Митсубиси аутлендер 2003 плавают обороты
Mitsubishi Outlander (2020 год). Плавают обороты двигателя
Основные причины плавающих оборотов
-подсасывание атмосферного воздуха во впускной системе (неплотные соединения, трещина во впускном трубопроводе и др.);
-изношенные или загрязненные форсунки;
-неисправность высоковольтных проводов;
-неисправны свечи зажигания (зазоры, нагар и т.п.);
-низкое давление топлива (неисправен бензонасос, загрязненные фильтры);
-некондиционное топливо, вода в топливе;
-снижение компрессии в одном или нескольких цилиндрах (например, повреждена прокладка головки блока);
-нарушена герметичность в системе вентиляции картерных газов.
Неисправности связанные с ЭБУ (электронный блок управления двигателя);
-неисправен датчик положения дроссельной заслонки;
-неисправен регулятор холостого хода;
-неисправны датчики абсолютного давления воздуха и температуры воздуха на впуске;
-датчик массового расхода воздуха загрязнен или вышел из строя;
-неисправен датчик положения распредвала или коленвала;
-неисправность в катушках зажигания;
-нарушены фазы газораспределения;
-заедание дроссельной заслонки (при ее механическом приводе);
-неисправен регулятор давления топлива;
-неисправен датчик концентрации кислорода;
-неисправны гидрокомпенсаторы.
Все вышеперечисленные дефекты - как простейшие, так и посложнее - вполне могут привести к одному и тому же внешнему эффекту: частота оборотов двигателя может начать плавать. Что до самостоятельного устранения неприятности, то многое зависит от вашей подготовленности. Скажем, с топливом сможет разобраться, пожалуй, всякий. Если грешите на плохой бензин, то после очередной заправки хорошим топливом неисправность исчезнет или станет проявляться менее ярко. При отсутствии навыков и опыта обратитесь в СТО
Вторую ночь температура за -20, сегодня -25 было с утра. Когда завожусь, несколько раз начинают плавать обороты, с 1.5 до 0.5 (чуть не глохнет), потом выправляется. Может топливный фильтр заменить?
Плавают обороты при холодном пуске
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Плавают обороты при холодном пуске
Hirurgus
Похожая ситуация была у сына на Лансере 9.
Лечилось расстыковкой-стыковкой (по 5-6 раз) разъёмов датчика положения дроссельной заслонки и датчика холостого хода, расположенных на корпусе дроссельной заслонки.
Перед первой стыковкой в корпуса разъёмов на жгуте наливал WD-40: и воду вытесняет и контакты потом защищает.
Плавают обороты при холодном пуске
Плавают обороты при холодном пуске
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Плавают обороты при холодном пуске
Плавают обороты при холодном пуске
У Вас 1.6, Вам будет не удобно туда лезть. ))) Но в теме у нас 1.8.
В при снятии можно гемороя найти и антифриз потечет, и проклдаку можно попортить.
А качество стирки лучше не станет.
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Плавают обороты при холодном пуске
У меня при -5`C обороты плавают +/- 200-400 об/мин. И в рассказы о читке дроссельной заслонки не верю - это проблема машины. Дождусь устойчивого минуса и к дилеру. Первая машина, где такие "закидоны".
Плавают обороты при холодном пуске
Проверил сетку бензонасоса - нормальная, потом начал заслонку чистить - довольно грязная. При этом обнаружил. что когда менял фильтры и масло около месяцев двух назад, воздушный фильтр снизу не закреплили и оттуда грязный воздух забирался
После чистки двигатель стал работать по-другому: раньше газ отпускаешь - он топливо перестает подавать, а сейчас практически всегда под тягой двигатель Расход 12-13 литров получается.
Плавают обороты при холодном пуске
Плавают обороты при холодном пуске
Такое поведение после чистки нормально.
Тут или компьютером сбрасывать, или самому обучать.
Нагреть до рабочей, заглушить, завести, оставить на минут 20 без нагрузки.
Следующий этап, сделать тоде самое, но включить кондей, но тут нужно тепло, а то кондей будет работать мало время и обучение растянется до часа.
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Плавают обороты при холодном пуске
gred писал(а): Такое поведение после чистки нормально.
Тут или компьютером сбрасывать, или самому обучать.
Плавают обороты при холодном пуске
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Плавают обороты при холодном пуске
Плавают обороты при холодном пуске
Диагностика, активация дополнительных функций, круиз контроля, чип тюнинг.
Хочешь быть оригинальным, будь добрым!
C уважением, Евгений.
Всем посетившим победы в сравнительном рейтинге от Корвина.
мотор 4B12, 2010ый год, пробег 111 тыс. Опять начали плавать обороты, ну как плавать - на холостых до 400 могут упасть без палева.
В предыдущий раз такое было тысяч 30 назад, тогда в Агате помыли дроссельный узел и всё прошло.
Вы понимаете, из-за чего это? Особенность мотора? Теперь всё время его мыть что ли придётся? Дилерский сканер нужен потом для обучения, или любой техцентр с этой задачей справится?
Я на Хонде 160 тыс. накатал и туда никто не лазил. А тут такая неожиданность
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Скинь патрубок с воздушного фильтра и побрызгай на заслонку очистителем карбюратора. Можно аккуратненько губкой протереть заслонку после этого. Делов на 10 минут максимум.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
EGR заглуши и почисти дроссель.
PS: на хонде нет EGR
Т.к. тема является архивной.
Глушить не буду, страдал этим колхозом когда была лачетти. Смысла ноль.
На Хонде может и нету, но вот его номер 18011-RNA-A00, и стоит он от 6800 руб.
Т.к. тема является архивной.
Смысл простой - не чистить впуск, у меня на 2.4 без EGR всё блестит и никакой грязи на впуске за 100 тык. Колхоза на ауте минимум, ставится сплошная прокладка на клапан.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Advantages of EGR
Potential reduction of throttling losses on spark ignition engines at part load
Improved engine life through reduced cylinder temperatures (particularly exhaust valve life)
Disadvantages and Difficulties of EGR
Since EGR reduces the available oxygen in the cylinder, the production of particulates (fuel which has only partially combusted) is increased when EGR is applied. This has traditionally been a problem with diesel engines, where the trade-off between NOx and particulates is a familiar one to calibrators.
The deliberate reduction of the oxygen available in the cylinder will reduce the peak power available from the engine. For this reason the EGR is usually shut off when full power is demanded, so the EGR approach to controlling NOx fails in this situation.
The EGR valve can not respond instantly to changes in demand, and the exhaust gas takes time to flow around the EGR circuit. This makes the calibration of transient EGR behavior particularly complex- traditionally the EGR valve has been closed during transients and then re-opened once steady state is achieved. However, the spike in NOx / particulate associated with poor EGR control makes transient EGR behavior of interest.
The recirculated gas is normally introduced into the intake system before the intakes divide in a multi-cylinder engine. Despite this, perfect mixing of the gas is impossible to achieve at all engine speeds / loads and particularly during transient operation. For example poor EGR distribution cylinder-to-cylinder may result in one cylinder receiving too much EGR, causing high particulate emissions, while another cylinder receives too little, resulting in high NOx emissions from that cylinder.
Although the term EGR usually refers to deliberate, external EGR, there is also a level of internal EGR. This occurs because the residual combustion gas remaining in the cylinder at the end of the exhaust stroke is mixed with the incoming charge. There is therefore a proportion of internal EGR which must be taken into account when planning EGR strategies. The scavenging efficiency will vary with engine load, and in an engine fitted with variable valve timing a further parameter must be considered.
Была проблема с оборотами. Снял дросель , помыл (брал очиститель карба ABRO), поставил - проблема ушла.
Общество автодиагностов
Одна из наиболее вероятных причин - клапан ЕГР. Вполне возможно что попала какая-нибудь грязь под клапан ЕГР или есть подсос воздуха на впуске или сам клапан ЕГР клинит в приоткрытом положении. Снять посмотреть промыть. Поставить, снять фишку и завести, посмотреть что будет с оборотами на ХХ. Если всё нормально то разбираться с клапаном если опять плавают - дымомашина вам в помощь.
Тоже подозрения на егр,потому что на хх 4 шага.А нормальное разряжение этого мотора 320KPA?Дым машиной все два раза проверял подсосов точно нет.
Я думаю проблема в егре,так как разрежение большое и читал у многих похожие симптомы.Кто нибудь чистил егр?Нормализовались обороты и характер работы на хх.Еще хозяин говорит бывает на холодную заводится с педалью газа,но у меня это не проявлялась когда ловил этот момент.
Читайте также: