Не работает тахометр ниссан блюберд u14
Ситуация следующая. Пару дней назад отказал тахометр. На разборке взят другой, но результата это не дало (то ли причина не в самом приборе, то ли там та же неисправность). На обратном пути с разборки попали в дождь и тахометр начал работать. После высыхания стрелка опять умерла.
Грешу на какой то контакт под капотом, вернее его отсутствие. Гдке там датчики, разъемы?
а как выглядит неисправность? На днях друг попросил посмотреть что с его тахометром. Симптомы такие: стрелка тахометра беспорядочно прыгает, шо дурная, но может и просто показывать на пару тысяч оборот болше чем надо. Так-же не работал спидометр (помогал иногда удар рукой :)
Вытащил панель приборов, осмотрел. Все чисто, ни окислов ни грязи. Вытащил тахометр (там платка с микросхемой), выглядит очень нормально, ничего подозрительного. Взял паяльник, и пропаял все пайки еще раз, а так-же капнул масла в потенциометр. То-же самое сделал со спидометром (на вид все отлично). Собрал обратно, все работает как надо.
в трамблере он но имхо дело не в нем, иначе в работе двигателя были бы сбои.
Может в самом тахометре контакт нарушен?
у меня в дождь сцепление работает совсем по другому - становится мягким и легким. Для меня это загадка :-))
Я знаю В мозг идет сигнал с датчика положения коленвала, этот сигнал непростой в нем мелкие импульсы от каждго градуса, большой от ВМТ и, по-моему, от каждых 90 град поменьше. Мозг логикой выбирает ВМТ для тахометра и усиливает его до необходимой амплитуды.
Где стоит датчик? > Не думаю, что на мозг может влиять сырость, значит она влияет на сигнал, получаемый мозгами. Где стоит датчик?
Как уже сказали раньше, в трамблере он. Представляет собой диск и опто-пару: светодиод и фотодиод. На диске метки на 1градус и на 180градусов, а также ВМТ первого цилиндра (если я правильно понял сервисмануал)
Правда, если бы с ним была проблема, то мотор не заводился бы.
Попробуй провести самодиагностику, может покажет чего. И еще, сырость конечно не должна влиять на мозги, так-как они герметично законсервированы (по крайней мере на это расчитывается), но может влиять на контакты. Можно так-же вспомнить, что электроника -- наука о контактах :)
PS: не знаю чем смотреть посткрипт под виндой. вроде как ghostscript был когда-то.
PSS: могу залить на рапидшаре pdf сервис манула на n15, но сразу предупреждаю, что это не оригинал, а компиляция переведеная на русский язык.
strong666 пишет:
Все я победил тахометр. Дело было в мозгах мотора. Выгорел транзистр. Кому интересно могу подробно описать.
Все я победил тахометр. Дело было в мозгах мотора. Выгорел транзистр. Кому интересно могу подробно описать.
скорей всего где-то в косе КЗ, смотри от коробки в сторону мозгов, как правило косяк находят в моторном отсеке
Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана (((
Подскажите пожалуйста какие датчики задействованы в работе тахометра на щитке приборов. Если смотреть сканером в моторе, то обороты показывает правильно и ошибок по мотору ни каких нету. А вот в при диагностике АКПП всегда висит ошибка. "Нет сигнала датчика оборотов первичного вала". БЛ. ть. С ума сойти можно.
Блин, все уже перепроверил. Такое ощущение что мозги коробки что то не выдают. Спидометр в порядке, щиток новый поставил, коробка контрактная с новыми датчиками, по разьемам тоже все в порядке. Не могу понять какой сигнал должен на щиток приходить тахосигнала, и на какой разьем. На 29 проводе если смотреть по схеме (провод с датчика оборотов ведомого вала), он приходит на блок управления АКПП всегда весит "-", не могу понять как он работает то ли при движении, то ли всегда должен импульс на комп передовать.
Тема про Панель приборов, тахометр, спидометр С-23 ⇐ Serena. Электрика
1. Решил я тут намедне сменить лампочки в панели приборов, ну там подсветки всякие и самое главное, поменять лампочку в индикаторе включения габаритов. Снял панель, и тут меня накрыло. Нету на панели этого индикатора. Ладно, думаю, мы пойдем другим путем, начал засовывать лампочку горящуюю в все дырки указателей, ФИГУ. Под аирбэг есть, дальний свет есть, еще куча какой-то хрени есть, а вот этой лампочки нетуууу. Вот мне и интересно, токо у меня такое чудо или это у всех такое?
2. А вот и вопрос: Есть такая фигуля :VCon-202, шо за зверь, полезен ли и ставил ли его кто-нить из форумчан на свою Серену (С23, АКПП,2WD)
Была. отдал в хорошие руки Pers'у
Nissan Serena 98г.в. FXII KBC23 SR20DE 2WD АКПП
Теперь X-Trail. но басики люблю.
Boroda: Есть такая фигуля :VCon-202, шо за зверь, полезен ли и ставил ли его кто-нить из форумчан на свою Серену (С23, АКПП,2WD)
На сегодня все. Всех благ. Путивльский Александр - RELCOM.WHEELS.
Nissan-Serena 1997, 2.0i 16V, АКПП, 4WD.
ICQ 8627402.
Здравствуйте пришла машина Nissan Bluebird Sylphy 2002 видимо после неудачной корректировки одометра неработает датчик уровня топлива помогите может у кого есть дамп. Панель PG 6n061 Память 93с56 очень похожая стоит на Nissan АD 2004 года.
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
у меня тоже проблема с Bluebird Sylphy 2003 г. Считал дамп изменил пробег. Изменился нормально. Но все приборы не работают и счетчик не считает. Дамп найти не могу.
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Здравствуйте пришла машина Nissan Bluebird Sylphy 2002 видимо после неудачной корректировки одометра неработает датчик уровня топлива помогите может у кого есть дамп. Панель PG 6n061 Память 93с56 очень похожая стоит на Nissan АD 2004 года.
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
у меня тоже проблема с Bluebird Sylphy 2003 г. Считал дамп изменил пробег. Изменился нормально. Но все приборы не работают и счетчик не считает. Дамп найти не могу.
Большая просьба:если хотите помощи-очень даже желательно писать номер панели,тип памяти,и на всякий случай фото.А так-разговор ни о чем, видов и типов панелей Туева Хуча !
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
Ответ: Bluebird Sylphy 2002
кстати. корректировали с помощью ПО5. в нем же и нашел в буфере считанный дам после того как уже откорректировали другой маркой (ниссаном но не блюбердом). в итоге на нем всё работает кроме температуры. температура стрела летает вверх вниз при заведенном двигателе. файл на всякий случай прилогаю. пробовал дампы лить размером 256 кб. не работает ни тахометр ни топливо. этот слил как 93С66. микросхема под платой, стрелы не снимал.
если это невозможно, куда подключить контроль запуска?
Ответы 11
почему умные пишут что "только не вздумай подключать контроль на форсунку или катушку зажигания, выбьет драйвер", а куда подключать контроль?
по генератору стартер перекручивает.
Приора или ниссан?! и что ставите? В профиле одно а тут другое. Или вы другу ставите?
Nissan Bluebird U14, сейчас стоит "SCHER-KHAN" контроль подключен к генератору, сига немного перекручивает стартером, переводил ее в режим контроля по шуму, отрабатывает идеально но этим летом в жару почему-то заводилась и сразу глохла, хочу подключить надежно к тахометру. почему нельзя к форсунке или индивидуальной катушке?
Здесь форум starline и вы не путайте мух и котлеты. Это совершенно разные системы. если шарик пятый то только генератор, там тахо нет
Немного это сколько?!
знаю что starline, шарик 9й там есть контроль по тахо, по генератору и по шуму.
немного это совсем чуть-чуть, но не приятно, по шуму вообще четко вовремя отключает стартер.
по генератору минимальное время вращения стартера 0.6 сек
но вопрос был про приборную панель, какая разница что подключать, где на приборке сигнал с тахометра.
А проверить где сигнал нет что ли контрольки. или надо написать -вон на ту дорожку слева.?
где на приборке сигнал с тахометра.
Он в одном из разъемов. И не факт, что в сфотографированных. Это не все разъемы ведь.
На косинус и синус подключать нельзя - это сигналы С ДРАЙВЕРА - микросхемы, управляющей двумя катушками электромагнитного прибора со стрелкой и там уже "не то пальто".
В разъемах искать импульсы лучше осциллографом. За неимением такового можно пытаться вот такой приблудой (называется светодиодный автомобильный пробник)
На нужном проводе светодиоды будут мерцать оба, а зуммер внутри зудеть немного не так, как при касании просто массы.
шарик 9й
Земляк, не забудьте предупредить друга, чтобы не оставлял в машине ничего ценного, включая навигатор и регистратор (ну если не собирается их покупать каждую неделю-две новые. ) Машина не востребованная у угонщиков, но барсеточники тоже теперь ходят с кодграбберами. В том числе - в Красноярске. А шарик - "дырявый".
Купил светодиодный пробник, на синем с чёрной полоской проводе светодиоды мерцают оба.
Читайте также: