Не работает кнопка на ключе тойота

Обновлено: 21.04.2025

Не работают кнопки на ключе, ключ рабочий 100%, плюс когда ключ в замке пропал зуммер, центральный замок от кнопки на двери работает, ключом если закрывать тоже всё работает. Может не связано, но так же при каждом включении зажигания обнуляется суточный пробег, часы и температура перескакивает на Фаренгейт, АКБ новый.

Здравствуйте.
Попробуйте по новой привязать ключ к центральному замку диагностическим сканером.

"при каждом включении зажигания обнуляется суточный пробег, часы и температура перескакивает на Фаренгейт" - пропадает напряжение сети, где то пропало питание, проверьте предохранители, еще проблема может быть в блоке управления электроникой. Нужен диагност - автоэлектрик.

Дистанционные ключи от автомобильных ключей – приятное удобство, но со временем все они перестают работать. Даже если это просто разряженная батарея, вы можете в значительной степени гарантировать, что двери вашего автомобиля не будут открываться дистанционно в тот или иной момент.

Хотя есть несколько причин, по которым пульт дистанционного управления может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно. Наиболее распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем просто разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.

1. Убедитесь, что пульт действительно неисправен, используя резервный пульт .
2. Проверьте и при необходимости замените брелок батарея .
3. Разведите брелок и проверьте на наличие сломанных контактов или смещенных кнопок.
4. Перепрограммируйте свой пульт самостоятельно или сделайте это у профессионала.
5. Замените пульт в случае необходимости.

Ваш ключ от машины на самом деле плохой?

Это очень простая вещь, и она не будет применяться ко многим людям, но первый шаг в выяснении того, что не так с пультом дистанционного управления, – убедиться, что проблема действительно в пульте. Поэтому, если у вас есть второй пульт, но вы еще этого не сделали, вам нужно проверить, работает ли он.

Если резервный пульт дистанционного управления способен запирать и открывать ваши двери, то вы наверняка будете знать, что на самом деле есть какая-то проблема с вашим основным пультом.

Если ваш резервный пульт не работает, всегда возможно, что он также плохой. Однако могут возникнуть механические или электрические проблемы с дверными замками.

На этом этапе вы захотите проверить и убедиться, что ваш физический ключ или аварийный ключ камердинера могут работать с замками.

А как насчет автомобилей без физических ключей?

У некоторых автомобилей есть кнопки зажигания, которые работают только тогда, когда брелок находится рядом. У этих транспортных средств обычно есть физический ключ для запирания и отпирания дверей, но он может быть скрыт. Брелок часто будет иметь скрытый ключ внутри, поэтому, если у вас нет физического ключа для вашего автомобиля, то проверьте брелок на кнопку разблокировки или переключатель.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что на некоторых автомобильных дверях нет места для вставки ключа. У большинства этих автомобилей все еще есть замочная скважина, но она может быть спрятана за декоративной деталью возле дверной ручки. В этом случае вы захотите найти отделочную часть с небольшим пазом в ней, которую вам придется отодвинуть, чтобы получить доступ к замочной скважине.

Подобная отделка может привести к повреждению краски на дверце автомобиля или ручке двери, и вы также можете вдавить или согнуть отделочную деталь. Так что, если вам некомфортно, и нет чрезвычайной ситуации, требующей немедленной посадки в машину, вы можете обратиться к профессионалу.

Если вы можете запирать и отпирать двери с помощью физического ключа, то замки, вероятно, исправны механически. Тем не менее, все еще может быть проблема с электричеством. Вы можете исключить это, заблокировав и разблокировав все двери с помощью физического главного устройства управления внутри автомобиля, что указывает на исправность электроники.

Всегда существует вероятность того, что приемник может быть неисправен или даже отключен, но более вероятно, что есть только проблема с вашим удаленным входом без ключа.

Проверьте батарею пульта дистанционного управления

В большинстве пультов от автомобильных ключей используются 4-элементные батарейки, которые стоят недорого. Тем не менее, все еще хорошая идея проверить фактическую батарею, которую использует ваш пульт, и проверить, хорошо ли это.

Есть несколько способов определить тип батареи, которая вам нужна. Это может быть сказано в вашем руководстве, или вы можете связаться с местным дилером. Вы также можете просто открыть пульт и посмотреть на батарею, на которой, как правило, напечатан или отпечатан номер. В автомобильных ключах обычно используются батареи CR2025 или CR2032, хотя CR1620, CR1632 и другие также используются в некоторых приложениях.

Как только вы узнаете, какой тип батареи находится в вашем пульте дистанционного управления, вы можете либо проверить напряжение с помощью мультиметра, либо просто поменять заведомо исправную батарею, поскольку они не такие дорогие. Большинство из этих батарей должно показывать от 3 до 3,6 вольт.

Если после замены аккумулятора ваш пульт дистанционного управления работает, значит, все готово. Если это не так, то может быть другая проблема с пультом, например, сломанные контакты батареи или проблема с кнопками.Также возможно, что ваш автомобиль забыл ваш брелок, и вам придется перепрограммировать его.

Сломанные внутренние контакты в удаленном ключе автомобиля

Ключевые брелки подвергаются большему физическому насилию, чем большинство электроники, и они не являются неразрушимыми. Двумя наиболее распространенными точками отказа являются контакты клемм аккумулятора и кнопки, хотя существует множество других способов их поломки.

Лучший способ проверить это самостоятельно – просто снова раздвинуть пульт и провести тщательный визуальный осмотр. Если клеммы разъема аккумулятора повреждены, вы сможете увидеть их, посмотрев на них, и они также могут чувствовать себя плохо. Если они есть, то аккуратная пайка их на месте может вернуть вам сломанный брелок в полезную службу.

Если клеммы аккумулятора не выглядят сломанными, может возникнуть проблема, когда кнопки припаяны на месте. Они также могут быть припаяны на место, если вы обнаружите, что они ослабли, если кнопка не была физически отключена.

Прорезиненные кнопки, используемые большинством пультов от автомобильных ключей, могут выйти из строя несколькими способами. Если вы заметили, что одна или несколько кнопок выглядят так, как будто они неправильно выскочили назад, или они, кажется, разбились внутри, это может помешать правильной работе пульта дистанционного управления.

Перепрограммирование дистанционного ключа от машины

Для того чтобы дистанционный ключ автомобиля работал безопасным образом, он должен быть эффективно сопряжен с приемным устройством в вашем автомобиле. Это препятствует тому, чтобы кто-либо с той же маркой и моделью подошел и использовал свой брелок, чтобы разблокировать ваш автомобиль.

Если ваш пульт для входа без ключа и ваш автомобиль больше не разговаривают, вам придется перепрограммировать систему входа без ключа, чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа. Это часто достигается, садясь в автомобиль, закрывая дверь и вставляя ключи в замок зажигания.

Вместо того, чтобы заводить автомобиль, вам придется повернуть ключ в положение для движения и обратно в заблокированное положение несколько раз подряд. Если вы поверните ключ в начальное положение, и стартер включится, вы повернули его слишком далеко.

В случае, если ваш автомобиль использует этот метод перепрограммирования, вы, как правило, услышите звуковой сигнал после нескольких нажатий на клавишу. Затем вы можете нажать одну из кнопок блокировки или разблокировки на пульте дистанционного управления, после чего вы должны услышать сигнал во второй раз.

Другой метод, который используют некоторые автомобили, – это сесть в машину и запереть дверь. Затем вам нужно будет вставить ключ в замок зажигания и вытащить его шесть раз в течение 10 секунд. Если ваш автомобиль использует этот метод, и вы преуспели в том, чтобы сделать это правильно, внешние и внутренние огни будут мигать.

После того, как загорится индикатор, вам нужно будет вставить ключ и повернуть его в положение аксессуаров, а затем нажать одну кнопку на пульте дистанционного управления. Если все работает правильно, ваши опасности будут мигать.

Есть и другие методы, а некоторые требуют специального оборудования. В этом случае вам, возможно, придется связаться с вашим местным дилером или независимым магазином, который имеет опыт работы с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля.

Если у вас есть система автомобильной безопасности вторичного рынка, которая включает в себя дверные замки с дистанционным управлением в дополнение к сигналу тревоги, вам нужно будет проверить все специальные процедуры перепрограммирования, связанные с приобретенной вами системой.

Замена сломанного ключа автомобиля

Если больше ничего не работает, всегда есть вероятность, что приемник внутри вашего автомобиля сломан или отключен. Вам, вероятно, придется довести свою машину до профессионала, если вы хотите быть абсолютно уверены, что она работает, однако

Другой вариант – просто купить запасной пульт, который вы можете получить либо у местного дилера, либо у нового. Если вы покупаете подержанный, вам придется перепрограммировать свой автомобиль, чтобы распознать его, прежде чем он фактически заблокирует и откроет ваши двери. Поэтому, если на более раннем этапе вы обнаружили, что в вашем автомобиле используется пульт дистанционного управления, который не может быть легко перепрограммирован дома, вы должны помнить об этом.

Пульты дистанционного управления для подержанных автомобилей, как правило, дешевле, чем новые, но затраты на программирование могут перевесить экономию.

С 1990 года все машины оснащаются иммобилайзером. При сбоях в его работе авто не заводится или почти сразу глохнет, а на приборке горит ключ иммобилайзера. Основные причины неполадок – поломка ключа или блока защиты, низкий заряд батареи. Разобраться в том, почему машина не видит ключ, а иммобилайзер не функционирует как положено, поможет эта статья.

Как понять, что не работает иммобилайзер?

Основные признаки того, что иммобилайзер не видит ключ:

• на приборной панели светится либо моргает индикатор машины с ключом или замком;
• бортовой компьютер выдает ошибки типа «immobilizer, key, secret и т. п.;
• при включении зажигания не слышно жужжания бензонасоса;
• не срабатывает стартер;
• стартер работает, но воспламенения смеси не происходит.

Причины, по которым иммобилайзер не видит ключ, делятся на две категории:

• аппаратные – поломка чипа ключа или самого блока, обрыв проводки, севшая АКБ;
• программные – слетела прошивка, ключ отвязался от блока, глюк иммобилайзера.

Если прямых указаний на сбой именно противоугонной блокировки нет – самостоятельная проверка иммобилайзера должна проводиться после исключения других возможных причин неполадок. Необходимо убедиться в исправности бензонасоса, реле стартера, контактной группы замка и аккумулятора.

Почему иммобилайзер не видит ключ автомобиля

Разобраться, почему иммобилайзер не видит ключ, поможет понимание принципа его работы. Исправный блок защитной системы устанавливает контакт с ключом, считывает уникальный код и сравнивает его с хранящимся в памяти. Когда считать шифр не удается или он не соответствует прописанному в блоке – иммобилайзер блокирует запуск мотора.

Основные причины, по которым иммобилайзер не видит родной ключ, и пути их решения, собраны таблице.

Если иммобилайзер плохо видит ключ, причинами чаще всего являются плохой контакт, механическое повреждение блока или чипа, низкое напряжение питания. На перечисленные проблемы нужно обратить внимание и когда авто выдаёт ошибку иммобилайзера после ДТП.

В некоторых авто после аварии система безопасности может блокировать бензонасос. В таком случае защиту надо деактивировать. Способ для каждой модели свой, например, на Ford Focus надо нажать кнопку включения бензонасоса в нише возле левой ноги водителя.

Программное отключение иммобилайзера от ЭБУ

Ситуации, когда иммобилайзер не всегда видит ключ из-за прошивки, встречаются редко. Обычно если ПО сбоит, то бесповоротно. Неисправность устраняется повторной привязкой ключа или программным отключение иммобилайзера.

Со случаями, когда при наступлении холодов иммобилайзер не видит ключ, могут сталкиваться владельцы Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval и многих других оснащенных нештатной сигнализацией с автозапуском при наличии обходчика. Поэтому начинать искать неполадки нужно в блоке обхода. Если метка оборудована своей батарейкой – нужно проверять ее уровень заряда, так как на морозе он быстро падает.

Большинство ключей для авто с иммобилайзером – пассивные: батареек у них нет, а питание поступает индукционным путем от катушки, установленной в районе замка автомобиля.

Во избежание проблем с иммобилайзером рекомендуется соблюдать меры предосторожности:

• не разбирать ключ, иммобилайзер и ЭБУ;
• не бросать ключи, не мочить и не подвергать воздействию электромагнитных волн;
• использовать качественные блоки обхода при установке нештатной сигнализации с автозапуском;
• при покупке б/у машины просить у владельца все ключи, листок с записанным кодом иммобилайзера для прошивки новых, а также уточнять информацию об особенностях установленной сигнализации (ее модель, наличие обхода иммо, расположение сервисной кнопки и т. д.).

При покупке подержанной машины с единственным основным ключом привязка новых чипов к блоку невозможна. Поможет лишь замена иммобилайзера или ЭБУ. Затраты на эти процедуры могут достигать десятков тысяч рублей!

Можно ли завести автомобиль, если слетел иммобилайзер

Если иммобилайзер перестал видеть ключ, есть ряд способов отключить блокировку. Для начала следует попробовать запасной ключ. Если он недоступен или также не срабатывает, помогут другие способы обхода защиты. Проще всего дело обстоит с более старыми моделями без CAN-шины. Варианты их запуска изложены ниже.

Чип в ключе иммобилайзера

Использование дополнительного ключа

При наличии сигнализации с автозапуском, если не работает иммобилайзер, завести машину можно ключом из обходчика. Обнаружить его можно, сняв пластиковую обшивку у замка зажигания и найдя катушку-антенну, провод от которой ведет к небольшой коробке. В ней установщики прячут запасной ключ или чип из него, который посылает сигнал на защитный блок.

Обход с помощью перемычек

На машинах без шины CAN для управления бортовой электроникой, к примеру, Opel Vectra A, используются простые иммобилайзеры, которые легко обойти. Для запуска такой машины нужно:

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra: видео

Как отключить иммобилайзер перемычками на Opel Vectra:

1. Отыскать блок иммо в передней панели.
2. Найти его схему или разобрать блок и прозвонкой выявить контакты, ответственные за блокировку бензонасоса, стартера и зажигания.
3. Перемычкой (куски провода, канцелярские скрепки и т. д.) замкнуть соответствующие контакты.

Посредством перемычек также иногда удается деактивировать иммобилайзер на старых моделях ВАЗ, таких как 2110, Калина и другие.

Установка обходчика

Если иммобилайзер не видит ключ, а вышеуказанные способы обхода недоступны – можно установить обходчик иммобилайзера. Есть два типа таких устройств:

Схема обходчика иммобилайзера

• Выносные обходчики. Выносной обходчик обычно используют для установки сигнализации с автозапуском. Он представляет собой коробочку с двумя антеннами (принимающей и передающей), в которой лежит запасной ключ. Как подключить обходчик иммобилайзера – решает установщик автосигнализации, но чаще всего блок размещается в передней панели.
• Эмуляторы. Эмулятор иммобилайзера – более сложное устройство, которое содержит в себе чип, имитирующий работу штатного блока защиты. Он подключается к проводке блока иммо и по шине CAN посылает ЭБУ сигналы о разблокировке. Благодаря эмулятору можно запускать мотор даже нечипованным ключом-дубликатом.

Для того, чтобы обходиться вообще без ключей, нужен именно второй вариант. Такие эмуляторы стоят относительно недорого (1–3 тыс. рублей), а их установка позволяет завести машину без иммобилайзера.

Использование обходчиков и эмуляторов упрощает жизнь водителю, но снижает степень защиты автомобиля от угона. Поэтому устанавливать автозапуск следует только совместно с надежной качественной сигнализацией и дополнительными системами защиты.

Кодовое отключение иммобилайзера

Ответ на вопрос “можно ли запустить машину без иммобилайзера, обходчика и запасного ключа?” зависит от наличия специального пароля. Ввод пин-кода осуществляется следующим образом:

Штатная клавиатура иммобилайзера в peugeot 406

1. Включить зажигание.
2. Выжать педаль газа и удерживать ее 5–10 секунд (зависит от модели), пока не погаснет индикатор иммобилайзера.
3. Кнопками бортового компьютера ввести первую цифру кода (количество нажатий равно цифре).
4. Нажать и отпустить педаль газа еще раз, после чего ввести вторую цифру.
5. Повторить п. 3–4 для всех цифр.
6. Запустить разблокированный автомобиль.

На некоторых авто для выполнения процедуры может использоваться кнопка управления центральным замком на пульте.

Замена блока управления

Если ни один из способов, как обойти иммобилайзер без ключа, не помогает, остается лишь менять блоки. В лучшем случае можно заменить только блок иммобилайзера, привязав к нему новые ключи. В худшем – придется менять и ЭБУ, и блок иммо. Порядок действий при подключении и отключении иммобилайзера зависит от авто.

Для ряда моделей существуют прошивки с деактивированной защитой. В них можно удалить блокировку иммобилайзера навсегда. После перепрошивки ЭБУ мотор заводится без опроса защитного блока. Но так как завести машину нечипованным ключом становится намного проще, использовать прошивку без защиты желательно только при наличии хорошей сигнализации.

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера

Если иммобилайзер перестал видеть ключ – нужно произвести переобучение системы. Для прописывания новых или старых сбившихся чипов используется мастер-ключ, который обычно имеет красную метку. При его наличии можно самому обучать иммобилайзер, если ключ слетел, по стандартной схеме:

Обучающий мастер-ключ с красной меткой

1. Сесть в машину и закрыть все двери.
2. Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
3. Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
4. Вытащить мастер-ключ из замка.
5. Сразу же вставить новый ключ, который нужно привязать, а затем дождаться тройного звукового сигнала.
6. Подождать 5–10 секунд, пока не прозвучит двойной звуковой сигнал, вытащить новый ключ.
7. Повторить п. 5–6 для каждого нового ключа.
8. После прописывания последнего ключа вставить обучающий мастер-ключ, дождаться сначала тройного, а затем двойного сигнала.
9. Вынуть мастер-ключ.

Приведенный способ работает на ВАЗ и многих других авто, но существуют и исключения. Подробную инструкцию по прописыванию ключа можно найти в руководстве по эксплуатации конкретной модели.

На большинстве авто привязка всех новых ключей осуществляется в рамках одного сеанса, при этом старые, за исключением мастер-ключа, автоматически отшиваются. Поэтому перед тем как самому прописать ключи в автомобильный иммобилайзер, нужно подготовить и старые, и новые.

Частые вопросы, когда не работает иммобилайзер

В завершение предлагаем ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают, если иммобилайзер не дает завестись, не видит ключ, видит его через раз или все ключи с чипом потеряны/сломаны.

Может ли работать иммобилайзер, если батарейка ключа разряжена?

Пассивным меткам питание не требуется. Поэтому даже если села батарейка, отвечающая за сигнализацию и центральный замок, иммобилайзер сможет распознавать чип и разблокировать запуск двигателя.

Нужно ли использовать сигнализацию, если есть иммобилайзер?

Иммо не является полноценной заменой сигнализации, так как он только усложняет задачу угонщика и не препятствует его доступу в салон Иммобилайзер не дает завестись, но никак не уведомляет владельца о попытке взлома. Поэтому лучше использовать обе защитные системы.

Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации?

Обойти иммобилайзер при установке сигнализации с системой автозапуска можно двумя способами. Первый – использование обходчика, содержащего запасной ключ или чип. Второй – использование обходчика-эмулятора, связанного с блоком иммобилайзера по шине CAN.

Почему иммобилайзер не видит ключ при наличии сигнализации с автозапуском?

Есть два варианта: первый – обходчик не может нормально отсканировать ключ (сместился чип, съехала антенна и т. д.), второй – блок видит одновременно два ключа: в обходчике и в замке.

Периодически машина не видит ключ иммобилайзера, что делать?

Если ошибка иммобилайзера возникает нерегулярно, нужно проверить электрические цепи, контакты ЭБУ и блока иммобилайзера, индуктивную катушку, передающую сигналы на чип.

Можно ли привязать новый иммобилайзер к ЭБУ?

Иногда единственный способ завести машину, если сломался иммобилайзер – это прописать в ЭБУ новый блок. Эта операция осуществима, как и привязка нового контроллера к старому блоку иммобилайзера, но тонкости процедуры отличаются для разных марок.

Почему иммобилайзер срабатывает после отключения и подключения клеммы аккумулятора?

Если загорелась лампочка иммобилайзера и авто не хочет заводиться без скидывания клеммы с АКБ – нужно проверить степень заряда аккумулятора. Если она в норме – следует искать проблемы в проводке. Во избежание отвязки ключей и блокировки иммобилайзера нельзя отсоединять АКБ, когда зажигание включено!

Как разблокировать иммобилайзер, если нет ключа и пароля?

При отсутствии привязанного ключа и пароля разблокировка возможна только с заменой иммобилайзера и перепрошивкой ЭБУ с привязкой нового блока иммо.

Можно ли отключить иммобилайзер навсегда?

Существует три способа снять блокировку иммобилайзера навсегда:
— использовать перемычки в разъеме блока иммо (старые машины с простой защитой);
— подключить к разъему блока защиты эмулятор, который будет говорить ЭБУ, что ключ вставлен и можно заводиться (для некоторых современных авто);
— отредактировать прошивку или установить модифицированное ПО с отключенными функциями иммобилайзера (ВАЗ и некоторые другие авто)
Сложность отключения иммобилайзера зависит от возраста и класса авто. На старых и бюджетных моделях сделать это легче, чем на новых и премиальных. Если ни один из описанных выше способов не помог, стоит обратиться к специалистам. Автоэлектрики дилерских СТО, специализирующиеся на конкретных марках авто, смогут восстановить функциональность штатного иммобилайзера. Специалисты по чип-тюнингу помогут снять блокировку навсегда.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Prius , неисправности Toyota Prius , мануал Toyota Prius , manual Toyota Prius , схема Toyota Prius , характеристики Toyota Prius , устройство Toyota Prius , ремонт Toyota Prius , аккумулятор Toyota Prius

11. Если электронный ключ не работает надлежащим образом

Если отсутствует связь между электронным ключом и автомобилем или электронный ключ не работает из-за разрядки элемента питания, использование интеллектуальной системы доступа и запуска двигателя и беспроводного дистанционного управления невозможно. В этом случае можно открыть двери или запустить гибридную систему с помощью указанной ниже процедуры.

Запирание и отпирание дверей

Использование механического ключа для выполнения следующих действий:

1. Запирает все двери. 2. Отпирает дверь.

При запирании дверей с помощью механического ключа охранная сигнализация не включается. Если дверь отпирается с помощью механического ключа при включенной охранной сигнализации, сигнализация может сработать.

Изменение режимов выключателя зажигания "POWER" и запуск гибридной системы

1. Выжмите педаль тормоза и приложите электронный ключ к переключателю "POWER" стороной с эмблемой Toyota. Зазвучит предупредительный сигнал, показывающий, что функция запуска не может обнаружить электронный ключ, которым прикасаются к переключателю "POWER", если при касании ключом этого переключателя открывается и закрывается какая-либо дверь.

2. Для изменения режима переключателя "POWER": нe позднее 10 секунд после подачи звукового сигнала отпустите педаль тормоза и нажмите переключатель "POWER". Режим изменяется при каждом нажатии переключателя.

Для запуска гибридной системы: не позднее 10 секунд после подачи предупреждающего звукового сигнала нажмите переключатель "POWER", удерживая педаль тормоза нажатой.

В случае, если переключатель "POWER" все равно не работает, обратитесь к дилеру Toyota.

Остановка гибридной системы

Нажмите переключатель положения "P" и нажмите переключатель "POWER", как обычно при остановке гибридной системы.

Читайте также:

  
• Хонда фит не работает спидометр
  
• Замена подушек двигателя тойота
  
• Замена стоек ниссан цефиро а33
  
• Дорого ли содержать субару форестер
  
• Ниссан мурано проблема с гидроблоком