Не работает спидометр лансер 10
Было у меня подозрение, что больно медленно все по Москве ездить стали и двигатель больно громко работает. ;-)))
Все оказалось проще - спидометр врет на 20 км/ч.
Шутить изволите, а если серьезно ?! Врет ТОЛЬКО спидометр, на взгляд это из-за того, что стрелка неправильно закреплена, показывает "-20 км/ч", когда стоишь.
Видимо отсюда и погрешность.
Километраж показывает правильно.
Есть ли у кого опыт разборки сего девайса и изменения положения стрелки?
А вообще расстояние зависит.. [+] ..от времени года ;-))) Зимой оно становится больше, т.к. колеса прокручиваются по снегу и льду ;-DDDD
Надо тарировать но только со снятием приборной панели и изыманием из оной девайса.Наличие реверсивной регулируемой дрели обязательно.
Готов?
А на какой скорости? В принципе, все спидометры врут. Дополнительную погрешность, и значительную, могут вносить колёса не стандартного размера. Сравните размер колёс с тем, что написано в мануале :)
Посчитать погрешность можно по ссылке ниже.
я посчитал! :))))))))))))) : посчитал этим калькулятором. получилось - вместо 60 - 80 км/ч (33 %)
получилось - должны стоять 155 х 55 х 12, а стоят 185 х 70 х 18 :))))))))))))))))))))
между прочим, толковый калькулятор - учитывает большее сплющивание более широких шин! - добавлю в избранное. СПАСИБО
Самостоятельный полет.
Что мне снег,что мне зной когда мой муды со мной.
Серебристая L 200,INVITE+, механика,EASY SELECT,кунг AVENGER Люкс1,пороги силовые,фаркоп,COOPER DISCOVEVER STT285*75/R16 лифт подвески,блок FGC радейка YOSAN EXSCALIBUR,бронированная попа.
Застрял в болоте.
Сегодня как раз еще шарили. Уже снимали, засовывали в датчик шуруповерт, крутили. Разъемы снимали, провода звонили. Результата нет! (
А мож кто знает параметры датчика. Ну импульсы там всякие. )
мануал по 10 лансеру, раздел 00 для всех митцу общий - методика поиска неисправностей и обозначение электросхем.
Застрял в болоте.
ну что ТС в чем проблема была? а то у меня тоже самое. сгонял на покатушки застрял в одном болотце. потом доехал до дома 400 км. все работало. уже на стоянке включил полный и тут же выключил. две недели машину не брал, а сегодня смотрю спидометр всегда на нуле, километраж не считает, ремни не пикают и стрелка топлива при торможении в ноль падает.
Тока из салона
ну что ТС в чем проблема была? а то у меня тоже самое. сгонял на покатушки застрял в одном болотце. потом доехал до дома 400 км. все работало. уже на стоянке включил полный и тут же выключил. две недели машину не брал, а сегодня смотрю спидометр всегда на нуле, километраж не считает, ремни не пикают и стрелка топлива при торможении в ноль падает.
было недавно такое, короче перетряхнули проводку от датчика скорости, там был проводок сгнивший , потом ещё в салоне поковырялись- и там два провода востановили, в общем FAQ вам в помощь.
Всем добрый вечер.пришла машина с неработающим одометром .основной пробег стоял на месте
суточный шел после заливки рабочего дампа все заработало но стрелка спидометра стала завышать показания .при скорости 90 км показывает 120.ставлю другую панель с которой брал дамп все работает правильно .что могло накрыться в панели .где искать касяк
сейчас нет под рукой панели.они совершенно одинаковые подменная на этой машине работает без проблем
не могу понять где проблема ведь дамп залил с подменной панели которая правильно работает на этом авто
сейчас нет под рукой панели. они совершенно одинаковые подменная на этой машине работает без проблем
не могу понять где проблема ведь дамп залил с подменной панели которая правильно работает на этом авто
Они для Вас внешне одинаковые или по номерам совпадают? Без номеров панелей и дампов чем Вам помочь? Здесь экстрасенсов нет!
пробег то идет .стрелка завышает показания при реальной скорости 90 км на спидометре показывает 120 км
дамп с рабочей панели
Не мучай клиента-присылай ко мне. Цена вопроса 5000р. Приезжает народ с Каширы периодически. Радует, что есть у вас в городе "умельцы", как я понял с дрель-программатором идут в бой аж на астру аш!
Не мучай клиента-присылай ко мне. Цена вопроса 5000р. Приезжает народ с Каширы периодически. Радует, что есть у вас в городе "умельцы", как я понял с дрель-программатором идут в бой аж на астру аш!
Машину так купили сразу не поняли .дело не в этом .не могу понять где лежат калибровки спидометра ведь дамп заливаю полностью рабочий но на этой доске спидометр завышает
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
не работает спидометр CEDIA
После покупки авто, сразу поехал ставить сигналку, заодно решил воткнуть магнитолу (сам не рискнул, хотя на предыдущих ставил сам). С тех пор не работает спидометр и одометр. После посещения нескольких мастерских, опредилили что проблема в компе (при подключении сигналки или магнитолы что-то случилось с компом). Сигнал о скорости с ABS есть, коробка его видит, доску проверили -работает, а вот с компа сигнала нет. На доску он должен идти с компа.
Если есть мысли по этому поводу, буду очень благодарен.
На родной магнитоле заведен сигнал с датчика скорости параллельно спидометру. Когда ставили магнитолу "умники" кинули туда +12В и сожгли ЭБУ двигателя. На работу мотора это никак не влияет, только спидометр не работает.
Авто в подписи, Sportback, 2008 год выпуска, 2009 продажи оф.дилером, пробег 22300, я второй хозяин.
На скорости 40-50 км/ч по спидометру авто происходит зависание показаний скорости на строчке С-Ь.8 и сброс в обр. сторону до 0, потом оживает с нижних значений на реальной скорости меньше 40 км/ч. Одновременно соответственно зависает РАС.7. и отсюда некорректно считается расстояние.
При установке на датчик скорости (по книге - это датчик частоты оборотов ведомого шкива на CVT - вариаторе - на эл.схеме - В-116) использовал скотчлок т.к. можно было достать только одной рукой. Провод - средний на разъеме из трех, цвет бело-зеленый по эл.схеме, другие - "+" розовый и "-" черный.
Сразу проверив в гараже 3 м. вперед/назад показал, что контакт есть и РАС.7 и С-Ь.8 бегали, но неточно. Когда стал определять К датчика скорости (по умолч. был = 6, на Спасио/2001 у меня например был = 2,55) получил первый сюрприз. На скорости 5-10 км/ч Multi-set заблокировал кнопки - скорость была огромна. Уменьшить скорость на Multi-set = увеличить К. Расчетами вышел на К=90 ! - ранее такого на форуме не встречал, но хорошо, что по инструкции К м.б. и до 99,99 импульсов на метр. Получается 1/90 = 1 импульс на каждые 1,11см. Особенность вариатора ?
До 40 км/ч скорость Multi-set показывает +/- точно, сверял по GPS телефона, и чуть меньше спидометра = норма, расстояние по РАС.7 = 1 м. измерил рулеткой и по обороту колеса (диски/резина 205/60 R16, родные, давление = норма) получил почти 100 см.!
Сначала я подумал, что плохой контакт через скотчлок получился (в проводе и датчике уверен), типа пропал контакт - пошел сброс на 0, НО потом заметил, что более высокая скорость на Multi-set не показывается в принципе, максимум на сегодня был В.с.10 = 50 км/ч, до этого сначала 40, 42, 45 и в СРП.6 (настроен на 60) всегда прочерки! И не зависимо от реальной скорости и ускорения. До 40 км/ч Multi-set показывает скорость всегда и правильно. Проверил контакт в колодке питания - провод вроде нормально держится, как все.
Прошу помочь разобраться.
Показания считываемые с форсунки идут, что не помешало настроить производительность на проверку. Инф. по двиг. = в подписи + по книге 105 кВт (143) л.с. / 6000 об.мн., 178 Н.м. (18,2 кг.м)/4250 об.мин.
Установил точку отсчета indi.
У=7сек., прогретый двиг., хх=700 (стоял на месте, совпадал с тахо, но я решил подстроить и узнать частоту импульсов на форсунке = 6, так и осталось).
Время импульса на форсунке, точка отсчета = 2,60 мс.
Согласно указаниям уважаемого Admina рассчитал производительность форсунки так: 143*0,45/(0,72/0,454) = 40,58 л/час (4 клапана/цилиндр). Если у меня на двиг. скважность 80%, то 40,58/0,8 = 50,73 л/час. 50,73/4/60*1000 = 211 см3/мин.
Поставил для 2, 3, 4 точек производительность 211, для первой 163. Если стандартный лаг форсунки (отдых) на хх =0,6 мс, 0,6/2,60 = 0,23 или 23%, 211-23%=163.
Надеюсь, Учитель, Ваш урок усвоил правильно.
Установил 163, 211, 211, 211, заправил полный бак до отсечки пистолета трк, обнулил общий список. Теперь ждем след. заправки полного бака до отсечки того же пистолета, сравним, что будет.
Вообще существует много разных аксессуаров, "ништяков", "приблуд" для любимых авто, НО я лично ничего более интересного, удивительного, интригующего, поражающего воображение и простого в то же время еще не встречал. Его изобретатель - просто гений. Спасибо Вам за Multi-set.
Читайте также: