Моргает подушка безопасности на ниссан теана j31
Кому интересно, мне стало необходимо определить, где находятся разъемы подушек безопасности Нисан Teana в автомобиле. Было трудно, но нашел, в этом видео-ролике можно увидеть где расположены разъемы подушек безопасности Нисан Teana.
Комментарии к теме где находятся разъемы подушек безопасности Nissan Teana
Ребята, подскажите пожалуйста куда еще смотреть. В общем авто киа каренс 2 дизель 113 л.с. АКПП. Вибрация на холостых. Поменял все четыре подушки (оригинал). В траверсе тоже все саленблоки новые. Уже не знаю как избавиться от этой вибрации.
Молодец! Очень понравился канал, всю жизнь сам ремонтирую свои автомобили и вроде все знаю, но посмотрел несколько роликов и понял что многие мелочи упускал. Успешного развития каналу, и крепкого здоровья автору!
красавчик брат видео полезное,по больше выкладывай про п10,у меня не поднимает ни отпускает,раньше еле еле поднимал,дело в моторчике,где искать причину,иду снимать механизм
А какой у Вас обьем двигателя? Как работает новый бошевский датчик Судя по Вашей публикации Вы датчик заменили в начале сентября 2017. За это время не было ли глюков у боша? По каталогу там должен стоять оригинал Nissan 22630-OM00. У меня тоже датчик подвисает. Не так как у Вас на видео конечно, но что-то с ним происходит. Быстрого доступа у меня к оригиналу нет, а вот бошевский могу быстро. Поэтому и спрашиваю у Вас как работает поменянный Вами бош. За ранее спасибо!
Молодец дядя что всё сам делаешь. Какое масло залили? Что то отработка жидкая очень, похожа на жидкость для коробок дсг
Здравствуйте. Уменя 33.3.0 мех.кпп. сгорела вся проводка и коекакие датчики,подходят-ли проводка от 32?
Господа, помогите. При включении зажигания, продолжает мигать неисправность подушки безопасности. В чем может быть причина и как решить эту проблему? Очень не хочется ехать к дилеру.
В большинстве случаев это неисправность спирального контакта, находящегося между рулевым колесом и колонкой. Сам не меняй-есть тонкие моменты. После замены нужно заехать к официалам стереть ошибку, а то будет долго ещё мигать.
у меня так было, когда размыкали контакт под сиденькой. Контакт соединили, но ошибка осталась. ИМХО надо к дилеру заехать все же.
Если размыкать контакты подушек безопасности в сидениях и включить зажигание,то потом будет мигать эта лампочка. Гасится эта ошибка тестером. ПРидется ехать либо к официалам, либо туда, где есть сканер ошибок, чтобы устранить эту ошибку и погасить лампочку. Самостоятельность проявлять не рекомендую.
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Есть рецепт, который почему то не всегда действует, но у меня через раз получается.
51 раз повернуть туда обратно ключ зажигания. тогда память обнуляется. на относительно старых примерах(P12), алмерах(N16), патах(R51), микрах(K12) и всех патрулях прокатывает через раз(50%), на теанах, тиидах, мурано и кашкаях не канает 200%
может поможет. если нет - тогда готовьте 500-700р и обнуляйте ошибку у дилера
"тонкий момент" - это подушка может в "табло жахнуть", разворотив шкурку на руле.
ИМХО такие вещи если делать самому - только с отключенными АКБ, но не гарантия, что когда включишь "парашюты" не надуются; маленького нарушения изоляции будет достаточно.
Попробуй при включенном зажигании 5 раз за 5сек. (может больше - короче понажимай часто) нажать на концевит закрытия водительской двери. У меня была такая фича, я снимал сиденья - стелил линолеум. Было давно точно не помню, но точно на тестер не ездил, сбросил ошибку "не отходя от кассы".
Господа, огромное спасибо что не оставили в беде. Сегодня все же съездил к диллеру в "Овод", что на МКАДе. Действительно, после того, как сняли сиденье (делал шумку) и разъединили разъем под креслом, машину завели. Вот тогда-то ошибка и выскочила. Обошлось решение этой маленькой проблемы в 720 рублей. Как говориться попал на ровном месте. Ну да ладно. Задо от шумки испытываю полный восторг.
Еще раз всем огромное спасибо.
Цефирядник
MARKS
Заслуженный Цефировод
Полковник
Заслуженный Цефировод
Отличие водителя от хакера: "Водитель думает, что в килобайте - 1000 байт, а хакер - что в километре 1024 метра".
Цефирядник
Слава Н-ск
Цефирядник
Тему мою закрыли, но зато спасибо научился пользоваться поиском, правда вот же незадача, если набираю подушкА безопасности находит 18 тем (этой нет!), а если подушкИ безопасности уже 47 тем, однако!
теперь по делу, раза с третьего получилось обнулить ошибку, вероятно несколько ошибок было, первый раз вымаргнуло 1 короткий потом пауза длинная далее 2 длинных, но с короткими паузами, я так полагаю что это "12" :yeh: , а во второй раз моргало одинаково с одинаковыми перерывами, но короче и паузы длиннее, не так как показывает неисправность, там длиннее горит, а паузы короткие, я так понял чтобы раздражало :beysball: .
Если у кого есть расшифровка данных кодов или опыт какой, то поможите чем можите, люди добрые
С первыми морозами я выхватил 30 минут морозного позитива, сдох аккумулятор! Пришлось "прикуривать". Очень не рекомендуемая прцедура, но… завести машину надо было. Спасибо доброму дядьке, вагон здоровья ему, завели с пол-пинка! Заводится Енот великолепно, просто аккумулятор сдох по старости!
Но случилась кака — загорелась лампа подушек. Смертельного ничего, но глаз нервирует.
Покурив по форуме, нашёл решение поблемы, с чем и хочу с Вами поделится!
Вот что надо сделать:
1. Повернуть ключ зажигания из положения OFF в положение ON, двигатель не заводить!, только зажигание.
2. После того, как датчик подушек безопасности загорится (на 6 — 7 секунд) и погаснет, в течение 1 секунды(успеть до первого моргания) повернуть ключ зажигания в положение OFF
3. После поворота ключа зажигания выждать 3 — 5 секунд.
4. Повторить пункты 1-3 ещё 2 раза (всего 3 раза)
5. Снова повернуть ключ зажигания в положение ON на ОДНУ! секунду и быстренько выключить.
С первого раза может не получиться, нужна реакция и сноровка! Но получится обязательно!
Всем Удачи!
После очередной уборки в машине, замигал чек подушки безопасности(который сигнализирует о её неисправности).
Позвонил к офицалам, они сказали приезжайте мы сними вашу ошибку кампом, если конечно дело в ошибке. Цена вопроса 80 грн и море потраченного времени.
Как говорится я не сильно далекий от машин и руки у меня растут с правильного места, решил пробовать исправлять ошибку сам.
Для начала поехал к другу и взял его обд2 адаптер и начал пробовать.
Адаптер подключился, нашел машину, но с бортовиком машины не смог соединиться ECU error. Проблема очевидна как и у него была на джили мк, контакты в разъем машины поменяны местами, к примеру там где 7 должен быть 9. Он эту проблему решил перепайкой фишки обд2. Я не стал этим заниматься, в будущем куплю кабель суто под Nissan.
С адаптером решить проблему не удалось.
Но у Nissan есть замечательный способ чистки все ошибок.
Способ довольно таки простой:
1) Зажимаем педаль тормоза до упора(держим педаль тормоза до конца процедуры).
2) Переводим ключ в режим зажигания ON (когда загорается вся панель).
3) Ждем 7 секунд(пока не начнет мигать лампочка подушки безопасти)
4) Быстро переводим ключ в положения OFF
5) пункт 2-4 повторяем 3-5 раз.
6) вуаля все ошибки удалены, если не удалось их удалить значит действительно где то есть не исправность.
Причины индикации
После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.
Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:
Сброс ошибки
Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:
Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.
Устранение причин ошибки
Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.
Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:
- В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
- Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
- В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
- Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
- На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
- Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
- Готово, сборка производится в обратной последовательности.
Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Читайте также: