокращающемуся расстоянию. Но важно учитывать, что датчик парктроника на Тойоте Камри в случае его загрязнения работает не так эффективно, и поэтому важно держать авто в чистоте.

В случае выхода сонара из строя стоимость его замены держится на довольно высоком уровне: оригинальный парктроник задний на Тойота Камри v40 обойдётся автовладельцам в сумму порядка 10 тысяч рублей за один датчик. Аналоги обойдутся значительно дешевле (от 1,5 до 5 тысяч рублей), но их работоспособность весьма сложно гарантировать. К тому же стоит учитывать, что уровень чувствительности неоригинальных датчиков может быть сильно занижен, а это сделает работу парктроника малоэффективной.

Как включить парктроник на новой Камри

Новое, 7 поколение Camry отличается высокой технологичностью и удобством. Но в изменившемся интерьере многие владельцы авто буквально теряются в многочисленных кнопках и переключателях, и порой не знают как включить парковочную систему.

Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.

Если при нажатии кнопки включения сонаров на Тойоте Камри парктроник постоянно пищит, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких сонаров.

Проверить их работоспособность можно при помощи компьютерной диагностики — она позволяет за несколько минут выявить неисправность.

Причины повреждения парковочных датчиков

Довольно часто парктроники не работают на Тойоте Камри в 40 из-за механических повреждений. Это связанно с их расположением, делающим датчики весьма уязвимыми в случае наездов на препятствия. Причём ситуация с авто этой марки в других кузовах полностью аналогична.

Кроме этого, встречаются следующие неисправности в системе:

выход сонаров из строя вследствие резкой смены температуры;
неисправность электрооборудования, вследствие чего выходят из строя отдельные элементы системы;
сбой программного обеспечения электронного блока управления;
повреждение проводки, соединяющей датчики с БК.

Нередко также причина неисправности кроется в сгоревшем предохранителе. Поменять его несложно — предохранитель парктроников на Тойоте Камри 50 расположен в салонном щитке. Для доступа к нему необходимо снять пластиковую накладку, расположенную внизу и слева от руля — под ней скрывается группа предохранителей, отвечающих за работу практически всех систем авто.

При выходе из строя одного датчика парковочная система не перестаёт работать, но при включении будет активироваться звуковая сигнализация. И если на Тойоте Камри пищит парктроник после включения, то это является первым признаком выхода сонаров из строя. Устранить неисправность можно, только заменив неисправный датчик.

Для восстановления работоспособности парктроника после замены в ряде случаев требуется на несколько минут скинуть клеммы с аккумулятора.

Как заменить или установить датчик парктроника

В случае выхода сонара из строя, восстановить работоспособность всей системы можно, только заменой неисправного датчика. В зависимости от версии блока управления, даже при нескольких неисправных датчиках парковочная система может работать, но при этом существенно снизится её информативность. Это может привести к столкновению авто с препятствием при парковке.

Поскольку стоимость бампера существенно выше стоимости датчика, оптимальным вариантом станет своевременная замена сонара при выходе его из строя. Чтобы быстро заменить датчики парктроника на Тойоте Камри, для начала вывить неисправный узел.

Найти его можно двумя способами:

Подключиться к автомобилю сканером ошибок и посмотреть коды неисправности компьютера. В инструкции по эксплуатации авто есть расшифровки кодов ошибок. Кроме этого, многие автомобильные сканеры автоматически расшифровывают ошибки.
Если автомобиль оснащён штатным БК, то на его дисплее автоматически высветится неисправность. Однако в ряде случаев возможностей встроенного бортового компьютера оказывается недостаточно для точного диагностирования ошибки.

Замена парктроников на Тойоте Камри 40 и 50 осуществляется в следующем порядке:

Демонтируются крепления бампера, затем бампер отводится от кузова авто.
После этого открывается доступ к креплениям самого датчика парковки.
С неисправного датчика отключаются разъёмы, затем к ним подключается новый сонар.
Проверяется работоспособность нового датчика. Для этого можно просто включить парктроник и поднести к датчику ладонь — при этом должно сработать звуковое оповещение.
Только после проверки работоспособности нового сонара его можно устанавливать на место и закреплять бампер.

Подобным образом меняется задний парктроник на Тойоте Камри. Для замены передних сонаров снимать бампер необязательно — можно просто демонтировать пластиковые подкрылки, установленные в арках передних колёс.

В случае повреждения электропроводки объем работ значительно увеличивается — ведь оптимальным вариантом становится замена всей проводки, от блока управления и до датчика. А для этого необходимо разобрать буквально половину салона.

Поэтому лучше доверить работу по восстановлению работоспособности парковочной системы специалистам. Особенно если машина находится на гарантии.

Также стоит учитывать и качество устанавливаемых запасных частей, лучшим выбором станет установка оригинала.

Читайте также: