Не крутит стартер хонда фит
Зима: Civic заводится плохо или не заводится совсем
Введение
С приходом зимы, при понижение температуры до -15, -20 градусов автомобиль, включая Honda Civic, может плохо заводится или просто не завестить. Сразу скажу, что за время эксплуатации с 2007 по 2014 год, моя Honda не завелась только в те разы когда я решился пройтись пешком, рекорд запуска мотора D14A4 у меня -33. В остальные разы, с первого, со второго, раза машина заводилась. На что нужно обратить внимание перед зимними морозами, особенно в России?
Азы запуска двигателя
- Масло, должно быть достаточно жидкое при температуре
- Пускового тока должно хватить, на прокрутку хотя бы 1-2 циклов ДВС
Нагрузки на двигатель
На расход заряда АКБ, влияет не только температура, но и внутренние потребители. Есть ребята у которых после поворота ключа зажигание, начинает работать сразу же магнитола, они включают фары, еще и вентилятор печки пытаются сразу настроить, у некоторых работает бортовой компьютер.
Запомните, зимой основной задачей является заводка автомобиля, и скорейшая подзарядка АКБ (а для этого нужен рабочий генератор, и натянутый ремень генератора). Поэтому гасите все потребители как только окажитесь в машине. Для более легкого запуска двигателя желательно снять и другую нагрузку с двигателя. Самой большой нагрузкой является КПП. Заводите двигатель с выжатым сцеплением, и подождите пока двигатель Honda Civic немного проработает.
Если долго крутить стартер
Что будет если долго крутить стартер? Самое простое, сядет аккумулятор. Если аккумулятор сильнее чем проводники стартера, то есть вариант что сгорит обмотка стартера. Еще вы можете залить свечи, вы же крутите мотор по циклу, форсунки работая подают топливо, просто свечи не выдают нужной искры. И при каждом такте в цилиндр топлива становится все больше и оно не сгорает, а копится.
Свечи зимой должны быть чистыми, провода не пробитые, а главное бегунок, крышка и коммутатор должны быть рабочими.
Правильная схема для прикуривания АКБ Honda Civic, актуальна зимой.
Как прикурить аккумулятор от другой машины, правила
Если все таки ваш аккумулятор сел, то нужно прикурить, тоесть воспользоваться пиковым током с другого источника. Другой АКБ, рабочий автомобиль или же пуско-зарядное устройство. Источники подключаются параллельно, плюс к плюсу, минус к минусу. Порядок в идеальном случае такой.
Не правильное соединение проводов ведет к потери денег, времени и нервов.
Вред от прикуривания автомобиля зимой
Чев Челиос, знает что делать если мотор плохо крутит!
Кратко для ленивых
На зиму залейте более жидкое моторное масло, установите новый АКБ если ему больше 3-4х лет, выключайте все нагрузки фары и радио, заводите автомобиль с выжатым сцеплением без нагрузки КПП, возите с собой хорошие провода для прикуривания, установите автопрогрев каждые по таймеру 2-4 часа. Ну самая мощная вещь это установка системы Webasto, предпускового подогревателя.
Случайная статья узнай что то новое
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
- Автоэкзотика — 1 мая
- Jap Days — 22 Июня
- JAP CAR FEST — 19-21 июля
- Москва
- Санкт-Петербург
- Минск
- Уфа
EJ9 и EK3 — записки инженера о Honda Civic 1998. 2010 – 2019 . Вся информация приводится для ознакомления, автор не несет ответственности за вред полученный в результате применения материалов сайта, находясь на сайте вы подтверждаете своё согласие с этим. Сделано Хондоводом для Хондоводов. Автор: Илья Серб Все изображения имеют авторство Карта сайта Honda Civic, всем VTEC!
Горит чек неисправности двигателя хонда фит
Дергается и медленно разгоняется honda jazz! В чем дело ?
dimablr
Начинающий Хондавод
Дергается и медленно разгоняется honda jazz! В чем дело ?
Ситуация такая! Имеем Honda Jazz 1.4 двигатель 2003 года. 1,5 года назад пригнали из Германии. После пригона был замечены проблемы с дерганьем, то есть когда плавно набираешь скорость, машина не дергается, если придавить то машина начинает дергаться и периодически загорается CHEK, но спустя пол дня-день гаснет! Сейчас имею следующее. Зимой комп диагностику делал, ничего не показало (CHEK не горел), затем дождался момента когда опять загорится CHEK и поехал на диагностику! Там показало датчик коленвала и что-то с лямбдой. Поменяли датчик коленвала — не помогло! Кроме того поменяли еще и топиливный фильтр и насос, свечи, фильтра воздушный и масляный. НИЧЕГО НЕ ПОМОГЛО! Только теперь уже и скорость начала набирать медленно, НО почему то на холодную, когда утром садишься, она рвёт с места как положено и без дерганий, но буквально пару километров пока не прогреется. Кроме того бывает, что глохнет на ходу! Бывает что перестает дергаться на день-два! Вот так за 1,5 года и не может найти проблему
ПОМОГИТЕ . Уже не знаю что делать !
Организатор Клуба
Honda civic 1996 — продан
Honda hr-v 2001 cvt — продан
Honda hr-v 1999 manual — продан
Honda civic 5d 2008 manual — разбит
Honda accord 2007 2,4 — продан
Honda S2000 2002 — отдал
Honda S2000 2003 — на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — продан
Honda Acty Van — возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 — катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 — большая машина для большой семьи
dimablr
Начинающий Хондавод
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ И ЭТОМУ ФОРУМУ . ОКАЗЫВАЕТСЯ (цитирую статью о свечах с этого форума):
Теперь стоит, наконец, рассказать и про Honda Jazz .
ПОКА НЕ ПРОВЕРЯЛ СВЕЧИ ЗАДНЕГО РЯДА, НО ЗАВТРА ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЮ, ОТПИШУСЬ! И, В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ УБЕЖДАЮСЬ, ЧТО 95% АВТОСЕРВИСОВ У НАС ПОЛНОЕ Г..НО. НЕ ОДИН АВТОСЕРВИС НЕ ЗНАЛ, ЧТО СТОИТ 8 СВЕЧЕЙ А НЕ 4, ХОТЬ И ЗАДНИЙ РЯД СРАЗУ И НЕ ВИДЕН !
Загорелся значок руль с восклицательным знаком Хонда Фит
Первым делом заглянул на клубный форум. Попробывал разные способы. Но помог вот такой: Для всех манипуляций по излечению необходимо включить режим самодиагностики, путем установки перемычки в желтый восклицательный знак на панели приборов хонда разъем между каналами 4 и 9.
П-образную перемычку я делал из обычной канцелярской скрепки. Разъем расположен с водительской стороны, чуть выше рычага открытия капота. Перед её установкой на всякий случай выключаем зажигание. Для тех у кого горит чек, узнаем в чем причина таким образом:
Гибрид версия Хонда Фит 3
Также имеется гибридная версия 3 поколения Хонда Фит. Бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1.5 литра оснастили электрическим довеском, выдающим 22 кВТ. Электродвигатель запитан от литий-ионной батареи Хонды Фит гибрид, с запасом хода равным 20 км. Батарея установлена в полу кузова, благодаря чему не отбирается место с багажника. Таким образом, гибридный силовой агрегат обладает характеристиками:
- Мощность — 110 л.с.
- Максимальный крутящий момент — 134 Н*м при 5000 Об/мин
- Смешанный расход топлива (без электротяги) — 5.4 л / 100 км
За счёт применения специального режима экономии топлива, расход Хонда Фит гибрид составляет 3.3 литра на 100 км.
Главные преимущества и недостатки Хонды Фит Шаттл
Honda Fit Shuttle – пятидверный универсал на базе популярной модели Fit. Наследница известной Airwave экономична, практична и демонстрирует хорошую управляемость на дороге. В большой багажник поместится много вещей, это отличная машина для семейных людей. В салоне не шумно. Если сравнивать все за и против, то Шаттл по праву заслуживает внимание. На вторичном рынке они встречаются не так часто, как хотелось бы, но вызывают доверие даже у экспертов.
Достоинства Honda Fit Shuttle
Машина представляет собой классику семейного большого автомобиля, хотя производитель предусмотрел несколько вариаций оформления салона в спортивном стиле. Для перевозки крупногабаритных вещей можно сложить задние сиденья.
Хонда Фит шаттл пережила модернизацию, под капот установили двигатель гибрид. Линейка называется Хонда Фит Шаттл Гибрид, с 2014 года гибридному мотору снизили потребление электроэнергии на 10% без уменьшения общих характеристик. Машины начали предлагать, как в бензиновой, так и в гибридной вариации.
- Вместительный багажник и просторный салон.
- Высокая безопасность для пассажиров и водителя.
- Экономный расход топлива, до 6,1 л в смешанном режиме.
- Надежность, ремонтопригодность.
- Готов к длинным дистанциям.
- Плавный и мощный разгон.
- Вариатор работает мягко, без рывков и лишних звуков.
- Высокий уровень комплектации.
- Тормозная система ABS.
- Руль быстро откликается на команды водителя.
- Электромотор удобен при эксплуатации в городских условиях.
- Высокопроизводительные амортизаторы.
По расходу топлива 2WD экономнее – 5 л на 100 км, у 4WD – 6,1 л. Honda Fit Shuttle получил мотор на 120 л.с. с электронным управлением впрыска топлива. Гибридная модификация получила электромотор на 10 кВт, что приравнивается к 14 л.с., вариатор и двигатель на 1,3 л с 88 л.с. Дополнительные режимы экономии топлива позволяют расходовать всего 3,3 л на 100 км.
Спереди — амортизационные стойки, сзади — неразрезная балка (на полноприводных машинах — подвеска De Dion). Конструкция себя зарекомендовала с положительной стороны.
Сравнение с конкурентами
У Honda Fit Shuttle есть конкуренты, которых можно рассмотреть наравне с ним:
Шаттл – полноценный конкурент для многих городских универсалов.
Чем Хонда Фит шаттл лучше предшественников
В модельный ряд Хонды Шаттл вернулся в 2011 году. Он стал длиннее Fit и больше Airwave, повысив функциональность. В силуэте отчетливо видна принадлежность к В-классу. Кузов выглядит солиднее Фита. Высокий экологический класс обеспечили гибридизацией. Внешне гибрид отличается полимерной решеткой радиатора.
У полноприводных машин багажник меньше (565 л), чем у переднеприводных (590 л). Погрузочная высота составляет 54 см. У гибридов под полом находится батарея, поэтому грузовой отсек стал объемом в 517 л.
Как и Fit, Honda Fit Shuttle бензиновым мотором некапризны к топливу, их можно заправлять АИ-92 и АИ-95. Технические характеристики практически во всем совпадают. Подвеска универсала модернизирована с учетом изменений габаритов, чтобы обеспечить комфорт во время поездки. Звукопоглощение в салоне сделано хорошо, в машине достаточно тихо.
Конструкторы разработали более безопасный кузов благодаря увеличению жесткости на кручение. Система VSA сохраняет у водителя полный контроль за дорогой.
Основные недостатки Honda Fit Shuttle
Болезней у автомобиля немного. Основные недостатки:
- Маленький дорожный просвет, клиренс машины составляет всего 150 мм, но для поездок по бездорожью можно установить проставки.
- Правый руль, не все готовы пересаживаться, хотя любители японского автопрома не жалуются.
- К мягким тормозам нужно привыкнуть.
- После 120 км/ч на трассе появляется парусность.
- Жесткая подвеска.
- Относительно скромное оформление салона.
- Неудобное расположение бортового компьютера, нужна привычка, чтобы им пользоваться.
- Защита днища выполнена из пластика, не отличается прочностью, зато плотно закрывает двигатель от грязи. Если ехать в глубокой колее, то есть все шансы остаться без защиты.
К машине мало претензий, это надежная разработка японских конструкторов.
Советы по покупке Хонда Фит Шаттл с пробегом
Несмотря на положительные отзывы и очень хорошие рекомендации, к покупке автомобиля на вторичном рынке нужно подходить ответственно. Никто не застрахован от перекупов, которые только для вида делают косметический ремонт и подчищают следы коррозии. Советы перед покупкой:
Подержанные Хонда Фит шаттл редко идут в идеальном состоянии (как и любые другие б/у машины), но замена расходников не вызывает больших затрат. Это надёжный, вместительный универсал, подходящий для семейных и аккуратных водителей. Японское качество и доступность запасных деталей сделают ремонт быстрым, за исключением серьезных поломок.
Двигатели Honda Fit
Машины всех поколений собирались на базе ДВС серии L, в частности, здесь используются моторы L13, L15, LEB, LEA, LDA. До 2007 года эти двигатели использовались без системы газораспределения VTEC, но моторы после 2007 года ее получили и стали мощнее.
Таблица двигателей
Существует 3 поколения автомобилей Honda Fit (или Jazz) с разными силовыми установками.
Из таблицы видно, что самым популярным мотором является L13A – именно на его базе были созданы первые автомобили Honda Fit. Он же устанавливался с 2001 по 2013 год на 1 и 2 поколения автомобилей.
Описание и характеристики двигателей L-серии для Honda Fit
Самыми популярными в линейке стали моторы L15A и L13A – их характеристики соответствуют табличным.
| Емкость цилиндров | 1.3 и 1.5 литра (L13A и L15A соответственно) |
|---|---|
| Максимальная мощность | 86 л.с. при 5700 об/мин (L13A) |
| 90 л.с. при 5500 об/мин (L15A) | |
| 110 л.с. при 5500 об/мин (L15A с системой VTEC) | |
| Максимальный крутящий момент | 119 Нм пот 2800 об/мин (L13A) |
| 131 Нм при 2700 об/мин (L15A) | |
| 143 Нм при 4800 об/мин (L15A с системой VTEC) | |
| Распредвал | Один |
| Кол-во клапанов | 8 штук – в 1.3-литровых версиях. В 1.5-литровых используется 16 клапанов (по 4 на цилиндр), но не во всех модификациях. |
| Привод ГРМ | Цепной |
| VTEC | Только в 1.5-литровых моторах с 16 клапанами. |
| Используемое топливо | Бензин АИ-92 и АИ-95 |
| Объем масла в двигателе | 3.6 литра |
| Вязкость масла | 0w-30, 5w-30, 5w-40, 10w-40 (зависит от сезона) |
| Замена масла через | 10 тысяч километров, лучше – через 5 тысяч |
| Возможный расход масла | До 500 грамм на 1000 км |
| Ресурс | Свыше 300 тысяч километров |
Изначально Honda создала 1.3-литровый двигатель, который по мощности мог потягаться с 1.5-литровыми моторами других брендов. Позже в компании решили доработать его для установки на более тяжелые машины. Самое простое решение – расточить его и повысить объем. Так в 2006 году появился двигатель L15A – это тот же L13A, но расточенный под 1.5-литровый объем. Здесь применялись те же 8 свечей зажигания, однако позже на эти двигатели ставили системы VTEC, что повышало мощность и крутящий момент, количество свечей довели до стандартных четырех. Модификации этого двигателя (например, L15B) выпускаются даже сегодня и используются на новых автомобилях марки Honda.
Двигатель L15B – улучшенная модификация агрегата L15A. Он получил систему DOHC (с двумя распредвалами), VTEC, увеличенные впускные и выпускные клапаны, пластиковый впускной коллектор, а главное – новые поршни под сжатие 11.5 и облегченный коленвал с 4 противовесами. Мощность составила 130 л.с. при 6600 об/мин; крутящий момент – 155 Нм при 4600 об/мин.
Эти двигатели устанавливаются на современные автомобили Honda Fit, выпускаемые с 2013 года и по сей день.
Надежность конструкции
После многих лет эксплуатации двигатели L-серии оказались неприхотливыми в обслуживании и адаптированными к разным условиям эксплуатации. И если в Европе, США и Японии к данным моторам относились бережно, то в России их эксплуатировали на полную катушку (бензин низкого качества, езда по выбоинам, использование неоригинальных масел и опоздание со сроками замены смазки), но при этом они оставались живыми.
Обслуживание и тюнинг
Особых трудностей в уходе нет. Главное – менять вовремя масло (рекомендуемая вязкость 0w20 и 5w20) и свечи зажигания. На одной смазке желательно не проезжать положенные 10 тысяч километров, 5 или 7.5 тысяч – оптимальный пробег. Свечи рекомендуется менять через 25 тысяч километров – при таком обслуживании проблем с двигателем в первые 100-150 тысяч километров быть не должно.
Отметим, что по удобству ремонта моторы серии L не на первом месте. Тем не менее, данные ДВС простят своим хозяевам огрехи обслуживания, например, несвоевременную замену смазки или использование топлива низкого качества.
Что касается тюнинга, то серьезных решений для повышения мощности и крутящего момента нет. Если в моторе установлено 8 свечей, то в головке блока цилиндров вообще нет места для каких-либо доработок. Места в двигателях VTEC с 4 свечами больше, но все равно его недостаточно. Даже известная компания Mugen (специализируется на улучшении ДВС от Honda) смогла предложить лишь миниатюрный трубо-кит, что стало самым эффективным решением.
Заключение
Honda Fit GE6. Часть 2. Демонтируем двигатель и коробку. Body repair.
Почему Хонда не заводится с (без) АКБ, с эл. стартера
Руководство по ремонту Honda Fit, Jazz 2007-2013 бензин
Замена свечей на Honda Fit (4 свечи)
⚙️🔩🔧Как пользоваться ручным стартером, менять шнур, ремонтировать пружину.
Читайте также: