Не работает корректор фар мазда 3 bk

Обновлено: 21.04.2025

разбираем корректор фары на автомобиле Форд Фокус 2, 2007год. ремонт был неудачным, ибо стерлись шлицы на .

Этот способ подходит для пластиковых передних фар. Для старых фар в пыльной местности, для испорченных ксеноном .

Устранение запотевания фар Mazda 3. Разбор фар, чернение масок, полировка фар, устранение запотевания задних .

Мы продолжаем снимать ремонт конкретной проблемы на конкретном автомобиле. В этот раз мы покажем как проверить и .

Содержание ремонта: 0:43 Описание проблемы 1:20 Проверяем моменты 2:05 Отличие данной работы на разных Рено .

Многие сталкиваются с такой проблемой, как запотевание фар. Почему потеют фары и как бороться с запотеванием фар.

Надоедливый треск вентилятора климат-контроля в мазде 3, который стоит в торпеде, под щитком приборов, особенно по .

В этом видео я покажу установку универсальных LED противотуманок в бампер СПОРТ ДОРЕСТАЙЛ (круглые вырезы)и .

Однажды решил сделать ремонт гидрокорректора фар на своем ВАЗ 2109, через его прокачку и полное восстановление .

Тяга корректора фар. Замена. Простой и дешевый альтернативный вариант. Видео актуально для некоторых моделей .

Народ всем привет это автосервис для своих что мы сегодня делаем что мы делаем приехала к нам mazda с такой .

заменил выгоревшие штатные моноксеноновые линзы на биксеноновые koito q5 плюс замена стёкл фар. задавайте .

Ремонт Корректора фар. Ланос. Корректор фар электрический на автомобиле ланос работает надёжно, но бывают .

Не работает корректор фар? Один из простых способов ремонта корректора фар в своем гараже, автомобиля ВАЗ-2110 .

Здарова пацаны сегодня вам расскажу как на автомобиле mazda 3 2005 года выпуска. Кузов bk отключить функцию евро .

Это видео поможет не всем, все зависит от причины неисправности вашего корректора, в моем случае при подключении .

Mazda 3

Качество и безопасность движения ночью на Mazda 3 напрямую зависит от настройки светового потока оптики. При желании выполнить необходимые операции можно самостоятельно. Рассмотрим, как производится регулировка фар Мазда 3. Также обозначим факторы и характерные признаки, которые говорят о необходимости проведения настройки.

Когда надо регулировать фары

Не существует конкретных критериев, таких как километраж, которые позволяют владельцу Мазда 3 установить периодичность регулировки фар. Необходимость в проведении корректировки светового потока оптики определяется по косвенным признакам. Рекомендуется выполнять регулировку фар Mazda 3 в следующих случаях:

• встречный поток машин постоянно мигает дальним светом в ночное время без видимых причин;
• производился монтаж/демонтаж противотуманных фар;
• большая часть времени эксплуатации Мазда 3 проводится по плохому дорожному полотну;
• выполнялся ремонт подвески или кузова спереди;
• менялись блок-фары Mazda 3;
• после смены покрышек или дисков.

Регулировка фар Мазда 3 БК

Регулировка фар Мазда 3 BK проводится при полностью заправленном топливном баке, с уложенным запасным колесом и набором инструментов.

Для работ понадобится подготовить отвертку с крестовым жалом.

Рассмотрим процесс регулировки ближнего света оптики Mazda 3 BK с лампочками галогенного типа:

1. Контролируется, а при необходимости доводится до нормы давление воздуха в покрышках.
2. Mazda 3 паркуется перпендикулярно стене с ровной поверхностью на расстоянии пяти метров.
3. В кресло водителя укладывается дополнительный груз, массой семьдесят пять килограмм или можно посадить помощника.
4. Далее на стене расчерчивается экран для регулировки. Три вертикальные линии должны находиться напротив центров Мазда 3 и лампочек ближнего света. Первая горизонтальная черта на высоте от пола до центров блок-фар, а вторая на пятьдесят миллиметров ниже.
5. Корректор светового потока в салоне устанавливается в положение, которое соответствует нахождению в салонном пространстве одного водителя.
6. Включается ближний свет.
7. Регулировка лучей света выполняется отдельно для каждой фары Mazda 3. На время проведения операций на первой, вторая закрывается плотной тканью.
8. Поднимается крышка капота, и производится корректировка светового потока. Для изменения положения света в вертикальном направлении, следует крутить выступающий винт справа фары. А регулировка горизонтального уклона света ведётся посредством вращения утопленного винта.
9. Регулировка считается завершенной, когда левые верхние грани световых пятен совмещены с уровнем второй (нижней) горизонтальной черты, а крайние вертикальные черточки проходят по точкам пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
10. Если Мазда 3 БК оснащена ксеноновой оптикой, то для ее настройки рекомендуется обратиться в специализированные сервисы.

Регулируем противотуманки

ПТФ Мазда 3 БК не оснащены отдельным корректором. Регулировка светового потока ПТФ — изменение положения фонаря только по высоте. Предварительно ослабляется фиксирующий болт. Для настройки ПТФ используется подобная разметка, которая использовалась в предыдущем пункте. Горизонтальная линия соединяет центры противотуманок. При этом верхние грани световых пятен должны быть на уровне или чуть ниже нее. В завершение останется закрутить фиксирующий болт фонаря противотуманки Mazda 3.

Регулировка фар Мазда 3 BL

Для регулировки света передней оптики с лампами галогенного типа Mazda 3 BL понадобится:

• стена или гаражные ворота;
• строительный лазерный уровень или рулетка;
• фломастер или мел;
• головка размером на десять и трещотка, взамен можно воспользоваться отвёрткой, но будет не очень удобно;
• калькулятор.

Перед началом работ необходимо максимально поднять лучи света оптики Mazda BL корректором из салона.

Далее представлен порядок регулировки фар Мазда 3 БЛ:

Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.

На видео подробно разобрана самая популярная схема электрокорректора , описаны частые неисправности способы их .

Мы продолжаем снимать ремонт конкретной проблемы на конкретном автомобиле. В этот раз мы покажем как проверить и .

MAZDA3 FL (BK) и MAZDA5 (CR) система автоматической регулировки наклона оптической оси фар

Чтобы фары головного света освещали правильно (помимо установки в них исключительно расчётных источников света!) необходимо после каждого вмешательства в подвеску автомобиля, приводящего к изменению положения рычагов подвески относительно кузова, проводить инициализацию начального положения датчика автоматического корректора фар с последующей регулировкой фар!
.

Принцип действия
Если модуль управления автоматическим выравниванием фар определяет, что автомобиль движется [со скоростью 8 км/ч. или выше в течение четырех секунд] с включенными фарами, рассчитывается среднее значение положения автомобиля, и регулируется оптическая ось. [MAZDA5]

.
При включении зажигания модуль управления включает сигнализатор системы автоматической регулировки на приборной панели на 3 секунды, сообщая тем самым, что ошибок не обнаружено.

Процедура инициализации модуля управления автоматическим выравниванием фар
Когда процедура запускается, модуль управления определяет высоту ненагруженного автомобиля посредством сигнала датчика автоматического выравнивания и сохраняет его как эталонное значение в своей памяти.

Модуль управления автоматической регулировкой фар подлежит инициализации в следующих случаях:
– замены фары
– замены актуатора наклона
– замены модуля управления автоматической регулировкой фар
– демонтажа/монтажа датчика автоматической регулировки
– замены приборного щитка
– замены PJB
– замены элементов подвески или работ, влияющих на высоту автомобиля

Это также может быть и установка ГБО, неправильных пружин или захламление багажного отделения ненужным ящиком с канализационной трубой.

Для инициализации необходимо разместить автомобиль снаряжённой массой и накачанными шинами на ровной горизонтальной поверхности.
После инициализации необходимо отрегулировать фары!

Подключить WDS к автомобилю и выбрать опцию:
Toolbox→Electrical→Exterior Lighting→Headlamp→Auto Leveling Sensor Re-zero Procedure

Выполнение действий шагов 1-3 должно занять не более 30 секунд.

Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар начал мигать с частотой 0,5 секунды через 10 секунд после поворота выключателя зажигания в положение ON, то это означает, что могла возникнуть одна из следующих неисправностей:
― неисправность датчика автоматического корректора фар (как проверить см. картинку в самом низу)
― неисправность комбинации приборов
― неисправность блока управления автоматическим корректором фар (проверка невозможна, только замена)
― неисправность пассажирского коммутационного блока (PJB)
― неисправность соответствующего проводного жгута

Отремонтируйте или замените неисправную деталь, после чего выполните процедуру еще раз, начав с первого шага.

Примечание
• Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар не мигает надлежащим образом, и кроме неисправности блока управления автоматическим корректором фар не удалось обнаружить никаких других неисправностей, замените блок управления автоматическим корректором фар.

3. Включите фары (нет необходимости для MAZDA5).
4. С помощью соединительного провода замкните на "массу" контакт B диагностического разъёма DLC-2 на 0,5 с или более.

5. Убедитесь в том, что предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар мигает каждую секунду.

• Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар погас, то могла возникнуть одна из следующих неисправностей:
― неправильная установка датчика автоматического корректора фар
― неисправность соответствующего проводного жгута

Отремонтируйте или замените неисправную деталь, после чего выполните процедуру еще раз, начав с первого шага.

• Если предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар мигает с частотой 0,5 секунды, то, возможно, шаги 1, 2 и 3 процедуры не были завершены в течение 30 секунд. Возобновите выполнение процедуры, начиная с 1-го шага.

6. Отсоедините соединительный провод от диагностического разъема DLC-2.
7. Убедитесь, что предупреждающий световой сигнализатор автоматического корректора фар погас.

Данную процедуру выполнили: Dillinger50 (почти полгода назад), gvintik и craniums.

Что означают цифры у корректора фар, и на какой отметке его нужно устанавливать

Зачем нужен корректор

На современных автомобилях такой корректор может отсутствовать, так как они оснащены автокорректором. Это устройство определяет, насколько загружена машина, и автоматически регулирует направление света фар. Однако не всегда эта система работает корректно.

Проблемы при неправильной настройке корректора

Корректор нужен для того, чтобы изменять направление пучка света фар. Не существует универсального положения оптики. То есть нельзя один раз настроить фары и забыть об этом. Регулировка направления света зависит от степени загруженности автомобиля.

Когда задний багажник автомобиля сильно нагружен и в салоне сидят несколько пассажиров, его передняя часть поднимается. Если в таком положении включить фары в темное время суток, то свет будет направлен вверх. В результате при движении фары будут ослеплять водителей, которые едут навстречу. В такой ситуации необходимо воспользоваться регулятором и перевести его в положении 3, что позволит опустить оптику.

После разгрузки автомобиля можно забыть об изменении положения регулятора. И в следующий раз, когда вы поедете в автомобиле уже один, окажется, что фары освещают лишь небольшой участок дороги рядом с автомобилем. Нужно снова воспользоваться регулятором и перевести его в положении 0, что позволит поднять оптику. Благодаря этому фары снова будут хорошо освещать дорогу.

От чего зависит выбор значения регулятора корректора

Адаптивная система переднего освещения Мазда СХ-5

Общие сведения об AFS и её функции

Иногда климатические условия уменьшают видимость настолько, что передвижение становится крайне небезопасным. Дабы облегчить водителю жизнь, японский бренд оборудовал модельный ряд СХ-5 адаптивной оптикой, включающей в себя:

• контроллеры;
• систему управления;
• исполнительные механизмы.

Система AFS работает таким образом, что сначала датчики считывают показатели скорости и определяют направление движения колёс, а потом передают информацию на модуль управления в бортовой компьютер, который обрабатывает данные и перенаправляет их к исполнительным устройствам, вмонтированным в фары автомобиля. Далее световой пучок корректируется по вертикали и горизонтали в зависимости от угла наклона. За счёт этого управляемость транспортным средством, комфорт и безопасность при движении значительно возрастают.

Важно! В горизонтальном направлении система AFS Mazda CX-5 способна поворачивать световой пучок на угол до 15°.

Адаптивная оптика обеспечивает:

1. Динамическое вхождение в повороты. Улучшает освещение при входе в повороты и на извилистых дорогах – световой поток фары, в сторону которой осуществляется поворот, изменяет угол наклона до 15° (вторая фара имеет ограничение смещения света до 7°). Такие рамки поворота позволяют исключить возможность ослепления водителя встречного авто.
2. Коррекцию наклона. Угол наклона по вертикали корректируется исходя из положения кузова. Необходимость в изменении положения фонарей может возникнуть при высокой загрузке автомобиля, резком торможении или старте.
3. Управление дальним светом. На уровне автоматики происходит переключение света с ближнего на дальний и наоборот, как только датчики замечают приближающееся встречное транспортное средство.

Режимы функционирования адаптивных фар AFS:

1. Освещение дорожного полотна при движении в плотном городском трафике (скорость машины не должна превышать 55 км/час). Т. к. оно в большей степени распространяется в боковые стороны, заметить пешехода становится проще.
2. Режим дальнего освещения (рассеивание в боковые стороны уменьшается). Переключение света выполняется автоматически при достижении скорости в 100 км/час.
3. Условия плохой видимости. В этом случае свет фар направляется ближе к дорожному покрытию, а интенсивность луча уменьшается, что позволяет снизить блики от влаги в воздухе.
4. Освещение поворотов. Улучшается при перенаправлении светового пучка в сторону движения автомобиля.

Принцип работы

Чтобы понять, как работает AFS на Мазда СХ-5 нужно сначала разобраться во всех элементах системы:

1. Датчик частоты вращения колеса. Передаёт информацию о скорости передвижения транспортного средства в бортовой компьютер.
2. Регулятор угла поворота руля. Осуществляет передачу данных о смене направления движения.
3. Контроллер степени ускорения. Информирует о профиле дорожного полотна.
4. Устройство контроля освещения. Передаёт сведения об уровне интенсивности светового потока.
5. Видеокамера. Служит для своевременного распознавания препятствия на дороге.

В оптике Мазда СХ-5 используется ксенон. Фонари поворачиваются и меняют угол светового потока при помощи специальных электромоторов. Они работают независимо друг от друга, поэтому их наклоны при входе в поворот отличаются. При изменении курса машины, на блок управления подаётся соответствующий сигнал, и фары автоматически меняют угол наклона.

Достоинства и недостатки

Большинство современных автомобилей оснащено адаптивной оптикой. Давайте рассмотрим основные недостатки и достоинства таких фар.

• дают хороший обзор дорожного покрытия;
• улучшают управляемость за счёт подсветки поворотов;
• значительно уменьшают количество аварийных ситуаций на дороге.

• высокая стоимость – цена одной фары стартует от 20 тыс. рублей;
• сложность конструкции;
• невозможность проведения самостоятельного монтажа приборов (это сможет сделать только специалист).

Часто задаваемые вопросы

После приобретения автомобиля с адаптивной оптикой, сложно сразу разобраться в принципах работы системы. Мы ответим на самые часто задаваемые вопросы.

1. Что делать, если мигает датчик AFS off Мазда СХ-5?

Опытные автовладельцы говорят, что система иногда выдаёт ошибку после замены аккумулятора или вследствие окисления контактов. Для деактивации датчика можно попробовать выполнить следующие манипуляции:

• отключить ASF;
• заглушить мотор;
• через несколько минут завести автомобиль;
• включить адаптивное освещение;
• снова заглушить и завести двигатель.

Если оптика не заработала, а AFS off на Mazda CX-5 продолжает гореть, необходимо провести диагностику на СТО.

Система HBC Мазда СХ-5 автоматически переключает ближний и дальний свет, что позволяет избежать ослепления водителя встречного транспортного средства.

Активная лампочка AFS указывает на неисправность в системе поворотных фар. Сбой может случиться из-за проблем с проводкой, поэтому машину лучше показать специалистам.

Современная адаптивная оптика даёт автовладелецу возможность чувствовать себя за рулём уверенно в любое время суток и при любых погодных условиях. Система AFS способна работать в нескольких режимах, самостоятельно определяя угол наклона светового пучка и его интенсивность. Благодаря своевременной и правильной регулировке света улучшается обзор дорожного покрытия, а количество аварийных ситуаций уменьшается на треть.

Читайте также:

  
• Тойота сиента отзывы владельцев минусы недостатки
  
• Тойота рав 4 ремонт вакуумного насоса
  
• Лексус горит восклицательный знак
  
• Мигает нейтралка акпп митсубиси
  
• Скрип сзади субару форестер