Не открывается багажник на ниссан теана 31

Обновлено: 21.04.2025

Игорь!
есть идея, у тебя сигналка с ключиком электронным? если да, то можно замутить попробовать какой-нибудь датчик под бампер поставить. ногой под бампером проводишь, сигнал с датчика на сигналку для определения а есть ли ключик рядом, если есть хозяин значит рядом и багажник открылся. не надо руки в карманы за брелоком пихать, искать кнопку.
как идея? вроде на иномарки сие начали ставить, но в живую пока не видел.

Электропривод отркывания/закрывания багажника

Игорь!
есть идея, у тебя сигналка с ключиком электронным? если да, то можно замутить попробовать какой-нибудь датчик под бампер поставить. ногой под бампером проводишь, сигнал с датчика на сигналку для определения а есть ли ключик рядом, если есть хозяин значит рядом и багажник открылся. не надо руки в карманы за брелоком пихать, искать кнопку.
как идея? вроде на иномарки сие начали ставить, но в живую пока не видел.

Эту идею я рассматривал еще когда ставил себе привод и на встречах на ПП мы ее часто обсуждали. Однако, решил, что это нужно только когда в руках по 10 пакетов из супермаркета, а в остальных случаях система бесполезна. Очень глупо будет выглядеть, если в приличном месте ты будешь ботинками под днищем размахивать! Более того, когда датчик движения будет заляпан грязью, система не сработает и придется все равно с брелока открывать.

Завел машину, открыл багажник но закрыть не смог. Черезминут 20 остановился, уже смог закрыть, на след. день таже песня не закрыватся вначале. В сервисе кроме как WD брызнуть ничего не придумали! Что посоветуйте?

И еще вопрос, в выходные асфальт был мокрый, шел снег, печку на направил на стекло, дворники работают, при этом ничего не было видно, лью воду в течении 1 мин все ок потом опять ничего не видно. Так и не понял в чем дело, то ли из под колес впереди идущей машины всякая фикня попадала на лобовое, то ли двориники. Во время дождя проблем с дворниками не было.

а никак. на n15 с этим приходилось жить обострялось в мороз после мойки, проходило когда салон авто прогревался. и продували замок, и смазывали WD-40 и другими водовытесняющими составами - все пофиг, немного лучше становилось - и только

радикальный способ - поменять авто на седан :)) я так эту проблему решил. на хонде и мазде, обе тож хэтч, с таким не сталкивался (правда и зима для них будет первая - посмотрим)

у мну всю жизнь хатчи сивик и примьера нормально живут зимой, а вто нексия седан вот там был глюк.
Кстати на примьере другая засада после мойки зимой лючек топливный не закрывается

а что, кстати, у автора темы за авто? > сивик и примьера нормально живут зимой, а вто нексия седан вот там был глюк.
> Кстати на примьере другая засада после мойки зимой лючек топливный не закрывается

тогда думаю что это болезнь - конструктивная недоработка альмеры в 15-м хэтчбековом кузове

может и так, хотя раньше не слышал об этом у моего брата была N16 хатчбек и я ее тоже часто узал, зимой в том числе, всегда отдавал ему после мойки:) он не жаловался, вот:))

Физика процесса примерно такая: Обдув горячим воздухам направлен на стекло => стекло нагревается => летящие на него грязные капли быстро засыхают => после нескольких проходов получается мазня на стекле. Как только брызнешь водой - гряз размягчается и щетке ее легче собрать. Поэтому новые щетки тут ниразу не помогут - только побольше незамерзайки брызгать.

Если дворники не включать то все равно через 1мин уже ничего не видно, так как шел снег и со пререди идущих машин летели брызги.

Зимой первый раз. за рулем с лета Изнутри не запотевает. Ничего не замерзает. Но ничего не видно. Как будто снаружи запотевает или что то жирное на стекле. Знакомые сказали что может реагенты с дорожного покрытия на стекло поппадают. Тогда вопрос это у всех так или надо двоорники заменить?

ну естественно то что летит из под колес впередиидущех авто, это можно охарактеризовать как адскую смесь из частиц отработавших покрышек, грязи, и реагента, в этих случаях лей воду и делай 2-3 прохода дворниками, как только опять видимость ухудшится, снова повторяй эту операцию. Ну может и вправду у тебя дворники же того:))

понятно, а какие дворники подходят для almera N15? 1998 года. В ашане и оби видел много, но как узнать какие пожходят, там ведь наверно крепеж и размер должен подходит?

любые крепления пласткиовые могут быть разные, ну в комплекте с дворником как правило идут разных типов, на крайняк можно от старых использоваить.
Еще размеры дворника смотри, какие они на альмерах не знаю, щас может народ подскажет, хотя можно и самому померять ( они могут быть разные левый и правый )
Можно оригинал купить, кстати недорга стоит:))

была такая фигня на N16 Починил прикручиванием болтавшейся петли замка. Аглицкий завод славится своим неумением прикручивать детали с должным усилием :(.

странно а почему тогда через какое то время (Черезминут 20 остановился) у него все закрывается нормально?

у меня глючило примерно так же тоже с WD начал, а вылечил гаечным ключом. Я ж не говорю, что в данном случае мой опыт будет полезен :).

твои подозрения довольно легко проверить :) можно эту скобу рукой подергать, я так полагаю речь о скобе за что замок цепляеться?

ну там нечего крутить Алекс-из-ракушки он имел ввиду скобу которая торчит на самой машине т. е. за что замок багажника цепляется, проверь его визуально и подергай рукой, если он неподвижен то все впорядке. смаж замок какой ни будь смазкой и все будет работать и зимой и летом:)) ИМХО

я это и имел ввиду ну можно заморочиться все разобрать, вытащить замок, разобрать его на состовляющие, все смазать шрузом или солидолом , собрать и вставить на место :))))

Мы уже писали об общих характеристиках одной из самых популярных сигнализаций в линейке StarLine, а также об особенностях настройки автозапуска на сигнализациях этой серии. Однако функционал модульной платформы StarLine богат, поэтому разбираться иногда приходится и в мелочах.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Управление замком багажника

Сервопривод открытия багажника – вещь удобная, особенно когда руки заняты. Вы наверняка уже сталкивались с этим на парковке гипермаркета. Автопроизводители облегчают загрузку, добавляя радиоуправление открыванием с штатного радиоключа или даже управление жестами – например, на новом Ford Kuga достаточно провести под задним бампером ногой, чтобы багажник открылся.

Но на старых машинах, да и на нынешних бюджетных иномарках придется все равно поворачивать ключ или нажимать кнопку на крышке. Эта проблема давно решена сервисными функциями сигнализаций: в них реализуется либо встроенное силовое реле, либо настраиваемый дополнительный канал для реле внешнего. Они активируются при нажатии нужной клавиши или комбинации клавиш на брелоке, после чего дают кратковременный импульс на отдельно устанавливаемый электромеханический привод, либо дублируют нажатие кнопки на дверце. У современных автомобилей, где бортовая электроника интегрирована в общую цифровую сеть, открыть багажник иногда можно командой по CAN-шине, никаких дополнительных устройств и подключений не требуется.

Возможно управление замком багажника и на Старлайн A93. Для этого нет жестко специализированного канала, но предпочтительно применение для этого канала 1, как указывает и инструкция по установке.

Кнопки управления на брелках StarLine A93

Флекс-канал 1 в режиме управления багажником активируется следующим образом:

длительно нажать кнопку 2 на брелоке;
сразу же нажать кнопку 1 кратковременно.

После этого брелок издаст три мелодичных сигнала, а автомобиль подаст три световых сигнала. Если автомобиль снят с охраны, то импульс на открытие багажника будет подан без дополнительных действий. Если машина стоит на охране, то при открытии багажника двери останутся заблокированными, статус охраны не изменится, но встроенный датчик удара будет отключен. Если к сигнализации подключен какой-либо дополнительный датчик (для этого предусмотрен специальный разъем), то он также отключится.

Видео: Лада Гранта, открывание багажника с пульта сигнализации StarLine

После закрытия багажника в режиме охраны сигнализация выждет пять секунд – в это время можно повторно открыть багажник, тревога не сработает. Через пять секунд датчики вновь активируются, сигнализация подаст повторный импульс на закрытие центрального замка.

Что делать, если багажник не открывается?

Обязательно убедитесь, что при нажатии нужной комбинации клавиш брелок подает тройной сигнал – это указывает на то, что сигнализация приняла команду.

Если на автомобиле установлен дополнительный сервопривод для открытия багажника, то внимательно вслушайтесь: щелчок со стороны крышки багажника при отработке команды укажет, что питание на сервопривод подается, но он либо сломан (повреждена внутренняя зубчатая рейка или шестерня, приводящая ее в движение), либо не работает механизм разблокировки, связанный с сервоприводом.

Для работы сервопривод связывается жесткой тягой с механизмом замка так, чтобы при срабатывании привода имитировать ручное открытие замка. Если тяга изогнута или слетела (к замку ее крепят винтовым зажимом), то отработавший сервопривод не откроет багажник. В конце концов, сам замок может замерзнуть.

Отсутствие шума укажет на повреждение проводки, отказ силового реле управления сервоприводом или перегорание предохранителя. В этом случае стоит обратиться к автоэлектрику или ознакомиться с инструкцией по установке и эксплуатации Старлайн А93. Так же стоит сделать, если для управления открыванием не использовался дополнительный сервопривод.

В случаях, когда нажатие комбинации кнопок 2+1 не приводит к нужной реакции на брелоке, проверьте правильность настроек сигнализации:

Если Вы используете мобильное приложение StarLine для управления сигнализацией, то возможно настроить и управление багажником из него (если это не сделано ранее). Так как в приложении можно активировать только один канал, то задайте правильный в настройках самой сигнализации: вышеописанным способом установите функцию 20 в значение 20-1.

1. Откройте заднюю дверь. Вытяните и опустите нижнюю часть сиденья.