Мазда капелла замена термостата
подскажите пожалусто. лада калина 2008г. после ночи маргает чек при повароте ключа и на прагреве глохнет и мигает чек именно маргает а не горит. это праблема в датчике? и часто заливает свечи. Геморрои с термостатом подзадолбали Ж))
ЗАМКНУЛ на прямую на стартере отверткой искра проскакивает а стартер не крутит вообще. В чем проблема причина? Нужно снимать стартер разбирать и смотреть в чем причина. Как определить если нет приборов аккумулятор еще рабочий для прокрутки стартера или уже дохлый.
Буквально вчера у приятеля появился интерес разобраться, где находится термостат Мазда Capella в машине. Не сложно было найти, в этом ролике сразу становится понятно где расположен термостат Мазда Capella.
добрый вечер Илья,я про лансер9,а сервопривод по шлицам подходит к шестерне заслонки?или как то по другому передаёт вращение?
Здравствуйте. Мазда 6gg (2005) 1,8 Механика. Иногда не сильные толчки при переключение. Регулировачный болт или дросель?
Ребят напишите кто знает в коментах в Сандеро 2009 в этом же месте стоит моторчик?! Спасибо за видео, очень вовремя)
Действительно очень полезная информация, не знал про заслонку, как то думал иначе если закрыта, то в салоне больше тепла будет. Сам недавно понял, что нужно открытой держать! Вобщем спасибо!
Мне с Японии привозили митсубиси i турбированный я на ней ганял и в бак не вникал. Хорошие аппараты подумываю жене взять по городу ганять.
БРЕД, ДАЖЕ ДО КОНЦА НЕ СМОТРЕЛ, НАХРЕНА СНИМАТЬ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА КОГДА МОЖНО ПРОСТО ОТПУСТИТЬ ЕЕ НА 4ММ БЕЗ СТЯЖЕК И ПРОЧЕГО, И ДА КТО УЧИЛ ЗА РАСПРЕДВАЛ КРУТИТЬ?
Спосиба за видео. У нас машине греиься мотор. Причину не как не можем гайти. Поменяли и головку радиатору и термостат.. Опйт греится…. И термостат прамой сделали.. Пожалюста помоги да брать. Ни кто не смог найти… Причину..
Вопрос такой, Infinity G25 стоишь на месте растет температура, даёшь газу, она падает причем чем больше обороты даешь тем быстрее падает, помпа?
Валерий,здравств уйте! У меня нет наклейки под капотом с информацией по кондиционеру,Скажит е какое количество фреона заправляется в систему,Трибьют 2001год японец Дв YF кузов EPEW
Подскажите,можно ли у этих авто поменять обратный клапан бензонасоса или же меняется весь насос в сборе?
Термостат на Mazda 626 контролирует поток охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю. Когда термостат не открывается, происходит сильный перегрев. В некоторых редких случаях термостат может выйти из строя в открытом положении. Это вызывает чрезмерное охлаждение двигателя, которое менее опасно, но предотвратит нагнетание горячим воздухом вашего нагревателя. В любом случае термостат неисправен и требует замены. Вы можете найти, проверить и отремонтировать термостат в вашем Mazda 626 дома.
Шаг 1
Включите аварийный тормоз 626. Поднимите автомобиль на стороне водителя с помощью автомобильного домкрата за передним колесом. Поместите домкрат под стойку рамы для дополнительной поддержки.
Шаг 2
Сдвиньте голову спереди под переднюю часть автомобиля, прямо под радиатором. Найдите нижний шланг радиатора. Шланг крепится к нижнему левому углу радиатора. Это обычно черный и примерно два дюйма в диаметре.
Шаг 3
Следуйте по нижнему шлангу радиатора туда, где он соединяется с нижней стороной двигателя. Металлический корпус, к которому присоединяется шланг, является корпусом термостата. Термостат сидит прямо под корпусом.
Доступ к термостату путем слива охлаждающей жидкости из радиатора. Используйте плоскогубцы, чтобы снять нижний зажим шланга радиатора, а затем стяните шланг с корпуса. Снимите два болта, удерживающие корпус с помощью торцевого ключа.
серебристая mazda familia s wagon 2002г. была когда то.сейчас ваз 21074 2002г. 2827232 89029827232
icq 356306387
Doktor, если его заклинит, то запаса времени на работу двигателя и принятие соответствующих мер уже не будет и перегрев произойдет моментально Не зря же там стоит термостат под определенный температурный диапазон.
кириллл
В магазинах видал термостаты на мазду от 70-90 градусов. Короче выбор большой,поэтому и думаю какой поставить лучше!
fo6os, во-первых: если заклинит - то по барабану какой там термостат стоит, во-вторых: смотря в каком положении заклинит.
Doktor, я тебе описал, в чем различие высокотемпературного и обычного. И положение, закрытое, конечно, не логично разве?
Тогда бы с завода выпускали с Т под 150 градусов? Или хотя бы все поголовно меняли свои Т на высокотемпературные..
Ну не вижу твоего описания разницы. И ещё из твоих высказываний нужно сделать вывод, что высокотемпературные термостаты летом чаще заклинивает в закрытом положении?
Дубль два и на пальцах: если ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ТЕРМОСТАТ заклинит в +30 (летом), то запаса времени на работу двигателя и принятие соответствующих мер уже не будет и перегрев произойдет моментально.
Термостаты имеют свойство закисать в закрытом положении не реже открытого. И я думаю, что высокотемпературные клинит не чаще и не реже обычных.
У тебя другая информация? Или ты просто добеаться решил?
Ты считаешь, что температурный показатель термостата ни на что не влияет?
P.S.: Летом на термосе 82, жижа может не успеть пройти по системе и забрать тепло, поскольку он открывается намного позже. Поэтому если жарить на машине, то вполне возможен перегрев.
За свою бытность в закрытом сосотоянии заклинивших термостатов не видел, только в открытом, но думаю что и такое может быть. Прежде чем ставить термос более горячий нужно узнать на сколько градусов настроен датчик вентилятора, а то может случится что он будет всегда во включенном состоянии или промежуток будет сильно маленький между срабатыванием.
fo6os писал(а): . если ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ТЕРМОСТАТ заклинит в +30 (летом), то запаса времени на работу двигателя и принятие соответствующих мер уже не будет и перегрев произойдет моментально.
Ну а если низкотемпературный термостат заклинит в +30 - в чём разница-то? В любом случае дырка закрыта и ОЖ циркулирует по малому кругу.
fo6os писал(а): Летом на термосе 82, жижа может не успеть пройти по системе и забрать тепло, поскольку он открывается намного позже. Поэтому если жарить на машине, то вполне возможен перегрев.
А вот это вообще бред. Любой термостат открывается не по времени раньше-позже, а по температуре. И, если, как ты говоришь, двигатель будет нагрет, так, что жижа его не будет успевать охладить, значит термостат (хоть холодный, хоть горячий, но не более рабочей температуры двигателя) уже открыт полностью.
Doktor, ну, поведай тогда, зачем вообще продают термосы на 62 градуса? И на 76 и т.п.? Потому что исходя из твоих слов, получается, что можно поставить хоть 90 и ездить себе спокойно.
Намного позже он открывается конечно же по температуре, когда разница составляет 10 градусов, но их еще нужно достичь..
Ну капец вот нафлудили! Термостаты чаще всего приходят в негодность из-за потери подвижности клапана, они до конца не открываются или не закрываются. Очень редко бывают заклинившие в крайних положениях. Низкотемпературный я бы не рискнул ставить из за возможных проблем с расходом топлива, а вот высокотемпературные это тема - система охлаждения на фамильках вроде бы мощная, редко кто от перегрева страдает
ron dennis, буквально недавно, на мазде у знакомого заклинил в закрытом и повело бошку Вопрос в том, с какой целью производитель выпускает такой температурный диапазон термосов, если перегрев от этого не зависит..
fo6os
эт не производитель выпускает, а корейцы скорей всего!:) ну может я и не прав, но думаю япы не станут по этому поводу заморачиваться!:)
Mazda Familia 2002 г.в, 130hp,темно-серенький аппарат на палке!
TurboMexoSuba черный Форь 2001г
Не мы такие, Жизнь такая
Читайте также: