Мазда сх7 горит подушка безопасности

Обновлено: 20.04.2025

Моргает лампочка подушек безопасности!!

У меня Mazda Tribute 2004г.в.Буквально с пару недель назад начала периодически моргать контрольная лампочка подушек безопасности!Смотрел на диагностике,говорят ошибок в компутере нет!Отсоединял на ночь аккумулятор,результатов ноль.
Может у кого то подобное случалось,посоветуйте ПЖЛ что можно сделать.

Под сиденьями фишки разъедени и соедени несколько раз. Я где то это прочитал . У меня было тоже самое , мне помогло.

у мня тоже моргает.. давно моргает. насчет разъединения фишек не пробовал. Пробовал сбрасывать как по книжке через разъем диагностический - тоже не помогло.

моргает лампочка подушек безопасности

Aleksey555 писал(а): Под сиденьями фишки разъедени и соедени несколько раз. Я где то это прочитал . У меня было тоже самое , мне помогло.

Привет,
Большое спасибо за ответ и совет,
Вопрос,
под каким сиденьем искать эти самые фишки??
Заранее благодарен.

Mazda Demio red, 1300, MT, 2003

все еще хочу Mazda Roadster, 2001, 1800, МТ

EvgenyS писал(а): Сегодня подзамерзла машина и лампа тоже моргала. Выключил/включил зажигание - прошло.

Модели Mazda 626. 323. 6 укомплектованные подушками безопасности со стороны пассажира начиная с 98 года оснащаются датчиком присутствия пассажира. Датчик представляет собой сенсорный мат изготовленный по пленочной технологии, который монтируется в подушке переднего пассажирского сидения. При наличии пассажира показания датчика считывается блоком управления, который предает в систему AIRBAG сигнал разрешающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. При отсутствии пассажира – в систему AIRBAG передается сигнал запрещающий срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира. Данный алгоритм позволяет сохранить нефункциональные подушки безопасности при ДТП.
Ввиду конструктивных особенностей датчика срок его наработки на отказ составляет в среднем 5-8 лет. О неисправности датчика свидетельствует моргающая красная лампа "airbag" на комбинации приборов и ошибка или 45 или 47 или 48 (4 продолжительных 8 коротких вспышки = код 48) сохраняющаяся в блоке AIRBAG. Замена сенсорного мата сопряжена с немалыми финансовыми затратами (датчик идет только в комплекте с нижней частью сидения стоит 650 $)
Наиболее бюджетным решением является установка эмулятора датчика присутствия пассажира.

опять про лампочку SRS

EvgenyS писал(а): Сегодня подзамерзла машина и лампа тоже моргала. Выключил/включил зажигание - прошло.

Считывается алгоритм обмена между датчиком и SRS при наличии пассажира и прописывается в память эмулятора Эмулятор подключается вместо датчика у себя сделал все работает

Совсем я уже измучился с этой лампой. Не знаю,что и думать.
То не горит неделю, то горит постоянно, причем от наличия/отсутствия пассажира результат не меняется. Через компутер пробовал снять, пишет "ОШИБОК НЕТ".
Расскажите поподробнее как сделать эту эмуляцию. А то толковых электриков у нас нету.

Перепробовал разъединить/соединить все три фишки под передним сиденьем, но опять же-НУЛЕВОЙ РЕЗУЛЬТАТ!

серебристая mazda familia s wagon 2002г. была когда то.сейчас ваз 21074 2002г. 2827232 89029827232
icq 356306387

моргает контрольная лампа подушек SRS

KiCH писал(а): у мня тоже моргает.. давно моргает. насчет разъединения фишек не пробовал. Пробовал сбрасывать как по книжке через разъем диагностический - тоже не помогло.

моргает контрольная лампа подушек SRS

Да вроде как на месте. в аварии со срабатыванием подушек, ТТТ, ни я, ни прежний хозяин не были.
Причем что интересно,заметил, после поездки по трассе(300-500км) лампа тухнет и не горит потом ~ 10-15 дней, а вот в городе опять начинается все по-прежнему.

Перепробовал разъединить/соединить все три фишки под передним сиденьем, но опять же-НУЛЕВОЙ РЕЗУЛЬТАТ![/quote]

Я разъединял и соединял фишки под обоими сидениями.
У меня загоралась лампочка подушек сама по-себе, то не горит-то загорится. Диагностика ничего не показала. После шевеления фишек. лампочка не горит уже почти год . Попробуй еще посмотреть предохранитель.

При установленном аккумуляторе категорически запрещается разнимать фишки системы безопасности. Они для этого в ядовитый жёлтый цвет на всех машинах покрашены.

В памяти контроллера SRS два раздела: текущие неисправности и история неисправностей за всё время. Смотреть и очищать нужно оба раздела памяти.
Кроме того есть вариант, когда лампа SRS но наглому пересоединена перед продажей куда-то в нештатное место.

В исправном автомобиле лампочка airbag включается только после срабатывания подушек безопасности. Но иногда индикатор активируется сам по себе. Причем он может как мигать, так и гореть непрерывно (или включаться время от времени). Значит это одно: у airbag имеются некие неисправности. Проблему необходимо решать, и решать незамедлительно.

Частые причины включения индикатора

Есть пять главных причин, по которым активируется индикатор подушек безопасности:

Сработал датчик удара. Это происходит при серьезном столкновении автомобиля (нагрузка, при которой срабатывают подушки, зависит от программных настроек). Информация сразу записывается в памяти блока управления airbag, поэтому индикатор будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет произведена замена подушек и перепрограммирование блока.
Проблемы с контактом в разъемах. При слабом контакте индикатор не горит постоянно, а мигает, либо включается и отключается. Такая проблема возникает, например, если кресло часто двигали (причина в том, что провода проходят, в том числе, и под сидениями).
Датчик удара неисправен. В этом случае тоже будет гореть лампочка на приборной панели. Однако такая проблема встречается нечасто.
Неисправность приборной панели. Если это так, то проявляются и другие неполадки с панелью (например, она гаснет сама по себе при включенном зажигании).
Нарушение целостности или обрыв проводки. При проведении ремонтных работ (в том числе при монтаже шумоизоляции) возможно повреждение проводов, относящихся к airbag. В этом случае тоже произойдет срабатывание индикатора.

Приведенные выше проблемы встречаются как по отдельности, так и одновременно.

После срабатывания airbag в обязательном порядке проводятся следующие работы:

1.Новые подушки безопасности монтируются на место.
2.Ставятся заглушки.
3.На блоке управления проводится сброс информации о срабатывании.

Если не перепрограммировать блок, индикатор будет продолжать гореть.

Как устранить проблему

Способ устранения проблемы будет зависеть от того, что случилось с airbag. Соответственно, перед проведением ремонтных работ следует найти неисправность. Если автомобиль не получал никаких серьезных механических повреждений, а датчик все равно активировался — в первую очередь потребуется убедиться в исправности приборной панели. Если все в порядке — проверяется, не отошли ли контакты, и цела ли проводка.

О том, что проблема кроется в контактах или в другом нарушении электрической цепи, говорит периодическое отключение индикатора. Если недавно автомобиль ремонтировался или модернизировался — возможно, причина в этом. Также не лишним будет проверить проводку под сидением.

Если обнаружить проблему не удалось — лучше сразу обратиться в сервисный центр. Здесь имеется сканер для осуществления компьютерной диагностики.

В зависимости от причины неисправности, проводятся меры по устранению. Отошедший контакт или поврежденный провод восстанавливаются своими силами (если удастся до них добраться). Однако, в случае с неисправным датчиком удара или ошибкой в работе блока управления, лучше обратиться за помощью к профессионалу: понадобится наличие специализированных инструментов и навыков.

Почему необходимо обращаться в автотехцентр

Существует большое количество возможных неисправностей airbag (выше приведены только главные). Поэтому найти и устранить причину включения индикатора бывает сложно.

При обращении в сервисный центр, проводится компьютерная диагностика блока управления airbag. В этом случае поломка будет найдена в кратчайшие сроки. При необходимости, проводится и перепрограммирование.

В интернете имеется информация о ремонте airbag своими руками. Но основная часть рекомендаций по самостоятельному устранению проблемы направлена только на отключение индикатора. В то же время сама поломка не исправляется. В случае ДТП после такого вмешательства, подушки, возможно, не сработают или сработают с задержкой.

При наличии необходимого оборудования любой человек способен отремонтировать airbag. Но, без должного опыта, процесс поиска неисправности удлинится (в особенности, если поломка не одна). Кроме того, могут быть допущены серьезные ошибки, которые только усугубят проблему и увеличат стоимость ремонта. Поэтому желательно сразу обратиться к профессиональным электрикам, которые проведут диагностику и устранят обнаруженные неполадки. Ждем вас в нашем автосервисе DDCAR.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Системы безопасности

Роль подушек безопасности в машине нельзя преуменьшить. Именно они могут спасти жизнь пассажирам при столкновении, и их достаточное количество может стать определяющим в выборе.

Мазда СХ 7 — небольшой кроссовер, производимый японским концерном. Машина относительно новая, ей еще и 10 лет нет. Впервые мир ее увидел в 2006 году. Производится машина в Японии и нигде более, что положительно влияет на качество сборки и автомобиля в целом. Выпускается машина в двух версиях — с постоянным полным приводом — именно таковой была первая Мазда СХ 7 — и с приводом на передние колеса (такая модель появилась в 2010 году и имеет небольшое отличие во внешнем виде от предыдущей серии.) Машина все еще имеет достаточно поклонников, хотя уже и не производится. Типаж автомобиля не выдержал конкуренции с новой моделью от Мазда — СХ-5. Несмотря на то что многие автолюбители и заявляли, что Мазда СХ 7 им по душе больше и модель не хуже — японцы все же сняли ее с конвейера.

Система безопасности автомобиля

Чему-чему, а безопасности в этой машине уделено достаточно внимания. Японцы позаботились о том, чтобы в их машине никто даже и подумать не мог, что что-то с ним может случиться. Несущая конструкция кузова машины выполнена так, что любая энергия при столкновении не концентрируется в одном месте, а правильно перераспределяется по всей конструкции и рассеивается. Благодаря этому Мазда СХ 7 на краш-тестах или просто при ДТП продемонстрировала высочайшую степень защиты экипажа машины.

Вспоминая о насущных подушка безопасности — то и в этом плане можно быть спокойным, здесь подушки безопасности размещены по всему кузову и их аж шесть штук. Размещение подушки можно условно разделить на:

фронтальное размещение;
боковое размещение;
размещение в окнах.

Последние предназначены для защиты пассажиров, что сидят ближе к окнам, для того, чтобы их не посекло осколками при столкновении с машиной, с их стороны.

Даже в самую простую комплектацию Мазда СХ 7 входят ремни для передних сидений со специальными натягивающими устройствами и с ограничителями усилия натяжения ремня. Смотря на то, где расположены подушки безопасности вместе с ремнями эта система гарантирует невредимость водителя автомобиля и пассажира на переднем сидении даже при очень сильном лобовом ударе об неподвижный предмет. Тормозная система оснащена дисковыми тормозами на всех колесах, а в сумме с этим машина имеет несколько электронных систем, таких как анти блокирующая тормозная система, система помощи при торможении и электронная система дифференцирования тормозных сил. Этот комплекс безопасности позволяет быть уверенным, что машина в случае необходимости остановится почти моментально. Присутствует и система некоторой пассивной безопасности.

Специальная конструкция подкапотного пространства, которая рассчитана на то чтобы при лобовом столкновении двигатель сдвигался вбок или вниз, а не в салон. Рулевая колонка при аварии сминается, а не уходит в грудь или в голову водителя. Передние сидения также рассчитаны на значительное поглощение энергии при аварии вашей Мазда СХ 7. Ножное управление размещено и сконструировано так чтобы не смещаться при аварии. Вся эта система безопасности гарантирует максимальный уровень защиты пассажиров при любой ситуации в пути.

Подушки безопасности

Именно подушки безопасности являются самым удивительным моментов в Мазда СХ 7. Инженеры впихнули в салоне автомобиля аж 6 подушек и грамотно их разместили. Здесь с помощью подушек обеспечена защита не только водителя, но и каждого человека в салоне автомобиля. Подушки, расположенные спереди, служат для защиты водителя и пассажира на передних сидениях от травм и удара об панель и руль автомобиля, и от летящих осколков лобового стекла. Также подушки безопасности присевают в задних сидениях (эти нужны для предотвращения травм людей, сидящих на заднем сидении) и еще две расположены в дверях. Срабатывают подушки безопасности в Мазда СХ 7 лишь в зависимости от направления удара, так как открытие подушек с другой стороны сделает только хуже. С каждой стороны автомобиля присутствуют датчики удара, которые передают сигналы в электронный блок управления, и он уже дает команду выбрасываться подушкам безопасности, но только лишь в том случае, когда удар очень сильный. На показаниях датчиков основывает то, в какое время необходимо срабатывание как подушек, так и других систем безопасности.

В разных ситуация в этом автомобиле возможно отдельная работа натяжителей ремней, без выбрасывания подушек. Контроль за этим ведет электронный ЭБУ автомобиля. В нужный момент он выбирает, что в данный момент будет лучше, либо затягивать ремень, либо подавать сигнал на включение газогенераторов необходимых подушек. Сдуть подушку можно только лишь прикосновением человека. Использовать их снова потом не получится, они одноразовые.

Подушки безопасности также могут сработать при падении автомобиля, наезде на объёмный тяжелый предмет с последующим ударом или при жестком приземлении после короткого прыжка. А вот при опрокидывании машины они наоборот не срабатывают, чтобы не мешать людям скорее выбраться из машины, особенно это мешает если есть опасность взрыва. На этом автомобиле также установлена одна умная подушка. Находится она в рулевом колесе и ее отличие заключается в том, что она оснащена специальными датчиками, которые определяют необходимую степень размера на выходе. Это очень полезно, например, когда водитель достаточно большой комплекции и очень большая только ухудшит и без того опасные последствия.

Читайте также: