Не работает датчик уровня топлива тойота авенсис
Комментарии к теме Замена датчика уровня топлива Toyota Avensis
Подскажите, а стрелка так и должна медленно ходить или быстрее должна, а то у меня вон как она ходит когда замыкаю контакт на клеме как вы замыкали?
у меня мазда 626 88 года в холодное время показывет уровень,как нагреется в салоне все не показывает, всё проверил всё в порядке, может в панеле что не так,может у кого нибудь было так?
У меня на Джеттке и у соседа такая же беда,спасибо,будем разбираться!Заливаю 10 литров,а стрелка в половине оранжевой зоны!Поставил новый карбюратор,думал что машинка кушает как танк!)А проблемка в контактиках на панельке!)
ZSaGcrMVIAxoUQ Привет, ты как прозвонил датчик и разъём на самой панели?11:00 время видео. Не показано, как проверил, на вольтаж или сопротивление, если сопротивление, то какое должно быть сопротивление?
на шкоде фелиции не показывает датчик уровня, плииз дайте совет что может быть. Сломалось после того как полностью израсходован бензин в баке. потом наоборот залили полный бак, кажется изза этого. Причина одна из двух, уже начинаю забывать.
у меня на ваз 2110 2001 года глючит уровень топлива.стрелка плавает.то вниз то вверх.все массы протянул.уже два датчика купил всё бестолку.что может быть?
Да Вы батенька Моторист из серии 'чушь несу'. Вы бы поучили матчасть, того глядишь не несли бы чушь про связь расхода топлива со свечами накаливания.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ $$
После заправки, стрелка уровня топлива не поднялась! Дальше при езде, по мере потребления топлива стрелка опустилась до минимума, хотя в баке 45-50 л. На сколько я знаю в баке 2 датчика, оба нае..сь что ли?
Машина - марк 110 Д4.
Реально не знаю в чем может быть дело, кто знает, помогите.
У меня такая-же проблема, всю бошку уже сломал, пол года так ездил, потом заработало, и через мес снова перестало.
Причем зависимостей я ненашел, даже старался не доводить чтоб лампочка загоралась низкого уровня топлива и всё равно.
Только у меня она или просто не показывает или робит как надо, проводку всю проверял, датчики уровня по книге прозванивал, сопротивления изменяются как надо. Смотрел поплавки, не за что не задевают, не подклинивают, в бензе плавают. На сотых кузовах и 90х помогало по баку постучать, а тут нет. Очень не удобно блин, ездишь по одометру.
Недавно смотрел проводку в самом фильтре и бензонасосе, которая, там у одного провода изоляция слезла, щас думаю где взять бензостойкий провод и перепаяю его, но с другой стороны, насос и вся проводка полностью погружена в бенз и контактные группы не герметичны, так что если дже провод оголён, это влиять не должно. Темболее что за металлические части он не задевает.
Даже доставал оба датчика , выставлял в одинаковый уровень и на стрелке это никак не отражалось.
Все датчики уровня топлива (ДУТ) работают по схожему принципу. Для их диагностики часто не требуются специализированные знания и опыт ремонта автомобилей. Рассмотрим, почему датчик уровня показывает неправильные данные или врет при определенном количестве бензина/дизельного топлива в баке. Также рассмотрим плавающие неисправности, при которых датчик периодически не показывает количество топлива или глючит.
Особенности устройства и принципа работы датчика топлива
Современные датчики уровня топлива в баке делятся на 3 вида:
- ДУТ рычажного типа. В основе датчика резистор с подвижным отводным контактом. В зависимости от положения ползунка на резистивной дорожке изменяется сопротивление в цепи датчика уровня топлива. Для отображения показаний на приборной панели важно не само сопротивление резистивного участка, а перепад напряжения, который происходит на участке с изменяющимся сопротивлением. Ползунок потенциометра через металлическую тягу соединен с поплавком, который всегда находится на поверхности залитого в бак горючего.
- Датчик трубчатого типа. Поплавок перемещается внутри трубки по направляющей стойке. Внутри поплавка расположена пара соединенных между собой контактов, через которые проходят провода сопротивления. На один из выводов подается опорное напряжение, второй вывод сигнальный. Чем больше топлива в баке, тем выше находится поплавок и тем больше сопротивление в цепи;
- ДУТ бесконтактного типа. Поплавок через рычаг соединен с магнитным чувствительным элементом. Изменение положения магнита относительно металлических пластинок разной длины формирует определенный электрический сигнал. Оцифровывая аналоговый сигнал с датчика, блок управления отображает уровень бензина/солярки на приборной панели.
Преимущество магнитного датчика положения в том, что чувствительный элемент находится в герметичном корпусе и не контактирует с топливом в баке. Несмотря на свою универсальность, MAPPS широкое распространение получил лишь на авто, работающих на биодизеле, метаноле и этаноле. Новые виды топлива не позволяют использовать измерители контактного типа из-за высокой агрессивности среды к открытым токопроводящим элементам.
Причины неправильных показаний
- Образование окислов, грязевого налета на поверхности резистивного слоя. Отложения нарушают пятно контакта между ползунком и токопроводящим слоем, из-за чего в цепи повышается сопротивление. Неисправности подвержены как рычажные, так и трубчатые ДУТ.
Если автомобиль чаще всего используется с наполовину пустым баком, велика вероятность, что после заправки полного бака указатель уровня топлива начнет врать либо и вовсе не покажет количество горючего. Чем реже ползунок перемещается по определенной зоне резистивной дорожки, тем выше вероятность образования на ней паразитного сопротивления.
Как проверить датчик уровня топлива?
Начать диагностику следует с изучения электрической схемы подключения ДУТ на вашем авто. При включенном зажигании проверьте на разъеме топливного модуля наличие питающего напряжения измерителя уровня бензина. Для этого воспользуйтесь мультиметром в режиме измерения постоянного тока либо контрольной лампой для проверки электрических цепей. Облегчит диагностику наличие построечного резистора, который позволяет вручную изменять сопротивление цепи. Так вы сможете сымитировать нормально работающий датчик уровня горючего, проверив целостность проводов от бензобака до приборной панели и даже исправность указателя.
Если для снятия топливного модуля необходимо демонтировать топливный бак, имеет смысл прозвонить цепь от ДУТ к приборной панели на предмет обрыва, паразитного сопротивления. Уверенность в исправной сигнальной цепи увеличит шанс на то, что причина, из-за которой не работает датчик топлива, кроется в баке и трудоемкий процесс по его демонтажу окажется не напрасным.
После снятия топливного модуля осмотрите составляющие датчика на предмет механических повреждений и характерных неисправностей потенциометрических датчиков положения. Окислы и налет можно удалить ватной палочкой, смоченной в растворителе. Будьте аккуратны при чистке резистивного слоя абразивными элементами (жесткая губка, скотч-брайт, наждачная бумага), чтобы не повредить токопроводящий слой . В случае повреждения контактных дорожек датчик бензина придется заменить на новый.
Зависимость формы сигнала от типа указателя на приборной панели
Измеритель в баке не имеет электронных компонентов и посылает в приборную панель аналоговый сигнал. На легковых авто устанавливают 2 вида указателей:
Как работает лампочка низкого уровня топлива?
На случай, если датчик неправильно показывает уровень, конструкторами предусмотрена сигнальная лампа минимального уровня горючего в баке. Лампочка установлена в разрыв цепи, которая замыкается через отдельный контакт на топливном модуле. В качестве выключателя выступает ползунок на рычаге поплавка. Контакты цепи лампочки замыкаются, когда поплавок опускается ниже определенного уровня.
Предохранитель ДУТ
Внезапный отказ датчика наводит на мысль о сгоревшем предохранителе. Но в бортовой сети современного авто не предусмотрен отдельный предохранитель для защиты цепи питания ДУТ. Повсеместно цепь указателя и измерителя входит в целую группу датчиков и исполнительных механизмов, защищаемых общим для приборной панели предохранителем. Поэтому в случае короткого замыкания в цепи датчика перегорает плавкая вставка приборной панели.
Где находится датчик бензина?
На многих авто добраться к ДУТ можно через сервисный лючок, который находится под задним рядом сидений. В большинстве случаев измеритель установлен на колбе бензонасоса. Но нередки случаи, когда бензонасос и датчик уровня топлива разнесены по разные стороны бака. Соответственно, сервисных лючков будет 2, поэтому перед началом диагнстики узнайте, где находится датчик уровня топлива на вашем авто.
б) Включите зажигание. Стрелка указателя уровня топлива должна указывать на отметку "EMPTY" (пустой).
в) Подключите контрольную лампу мощностью 3,4 Вт между выводами "2" и "3" разъема со стороны проводов.
г) Включите зажигание – Контрольная лампа должна загореться, и стрелка указателя уровня топлива отклониться к отметке "FULL".
Примечание:
так как указатель уровня топлива заполнен силиконовым маслом, стрелка прибора перемещается медленно.
Если работа отличается от описания, проверьте сопротивление указателя.
2. Проверьте индикатор низкого уровня топлива.
а) Отсоедините разъем от датчика уровня топлива.
б) Включите зажигание, проверьте что индикатор загорелся.
Проверка индикатора температуры охлаждающей жидкости
1. Проверка работы.
а) Отсоедините разъем от датчика температуры.
б) Включите зажигание. Убедитесь, что стрелка находится в положении "COOL".
в) Замкните выводы разъема датчика температуры охлаждающей жидкости со стороны проводки.
г) Включите зажигание, Убедитесь, что стрелка перемещается в положение "НОТ".
Читайте также: