Не работает вентилятор печки митсубиси каризма
Все по теме Замена вентилятора печки Mitsubishi Carisma
Блин. спасибо дружище огромное за видос. Всё чётко?, всё помогло.. Ошибка ушла. а я уже думал станция обнуляция. диагностика.. Деньги тративо.. А тут прям ваобще.. Оказалось всё просто. Ещё раз.. СПАСИБО.
я как бы втупик попал! машину разобрал брат и бросил её а я тут взялся)только вчера узнал что на них ещё и интеркулер стоит)теперь придётся ещё и его покупать(
А если хрустит шрус установленный месяц назад почти Новый? эксплуатация автомобиля по канонам без пробуксовок итд пыльник целый смазка на месте
Загир, твой канал и ты заслуживаете только уважения, зашел случайно и не могу оторваться от экрана. Столько нового узнал, знать бы раньше, не потерял бы кучу денег на ровном месте. Спасибо братуха. Удачи во всем, ты любишь свое дело а значить все будет отлично. Продолжай в том же духе.
Третьей рукой придеживаем вал потом вставляем пружинку ой шарик потом пружинку. рассмешил, а вобще молодцы смотрю и рад, что есть такие люди как вы.
Лёха подскажи, каря 2003 года, сгорел предохранитель генератора, при его замене вниз упала внутренняя гайка к которой предохранитель прокручивается, как быть?
А как на счет того что бы эти кронштейны приделать к стакану но не сваркой, а гайкой-клепкой, очень прочной соединение.
Не понимаю, как можно жлобить каких то там 300-400 р на оригинальные запчасти ДЛЯ СВОЕЙ АВТОМАШИНЫ! Нужно быть . на всю свою больную башку . говна от ваза в митсуху. Один . сделал - стадо баранов подхватило. Сегодня купил возд.фильтр и два фильтрика в тнвд, всего за 650 р - все оригинал. Обращайтесь к нормальным поставщикам и не позорьтесь на всю страну, мастера .
Просто нету слов, это действительно полезное видео. И канал Ваш просто огонь. Смотреть одно удовольствие.
Старые стойки не выбрасывай. Когда новые через 20 тыс. км. потекут поставишь старые и ещё 200 тыс. проедешь, пока машина не развалится.
эта проблема с пластиковой шестерней с классики осталась,спецом так делают и не продают эту . шестеренку
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Mitsubishi Carisma производился в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2001, 2003, 2004 и 2005 году как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле Митсубиси Каризма со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя. В заключении дополним видео примером расположения блоков.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Количество элементов в блоках и их назначение может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Он находится под панелью приборов, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема с назначением с крышки отдела предохранителей
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Прикуриватель, часы |
| F2 | 10А Электропривод зеркал заднего вида на дверях, управление сигналом центрального замка |
| F3 | 10А Иммобилайзер, указатели поворота, аварийная сигнализация, система SRS (подушка безопасности) |
| F4 | 15А Система кондиционирования, омыватели фар, люк, система освещения в дневное время |
| F5 | 15А Центральный замок |
| F6 | 20А Очиститель лобового стекла, омыватель лобового стекла, очиститель заднего стекла, омыватель заднего стекла |
| F7 | 20А Люк, управление сигналом центрального замка |
| F8 | 10А Звуковой сигнал |
| F9 | 10А Фонари заднего хода, управление КПП, система SRS (подушка безопасности) |
| F10 | 10А Система поддержания скорости, аудиосистема, система ABS, противо буксовочная система, электропривод стеклоподъемников |
| F11 | 20А Подогреватель сидений |
| F12 | 10А Комбинация приборов, противо буксовочная система, система ABS, система поддержания скорости, антенна, система SRS (подушка безопасности) |
| F13 | 25А Электродвигатель вентилятора кондиционера |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.
Расшифровка реле
- R1 — Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации
- R2 — Реле обогрева заднего стекла
- R3 — Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Блок реле
Устанавливается рядом с блоком предохранителей и реле.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| А-67Х | Блок управления центральным замком (модели без системы дистанционного управления центральным замком) |
| А-68Х | — |
| А-69Х | Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла |
| А-70Х | Реле противотуманных фонарей |
| А-71Х | Реле противотуманных фонарей (*4) |
| А-72Х | Диод |
| А-73Х | — |
| А-74Х | — |
| А-75Х | J / C ( 1 ) |
| А-76Х | J / C ( 2 ) |
Блоки под капотом
Главный блок
Расположен в левой части моторного отсека рядом со стойкой.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| F1 | 80А Плавкая вставка — Генератор |
| F2 | 40А Плавкая вставка- кондиционер /отопитель, центральный замок, люк, противоугонная система |
| F3 | 40А Плавкая вставка- Противоугонная система, замок зажигания |
| F4 | 50А Плавкая вставка — ABS |
| F5 | 20А Плавкая вставка — Система впрыска топлива, система управления АКПП |
| F6 | 30А Плавкая вставка — Система зарядки, фары, задние габариты /омывател и фар |
| F7 | 30А Плавкая вставка- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, кондиционер |
| F8 | 30А Плавкая вставка- Электропривод стекло подъёмников |
| F9 | 25А Плавкая вставка- Обогреватель заднего стекла, обогреватели зеркал заднего вида на дверях |
| F10 | 20А Вентилятор конденсатора кондиционера |
| F11 | 10А Часы, лампа освещения багажного отделения, антенна, лампа освещения салона, питание электронного блока управления двигателем |
| F12 | 20А Центральный замок |
| F13 | 10А Аудиосистема, система поддержания скорости (круиз-контроль): |
| F14 | Резерв |
| F15 | 10А Аварийная сигнализация |
| F16 | 15А Стоп-сигналы |
| F17 | 15А Передние противотуманные фары |
| F18 | 10А Задний габарит- левый, подсветка комбинации приборов |
| F19 | 10А Задний габарит — правый |
| F20 | 10А Противотуманные фонари, дальний свет, индикатор включения дальнего света фар |
| F21 | Резерв |
| F22 | Резерв |
Назначение реле
- А — Реле насоса омывателя фар
- B — Резерв
- С — Реле сигнала
- D — Резерв
- E — Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
- F — Реле габаритов
- G — Реле звукового сигнала противоугонной системы
- H — Реле фар
Дополнительный блок
Устанавливается на правом крыле моторного отсека.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
| 1 | Резерв |
| 2 | Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера |
| 3 | Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера |
| 4 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| F1 | Резерв |
| F2 | (10А) Компрессор кондиционера |
Дополнительная информация
Больше информации про реле и предохранители, а так же пример доступа можете найти в данном видео.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Проблемы с печкой на Mitsubishi Lancer 9 стали настолько распространены, что даже при покупке нового авто дилер сразу советует менять отопительный прибор. Изготовитель знает об этом, но масштабных мер не предпринимает. Поэтому водители самостоятельно решают вопрос.
Причины и признаки неисправности
Обычно при использовании рычага управления наблюдается слабая работа моторчика или приходится прикладывать усилие для его включения. Помимо этого, водители замечают минимальную подачу теплого воздуха, скрип или скрежет во время работы отопления. При разгерметизации системы на коврике появляется антифриз. Причиной этому становятся следующие факторы:
- нарушение правил эксплуатации или установки печного отопителя;
- износ деталей, тросов или комплектующих из пластика;
- механическое повреждение в результате ДТП;
- неисправный предохранитель или пружина термостата;
- низкий уровень антифриза;
- разгерметизация;
- нарушение работы резистора;
- повреждение кабеля, контакта на колодке, блока управления.
Устранение проблемы
Для начала автолюбителю рекомендуется проверить уровень антифриза, предварительно заглушив машину. Эту меру профилактики выполняют даже при исправно работающей системе. Если уровень жидкости ниже 2/3, то агрегат не сможет полноценно работать.
В дальнейшем для решения проблемы выполняется диагностика. Проверяется работа предохранителя и механический привод заслонки. При необходимости система очищается от грязи и попавшего туда мусора. Далее уже занимаются ремонтом. Рассмотрим самые эффективные и популярные методы решения проблемы, которые водитель сможет решить самостоятельно.
Замена моторчика печки
Из-за неисправности элемента, который заставляет двигаться центрифугу для забора воздуха, нарушается работа отопительной системы. Обнаружить поломку удастся при помощи мультиметра. Наблюдается обрыв линии, повреждение обмотки или перегорание предохранителя.
Мотор располагается под вещевым ящиком, внизу торпеды. Для демонтажа выполняются следующие действия:
- Остановите машину на ровной поверхности, заглушите ее, откройте переднюю дверь и обеспечьте беспрепятственный доступ в салон.
- Сбросьте обе клеммы АКБ, чтобы предотвратить замыкание.
- Уберите пластмассовую вставку, которая находится в нижней части, она держится за счет клипс.
- Отодвиньте колодку проводов от платы двигателя.
- Отведите патрубок циркуляции щеточного узла.
- Выкрутите 3 болта, на которых держится печка.
После демонтажа выполняется очистка, сушка и мелкий ремонт элементов. Меняются детали с признаками износа или повреждениями. В целях профилактики также осматриваются уплотнители, контактные платы, воздушные каналы, кабели. Иногда незначительные поломки смежных механизмов тоже приводят к нарушению работы отопления. После замены или ремонта выполняется обратная сборка и проверяется работа печки.
Снятие и прочистка радиатора
Часто водители жалуются на холодный воздух или сильный шум от вентилятора. В таком случае высока вероятность засорения печки. Чтобы в салоне начал появляться теплый воздух, необходимо снять и прочистить деталь. Выполняется это следующим образом:
- Снимите нижнюю накладку торпедо, в салоне она держится на 2 саморезах.
- Демонтируйте ручку, которая открывает капот. Для этого потребуется ключ на 10 мм, им откручивают 1 болт и 2 самореза.
- Снимите бардачок. Нажмите на него по бокам и потяните на себя, когда он начнет выходить из пазов.
- Открутите 2 болта и саморез для снятия фильтра. Сразу можно поменять деталь, а также посмотреть воздуходувы.
- Разберите панель, на которой находится аварийная кнопка, начинайте демонтаж панели приборов. Ее верхняя часть держится на саморезах, а сама панель на крепежных элементах. После ее разворачивают к себе нижней частью, чтобы легче достать.
- Снизу уберите корпус радиатора, пластины, трубку, рулевую колонку.
- Снимите педали и накладки коробки переключения из пластика.
- Достаньте радиатор, прочистите его, поставьте обратно.
Ремонт тросика заслонки печки
Обрыв или повреждение этой детали также сказывается на комфорте внутри авто. Тросик используется для регулировки температуры. Снять его сможет даже неопытный водитель по следующей инструкции:
- Уберите нижнюю часть облицовки и магнитолу.
- Снимите воздухоотвод, чтобы получить доступ к тросу.
- Уберите рукоятку и 2 болта, после удастся снять облицовку.
- Отсоедините жгуты.
- Снимите защелки, достаньте тросик из креплений. Для этого отверткой отожмите его от стенки и толкните наверх.
На освободившееся место устанавливают новую деталь, если в старой есть неполадки. Если после этого проблема повторяется еще раз, то ее ищут уже при разборе печки.
Профилактика неисправностей
Для своевременного предотвращения проблемы стоит регулярно осматривать систему отопления, проверять уровень антифриза и следить за тем, чтобы он не был ниже минимального значения. Протечку найти сложно, если она совсем небольшая. Обычно в таком случае под днищем скапливается лужа. При ее отсутствии осматриваются все элементы магистрали и оба радиатора. Если протечка все же есть, то возле них образуются пятна.
Самым проблематичным и трудоемким процессом считается смена моторчика отопительной системы, во время него еще и придется приглашать помощника. Одна только деталь обойдется почти в 5000 руб., ее артикул – 7802А217.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
При снятии и установке напольной консоли на автомобилях с системой SRS не допускайте ударов консоли о блок управления SRS и другие элементы системы.
Рис. 18.13. Электрический вентилятор отопителя и резистор: А – автомобили, не оборудованные кондиционером; В – автомобили, оборудованные кондиционером; 1 – нижняя крышка; 2 – резистор; 3 – зажим; 4 – соединительный воздуховод (автомобили без кондиционера); 5 – фланцевая гайка (25 Н•м) или гайка и шайба (11 Н•м); 6 – вентилятор и электродвигатель отопителя; 7 – узел вентилятора отопителя; 8 – панель приборов; 9 – фланцевый болт (25 Н•м) или болт и шайба (11 Н•м); 10 – испаритель (автомобили, оборудованные кондиционером); 11 – электронный блок управления автоматическим компрессором (автомобили, оборудованные кондиционером)
2. Снимите нижнюю крышку 1 ( рис. 18.13 ).
3. Отверните винты и снимите резистор 2.
4. Отверните винты, отсоедините электрический разъем и снимите электронный блок 11 управления автоматическим компрессором (автомобили, оборудованные кондиционером).
5. Снимите панель приборов.
6. Снимите зажимы 3. Для этого отверткой с крестообразным жалом протолкните штифт внутрь (в центре зажима) на глубину около 2 мм, затем вытащите зажим наружу.
Не проталкивайте штифт глубже чем нужно, это может повредить проставку или штифт может упасть внутрь.
7. Снимите соединительный воздуховод 4 (автомобили без кондиционера).
8. Снимите испаритель 10 (автомобили, оборудованные кондиционером).
9. Отверните винты, отсоедините электрический разъем и снимите вентилятор 6 с электродвигателем отопителя.
Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.
1. Перед установкой проверьте исправность электродвигателя и резистор отопителя.
2. При подаче напряжения аккумуляторной батареи на выводы электродвигателя убедитесь в том, что вал электродвигателя вращается. Убедитесь также в отсутствие посторонних шумов и звуков.
3. При помощи тестера измерьте сопротивление между выводами разъема резистора отопителя.
Рис. 18.14. Расположение контактов на разъеме резистора
Сопротивление между контактами разъема резистора ( рис. 18.14 ), Ом:
4. Установите штифт, затем вставьте зажим в отверстие.
Рис. 18.15. Установка зажима: 1 – штифт; 2 – проставка
5. Протолкните штифт внутрь, пока его головка не установится на одном уровне с проставкой ( рис. 18.15 ).
Читайте также: