Настройка часов сузуки игнис
В Сузуки Игнис ( Японский: ス ズ キ ・ イ グ ニ ス , Сузуки Игунису) это малолитражный автомобиль это было произведено Сузуки между 2000 и 2008 годами, заменив Suzuki Cultus, а затем как небольшой кроссовер с 2016 г.
В результате венчурного проекта между Дженерал Моторс (GM) и Suzuki, Ignis, с 2001 года, также легли в основу Chevrolet Cruze. Cruze продавался по всей Японии как Chevrolet, с Австралийский-маркетные версии под маркой Холден Круз. С 2003 года европейская компания Suzuki приняла на вооружение удлиненную версию Cruze как Suzuki Ignis, представляя собой реконструкцию оригинального Ignis. В том же году, Subaru принял машину как Subaru G3X Justy, также эксклюзивно для Европы.
Содержание
Первое поколение
Первая серия (FH; 2000)
Первая серия Ignis (кодовые обозначения HT51S и HT81S) выпускалась как трех- и пятидверная. хэтчбекоснащен четырехрядным бензиновым двигателем Suzuki нового поколения. Семья М. В этой семье DOHC, четыре клапана на цилиндр и изменение фаз газораспределения. Двигатели предлагались в двух объемах: 1,3 л (M13A) и 1,5 литра (M15A), мощностью 65 кВт (88 л.с., 87 л.с.) (JIS) и 81 кВт (110 л.с.; 109 л.с.) (JIS) соответственно. Suzuki присвоила HT51S код модели на 1,3-литровую модель, с 1,5-литровыми версиями выделены HT81S код. [1] За исключением Ignis Sport, Suzuki не предлагала трехдверную модель в Японии. Аналогичным образом, 1,5-литровый двигатель был недоступен за пределами линейки Ignis Sport на экспортных рынках, а 1,3-литровая версия предлагалась с отрегулированной до 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.). Стандартная трансмиссия была пятиступенчатой. руководство, с четырехступенчатой автоматическая коробка передач необязательный. Оба передний- и полный привод были представлены макеты, хотя комбинация полного привода и автоматической трансмиссии была ограничена Японией, поскольку она несовместима с европейскими нормы выбросов. Незначительный фейслифтинг произошел в 2003 году с новыми накладками колес, пересмотренным решетка вставка и прозрачная фара указатель поворота линзы, в отличие от янтарных версий, подходящих к оригиналу. Производство закончилось в 2006 году.
Спорт
После его использования в 2002 сезон чемпионата мира по раллиВ 2003 году Suzuki представила Ignis Sport, ориентированную на производительность версию, основанную на трехдверном кузове. Модель, получившая в Японии название Swift Sport, оснащалась тем же 1,5-литровым двигателем, что и обычный автомобиль, но с мощностью, увеличенной до 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.). Двигатель был немного доработан для европейского рынка, до 80 кВт (109 л.с., 107 л.с.). Автомобиль получил ряд доработок, в том числе обвес, заниженный и более жесткий. приостановка, коробка передач близкого передаточного числа и настроенный выхлоп. У Sport убраны дуги крыши, которые были стандартными на обычном Ignis. Рекаро Спортивные сиденья включены в салон, белые циферблаты приборов с синей подсветкой и панели с эффектом карбона делают его спортивным. Ignis Sport может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 8,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 185 км / ч (115 миль в час). Производство Sport прекратилось в 2005 году. Он был доступен только в ограниченном количестве цветов: красном, синем, серебряном, черном и желтом. Были доступны различные дополнительные опции, включая металлические педали, фары в бампере и решетку радиатора.
2000–2003 Suzuki Swift 5-дверный (Япония)
2003 Suzuki Ignis GL 3-дверный (Великобритания)
2002 Suzuki Ignis GL 5-дверный (Великобритания)
2003–2006 Suzuki Swift 5-дверный (Япония)
Suzuki Swift Sport 3-дверный
Suzuki Swift Sport 3-дверный
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверный
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-дверный
Вторая серия (MH; 2001)
Chevrolet Cruze
Обозначается как Chevrolet YGM1. концепт-кар на Токийское моторшоу в 1999 году Chevrolet Cruze (кодовые названия HR51S и HR81S) произошел от Suzuki Ignis. [2] [3] Развитие Cruze началось с оригинального пятидверного хэтчбека Suzuki как внедорожник (Внедорожник). [4] [5] Несмотря на бренд Chevrolet, YGM1, как и серийный автомобиль, был плодом работы австралийского подразделения GM. Холден. Команде дизайнеров YGM1 было дано всего 12 недель на разработку концепции, разработанной Питером Хьюзом под руководством тогдашнего главного дизайнера Холдена Майкла Симко. [6] [7] Обновленный интерьер был выполнен под руководством Дженни Морган-Дуралис, главного дизайнера цвета и отделки Холдена в то время. [8] Наряду с дизайном, Холден также выполнил большую часть инженерных работ и был ответственен за разработку фирменной таблички "Cruze". [2]
GM объявила о выпуске Cruze 22 октября 2001 года с датой начала продаж в Японии 1 ноября. [5] Примечательно, что Cruze ознаменовал возвращение GM в производство в Японии впервые с 1939 года. [9] производство находится на заводе Suzuki в г. Косай, Сидзуока. [10] С точки зрения дизайна серийная версия немного отличается от YGM1: расширенные крылья были уменьшены, и вместо 17-дюймовых концепт-кара. литые дискиБыли установлены 15-дюймовые колеса. Высокая посадка по периметру задние фонари расположены сзади, с двойными круговыми стоп-сигналами, установленными в бампер- как перенесено из концепции. [6]
Трансмиссии идентичны тем, которые устанавливаются на Suzuki, с 1,3- и 1,5-литровыми двигателями. рядные четыре двигателя предлагался и соединялся либо с пятиступенчатой механической, либо с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. [5] [11] [12] В M13A-оборудованным моделям присвоен код модели HR51S, с M15A версии обозначены HR81S. [11] [12] 1,3-литровый двигатель имел мощность 65 кВт (88 л.с., 87 л.с.) и 118 Нм (87 lbf⋅ft). [13] в то время как 1,5-литровый выдавал 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) и 143 Н · м (105 фунт-сила-фут). [5] Обе передний- (FWD) и полный привод Были предложены схемы (AWD), при этом система полного привода была с электронным управлением. Эта система использует электромагнитный управляющее устройство, принимающее сигналы от антиблокировочная система. Обе модели 1.3 и 1.5 могут быть указаны как с передним, так и с полным приводом. [5]
Для максимального увеличения продаж Cruze для японского рынка продавались как в GM AutoWorld, так и в Suzuki Arena. Дилерские центры AutoWorld поставляли 1,5-литровый автомобиль в комплектациях LS и LT, а 1,3-литровый, предназначенный для Suzuki Arena, доступный в комплектациях E и X. [11] [12] [14] Автомобиль также соответствовал требованиям правительства Японии. правила размеров использовать соответствующие налоговые льготы для дальнейшего стимулирования продаж.
После задержки, вызванной неблагоприятным обменным курсом из Японии, [2] Холден представил Cruze на австралийском рынке 1 июля 2002 года. [15] Были установлены новые дверные обшивки, а стеклоочиститель заднего стекла стал стандартным с производства января 2004 года. [16] Холден прекратил выпуск Cruze после января 2006 года. [17] Версия Chevrolet в Японии продолжалась до 2008 года.
Сузуки Игнис
Компания Suzuki of Europe использовала модификации Cruze в качестве обновления Ignis в 2003 году. [18] Suzuki увеличил длину Cruze на 145 миллиметров (5,7 дюйма), чтобы улучшить внутреннее пространство и место для багажа. [19] [20] Эта версия была произведена специально для европейского рынка в г. Эстергом, Венгрия Мадьяр Сузуки. [21] Suzuki в Японии не использовала модификации Cruze для своей собственной модели под маркой Suzuki из-за присутствия на этом рынке версии Chevrolet.
1,3-литровая версия выпускалась с механической коробкой передач FWD, а 1,5-литровая версия производилась с FWD как с механической, так и с автоматической коробкой передач или с механической коробкой передач AWD через вязкая муфта. [ нужна цитата ] Также была доступна дизельная версия, работающая от Fiat1,3-литровый Мультиджет двигатель. [22]
Договоренность с Subaru В результате Ignis венгерского производства продавался вместе с моделью Suzuki в Европе как Subaru G3X Justy. [23] За исключением немного больших противотуманных фар, другого переднего бампера и решетки радиатора, а также значков - Subaru был идентичен Suzuki. [24] [25] Subaru представила Justy на Международный автосалон в Германии в сентябре 2003 года, сразу после этого поступит в продажу. [26] Были доступны две модели с полным приводом - 1,3- и 1,5-литровый бензиновые; была также переднеприводная 1,3-литровая дизельная модель с турбонаддувом. [26] G3X Justy не продавался в Великобритании или Ирландии с правым рулем. [ нужна цитата ] G3X Justy был передан в 2007 г. Daihatsu Boon / Sirion (M300). [27]
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как настроить часы на сузуки гранд витара 2013 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как настроить часы на сузуки гранд витара 2013 .
Руководство для Suzuki Ignis (2016) на итальянский. Это руководство в формате PDF состоит из 394 страниц.
Table of contents
Вопросы и ответы
Как настроить часы и показания внешней температуры на сузуки игнис 2016 года
Добрый день! Мануал по магнитоле Suzuki Ignis 4 вд 2016 имеется в базе?
Здравствуйте. Подскажите где находится номер кузова на SUZUKI IGNIS hybrid 2016 года
Здравствуйте. Подскажите где находится номер кузова на SUZUKI IGNIS hybrid 2016 года
Где можно приобрести инструкцию на штатную мультимедийную систему на Suzuki Ignis (2016)
Автомануал по ремонту Suzuki Ignis в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 265,6 Mb
электронная книга в формате pdf
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту Suzuki Ignis?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике Suzuki Ignis.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту Suzuki Ignis.
Описание книги
Книга по ремонту Suzuki Ignis
Эксплуатация любого автомобиля Suzuki Ignis невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту Suzuki Ignis содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту Suzuki Ignis разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Suzuki Ignis);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Suzuki Ignis).
Любая из процедур ремонта Suzuki Ignis приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Suzuki Ignis высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "Suzuki Swift, Ignis, Chevrolet Cruze с 2000. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию" необходима, чтобы диагностика и ремонт Suzuki Ignis могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту Suzuki Ignis Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Читайте также: