Не горит ближний свет ниссан
Пропал свет ближний и дальний. ⇐ Vanette. Электрика
Модератор: MAZDA BONGO
Начало холодать и заметил такую странность. При температуре +4-5 градусов ближний или дальний включался с 3-4 раза. Реле щёлкает а толку сначала нет, потом загорался. Бывает включить его. Минуту тишина, потом сам загорается. А сейчас при -4 вообще не хочет. Ни ближний ни дальний, ни моргнуть. Реле щёлкает, но без толку.
Моя давняя мечта, наконец осуществилась Nissan cherry vanette, 1981, KHC120-049427, 2WD, двигатель A15s, 4-ступ.
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Реле маде ин Джапан. Пока ещё не лез туда. Снег, похолодало. В субботу потеплеет - полезу смотреть, прозванивать. Там как то странно. Реле вскрыто. Без крышки. При включении габаритов оно щёлкает (контакт перекидывается) Дальше при включении ближнего ничего не меняется. При переключении на дальний контакт возвращается в исходное положение. Пока ещё не разобрался со схемой. Может есть какая то схема что куда и откуда? Я бы заменил реле, но надо сначала разобраться на какой контакт что приходит и уходит. Может от ТАЗа подойдёт реле.
Моя давняя мечта, наконец осуществилась Nissan cherry vanette, 1981, KHC120-049427, 2WD, двигатель A15s, 4-ступ.
Bobrik , прижмите пальчиком силовой контакт реле при ВКЛ состоянии и станет ясно на 99% что виновато реле.
я не спорю только с технической-документацией.владею двумя языками, . мечтаю купить КТМ 990 ADVENTURE и новый БОНГО ФРЕНДИ.
Вот блок реле и предохранителей
Хочу разобраться какое из них. В моем посте выше я говорил про самое правое реле. Оно срабатывает при включении габаритов и отключается при переключении с ближнего на дальний. Допустим оно сдолхо. Но почему тогда нет и моргания дальним. Оно же с габаритами не связано. Значит там ещё реле есть. По возможности буду разбираться, но если вдруг у кого-нибудь есть схема, что куда и за что отвечает буду признателен.
Я понимаю, что "методом тыка" можно получить удовольствие, но можно и геморрой
Моя давняя мечта, наконец осуществилась Nissan cherry vanette, 1981, KHC120-049427, 2WD, двигатель A15s, 4-ступ.
Всем привет. Люди добрые помогите советом. Не работает ближний свет на правой фаре при заводе авто. Поворачиваю в крайнее положение переключатель все светит как надо. Недавно, реставрировал именно эту фару (отражатель выгорел) , фару снимал и ставил, грешу на то что может где то что то задел. подскажите что и где искать. спасибо
Вы сами ответили на свой вопрос.
to perec_s: здравствуйте.
Сначала надо искать тут . Прочитать очень внимательно. Вы же на форум пишете, а не тестю в Тулу.
А теперь откройте капот и смотрите, что Вы там возможно не подключили, целая ли лампочка. И проверьте предохранитель ( в салоне).
Спасибо за поправки, учту. Лампочка горит (как я и писал выше) но только когда включаешь ближ свет., а проблема заключается в том что при заводе машины(так назыв. функция евро свет) одна из фар не горит ближ. свет
to Messir:
to perec_s: может какие то фишки не правильно одел?
to perec_s: Проверяйте контакты, фишки, контакты лампочек.
to perec_s: Была тема про свет, под левой ногой в салоне блок "Дневных ходовых огней" смотри там тоже . УДАЧИ.
у меня тоже самое! при запуске правая не горит! но при включении переключателя все о,к
to игорь: Здравствуйте.
Если до этого никакие работы с электрикой не проводились, то проверьте блок ДХО, как писалось выше.
Обратите внимание на разъемы и контакты в них.
Приключилась такая же беда! Вот только в проводку я не лез. Одним прекрасным утром обнарул, по отражению в впереди стоящей машине, что правая фара не горит. Сначало подумал что перегорела лампочка, но при включении ближнего света она загорелась. Уже пол года так катаюсь.
Подскажите пожалуйста, кто делал диагностику блока ДХО, скока стоит, и возможно ли обойтись без замены данного блока.
З.Ы. Блок внешне без повреждений. я так понял что он неразборный, так что разбирать не решился.
Проверьте предохранители не визуально, а по питанию.
возможно, что неисправность в самом блоке ДХО. Выше об этом писалось.
Питание на предохранитель не поступает, наверно дело в ДХО. Есть методика по его разбору? И еще вопрос, может быть дело в релюхах, которые находятся рядом с бачком омывателя?
to khristinin: Да, может. Если реле щелкает, а питания нет, то вероятно сгорели контакты. Но, для ДХО такое редко происходит. Проверяйте управляющее питание на реле.
Не работает ближний и дальний свет левой фары, так же нет индикации включения дальнего света. Выбивает предохранитель на 15А. Вынул обе лампы, вставил новый предохранитель, как только включаешь ближний свет предохранитель перегорает (даже когда нет ламп). Скачал руководство по эксплуатации. Посмотрел схемы и не нашел где установлено реле. Может реле стоит в переключателе ?? кто нибудь сталкивался с такой проблемой ??
имхо перегорает пред значит где то короткое замыкание, надо прозванивать провода, но сначала посмотри провода и штекер к самой лампе, обычно там перегорает всё. может этот штекер оплавился и провода коротнуло.
по поводу реле смотри коробку с реле рядом с фарой, должно быть Driving Lamp чтоли
но реле тока на дальний идет на ближний нет)
Когда снимал лампы визуально разъемы осмотрел все чисто и контакты на лампах то же без видимых повреждений или нагара. Реле все по очередно вынимал (визуально осматривал нет повреждений) те что стоят под капотом. Очень странно если нет реле на ближний свет. Что где то коротыш это понятно вот где он видимо будет проблема найти. Придется достать тестер и прозванивать провода. А может есть какой нибудь режим само-диагностики ну и там всякие коды высветят проблему ??
Максиканец, фары обычные или ксеноновые? На обычных вообще релюх нет.
Так что тестер в руки и звони проводку.
Ну вот только машинка с гарантии в марте свалилась и на те. Спасибо всем за понимание. Найду проблему отпишусь.
Всем добрый день. С помощью друга и тестера определили КЗ. Провод с разъема Е115 (комбинированный переключатель) 10 контакт к разъему Е47 (левая фара) 5 контакт. Вопрос к знатокам ( в книжке не нашел): Если я сниму защитную накладку (снизу) с левого переднего крыла я там должен увидеть косу или она проходит где то в кузове .
"Не работает ближний и дальний свет левой фары, так же нет индикации включения дальнего света."
Один в один проблема - отпишитесь как решили ее пожалуйста - устранили КЗ?
Проблема решена. Прозвонил все провода от фары до руля. Оказалось все просто. В рулевой колонке отошел один из разъемов (был не до конца воткнут).
Не работает ближний и дальний свет левой фары, так же на панели горит что включен дальний свет. Пробывал поменять местами лампы без изменения, проверил предохранители под капотом и под рулем, все целые, фары обычные,не ксенон. Такая проблема была пару месяцев назад, но она потом сама пропала и было все ок, уже как пару дней опять, кто нибудь сталкивался с такой проблемой ?? В электрике не силен, но тестером пробывал прозванить кабель, так на концы куда одевается лампочка ближнего тестер показывает 12-13в. Лампочка целая плюс менял местами с другой стороны и пробывал поставить новую, реакции 0. Как быть?
Движение на автомобиле с неработающими фарами в ночное время суток не только запрещено правилами дорожного движения, но и довольно опасно. Также бывает, когда не горят фары ближнего света или не горит только дальний свет.
Как правило, автолюбители сталкиваются с проблемой, когда не горит ближний свет, а дальний горит. Данная неисправность возникает как на подержанных, так и на новых авто. Далее мы рассмотрим, почему не горят фары и как устранить эту неисправность.
Не работает ближний свет: причины
Итак, правильное освещение дороги во время движения автомобиля – очень важный фактор, обеспечивающий безопасность водителю, его пассажирам и другим участникам дорожного движения.
Находясь за рулем транспортного средства, водителю необходимо четко видеть дорогу, по которой движется авто.
Фары дальнего/ближнего света очень важны, поскольку именно они обеспечивают хорошую видимость и в ночное время суток и в условиях пасмурной погоды. На сегодня представлены несколько типов автомобильных фар света, которые можно условно разделить на такие категории:
- Основные фары головного света, где используются галогенные, ксеноновые, разрядные лампы высокой интенсивности, диоды и т.д.; — основное предназначение, дополнительное освещение дороги во время движения в густом тумане (чаще всего завод-производитель уже поставляет автомобили с комплектом противотуманных фар);
- Фары-прожекторы — мощный свет фар обеспечивает водителю хорошую видимость, особенно во время поездки по незнакомым трассам (фары не предназначены для движения по городу, поскольку могут ослеплять других водителей);
При этом для ближнего и дальнего света, а также для противотуманных фар чаще всего используют галогенные лампы, обозначающиеся по типу цоколя как R2, H1, H3, H4, H7, HB3, HB4.
Что касается самой проблемы, если не работает ближний свет, причины могут быть разными. При этом важно, чтобы причина неисправности фар ближнего света или дальнего была точно определена. Вот несколько основных причин, почему не горит ближний свет:
- перегорели лампы ближнего света;
- нити плавкого предохранителя расплавились (поскольку в основном цепи питания левой и правой фары не взаимосвязаны и защищены отдельными предохранителями, вышедший из строя один из плавких элементов может привести к отказу одной фары), неисправность диагностируется визуально. В случае затрудненного доступа к монтажному блоку, проверяют работу устройств, получающих питание от цепей, защищенных этими же предохранителями;
- неисправное реле включения головного света (прекращение работы систем освещения, нет либо ближнего, либо дальнего света). Неисправность можно выявить на слух, путем включения фар и прослушивания возникающих звуков, если слышны короткие звонкие щелчки, реле исправно, если щелчки отсутствуют — реле неисправно;
Идущие к фарам разъемы электрических проводов подключены не корректно или не подключены вообще (например, забыли подключить после ремонта). В этом случае не горит только одна лампочка из двух передних фар
Кстати, чтобы быстро определить причину, необходимо убедиться, что есть питание на клеммах. Само собой, отсутствие тока на клеммах, питающих лампы фар ближнего света, приведет к тому, что ближнего света не будет.
Для диагностики такой неисправности необходимо проделать следующие действия:
Не горят фары автомобиля: ремонт
Если водитель столкнулся с тем, что дальний или ближний свет не горит, необходимо на практике применить доступные способы ремонта фар самостоятельно. Если фары перегорели в пути, в результате чего нет возможности совершать дальше движение в темное время суток, ремонт можно пробовать провести на месте.
Дело в том, что многие неисправности легко устраняются самостоятельно, то есть нет необходимости привлекать специалистов, использовать специальное диагностическое оборудование, ремонтное оборудование и т.д. Первое, если проблема в перегоревших лампах, а также они есть в наличии, их попросту меняют.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать и установить ДХО на автомобиль. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое дневные ходовые огни, чем они отличаются от противотуманных фар, а также как выполняется установка DRL (ДХО) на машину и что нужно учитывать в рамках выполнения данной процедуры.
В остальных случаях принцип и последовательность выполняемых ремонтных работ:
-
На место сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода (одна жилка выдерживает 1 Ампер). Вставляют жилки либо в гнездо или обматывают ими сам предохранитель, при этом контактная поверхность должна плотно прижиматься к самодельному предохраняющему элементу;
Заменить неисправное реле можно на аналог, который используется для включения других высоковольтных цепей (можно использовать элемент включения цепи стеклоподъемников или элемент включения дополнительного оборудования, обогрева сидений). Многие автомобили имеют специализированное резервное гнездо с неиспользуемым реле.
С учетом того, что практически все разъемы рассмотренных выше элементов имеют между собой сходство. В результате поломку фар можно устранить прямо на дроге и добраться до пункта назначения или СТО для проведения качественного профессионального ремонта.
Подведем итоги
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что большинство неисправностей, связанных с внешним освещением автомобиля (пропал ближний свет, не горит дальний, не горят фары ближнего и дальнего света и т.д.) относительно легко устраняется. Главное, найти причину возникновения поломки и правильно подобрать метод ремонта той или иной неисправности.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какие лампы лучше, галогенные или светодиодные. Из этой статьи вы узнаете о преимуществах и недостатках ламп данного типа, а также на какие особенности и нюансы следует обращать внимание при выборе того или иного типа автомобильных ламп в головные фары.
Напоследок отметим, только имея исправную систему очистки фар, при условии их правильной регулировки фар и полной функциональности светотехники автомобиля водитель получает безопасность и комфорт. При этом внешнее освещение автомобиля позволяет самому водителю ориентироваться в темноте, так и другим участникам движения обнаружить транспортное средство.
Это значит, что перед каждой поездкой следует убедиться, что передние фары автомобиля и стоп-сигналы работают должным образом. Если же замечены неисправности, до устранения поломки эксплуатировать автомобиль в темное время суток или в условиях плохой видимости (при неисправности стоп-сигналов даже днем) запрещено.
Читайте также: