Не горит дальний свет тойота корона

Обновлено: 22.04.2025

В ЭТОЙ ГРУППЕ ВЫ МОЖЕТЕ; РАЗМЕСТИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ О ПРОДАЖЕ, ПОКУПКЕ ИЛИ ОБМЕНЕ ЛЮБЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАПЧАСТЕЙ И АКСЕССУАРОВ К НИМ, ОКАЗАНИИ УСЛУГ ПО ИХ РЕМОНТУ И Т.Д.

подборка интересных и полезных советов для автомобилистов ,автолайфхаки ,автосоветы,автохитрости.приколы и советы бывалых автомобилистов

Всем в продаже EVA КОВРИКИ Болты крепления госномера Накидки защитные для детей Саквояж для инструмента Каркасные автошторки (остатки по распродаже) Пишите в директ @avto_comfort54 или WhatsApp 89994680087

Подскажите купил на разборе дросель поставил оборотф до тысеча сто скидывает и всё ниже не идёт и трогать ни чего нельзя не крутить не чистить с гарантии слетит сказали и как быть что делать где крутить бочка 190

Форумчане, помогите советом. у меня тойота карона ST-190 седан 95 г.в . на днях пропал ближний свет фар. когда вкл ближний на приборке начинает гореть синяя лампочка дальнего света(но сам свет ближ. и дальн. не горит. но когда рычаг переключаешь на дальний то дальний горит нормально. вот и не понятка. почему при вкл ближнего он не горит, а загорается на приборке индикатор дальнего. . дальний горит нормально. преды ВСЕ проверил. разъёмы нормально. релюху менял. лампочки тож целые. что делать.

проверить с заведомо рабочими лампами и искать проблему в проводке. Что делалось с лампами или оптикой недавно?

c оптикой ничего не делал. лампы точно были целые..проверял. причину нашел. )))). под рулевой колонкой есть большая фишка. вот в ней и оплавился контакт. почистил от нагара и все заработало. я так. понимаю,там идет толстый провод на свет, а после фишки, он тонкий( почему так сделали не знаю). вот из-за разности сечения провода, на тонком было повышенное сопротивление, вот в самом слабом месте и подгорело.

под рулевой колонкой есть большая фишка. вот в ней и оплавился контакт

Дабы не плодить новых тем, спрошу. Такая же ситуёвина, пропал ближний свет. Лампочка на дальний не горит, а ска дальний работает. Разъёмы-колодки-выключателипереключатели- в норме! НО, перед этим были 2-3 раза предпосылки, в виде отключения ближнего ( ездил рано утром), примерно на 1 секунду (глаза не обманешь ). Соответственно вопрос - КУДА РЫТЬ? Поиском пользовался, нашёл похожую проблему, сделал ряд соответствующих манипуляций с проводами и цешкой. В итоге пришёл к выводу, какая то х рень с проводкой. От дельного совета не откажусь.

Одна фара горит в пол накала, в чём проблемма?

Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.

Одна фара горит в пол накала, в чём проблемма?

В общем, сначала думал, что проблема в лампе, купил, поставил, таже фигня. На ближнем и дальнем свете спираль накаляется до желтого цвета. Вобщем нифига не светит.
На другой фаре всё в поряде.
И может у кого есть перевод с Японского названия на крышке предохранителя? за что какие преды отвечают?.

ну да, снять акуму разобрать полмоторного отсека

бывают странные схемы включения фар, на них изза сгоревшего преда одна фара горит тускло, хоть заменяйся. в любом случае проверить это несложно

kamaz писал(а): бывают странные схемы включения фар, на них изза сгоревшего преда одна фара горит тускло

у меня так. просто отдельный пред на ближний, отдельный на дальний. ближний перегорает - лампа начинает светить тускло. на всех русских машинах такая же фигня (и без всяких предов) нет массы на фаре - светит тускло.

Спасибо за совет, и не слушай этих охламонов! Специально для тебя говорю, у меня доже не ксенон. так, что, даже этого блока нету Нечему тупить.

kamaz писал(а): ывают странные схемы включения фар, на них изза сгоревшего преда одна фара горит тускло, хоть заменяйся. в любом случае проверить это несложно

Login_Off писал(а): И может у кого есть перевод с Японского названия на крышке предохранителя? за что какие преды отвечают?.

все преды проверил, минус идет нормально.
разъемы прозвонил по схеме.
гитара в порядке.

остается два варианта:
- подгоревшие контакты в разъеме (каком-то промежуточном, которого, скорее всего, и нет)
- лажа с этим интегрированным реле.

напомню, что трабла появилась после того, как сгорела лампа. и вот еще что. она не просто сгорела, а, как пожже выяснилось, провалилась площадка аккумулятора и он - видимо на ямках - стукнул фишку на лампочке и отломалась клемма, видимо искрило и доискрилось. жаль, если б дальним пользовался часто, как ближним, эту проблему обнаружил бы сразу. знал бы прикуп, жил бы в Сочи.

всем спасибо за ответы! я так и предполагал насчет месторасположения. но пока почти добрался, на улице стало смеркаться. смеркалось, и я всё быстро собрал обратно. завтра будет новый день) ура.

От этой штуковины отстегиваются боковушки (желтая и оранжевая) и получается это

С обратной стороны стоит блок Relay Integration

Что находится внутри блока

А на релюшках, которые щёлкают, не пробовал контакты почистить внутренние? Для этого надо только снять защитный кожух реле. Может проблема на выходе напряжения с реле?

С Уважением к Вам!
CROWN-JZS175G FSЕ 2002г. есть .
CROWN-WAGON GS130G 1988г.1GGZE есть
CROWN-JZS133L 1JZGE 07.1992г. LEFT -HAND Был
CROWN-JZS155L 2JZGE 3000CC 05.1996г. LEFT-HAND Был

как вариант, проверю пойду )))
но сомневаюсь!
ибо . никак не работает, даже не искрит. никогда.

slavaman писал(а): как вариант, проверю пойду )))
но сомневаюсь!
ибо . никак не работает, даже не искрит. никогда.

та же проблема, только с туманками
купил машину - горели обе
включил пару раз - сгорела левая
загорелся "лайтс"

потом в кабине в плафоне перед зеркалом перестала работать правая лампочка

вчера воткнул новую туманку - не работают обе!

никаких щелчков не слышно

в ногах смотрел, но не нашёл предохранители, сегодня буду смотреть лучше

тут может быть вариант что в компьютере сохранилась ошибка фар и он просто не дает их включить?
ну типа надо сбросить ошибки?

релюхи в порядке.
остается только отмучать relay, integrated ).

блин, попался мне один электрик, я его чуть не загрыз. он мне начал втирать, что тачка моя - говно старое, электрика вся старая, поэтому нужно всё вообще перетягивать и переделывать, выбрасывать щиток предохранителей и "разные там ненужные интегрированные реле" и делать новый. поц, сцуко. убил бы.

есть и плюсы. но есть и другой электронщик, который починит любую фиговину, изготовит рабочий аналог. этот псих двуслойные сам делает платы (травит, сверлит, влеит), причем радуется от своего занятия )))

но это всё лирическое отступление. теперь к делу.
торпеду нужно снимать, или можно только со снятыми панелями снять щиток?

Читайте также: