Момент затяжки гбц сузуки лиана
Jimnik
Местный
Приветствую всех!
Собираюсь сам менять прокладку ГБЦ (выкидывает ОЖ в расширительный бачок).
Учитывая, что есть случаи, когда другие форумчане меняли прокладку, а потом у них через год-два снова начинало пропускать газы в систему ОЖ, задумался.
. а как же правильно протягивать/затягивать болты ГБЦ?
Перевод на русский:
затяжка в 4 этапа:
1. Протянуть с моментом 20 Нм по схеме.
2. Протянуть с моментом 40 Нм по схеме.
3. Довернуть на 60 град по схеме.
4. Довернуть еще на 60 град по схеме.
Причем в мануале написано, что нужно наносить масло на болты перед вкручиванием их в блок.
Как бы сделали вы в плане затяжки?
Нужно ли ослаблять перед окончательной затяжкой.
В мануале на М15А такого нет, но у Гранд Витар на J20 это прописано.
Нужно ли протягивать по нескольку раз с небольшим/большим моментом после того как затянул по схеме с мануала.
Т.е., например, затянул "крест-накрест" по схеме с моментом 20 Н.м., последними по схеме затягиваю крайние болты, нужно ли после них снова вернуться к болтам в середине и еще раз протянуть их с моментом 20 Нм?
Отсоедините шланг 2 от клапана вентиляции картера 3 и шланг сапуна 4 от крышки головки блока цилиндров.
Снимите кронштейн шланга усилителя рулевого управления с крышки головки блока цилиндров, если автомобиль оборудован рулевым управлением с усилителем.
Отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров в таком порядке, как показано на рисунке 2.52.
Снимите крышку головки блока цилиндров 1 с прокладкой 2 и прокладкой отверстий свечей зажигания 3 ( рис. 2.53).
Установите новые прокладки отверстий свечей зажигания 1 и крышки головки блока цилиндров 2 на крышку головки блока цилиндров 3, как показано на рисунке.
– область уплотняемой поверхности 2 прокладки крышки головки блока цилиндров 1, как показано на рисунке 2.54.
– сопрягаемые поверхности крышки цепи привода механизма газораспределения 1 и головки блока цилиндров 2, как показано на рисунке 2.55.
При установке крышки головки блока цилиндров следите за тем, чтобы прокладка крышки головки блока цилиндров и прокладка отверстий свечей зажигания не сдвинулись со своих мест или не выпали.
Установите кронштейн шланга гидроусилителя рулевого управления на крышку головки блока цилиндров, если он был снят.
Suzuki Liana 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 25
Моменты затяжки какие использовал, спасибо?
Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров
Рис. 2.104 . Порядок затягивания болтов крепления головки блока цилиндров
C) Доверните все болты на 60° в порядке, показанном на рисунке 2.104.
Затяните болт крепления головки блока цилиндров M8 (1) номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки болта крепления головки блока цилиндров M10 (a): 20 Н·м, 40 Н·м, доверните на 60° и 60°;
Не подскажешь что за головка 3/8 сколько там граней, чтоб ГБЦ открутит…
P.S. Нашел :)
Головку блока шлифовал, и не в курсе если шлифоватb, надо другую прокладку или нет. спасибо
прошло 2 дня, но отвечу)
прокладку новую.
проверь болты если старые ставишь, не вытянулись ли они
ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте новые болты крепления головки блока цилиндров. При повторном использовании проверьте диаметр резьбы болтов крепления головки блока цилиндров на наличие деформации, как описано ниже, и замените их новыми, если разность диаметров резьбы превышает предельное значение.
пс. в магазе просто говорил — многогранную)
я не проверял)
Последний день и в отпуск, на днях буду затариваться, спасибо за информацию
Ого! Пластинчатая цепь и без VVT и такое бывает?
Спасибо дружище я все понял, буду дерзать позже отпишусь как говорится )вскрытие покажет…
привет, спасибо что откликнулся, а прокладку ГБЦ на что садил ? еще вот шкивы как снимал съемником ?
без всего. она со специально нанесенной хренью. брал оригинал. только померий хотя бы плоскость блока цилиндров и гбц металической линейкой и поднеё шупы совать, сколько то соток допуск. шкив только помпы снимал и колен вала — все руками).
Привет, езжу на аэрио вагон мотор м15а 3 года полет был нормальный но все хорошее рано или поздно кончается пришло время менять прокладку гбц давит жидкость в бачок, в сервисе дерут 3 шкуры ты прокладку сам менял ? если да подскажи нюансы может есть какие буду очень багодарен :-)
1. Речь шла о моментах затяжки, в том числе.
2. Отремонтировал, ездил 2 года, продал.
1. Речь шла о моментах затяжки, в том числе.
2. Отремонтировал, ездил 2 года, продал.
были TD01W AT 1996; QASHQAI 2010; 3163 2014.
DY3, 2002
3163 AT, 2021, зеленый как УАЗ
то есть два рядом стоЯщих болта затягиваются с моментом, отличающимся в два (2)раза??
Вот тут-то она и лопнет!
я про то и говорю, что после прохода с усилием в 53 N*m
протянул бы раз с усилием ньютон так 85, а затем уже 105.
Братья сузуководы, не сочтите за некропостинг, но ваша тема весьма полезная, а я собираюсь сам менять прокладку ГБЦ на двигателе М15А (он в точности как М16А на Гранд Витаре 3D, и почти такой же как М13А на Сузуки Джимни), нужен ваш совет:
Как правильно протянуть болты ГБЦ двигателя?
перевод на русский:
затяжка в 4 этапа:
1. Протянуть с моментом 20 Нм по схеме.
2. Протянуть с моментом 40 Нм по схеме.
3. Довернуть на 60 град по схеме.
4. Довернуть еще на 60 град по схеме.
Как бы сделали вы?
Нужно ли ослаблять перед окончательной затяжкой (в мануале на М15А такого нет) .
Нужно ли протягивать по нескольку раз с небольшим/большим моментом после того как затянул по схеме с мануала.
Т.е. затянул "крест-накрест" по схеме с моментом 20 Н.м., последними по схеме затягиваю крайние болты, нужно ли после них снова вернуться к болтам в середине и еще раз протянуть их с моментом 20 Нм?
Заранее благодарю за дельные советы!
C) Доверните все болты на 60° в порядке, показанном на рисунке 2.104.
Затяните болт крепления головки блока цилиндров M8 (1) номинальным усилием затяжки.
Момент затяжки болта крепления головки блока цилиндров M10 (a): 20 Н·м, 40 Н·м, доверните на 60° и 60°;
болт крепления головки блока цилиндров M8 (b): 22 Н·м.
таким образом головка протягивается равномерно в три этапа. главное аккуратно и без рывков. последний этап ослабляем и протягиваем каждый болт по отдельность сначало 20 потом 40.
и самое главная такая операция выполняется только при.
иначе
ПРИМЕЧАНИЕ
Используйте новые болты крепления головки блока цилиндров. При повторном использовании проверьте диаметр резьбы болтов крепления головки блока цилиндров на наличие деформации, как описано ниже, и замените их новыми, если разность диаметров резьбы превышает предельное значение.
А вообще сейчас если вы покупаете качественную прокладку ГБЦ на машину с ней идет инструкция правильной протяжки болтов и она не совпадает с мунуалом.
например вот
Читайте также: