На что обратить внимание при покупке ниссан санни

Обновлено: 22.04.2025

Что можете сказать о Ниссан Санни 2000г.в.Как вообще машина,стоит брать?

Дорога ли в обслуживании.Как у нее с запчастями?
Отзыв о Nissan Sunny (2000 г.в.):
Недавно я стал обладателем леворукого Японского авто — Ниссан Сани 2000 года, с бензиновым мотором 1500 кубиков! Если народ к немецким машинам с правым рулем во Владивостоке уже привык, то при виде настоящей японской машины с левым рулем просто замирал, открыв рот на месте. Нисан Сани выпускается только на внутреннем рынке Японии и на экспорт ее не делают, а то что японцы делают для себя – это качественно и надежно.

Машина с виду ни чем не отличается от праворукого собрата кроме как новой консолью – она 2004 года выпуска. Машины покупаются на аукционе и затем отправляются на завод Нисан, где и происходит перестановка руля. Ставится новая консоль, новая рулевая рейка, производится полная дефектовка узлов и агрегатов и неисправные агрегаты заменяются на новые, кроме того, меняются все жидкости и перезаполняют кондиционер. То есть машина проходит полное ТО. В таком виде Нисан Сани отправляют во Вьетнам, Ближний Восток и вот сейчас начали поставлять в Россию.

Левый руль из Японии по спецзаказу. Автомат с Овердрайв, АБС, подушки безопасности, электропакет, электрозеркала, центральный замок, супер-салон ЕХ, хрустальные фары, радио, брызговики, ветровики, колеса на 14, – это базовая комплектация, — ТВ, ДВД, навигация устанавливают по дополнительному заказу, — как говорит автодиллер машину могут сделать по вашему желанию в любой комплектации и цвете. Даже если вы захотите, например, машину розового цвета с золотыми вкраплинами – сделают. Вопрос только в ваших деньгах. В среднем стоимость машины с левым рулем выше праворукой на 1000-1500 долларов, с учетом того что машина проходит ТО на фирменном заводе – это того стоит. Срок выполнения заказа от ее покупки на аукционе 2-3 недели – и машина выходит с таможни Владивостока.

Несмотря на перестановку многих узлов — двигатель и панель приборов не трогают, со стороны моторного отсека все закрывают шумоизоляцией, в салоне не слышно мотора совсем – едешь как в маленьком Мерседесе. Управляемость с учетом левого руля на много безопаснее чем в машине с правым рулем особенно при обгоне. Что касается ходовых качеств то, как и у любой японской машины – отменное.
Что касается ее обслуживания – никаких проблем! Все запчасти подойдут контрактные с Японии от праворуких машин – ведь номер кузова на ней японский а не ВИНовский и поэтому подобрать на нее любую запчасть не составит ни какого труда.

Если говорит кратко то машина комфортная, надежная, безопасная, приемистая и скоростная, и в тоже время экономичная – средний расход бензина 4-4.5 по трассе и 4.5 – 5 по городу с автоматической трансмиссией – все гибриды рядом не стояли.

После введения нового закона о транзитах и номерных знаках – ни один ГАИшник не останавливал меня с транзитами! У них просто рука не поднимается остановить машину с правильным рулем!

обычный жалкий овощ с 1.5
Лично мое мнение Ниссаны лучше вообще не брать
бери немцев они бессмертны

Nissan Motor — японский концерн, который известен во всем мире очень давно. За время своего существования он выпустил тысячи автомобилей, которые стали востребованными у потребителя. Особое место среди них занимает Nissan Wingroad. Автомобиль семейный, универсального предназначения, обладает первоклассными характеристиками, привлекательными внешними данными, хорошей динамикой и комплектацией. Это отличный представитель обычного минивэна.

Достоинства транспортного средства очевидны. При знакомстве с ним они производят хорошее впечатление. Но недостатки Ниссан Вингроад также имеет. О них необходимо знать и учитывать при выборе автомобиля. После, чего решать, стоит ли покупать его.

Слабые места Nissan Wingroad

Дорожный просвет;
Подвеска;
Салон;
Двигатель;
Коробка передач;
Задние пружины;
Цепь ГРМ.

Важным слабым местом Nissan Wingroad является маленький дорожный свет. Объясняется это тем, что автомобиль был предназначен для езды по японскому асфальту. Российские дороги имеют ряд особенностей, которые требуют наличия в машине хорошего света.

Данная марка не может похвастаться подобными характеристиками. Поэтому ездить в нашей стране на ней необходимо осторожно и внимательно. Большинство владельцев утверждают, что автомобиль лучше подходит городским дорогам. Так как их покрытие намного качественнее.

Универсалы имеют ряд характерных особенностей. Главная из них заключается в том, что подвеска жесткая. Nissan Wingroad не стал исключением. Эта болячка характерна и для данного автомобиля.

Во время езды подвеска издает шум. Особенно на дороге с большими неровностями. Как правило, стуки исходят из задней части транспортного средства. Появиться они могут при пробеге машины 50 тыс. км. Такие звуки при движении отвлекают водителя.

По внешним своим характеристикам салон довольно приятный. Единственным его недостатком является быстрая потеря тепла. Данная проблема особенно актуальна в зимнее время года. Салон сложно прогреть. В итоге в нем холодно и некомфортно.

Кроме этого, стоит отметить, что для задних пассажиров отведено немного места. Поэтому людям высокого роста сидеть тесно и неуютно. Им негде расположит ноги, впоследствии чего конечности затекают.

Несмотря на то, что в машине установлена автоматическая коробка передач, доступна механика и вариатор. Последний позволяет в ручном режиме выбирать необходимую передачу. Главный недостаток такой коробки передач в длительном переключении. В связи с этим такой автомобиль не стоит использовать для быстрой и резкой езды. Он больше подходит для спокойного и размеренного движения.

Грузоподьемность автомобиля достаточно плохая. Как показывает практика, пружины не рассчитаны на заложенный вес. Частые поездки с грузом в багажнике могут привести к проблемам с пружинами задней части транспортного средства. Они проседают или ломаются. В итоге потребуется их замена на новые.

Цепь ГРМ – важная деталь любого автомобиля. В ходе эксплуатации она быстро может стать причиной серьезных проблем. Избежать их можно, если регулярно осматривать состояние элемента, обеспечить правильный уход. Кроме этого, необходимо следить за натяжением цепи, отвечает ли оно натяжителям . Если будет растяжение, то произойдет перескок зубьев.

Если приобретается автомобиль с пробегом, то необходимо проверить этот нюанс. Так как замена цепи производится с натяжителями . Стоимость этой процедуры потребует больших финансовых затрат. Определить растяжение цепи можно по звукам, которые издает при работе двигатель.

Главные недостатки Ниссан Вингроад

Высокий расход топлива;
Недостаточно места на заднем сиденье;
Холодный салон;
Стучит подвеска;
Слабая шумоизоляция;
Не высокая грузоподъемность .

Заключение.

Как и любой другой автомобиль, Ниссан Вингроад имеет плюсы и минусы. Недостатки незначительные, но присутствуют. Более ярко они выражены в автомобилях с пробегом. Так как они ранее находились в эксплуатации. За это время некоторые системы, узлы и агрегаты износились. Прежде, чем покупать такой автомобиль необходимо тщательно все проверить самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам. Это позволит избежать поломок и других проблем при его эксплуатации новому владельцу.

Слабые места и недостатки Nissan Wingroad с пробегом was last modified: 17 августа, 2020 by Administrator

Приветствую форумчане!
Решил пополнить ряды владельцев BBS, раньше с ниссанами не сталкивался вообще. Решил взять года 02-03 с двигателем на 1,8, подскажите плиз на что обратить особое внимание при покупке, какие могут быть "болезни" характерные именно для блюбердов?

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

мастер

Cказали Спасибо: 1

1. Смотри чтоб был электронный блок управления дроссельной заслонкой( авто с 2003 года идут с электронным управлением(реисталенг)), в нем устранена проблема с прокладкой КХХ.
2. Чтоб масло из под крышки клапанов не давило.
3. Двигателя 1,8 самые удачные, экономичные и практичные у силфиков!
4. Обрати внимание на расход, если завышен значит с датчиками кислорода или ДМРВ беда (есть возможность что и другие датчики)

А по обслуживанию и ремонту все есть на сайте, а если нет то пиши будем вместе разбераться

И подвеска жесткая!

___________________________
Nisan Sunny 2003 г.в. кузов N16 двигатель QG16
JN1CFAN16Z0076287
Родом с ЯМАЛа
Multitronics TC 750

подмастерье

авто с 2003 года идут с электронным управлением(реисталенг)), в нем устранена проблема с прокладкой КХХ.

Не совсем верно. часть машин идёт с электронной заслонкой, часть по прежнему с механической. У самого 2005г - заслонка механическая. Без особо опыта эксплуатации иномарок ничего не выявишь из недостатков, хочешь не нарваться на проблемное авто - подыши хороший сервис (опять же у ребят тут поспрашивай из Красноярска) и машину туда на полную диагностику. вся правда будет перед глазами по датчиками, насосу, двигателю. а расход не проверишь при покупке..только со слов владельца.
ИМХО. лучше отдать за диагностику, чем потом ломать голову с проблемами

Роман
Редакторы сайта

профессор

Только у 1.5 . ..у 1.8 всё по прежнему, кхх+прокладка

DONnv,
..в один момент написали

мастер

DONnv, спорить не буду, но сколько сталкивался у авто после 2003 года выпуска у всех электронный блок управления дроссельной заслонкой стоит. (говорю только про силфи, другие авто в счет не берем )

Tovarih, у знакомого 1,8 2004г.в проблема с кхх устранена

___________________________
Nisan Sunny 2003 г.в. кузов N16 двигатель QG16
JN1CFAN16Z0076287
Родом с ЯМАЛа
Multitronics TC 750

Роман
Редакторы сайта

профессор

Проверить шаговый(КХХ) очч легко!: Открой капот, открой окно, и с улицы включи зажигание, но не заводи!, и в капоте слушай -в районе ДЗ должен "прошагать" КХХ! Потом выкл. зажигание, клапан опять прошагает, в исходную! Шаги похожи на хруст!

мастер

Tovarih, +1, проверить можно.

А так если в сути авто в своем классе очень хорошее и практичное.

temni, Игорь самый грамотный совет в сути дал))) едь на сто и сделай полный осмотр, не скупись, и после этого принимай решение брать или нет)))

Вот еще не плохая ветка в плюс силфику)))

Tovarih, ты имеешь ввиду объем 1,8 или вообще?

___________________________
Nisan Sunny 2003 г.в. кузов N16 двигатель QG16
JN1CFAN16Z0076287
Родом с ЯМАЛа
Multitronics TC 750

профессор

Да лучше 1,8 так как 2.0 идут стнвд. Много растрат с ним будет! А так один раз перетряхнул ходовку, расходники и всё будет ок. Ну а на счёт битая или нет это другая история! Лучше как писали выше на диагностику, к проверенному человеку!

___________________________
Opel Rekord 1.9 мех.5-ти ступка! 1979 г.в. на ходу)))
Nissan Bluebird Sylphy 2.0 150 лошадок M6 CVT. Бывшая.
LANCER-X 1.5 мех. Тачка без заморочек!
Бэнтли 2106 1983года не бита не крашена поджопница.
Аутлендэр lll 2.4 чипованный ващьпэ агонь.

подмастерье

Всем привет, присматриваю себе данный авто, бюджет до 250 тыр, подскажите возможно ли найти нормальную машину до этой суммы? понятно, что будет с некоторыми проблемами

Группа поддержки

подмастерье

год думаю до 2003 можно. мне что дорестайл, что рестайлинговая нравятся. кстати разницу в них заметил только в приборной доске, управлении отопителем и задних фонарях, есть ли еще какая?

мастер

___________________________
Я не червонец, чтобы всем нравиться.
QG18, 2003 - продан. Зачетный автомобиль.
Citroёn C4, VTi120, 1,6, 2010 Rouge Lucifer

подмастерье

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Ходовка счем можно сравнить.ну и конечно на что обращать внимание при покупке?

Чего молчите или все на тоетах катаетесь?

У первого поколения Серен сзади пластиковая рессора и шаровые опоры, их смотрите

какое поколение присмотрели?, шта? Пластиковые шаровые? :))
Попробуй найди это первое поколение. Щас от силы второе и третье можно. Уже 4-е видел в Якутске.

расскажите про Серены др поколений, всего одна штука на сайте укт окаца :))
На фиг надо. Она и в молодости не считалась хорошей машиной, в старости и подавно. Хотя есть один плюс - сделано по олдскульному :) можно колхозить как в голову взбредет.

ты же вроде сереновод

человек, вранье :)
У меня мк3. Совсем другая машина.

так написал, а у меня сразу в голове меркава мк3 появилась.

п.с. мк 3 у ниссана есть во многих моделях. ты объясни что за мк3.

третье поколение, во всех источниках так пишут, правда цифры римские используют.

ну так пиши отзыв за свою ) может автор на твое поколение и смотрит.

э айка, потом как нить по настроению. полно инфы ж инете.

Myron,
Раз начал писать , пиши
Негоже другим замечания делать, а сам в кусты как дошло до дела

про Серену, чья б мычала :)
Зарегайся и отпишись, тогда так и быть чо нить накалякаю.

Ждем твоего мычания )

про Серену, чо даже на это не способен? Пфф лезь обратно в свои кусты, все с тобой ясно.

есть поговорка про купил Ниссан . :)

Ммм м.вопчим то смотрю на сирены года 2002-2005.раньше владел эльграндом.дизелем. понравилось.к отпуску хочу серена.для поездки на моря океаны.

Митяй, 24-х кузовов даже меньше чем 25-х вроде. Да и после эльгранда уже не то будет :)

Хорошо сидим. ещё раз. В каком кузове посоветуете брать сирену .почему?на что обратить внимание при покупке?

Хороший аппарат.

Пользовался 4,5 года. Двигатель SR20DE. Из серьёзного - заменил задние ступичные подшипники. А так расходники по ходовке. Правда 23 кузов. Последующие не пользовал. Из минусов - жестковата подвеска.

Чуть не купил 07 года, хорошо что не торопился у того вариатор крякнул. А так машина хорошая, салон, движки, но ходовка и вариатор туши свет

молодец чо :)

коробка на 25-й кузов стоит в районе 20-30 тыр, как и любая другая коробка. ходовка абсолютно стандартная, кашаковская, обычный макферсон спереди и сзади аморт с пружиной.

а ведь заднюю ходовку кашкая не хвалят. говорят слабая, тем более зимой.

человек, может и слабая, но точно не сложная.
Люди ставят по классике проставки и не парятся. Ну и само собой не надо на уставшей пружине и аморте поливать.
Вообще подвеска короткоходная, жестковато, низко, зато рулежка практически легковая.

Сайлентблоков там куева туча, таким образом любую машину колхозить можно. Так она и есть легковая машина, не КАМАЗ

ты сам с собой разговариваешь?

не пойму ваще о чем говоришь. видимо лучше и впрямь мимо проходить :)

Да езди ты на своей шушлайке

мимоходил, а ты проходи мимо, пешком :) толкового всё равно ничего не выдашь.
З. Ы. А хотя ты ж это автору говоришь. Но все равно проходи :)

Ну так расскажи нормально автору топа про свой Ниссан, этож форум, а то ломаешься как девица лень не лень, привык срaч только писать не ленясь, а тут такая возможность как владельца по полочкам всё расставить, в наших условиях эксплуатация, ремонт, где запчасти берешь, чего можно поколхозить, тюнинг пелку какую, колёса какого размера, какое масло в двигун и в варик где и как льешь. Без выебонов короче

Читайте также: