Не горит ближний свет митсубиси асх
Прошу помощи. Вчера ни с того ни с сего перестал включаться ближний свет. При этом дальний, ПТФ работают нормально. Посмотрел предохранители под капотом - вроде все целые, реле другое перекинул, чтобы проверить - нет результата, вернул на место старое - щелчки слышны, вроде норм. Нити в лампах целые. В чем может быть причина? Неужели ЕТАКС менять?
Активирован евросвет.
Тоже проблема с ближнем светом. Активировал в етаксе евросвет в полнакала. Реле на ближний не поменял, т.к. еще не пришло (срок доставки большой) (сам включал ближний). В один из дней забыл включить ближний, так ездил с час (с автосветом), когда поставил авто, увидел что фары горели в полнакала на заглушенной машине, потом сами потухли и все. Теперь ближний не горит. Дальний и птф работают. Проверил предохранители, заменил реле, ничего не помагает. Неужели ЕТАКС?
Была похожая проблема! На рабочей машине включил габариты и противотуманки. Вторые не загорелись хотя значок горел, вышел посмотрел горит только ближний на 100% и всё. Поворотники тоже не работали только аварийки. Дворники тоже отсутствовали. Приехал в сервис подключили ПК. Подключатся не захотел к этаксу. Сняли клемму на 10 минут всё заробатало, ошибок 0. Электрики сказали конденсат. В итоге на час завёл машину со включенным кондеем и с температурой на максимум. В машине по ощёщениям стало суше. Больше гемороя не было. Прошёл после этого правда 5 тыщ.
одна сторона
одна сторона Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний — нет, возникает довольно часто. По статистике, каждому третьему водителю приходится сталкиваться с такой ситуацией. При этом прямолинейные логические заключения о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, тут не всегда срабатывают.
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
не горит фара Для устранения этой неисправности придётся проводить проверку всех колодок, через которые осуществляется подключение реле и блок предохранителей. Не исключена возможность наличия некачественного соединения, а также окисления контактов, что приводит к повышению силы тока, протекающего в этих местах, и их нагреву. Чтобы устранить такие неисправности, достаточно протянуть все крепления колодок, предварительно тщательно прочистив все контакты с помощью наждачной бумаги или надфиля.
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Пол: муж
Lancer 9
дорогие друзья выручайте советом. щас сел поехал в темное время суток включил ближний свет и пипец не горит гад такой. горят тока габариты и дальний включается а вот ближний никак не хочет включатся. грешу на предохранитель дак вот и хочу узнать у вас и спросить совета. если кому не лень опишите все в подробности об устранении этой проблемы и что еще может сломаться. жду советов заранее спасибо.
Пол: муж
Lancer IX 1.6
Перегорели лампочки
Я долго убивался в поисках ответа, когда у меня произошло тоже самое в пути на трассе. А еще попробуйте постучать по фарам в местах близких с лампочкой - возможно загорится!
1 ноября подьехал к дому, на ближнем свете, переключил на габарит и ждал кентов 1-3 минуты. Машина не глушилась, стояла и работала на габаритах. Когда нужно было ехать, повернул наконечник подрулевого механизма, но, ничего не произошло. Щелкнул рычаг на себя, вспыхнул дальний. Щелкнул назад, ничего.
Вообщем, было проверено: все предохранители под капотом справа в блоке предохранителей и реле и справа в салоне автомобиля, небольшой блочок с предохранителями. под капотом справа в блоке предохранителей, проверили реле, но оно щелкает, когда включаешь дальний - следовательно исправно, даже местами меняли - результат один - габариты работают и дальний свет есть, а ближнего нет. Вчера поменяли полностю подрулевой переключатель ( думали, может он глючит) , но нет, тот же эффект. Чег не горит, проблем никаких нет. Пробывал вынимать лампочки Н4, но напрямую от аккума, обе нити вспыхивают, и исправны. Втыкал др. лампу - но не помогло. Фары отрегулировал "под себя свет", чтоб не слепить народ, но это не вариант.. .
Теперь 2 мысли, либо проводка коротит, либо х. знает где и что еще. Но если б проводка, то предохранителям конец пришел бы. Кто чем может, говорите, будем все проверять.
вот проблема то. а другие лампочки пробовал вставлять. таки скорей всего гнездышко мозги канифолит. думаю в проводкой все в порядке таки и предохранители целы и дальник горит. что еще может быть тогда!
Дамир, контакт там ништяк, и контролька горит и прозвонка берет контакт. Лампы меняли. Все то же. Я и говорю, что интересно, все целое, а не горит :)
Серега Знаток (440) провода лишний раз не ковыряй, лучше позвони от предохранителей и от переключателя света. ручками потрогай провода при включеном ближнем, может где то разрыв, если грееется одно место то точно разрыв. митцу какая? схеммы есть?
Читайте также: