Митсубиси вагон 4 снять руль
1. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. Отсоедините от батареи отрицательный провод.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите со ступичной части рулевого колеса накладку кнопки активации клаксона, - оттяните нижний край накладки вверх, затем отсоедините электропроводку. 3. Отдайте гайку крепления рулевого колеса. 4. Пометьте положение колеса относительно рулевого вала. 5. При помощи специального съемника снимите колесо с рулевой колонки.
Ни в коем случае не производите попыток сбить колесо с вала при помощи молотка!
1. Следя за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа установочных меток, посадите колесо на вал рулевой колонки. 2. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием (40 H?м). 3. Подсоедините электропроводку и установите на ступичную часть рулевого колеса накладку активации клаксона. 4. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Снимите накладку активации клаксона: на моделях по 1991 г. вып. накладку следует отжать вверх с целью высвобождения ее из фиксаторов, поднять и отсоединить электропроводку; на моделях 1992 ? 1993 г.г. вып. предварительно вывернуть расположенный в нижней части накладки винт. 3. Отдайте крепежную гайку. 4. Пометьте положение колеса относительно рулевого вала. 5. При помощи специального съемника снимите колесо с рулевой колонки.
Ни в коем случае не производите попыток сбить колесо с вала при помощи молотка!
1. Следя за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа установочных меток, посадите колесо на вал рулевой колонки. 2. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием (35 ? 45 H?м). 3. Подсоедините электропроводку и установите на ступичную часть рулевого колеса накладку активации клаксона. 4. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции. Во избежание повреждения системы SRS, проследите, чтобы рулевой вал не проворачивался после снятия рулевого колеса. Заблокируйте колонку ключом зажигания при прямолинейном положении передних колес.
1. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. 2. Произведите деактивацию SRS (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Поддев, снимите боковые пластмассовые крышки и отдайте расположенные под сборкой рулевого колеса винты крепления модуля подушки безопасности.
4. Для отсоединения разъема пружинного контактного барабана подушки безопасности отпустите фиксатор, отжав его в сторону модуля. Удерживая фиксатор отжатым, аккуратно подденьте разъем подходящим инструментом и отсоедините его от модуля.
5. Снимите модуль подушки безопасности и уложите его крышкой вверх перенесите его на чистую сухую поверхность.
6. Пометьте положение рулевого колеса относительно вала колонки. 7. Отдайте крепежную гайку и снимите колесо, воспользовавшись подходящим съемником, - ни в коем случае не производите попыток сбить колесо с вала при помощи молотка!
Во избежание нарушения центровки контактного кабельного барабана SRS не допускайте проворачивания рулевого вала при снятом рулевом колесе. При вынужденном нарушении данного требования барабан должен быть отцентрирован перед установкой колеса на место.
1. Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля остаются в прямолинейном положении. В случае необходимости произведите центровку пружинного контактного барабана подушки безопасности, - добейтесь совмещения метки NEUTRAL с ответным указателем на кожухе. 2. Посадите рулевое колесо на вал колонки, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием (40 H?м). 3. Установите модуль подушки безопасности. 4. Подсоедините отрицательный провод к батарее, поверните ключ зажигания в положение ON, - на панели приборов должна на семь секунд включиться контрольная лампа SRS.
Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Электропроводку цепи SRS легко отличить по желтому цвету изоляции. Во избежание повреждения системы SRS, проследите, чтобы рулевой вал не проворачивался после снятия рулевого колеса. Заблокируйте колонку ключом зажигания при прямолинейном положении передних колес.
1. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. 2. Произведите деактивацию SRS (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Отдайте расположенные под сборкой рулевого колеса гайки крепления модуля подушки безопасности. 4. Для отсоединения разъема пружинного контактного барабана подушки безопасности отпустите фиксатор, отжав его в сторону модуля. Удерживая фиксатор отжатым, аккуратно подденьте разъем подходящим инструментом и отсоедините его от модуля. 5. Снимите модуль подушки безопасности и уложите его крышкой вверх перенесите его на чистую сухую поверхность. 6. Пометьте положение рулевого колеса относительно вала колонки. 7. Отдайте крепежную гайку и снимите колесо, воспользовавшись подходящим съемником, - ни в коем случае не производите попыток сбить колесо с вала при помощи молотка!
Во избежание нарушения центровки контактного обельного барабана SRS не допускайте проворачивания рулевого вала при снятом рулевом колесе. При вынужденном нарушении данного требования барабан должен быть отцентрирован перед установкой колеса на место.
1. Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля остаются в прямолинейном положении. В случае необходимости произведите центровку пружинного контактного барабана подушки безопасности, - добейтесь совмещения метки NEUTRAL с ответным указателем на кожухе. 2. Посадите рулевое колесо на вал колонки, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа меток. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием (40 H?м: для моделей 1992 ? 1993 г.г. вып. и 45 H?м: для моделей с 1994 г. вып.). 3. Установите модуль подушки безопасности и затяните гайки его крепления с требуемым усилием (5 H?м). 4. Подсоедините отрицательный провод к батарее, поверните ключ зажигания в положение ON, - на панели приборов должна на семь секунд включиться контрольная лампа SRS.
Пол: муж
Lancer 9 1,6 MT
незнаю как его снять. Не пойму как снять лицевую часть. (там где бибика) 4 спици. За ранее благодарен
Снизу основания справа или слева есть заглушка, под ней болт под шестигранник отворачиваешь его, отсоединяешь два провода, снимаешь руль. Потом отворачиваешь подушку. Вообще тема баян рватый, к тому же в ФАКе лежит сервис-мануал, где все описано.
Болт под шестигранник там ни чем не прикрыт (нижняя дырка слева)- главное, чтобы ключ хороший был, и силенок хватило то есть руль снимается целиком, ничего разбирать не нужно
Можно шестигранник не откручивать ,если нужно снять бибикалку с подухой. Нужно открутить три болта на кожухе рулевой колонки ,и потом снять бибикалку ,там 3 или 4 гайки на 8.
Пол: муж
Lancer 9 1,6 MT
понял, спасибо. А то радиатор печки делал сминал же ТОРПЕДУ и рулевая колонка вылетела из шлицевого соединения, а когда собирал неправильно поставил и теперь руль минут на 10 влево смотрит не хочу опять разбирать всё, а то и так 2 самореза и один серебристый болт помеченный синей краской остались лишними. Спасибо.
Да попутал малех, шестигранник не под крышкой (это на момо он под крышкой), но разъемы все равно под ней
Пол: муж
Lancer 1.6 AT 2005
Всем привет.Подскажите.Хочу руль обшить кожей 4 спицы,если сниму бибилку с подушкой никаких проблем потом ее поставить не возникнет?ошибки не вылезут?
Не вылезут . Для последующей правильной установки руля можно сделать следующее : колёса прямо , руль по центру , клеим широкий скотч на руль и на накладку , чертим фломастером чертру по скотчу от себя , режем скотч и сдёргиваим руль . Обратная установка руля не представляет из себя трудностей .
Сплашной пи. шь и провокация. Так уверенно чесать такую ахинею не каждый сможет. И C-ешка эта с 1,6 мотором сыпаться начинает где то с 30 т.км пробега.
Я имел 2014 Кадиллак CTS там классные тормоза, и отличная авдио система и хорошие сидения, а СТ6 ещё лучше. Ведущий врёт больше упоминает БМВ и Мерседес. Была у меня БМВ 745 целый день на ремонта проводил.
твоя теория неадекватная, по поводу того что автомат для инвалидов. почитай информацию, где и когда и главное для чего создали АКПП
Konnichi wa from Australia. The new CX-3 will debut at the end of March here. As far as I know, it'll be priced from $23000, to $40000 odd Australian dollars, with a choice of 2.0 litre petrol, in manual and automatic, and 1.5 litre turbo diesel automatic. Front wheel drive, and all wheel drive are available. I think CX-3 models for the Australian market are made in Thailand.
Пробуем решить проблему самостоятельно. Для начала снимаем руль.
Все делаем предельно аккуратно. Снимаем клеммы с аккумулятора. Это очень важно! Внимательно!
Клеммы от аккумулятора обязательно отсоединяем головкой на 8, также откручиваем 4 гайки от скобы, далее снимаем пиропатрон, отсоединяем от скобы красный провод, снимаем скобу. Затем вытаскиваем само устройство с подушкой безопасности, отсоединяем мембрану, которая замыкала. Она сама по себе сделана на клеевой основе по краям. Вкладываем вырезанные пластины шириной 0.7 мм около клеевой основы и обратно приклеиваем на тот же клей, который уже есть там.
Читайте также: