Не едет ниссан эльгранд
Соответственно стал её продавать и думать что куплю. Сначала выбор пал на Прессаж, хотелось только в новом кузове, но его стоимость определенно превышала бюджет, посоветовали посмотреть Эльгранды и тут началось…
Около 2-х месяцев (пока продавал Висту) смотрел и пересматривал объявления на Дроме, ходил на Зеленку, облизывался и плевался, перечитал массу информации о всех модификациях, двигателях, их плюсах и минусах, соответственно заболел этой машиной и ничего другого мне уже не надо было. Сначала выбрал дизельный Эль с двигателем QD-32, но потом, подумав о наших Владивостокских зимах, качестве солярки и ТНВД, стоимостью 35 тыс. руб. (наболевшее) решил брать бензиновый VG-33.
После продажи Висты (продал знакомому с хорошей скидкой и подробным рассказом о косяках) настал момент четкого определения, нашел по объявлениям продавца, который занимался реализацией Эльграндов, причем бензиновых. На выбор у него было 4 Эля, один из которых весьма порадовал (все пока происходило по объявлениям), созвонился, договорились о встрече. На самом деле у него оказалось только два Эльгранда (остальные разобрали), один из которых 98 года без люков, телевизоров, шторок и, в целом, выглядел, как довольно некачественно восстановленный после лобового столкновения.
Первое впечатление от поездки – Как я буду управлять такой махиной. Но потом ничего… приловчился, и жена водит без всяких проблем. В эксплуатации показал себя только с лучшей стороны, по трассе устойчив, идет мягко и плавно, табун лошадей взбирает на любую горку даже без переключения на 3-ю передачу, в обгон также спокойно набирает скорость без вдавливания газа в пол. О проходимости говорить не буду, т.к. в дикие леса не езжу, да и обвесы не позволят. Однако зимой любые ледяные горки, в том числе со снежной кашей штурмует на зависть даже многим джипам.
За время владения помимо плановых вложений на расходники и масла пришлось трижды выкладываться по необходимости. Первый раз после 5-ти месяцев владения сгорела интегралка генератора по причине того, что из масляного бачка гидроусилителя подтекал декстрон и капал прям на него.
Итог – 5200 руб. и все починено. Второй раз отдал 15 тыс. руб. на лечение передней ходовки после 10-ти месяцев владения. Заменены обе стойки на новые, обжали и подтянули все что требовалось. Третий раз – замена термостата, стоимость аналога – 870 руб. замену сделали бесплатно. Собственно вот и все… Единственно, что выявилась одна проблема – передние ступничные подшипники, в первый раз их подтянули и отрегулировали, но спустя 5 месяцев снова появился стук слева, сейчас думаю покупать новые, комплект на одну сторону – минимум 1660 руб. во Владе, думаю не такие уж большие деньги…
В целом впечатления от автомобиля только положительные, греет душу то факт, что со всем его тюнинговым набором, он у меня в городе эксклюзивный и другого такого точно не купишь. Владею им уже полтора года и менять ни на что не собираюсь, ну кроме нового Эльгранда, конечно же… года так с 2006-го!
Nissan Elgrand – полноразмерный японский минивэн, разработанный во второй половине 1990-ых годов. Машина первого поколения поступила в продажу в 1997 году. Автомобиль выпускали до 2002 года, после чего компания Nissan начала производство второго поколения минивэна. Автомобиль предназначен только для японского рынка. Он представляет собой пассажирский микроавтобус с длиной кузова более 4,7 метра. Есть модификации с передним и задним приводом. Ближайшими конкурентами для Nissan Elgrand являются Toyota Granvia, Honda Lagreat, Toyota Grand Hiace, Mazda bondo Friendee, а также Volkswagen Transporter. Есть модификации с бензиновыми и дизельными моторами. С 2010 года выпускается Nissan Elgrand третьего поколения.
Segyn
Нравится мне этот апарат, спасу нет. Как только не пытался себя отговорить чет не получается. Скажу сразу интерес праздный, пока возможности купить нет, еслиб была ужеб на нем ездил.
Хочется услышать адекватное мнение о данной модели, причем как в 50 кузове так и в 51.
В инете довольно противоречивые данные, надеюсь на вашу помощ. Конечно я не надеюсь увидеть мнение владельцев этих авто, но все же.
Aurelius
Авто: Toyota Verso 2010
Segyn, Уж больно он низкий! Хотя в городе по лету такой белый видел, знаю что ценник у него не децкий!
Basya
Авто: Nissan Presage 2001
Мне Эльгранд тоже нравится очень, красивый, солидный. Черный в хроме вообще прекрасно смотрится. Меня разок прокатили в Эльгранде в старом кузове (номер не знаю), очень комфортно внутри, места много, но он действительно низкий.
Segyn
дичайший автобус.. очень комфортабельный и солидно выглядящий.
Смотрел, читал отзывы, и Алфов тоже, но вот чет Эль в душу запал и пистец.
Ценик на 51 кузов космос согласен, но хочу попытаться взять летом в 50 кузове, обязательно вд и бензин. Так же возможну соберусь переезжать под Иркутск, поэтому хочется взять 100% и ехать своим ходом, тем более сейчас прямых рейсов на Иркутск нет, а у меня семья большая, на авто выгоднее. Вот и изучаю стоит он того или всетаки нет. Почасти проходимости и прочего мне Ноя вполне хватает для своих целей, правда там дороги намного лучше и Ной там со своими 2 литрами вообще не айс, да и дорогу он на скорости выше 100 плоховасто держит.
Вообщем хочу Эля , отговорите меня а то сплю уже плохо.
Aurelius
Авто: Toyota Verso 2010
Segyn, легче тебе в инете на том же дроме в форуме написать, по Мурано (моей мечте) мне тоже ничего не ответили, а в инете я тоже нашел много отзывов и тоже противоречивых!
Jazz
Катался и на старом (диз) и на новом (бенз), у приятеля такой. Внутри конечно супер, едет отлично. Машина именно для путешествий по асфальту, по городу расходец приличный. Подвеска очень короткоходная. Заводится (бенз) легко и непринужденно всю эту зиму без ночных прогревов. Кароч, мне нравится, только низЕнький он после Делики
Segyn
Катался и на старом (диз) и на новом (бенз), у приятеля такой. Внутри конечно супер, едет отлично. Машина именно для путешествий по асфальту, по городу расходец приличный. Подвеска очень короткоходная. Заводится (бенз) легко и непринужденно всю эту зиму без ночных прогревов. Кароч, мне нравится, только низЕнький он после Делики
А можете подсказать как у них с ходовой (насколько живучая или наоборот, если можно то хотелось бы сравнение, например так же как на висте или на Ное)?
dissector
А можете подсказать как у них с ходовой (насколько живучая или наоборот, если можно то хотелось бы сравнение, например так же как на висте или на Ное)?
был у соседа , свежий , он его на сафарь квадратный выменял . я роился года два по стоянкам , лазил. мне понравился , бубновый ,
4 вуду, 17000 зел. 100% . но что то в глубине души сказало , нах тебе арба эта? на материке как оно узнай. ездить на материке
уматно, но как с з.ч.?
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356
мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Segyn
был у соседа , свежий , он его на сафарь квадратный выменял . я роился года два по стоянкам , лазил. мне понравился , бубновый ,
4 вуду, 17000 зел. 100% . но что то в глубине души сказало , нах тебе арба эта? на материке как оно узнай. ездить на материке
уматно, но как с з.ч.?
Drager
У друга такой! Класс 3.5 литра обьем. прёт мама не горюй. Салон вместительный но всёже больше он под комфортность чем перевозить там доски холодильники и.т.д а вот подушки безапаснсти подвели
Aurelius
Авто: Toyota Verso 2010
Jazz
C запчастями засада, только заказ и только из Японии. Даже во Владике запчастей просто нет! Новая машина. Ходовка по сложней будет чем на Нохе. Ценник у Эля в новом кузове 26 т.д.
Drager
Не будем вникать в подробности. воопщем при том как эльгрант оказался в стене подушки просто выпали даже не надулись.
dissector
сосед сейчас на сафаре, эль ему невставил, а я уже писал , смотрел 2 года назад .
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356
мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
disciples
А можете подсказать как у них с ходовой (насколько живучая или наоборот, если можно то хотелось бы сравнение, например так же как на висте или на Ное)?Segyn, в администрации такой,водила без башни носится как угорелый не токо по городу но и по трасе!не давно спршивал пока всё живое не чё не делали,хотя при таком темпе по трасе уже должен был умереть!водила всем доволен вот и думай
Segyn
А можете подсказать как у них с ходовой (насколько живучая или наоборот, если можно то хотелось бы сравнение, например так же как на висте или на Ное)?Segyn, в администрации такой,водила без башни носится как угорелый не токо по городу но и по трасе!не давно спршивал пока всё живое не чё не делали,хотя при таком темпе по трасе уже должен был умереть!водила всем доволен вот и думай
А в каком кузове в 50 или 51?
disciples
А в каком кузове в 50 или 51?Segyn, честно говоря не знаю какой кузов!на фотку похож год выпуска 2005-2006 их у нас на весь город таких штуки 3,а в более старом кузове тож не знаю какой, но таких у нас много,в Ягодном в адменистрации уже гдето третий год в город мотается почти каждую неделю,ремонт был так по мелочам,а в принцепе довольны,только низковат.
Segyn
Lonely
В полку Эльграндов прибыло! Купил пару недель назад себе тепловоз в 50ом кузове-счастья полные штаны, только вот с букварем засада-не могу нигде найти!!
Маленький_Апельс.
Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV
Мой IQ - 163
Lonely
Да вот чет никак не сфотаю, как только так сразу!!
Segyn
Maledict
Авто: Acura TSX 2004
А можете подсказать как у них с ходовой (насколько живучая или наоборот, если можно то хотелось бы сравнение, например так же как на висте или на Ное)?
[Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand
* Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33)
Upgrades:
Injen Cold Air Intake with Hydro Shield
MaximWorks Header 4-2-1
Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set
Hondata Heatshied Gasket
Hondata K-Pro ECU dual harness
Blitz NUR Spec Dual Catback
IPF Rally Tromba Horns
Goodyear Gatorback Poly-V belt
Hawk HPS Brake Pads
Russell Stainless Steel Brake lines
ATE Super Blue Racing Brake Fluid
Drilled And Slotted Rotors - front
Ground kit
High Beam Lights PIAA H1 4700K
Low Beam Lights HID 6000K
USASpec Aux/IPhone adapter
Redline Tuning Hood Struts
Lonely
Оооочень у многих японцев детская ходовка, тем не менее ездят ведб и по грунтовке и по городу, вопрос только в цене! А волков боятся в лес не ходить. НА ХРЕН Я ТОГДА ЗАРОБАТЫВАЮ - ЧТОБ КУПИТЬ ТО ЧТО МНЕ ХОЧЕТСЯ. а ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ ХОДОВКИ - УАЗ!
Mario
Nissan Elgrand (E50)
3.0 TD 2WD 170 л.с./3600 об.м. 1999 г. - 2002 г.
3.3 i V6 4WD 170 л.с./4800 об.м. 1999 г. - 2002 г.
Nissan Elgrand (E51)
3.4 i V6 24V 2WD 240 л.с./6000 об.м. с 2002 г.
[FONT="Arial"]Nissan Elgrand - автомобиль с мощным сплавом агрессивной спортивной внешности и внутреннего комфорта и безопасности. Автомобиль ориентирован на рынок представительных минивэнов.
Новый Nissan Elgrand отличается, довольно оригинальной внешностью, особенно ярко это выражено спереди машины. Мощь авто подчёркивается высоким капотом и большой решёткой радиатора с головными фарами. Автомобиль отличается оригинальным оформлением передка немного противоречит остальному оформлению автомобиля. Стилистические элементы машины, такие как средняя стойка кузова, выштамповка в районе поясной линии и очень узкий блок задних фонарей придают громоздкому автомобилю довольно динамичный вид.
Даже при первом осмотре Ниссан Элгранд оставляет очень серьезное впечатление - этакий дом на колесах. В интерьере автомобиль Nissan Elgrand прекрасно сочетаются большие размеры, высокое качество отделки элементов, видимая комфортность, продуманность внутреннего пространства - все на своем месте и ничего лишнего. Среди особенностей машины надо назвать идеально ровный пол.
Nissan Elgrand оснащен огромным количеством электронных систем, это и большой цветной дисплей панели водителя и выдвижной жидкокристаличесий экран на потолке и навигационная система. Автомобиль комплектуется шестицилиндровым двигателем объемом три с половиной литра и мощностью двести сорок лошадиных сил. Этот двигатель, как и все в последнее время выпускаемые концерном Ниссан обладает сильно сниженным уровнем вредных выбросов в атмосферу.[/FONT]
Читайте также: