Можно ли ездить без кардана на ниссан х трейл т31
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan X-Trail , ремонт карданных валов Nissan X-Trail , дифференциал Nissan X-Trail
3. Карданный вал
*65 Н*м 49 Н*м 45 Н*м*
- Монтажный кронштейн центрального опорного подшипника (верхний)
- Фиксатор
- Карданный вал в сборе
- Монтажный кронштейн центрального опорного подшипника (нижний)
Снятие и установка
1. Установить коробку передач в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз.
2. Снять подвесной резиновый кронштейн (1) главного глушителя, как показано на рисунке ниже.
Необходимо снять только находящийся рядом с кронштейном опорного подшипника подвесной кронштейн.
3. Снять термоизолятор днища (1), показанный на рисунке ниже.
4. Нанести установочные метки (А) на вилку карданного шарнира и фланец главной передачи раздаточной коробки, как показано на рисунке ниже.
Для нанесения меток использовать краску. Быть предельно осторожным, при выполнении работ, чтобы не повредить вилки и фланцы.
5. Нанести установочные метки (А) на вилку карданного шарнира приводного вала и на фланец муфты подключения заднего моста, как показано на рисунке ниже.
Для нанесения меток использовать краску. Быть предельно осторожным, при выполнении работ, чтобы не повредить вилки и фланцы.
6. Отвернуть гайки крепления монтажного кронштейна центрального опорного подшипника карданного вала, показанные на рисунке ниже.
Накрутить временно гайки крепления, чтобы исключить падение карданного вала.
7. Выкрутить болты крепления вилки шарнира карданного вала в сборе к фланцу раздаточной коробки, как показано на рисунке ниже. Отсоединить вилку карданного вала от фланца раздаточной коробки.
8. Отвернуть гайки крепления вилки карданного вала в сборе к фланцу муфты подключения заднего моста, как показано на рисунке ниже. После чего отсоединить карданный вал от муфты подключения.
9. Отвернуть окончательно гайки крепления кронштейна центрального опорного подшипника карданного вала.
10. Снять карданный вал в сборе.
Для выполнения данной операции потребуется два человека. Необходимо соблюдать осторожность при обращении с шарниром равных угловых скоростей.
Если шарнир равных угловых скоростей согнется в процессе снятия, установки или транспортировки, его пыльник (1) может быть поврежден. Обернуть область вставки пыльника в металлическую часть (2) ветошью или резиной, чтобы защитить пыльник от повреждений.
Поскольку в осевом направлении фиксаторы отсутствуют, пыльник может быть поврежден или спадет, если шарнир равных угловых скоростей переместится наружу на 25 мм или более от исходной длины. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы шарнир был постоянно вжат.
11. Снять фиксаторы, после чего снять верхнюю и нижнюю часть монтажного кронштейна центрального опорного подшипника карданного вала, как показано на рисунке ниже.
12. Выполнить проверку технического состояния карданного вала.
Установку произвести в порядке обратном снятию.
1. Установить верхний монтажный кронштейн (1) центрального опорного подшипника карданного вала таким образом, чтобы стрелка (А) была направлена в сторону передней части транспортного средства.
2. Отрегулировать положение верхнего монтажного кронштейна центрального опорного подшипника (1) и нижнего монтажного кронштейна центрального опорного подшипника (2) передвигая их вперед и назад, чтобы избежать осевого зазора центрального опорного подшипника (3). Установить верхний и нижний монтажные кронштейны центрального опорного подшипника карданного вала на транспортное средство.
- Совместить, нанесенные ранее, установочные метки (А) и подсоединить карданный вал к муфте подключения заднего моста.
- Совместить, нанесенные ранее, установочные метки (А) и подсоединить карданный вал к фланцу раздаточной коробки.
В случае замены карданного вала в сборе, главной передачи в сборе или муфты подключения заднего моста в сборе, необходимо подсоединить карданный вал в сборе к муфте подключения, выполнив следующие операции:
- Установить карданный вал (1), совместив установочную метку (А) на валу с меткой (В) на шпильке фланца муфты подключения (2), как можно ближе друг к другу, как показано на рисунке ниже.
При замене шпильки, использовать метку, как направление установки.
Проверка технического состояния
Проверка внешнего вида
Проверить карданный вал на наличие выбоин и повреждений. При обнаружении дефектов заменить карданный вал новым.
Биение карданного вала
Проверить биение карданного вала в соответствующих точках. Если биение превышает предельно допустимое, заменить карданный вал в сборе.
Предельно допустимое биение карданного вала: 0.8 мм.
Точки измерения биения
Стрелка указывает в сторону передней части автомобиля
Осевой люфт карданных шарниров
Как показано на иллюстрации, зажав одну вилку карданного шарнира одной рукой, другой рукой покачать другую вилку в направлении стрелок, чтобы проверить осевой люфт шарниров. При обнаружении люфта заменить карданный вал в сборе.
Не разбирать карданные шарниры.
Проверить наличие следов повреждения или шума в центральном подшипнике. Если они обнаружены, заменить центральный подшипник.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. При повторной установке карданного вала на Ниссан Х-Трейл, пометьте маркером или краской взаимное расположение ее переднего фланца относительно фланца раздаточной коробки. Также пометьте взаимное расположение заднего фланца вала и фланца заднего редуктора.
3. На автомобиле с АКПП, переведите селектор переключения передач в положение N. На автомобиле с МКПП, включите "нейтраль".
4. Ключом Torx T50 или накидным ключом на 14 мм выверните 4 болта крепления переднего фланца карданного вала Ниссан Х-Трейл к фланцу раздаточной коробки.
5. Вытяните болты из отверстий фланцев.
6. Накидным ключом на 14 мм выверните гайки 4-х болтов крепления заднего фланца вала к фланцу заднего редуктора.
7. Вытяните болты из отверстий фланцев.
Предупреждение:
Попросите помощника придерживать карданный вал на Ниссан Х-Трейл, когда вы будете отворачивать гайки крепления, чтобы избежать травм при ее падении. Или установите подставку под передний вал карданной передачи.
8. Снимите подушку подвески дополнительного глушителя.
9. Торцевым ключом на 16 мм выверните 2 гайки крепления промежуточной опоры карданного вала Ниссан Х-Трейл.
10. Снимите скобу крепления промежуточной опоры.
11. Опустите задний вал вниз.
12. Извлеките карданный вал назад и вниз, выведя его над кронштейном трубы дополнительного глушителя.
13. При необходимости, замените карданный вал Ниссан Х-Трейл на новый.
14. Совмещая сделанные ранее метки, установите карданный вал и все детали в порядке, обратном снятию.
Автомобиль Nissan X-Trail известен своей надёжностью. Владельцу компактного и экономичного внедорожника редко нужно обращаться в Nissan ремонт. Неисправности возникают в основном из-за плохого топлива и несоблюдения правил эксплуатации.
Когда возникает необходимость ремонтировать карданный вал Nissan X-Trail?
Карданный вал передаёт крутящий момент от коробки передач к ведущим мостам. В конструкцию данного узла входит вал, крестовины, скользящие вилки, фланец вилок, детали крепления, уплотнители и т.д. В зависимости от вида карданного вала, его конструкция может немного видоизменятся.
Ремонт карданного вала Nissan X-Trail требуется, когда нарушается его балансировка или изнашиваются детали его конструкции. Так, часто в автомастерские обращаются, чтобы заменить крестовины, восстановить вилки, посадочное место под крестовину и т.д.
В настоящее время отремонтировать карданный вал намного дешевле, чем покупать новый. Даже завальцованный и запрессованный агрегат подлежит восстановлению. При этом работать он будет не хуже, а может даже лучше нового, так как при ремонте карданного вала Ниссан Х-Трейл автомеханики могут устранить заводские браки.
Признаки поломки карданного вала Ниссан X-Trail
Если водитель слышит во время движения различные шумы, стуки, тяжёлые удары при переключении передач, звуки скрежета или свистящий звук, то пора ехать в специализированную автомастерскую на диагностику. Кроме того, признаком того, что потребуется ремонт карданного вала Ниссан Икстрейл, является усиление вибрации на определённом диапазоне скорости.
Выявить истинные причины поломки кардана может только опытный автомеханик при внимательном обследовании самого вала.
Особенности ремонта карданного вала Ниссан Икстрейл
Ремонтировать кардан японского внедорожника лучше в специализированных автомастерских, которые могут достать фирменные комплектующие от производителя. Для восстановления работоспособности вала часто необходимы шрусы, подвесные подшипники, крестовины и другие важные детали, которые подвергаются быстрому износу.
Качественный ремонт карданного вала Nissan X-Trail можно провести только при наличии профессионального оборудования. После завершения ремонтных работ важно провести правильную балансировку карданного вала. Данная процедура обязательна, так как даже небольшой дисбаланс приводит к усиленной вибрации, быстрому износу деталей и дискомфорту при езде.
После качественного ремонта кардана Nissan X-Trail, вибрация исчезнет, а ход внедорожника станет более мягким и плавным.
После успешной презентации ряда моделей японская фирма Ниссан в 2000 году представила потребителю очередной компактный кроссовер под названием Nissan X-Trail. Автомобиль первого поколения получился достаточно интересный, даже немного угловатый. Мало кто верил в успех продаж и их рост, но модель нашла своего постоянного покупателя. Несмотря на то, что за всё время изготовления было выпущено всего три обновления, модель оснащена всем самым необходимым.
Пятиместный SUV имеет переднемоторную компоновку с передним типом привода и полным опционально. Колёсная формула 4×2, 4×4. Линейка силовых агрегатов типичная для такого класса: два бензиновых мотора с объёмами 2,0 и 2,5 литра и дизельный вариант с аналогичным объёмом.
К длительности срока эксплуатации технического средства мало у кого есть нарекания. Автомобиль выхаживает свой ресурс, явных недоработок не выявлено. В качестве незначительного дефекта можно указать ранний выход из строя крестовины карданного вала. Как проводится замена силами работников СТО и что для этого нужно, рассмотрим ниже на примере автомобиля Ниссан Х-Трейл.
Механизме автомобиля Ниссан Икстрейл: крестовина кардана
Крестовина – это часть ходовой системы автомобиля, которая устанавливается непосредственно в карданный вал и предназначена для передачи момента вращения от коробки передач к редуктору заднего моста. Внешняя форма крестообразная. Материал изготовления – металл с различными химическими добавками для повышения показателей прочности.
Количество крестовин обуславливается техническими характеристиками автомобиля. В каждой конкретной модели своё. Например, в Ниссан Х-Трейл всего две крестовины, которые установлены на противоположных концах кардана. В иных моделях три и более.
Важно! Крестовина служит неким подвижным механизмом в оси. При неровностях, прочих изменениях плоскости крестовина сохраняет геометрию конструкции, предотвращая повреждения и порывы.
Как определить, что крестовина карданного вала Ниссан Х Трейл неисправна
- Во время начала движения на автомобиле слышен отчётливый щелчок, удар, металлический звон;
- на средних и высоких скоростных режимах ощутимо биение, вибрации под днищем автомобиля;
- постоянный вой заднего привода автомобиля.
Как правило, вышеперечисленные признаки характерны в 99% всех случаев. При выявлении следует немедленно обращаться в сервисный центр для проведения диагностических работ. Промедление или игнорирование приводит к губительным последствиям на дорогах. Часты случаи, когда в буквальном смысле слова кардан отваливался по пути.
Крестовина на Х Трейл: основные поломки
- Нарушение целостности, герметичности сальников крестовин. Вследствие этого смазывающее вещество начинает вытекать из деталей, на поверхности образуется множество потёков маслянистого характера;
- деформация карданных валов, что повлекла структурные изменения в самих крестовинах и подвесном подшипнике;
- фактор брака при изготовлении;
- установка некачественных, неоригинальных запасных частей, вследствие чего детали не выхаживают положенный ресурс;
- неплотная посадка на штатное место, что привело к образованию люфта;
- излишняя выработка на проушинах.
Подвесной подшипник как важный элемент ходовой части
Конструкция кардана Ниссан Х-Трейл такова, что состоит из двух небольших участков карданных валов. В местах их соприкосновения установлен подвесной подшипник в металлическом корпусе, который крепится к кузовной части автомобиля.
Важно! Главное предназначение подвесного подшипника – сохранение геометрии конструкции карданного механизма, передача последовательности момента вращения от коробки передач к заднему дифференциалу.
Внешняя форма подшипника – классическая, круглая. Класс – роликовый механизм. Вместе с крестовинами они поддерживают полный цикл вращения карданных валов механизма.
Приёмы диагностики в СТО
Водителю на заметку: несмотря на несложность конструкции карданного вала в автомобиле Ниссан Х-Трейл, рекомендовано проводить обслуживание и профилактику только в специализированных центрах с использованием цифрового оборудования. Непрофессиональное вмешательство приводит к нежелательным последствиям.
Так как основные элементы расположены под днищем автомобиля, он изначально подымается подъёмным механизмом для обеспечения доступа.
Чёткого регламента проведения технического осмотра нет, но многие мастера придерживаются практики начала с заднего дифференциала, постепенно передвигаясь в сторону коробки передач. Каждый из карданов подвергается тщательному вращению из стороны в сторону. Наличие даже самого незначительного люфта укажет на неисправность работы крестовины.
Подвесной подшипник также подвергается осмотру. Особое внимание следует обратить на целостность резиновой обивки и роликового механизма. Люфт также будет считаться признаком неисправности.
В передней части, ближе к коробке передач проверяется целостность шлицевого механизма. Шлицы должны быть равномерно изношены, без явных дефектов и изъян. При наличии таковых карданный вал подлежит замене новым. В редких случаях удаётся качественно и полноценно реанимировать вал.
Крестовина кардана Nissan X Trail T31: поэтапная замена силами работников СТО
Снятие подвесного подшипника возможно после разъединения шлицевого соединения двух карданных валов. Для окончательного съёма достаточно аккуратно постукивать по корпусной части. После демонтажа посадочное место очищается, удаляются всевозможные остатки металлической стружки, насаживается новый подвесной подшипник. Мастер начинает процедуру обратной сборки.
Пальцы крестовин, равно как и сами крестовины, подлежат демонтажу с помощью специальных металлических проставок или трёхпалого съёмника. Разные мастера практикуют по-разному. Когда весь карданный вал в сборе готов, его отправляют на балансировку. После нанесения центрирующих пластин его устанавливают на штатное место. На этом процедура замены крестовины и подвесного подшипника карданного вала окончены.
Важно! Чтобы увеличить срок эксплуатации шарнирного механизма, рекомендовано своевременно проводить технический осмотр. Устанавливать оригинальные запасные части, не нарушать основные правила использования технического средства. При выявлении первых признаков неисправности тот час обращаться в сервисный центр для проведения ремонта.
Читайте также: