Не работает спидометр на ниссан эксперт юд22дд
Константин82
У меня подобное творилось. Перечитал тут все по тросикам, приготовился менять уже.. Отсоединил от раздатки, попробовал покрутить..Приборка не реагирует, крутится подозрительно легко. Тогда я эту "пимпулину" за которую крутил, натянул (попытался вытянуть) и начал крутить. Стрелка на спидометре "ожила" . Короче я вытянул эту пимпулину на максимум и накрутил на свободное место проволоки (компенсировал свободный ход) Пара месяцев, полет нормальный.
И у меня проблема с неработающим спидометром. Тросик походу кончился. Но вот почему он пока еще жив был (спид..ометр) скорость показывал криво . Примерно на 20 км выше реальной. И зависал сволочь такая-т.е. если резко начать торможение то при реальных 50км со 100км стрелка еще на 80км может висеть несколько секунд. Размер резины штатный 265. 75. 15.
У меня электронный спидометр и была похожая ситуация (работал через раз, иногда только после 40-60км/ч включался). Так вот снял спидометр и просто пропаял все "ножки" на плате (про этот способ вроде здесь и читал), после этого проблем не было
У меня электронный спидометр и была похожая ситуация (работал через раз, иногда только после 40-60км/ч включался). Так вот снял спидометр и просто пропаял все "ножки" на плате (про этот способ вроде здесь и читал), после этого проблем не было
У меня электронный спидометр и была похожая ситуация (работал через раз, иногда только после 40-60км/ч включался). Так вот снял спидометр и просто пропаял все "ножки" на плате (про этот способ вроде здесь и читал), после этого проблем не было
Трос вроде жестко связан и масло не должно так сильно мешать, ну только в сильный мороз может Но у меня троса нет, поэтому точно не знаю.
И у меня проблема с неработающим спидометром. Тросик походу кончился. Но вот почему он пока еще жив был (спид..ометр) скорость показывал криво . Примерно на 20 км выше реальной. И зависал сволочь такая-т.е. если резко начать торможение то при реальных 50км со 100км стрелка еще на 80км может висеть несколько секунд. Размер резины штатный 265. 75. 15.
зачем гадать, если проще разобрать и посмотреть. При некотором опыте добраться до втулки спидометра достаточно 5 минут. (правда нужные прямые руки и крестовая отвертка
У меня эта втулка лопнула, но для ремонта достаточно намотать ниток и обмазать супер клеем
зачем гадать, если проще разобрать и посмотреть. При некотором опыте добраться до втулки спидометра достаточно 5 минут. (правда нужные прямые руки и крестовая отвертка
У меня эта втулка лопнула, но для ремонта достаточно намотать ниток и обмазать супер клеем
Куда теперь лезть не знаю? Может подскажите правильную дорогу?
_________________
Т2 кусок оксида
Добрый день.
Я так же о поломке тросика спидометра.
Тросик нашел.в панели поменял.дошел до привода на раздатке,а там резьба сломана.заказал новый привод.
Вопрос у меня теперь.
Если я этот привод выну,польется ли оттуда масло?
Говорят его там не много и привод примерно на уровне масла находиься!
Кто что знает об этом? Подскажите плиз.
Так посмотри сам, на какой высоте находится заправочная пробка раздатки (это и есть номинальный уровень масла), и сравни с высотой, на которой расположен привод.
добрый день. спидометр не работает. посмотрел тросик отломалась пимпочка так сказать, произвёлзамену тросика, результат тоже. покпутил спичкой в гнезде спидометра стрелка дергается, подсоединил тросик и покрутил,тоже есть подергушки, пробовал крутить кардан и смотреть крутится ли шестерня тишина. может такое быть, что шестерня спидометра в самой раздатке пришла в негодность.
_________________
Что бы жизнь улыбалась волкам не слыхал зря мы любим её однолюбы, вот у смерти красивый широкий оскал и здоровые крепкие зубы.
добрый день. спидометр не работает. посмотрел тросик отломалась пимпочка так сказать, произвёлзамену тросика, результат тоже. покпутил спичкой в гнезде спидометра стрелка дергается, подсоединил тросик и покрутил,тоже есть подергушки, пробовал крутить кардан и смотреть крутится ли шестерня тишина. может такое быть, что шестерня спидометра в самой раздатке пришла в негодность.
Может, срезает зубья на ней, она пластиковая.
Там же видно вал этой шестерни, можно лечь под машину и смотря на вал покрутить кардан.
По самой шестерне - ее можно прижать или отодвинуть от шестерни редуктора, т.к. вал и шестерня привода троса выполнены эксцентриком в корпусе. Но при этом не совпадает ухо крепления, я его просто удалил и прижимаю через большую шайбу. Мне эта регулировка понадобилась, т.к. я ставил шестерню другого диаметра при замене мкпп.
кардан крутил и пальцем проверял крутится ли шестерня в раздатке, вращения не ощутил. а посмотреть не получается. чувствую придётся снимать крышку раздатки и смотреть так сказать в живую.
_________________
Что бы жизнь улыбалась волкам не слыхал зря мы любим её однолюбы, вот у смерти красивый широкий оскал и здоровые крепкие зубы.
Кто сейчас на форуме
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Итак друзья мои, настала очередь спросить дельного совета. В очередной раз накатавшись вдоволь по зыбучим и не очень пескам, столкнулся со следующей проблемой - Отказал спидометр. (не показывает ни скорость ни пробег). Провода снизу и прочее на предмет "оторванного" проверял. Собственно, даже не в этом беда. АКПП заработала как то по свойму. При включении зажигания лампочка "O/D" на панели моргает пять раз. Машина заводится, вроде ездит. Но при резком торможении просто глохнет. Приходится перезапускать. Кто что думает? Где собака порылась?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
датчик скорости? вроде он и в коробке находится чтобы одновременно и панель накрылась и коробка заверещала. надо коды читать
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Коробка не воет и работает нормально, как бы изменился режим переключения. Ну и почему глохнет когда резко тормозишь?
Мигает, значит показывает неисправность датчика скорости. Для коробки необходимо два датчика один на самой коробке, (второй) сигнал снимаеться с приборам или с компа. Сними с раздатки датчик скорости, проверь наличие зубьев на нем ну и сам датчик тоже( как проверять смотри в мануале, сам посмотреть немогу пишу с телефона)
Здравствуйте!
Как проблема решилась или нет?
У меня такая же беда весной случилась-поэтому и интересуюсь. В проводке не силен. Все как-то больше по слесарке. Поэтому и обращался к электрикам. Показывал машину в три разных места. В первом (просто "ремонт японских" авто) даже датчик скорости найти не смогли. Денег не взяли. Во втором ("бош-сервис") сутки колдовали и сказали что проверяли датчик скорости,который в АКПП,и его нужно заменить .Я попросил показать где этот датчик находится - не смогли найти.Деньги правда взяли за диагностику. Через месяц после этого поехал к оф.дилеру ниссан - за 800 руб. сделали диагностику. Их вердикт - панель приборов под замену. Якобы там стоит какой-то компьютер и ему кирдык. Вот и не знаю кому верить. Может просто -где нибудь проводок отошел? Машина у меня для "прогулок" но все равно хочется что б все работало.
Может у кого какие мысли есть?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Пока не решил. Езжу по спидометру в навигации)))) Датчик то я нашел, стоит в задней правой части АКПП. Но вот проверить не могу он ли или не он. Был бы донор рядом, чтоб взять попробовать. Уже решил бы. А так в Сочи и с диагностикой проблем.
В книге написано что он с тремя контактами должен быть. И процедура проверки указана.(проверить сопротивление на определенных контактах) Только у меня все датчики на коробке либо с одним контактом, либо с двумя. В этом-то и проблема. Может кто из форумчан знает где его искать? (Лучше с фото)
Форумчане, уже давно проблема с приборной панелью. Не работает спидометр, тахометр, одометр, показатели уровня топлива и температуры. Предыстория следующая в один прекрасный момент темрература и топливо зашкалили, тахометр стал жить своей жизнью (переодически подергивается), стрелка спидометра лежит, на ODO отображается 999999. На скорости стелка спидометра потягивается вверх или вовсе лежит. Ездил к одному электрику, сказал меняй панель, ибо микро трещины он подпаял, остальные компоненты без видимых повреждений. Спидометр электронный не смотря на 1997 год выпуска, все мозги на плате в спидометре. Собственно я бы и дальше искал панель, но в инете набрел на аналогичную на 100% ситуацию, даже цифры пробега у собрата по несчастью отображались теже. В его случае мастер решил проблему за 10 минут, причину и что сделал мастер остается неизвестным, тупик. Говорят, мол возможно массу потерял или резистор погорел, шут его знает где там эта масса. Кому знакома подобная ситуация? Куда ехать, кто поможет?
У моей Альмочки (2002 г.в.) не работает спидометр, точнее сказать то ратает то не работает! Датчика скорости у меня нет т.к. машина с АБС и вроде как показания беруться с датчика. Ездил к офф. - сказали меняй блок АБС и датчики. Помогите кто чем знает. Предохранители в норме. Сам АБС при торможении работает! Сканер ошибок не показывает! А на приборку место положенных от 0 до 5 В приходит 0,05В. У официала был интересный мануал, там написано, что для проверки спидометра нужно вывесить авто и руками проворачивая колесо следить за показаниями спидометра! Если у кого есть такой мануал киньте на почту или ссылку. Заранее БЛАГОДАРЕН!
Вообще, по идее, датчик скорости должен быть. Возможно, нет связи между датчиком скорости и блоком управления панелью приборов. Может, глючит проводка панели приборов. Вот еще кое-что по теме. Вряд ли дело в блоке ABS, сликшом это круто, машина бы глючила просто катастрофически, пол приборки бы горело в ошибках, постоянно горела бы лапока ABS и ручника, такое как правило, случается. У вас, вероятнее всего, дело в проводке просто, в плавающем напряжении. Что касается особого теста, то ничего о нем не слышал.
Скажи пожалуйста, может так быть что есть и АБС и датчик скорости? Потому как у меня вместо датчика стоит заглушка, но от косы проводки рядом с местом установки датчика болтается незадействованный разъем! И спидометр за год пару раз работал!
Датчик скорости у вас в любом случае должен быть установлен,это обязательно. Наврное, просто его сорвали, а разем оставили. Надо по вину заказывать.
К сожалению посмотрел по вину и у меня и должна стоять именно заглушка! Проводка целая, приборка тоже, если бы блок АБС не работал то и АБС бы при торможении не шуршала бы - а может так быть что один из датчиков мертв или глючит, а лампочка АБС при этом не загорается? И еще мне сказали что может не работать какой-то датчик нейтрали (я в принципе ЧАЙНИК) поэтому интересно такое может быть или меня пытаются развести? Заранее благодарен!
Датчиков - в смысле датчиков АБС
to Andreit: А. еси ABS -таки подает признаки жизни, то скорее всего, какой-то из датчиков. на каком-то колесе. Чтобы самому все не разбирать - можно прозвонить блок, он покажет, на каком колесе проблемы. Датчик неутрали? Что-то ерунда какая-то.
А как прозвонить блок АБС? Сопротивление датчиков у всех в пределах нормы! И у официалофф на сканере блок ошибок не показал.
не надо его звонить. работает и хорошо. проблема где-то дальше. может в самом щитке. вот с ним и надо заняться.
В смысле в щитке? Это где предохранители что-ли? Или где? Если можно по-подробнее для ЧАЙНИКА!
Народ может кто знает где в Твери электрика хорошего?
не знаю насколько это утверждение верно, но нашел инфу, : на автомобиле Nissan Almera N16 ABS, начиная с 2004-го года (так пишут, но может быть и раньше)отсутствует датчик скорости, который на более ранних выпусках устанавливался в коробке передач. Приборная панель получает инфу о скорости по цифровой (!) шине CAN. В свою очередь скорость считывается модулем ABS с датчиков, установленых в каждом колесе.При том же на приборной панели сзади на печатной плате стоит микросхема. Если спидометр пару раз работал, то быстрее всего всего прохой контакт или в самой панели (снять и пожать крепление самого спидометра к печатной плате)или в разъемах.Интересно, а что показывает одометр?
В том-то и дело - одометр работает как часы: и суточный пробег показывает и в целом работает! А приборку я снимал и прозванивал двигатель спидометра - все в норме! А эта самая шина САН - это широкий коричневый разъем который идет от приборки к мозгам? Если это он то на него на разъем спидометра вместо 5В приходит 0,05В!
И еще можно ли узнать где эту инфу нарыл?
Когда-то уже в форуме такой вопрос поднимался. Поможет или нет, но у друга фокус 1 2005года российской сборки. у него иногда перестал спидометр показывать скорость, а через месяц как-то вообще не завелась машинка. отогнал ее к местному кулибину. оказалось один из плюсов на аккумуляторе окислился или отошел, я точно не помню. Но он его почистил, затянул хорошенько и уже пол года ездит и скорость знает)))))
Спасибо! Завтра попробую.
Держите в курсе. Всем спасибо за содействие.
to Andreit: окислы вещь противная и иногда малозаметная. с виду красиво, а контакта нет. По поводу инфы, так в поисковике нашел какой-то форум, меня направило прямо на тему, там и прочитал. Электронщики на своем тарабарском общались по поводу прошивок приборной панели и установке доп. информационного компа. и единственными понятными словами были по спидометру,им надо были импульсы со спидометра, я и процитировал. кстати, провод на спидометр в длинном разъеме на контакте 31.нумерация контактов общая на два разъема, т.е с 1 по 24 на малом и 25-64 на длинном. пишу по памяти, второй раз найти не получилось, а закладку не поставил. Если работает одометр, значит импульсы на приборную панель приходят, я не нашел схемы приборной панели, но не думаю, что японцы станут два сигнала одинаковых гнать на панель. если сигнал цифровой, увидеть его стрелочным прибором не получится, да и китайский его может не увидеть, мы же не знаем скважности импульсов и полярности.
to Nissanovod: В любом случае, вашему комменту нет цены:)
Читайте также: