Мазда демио ремонт акпп
В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.
После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Мазда Demio, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.
Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
Хотите что-то спросить? Жмите 🙂
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос
There are 2 comments. Add yours.
Добрый день. Демио 1999 г.в. АКПП F3A. На холодную буксует (не включается) 1-я передача, с положения 2 на холодную машина едит и при последующем переключении на D переключается на 3-ю и на 2-ю. Когда прогреется в движении (15-20 мин.) все передачи на всех режимах работают отлично. Поддон снимал, фильтр промыл, гидроблок разбирал все промыл, масло ZIC DEXRON II сменил 3 раза — масло чистое как слеза! В чем может быть дело.
Гидроблок нужно ремонтировать, а не разбирать. Так можно всю жизнь мыть 🙂 В гидроблоке дело.
Здравствуйте . у меня машина mazda demio dw5w , коробка f4a-el , не давно заметил что тросик идущий от акпп к приводу заслонок - закреплен очень свободно, и провисает, подтянул ( выбрал слабину только, не натягивая) - машина стала лучше трогаться , но появились толчки сильнее ( как мне кажется ) при включении 2 передачи. Так как должно быть? или же лучше ехать на станцию и регулировать трос по давлению в системе как в книге написано?
Здравствуйте. На сервис ездить, чтобы отрегулировать трос дроссельного клапана - это лишнее. Отрегулируйте , как по книге , если регулировка не устроит , то отрегулируйте под себя:
1.В одну сторону - режим "поспортивнее" будет, ПЕРЕДАЧИ БУДУТ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ ПОЗЖЕ, резче, с толчками. Режим для тех , кто любит "погонять".
2.В другую - ВКЛЮЧАТЬСЯ ПЕРЕДАЧИ БУДУТ РАНЬШЕ, мягче.
Отрегулируйте под себя , как нравиться Вам.
Виталий Александрович.
В руки попала книжка по Мазде Демио,
про стояночный тест АКПП там написано что обороты, для 3 ст. гидромеханической АКПП, должы быть в пределах 26??-2800 об/мин. Мне кажется это очень много.
Вопрос.
1. Можно ли уменьшить эти обороты, подкрутив там какой нибудь клапан?
2. Возможно ли в этом причина повышенного расхода бензина(10-12л/км для маленькой машины с 1,3л. двигателем)?
Бывает.
> В той же книжке для АКПП с 11.1999 гв обороты уже другие 2200-2300, по этому мне кажется что двигатель с АКПП до 11.1999 больше в холостую прокручивается, соотвествено и расход больше, и судя по интернету это беда многих Демио.
Эти обороты к реальным холостым вообще не имеют никакого отношения.
А расход на 3-х ступке будет всегда больше чем на 4-х. OD на высоких скоростях точно бензин экономит.
> А на счет смены машины Вы наверно правы, Мазда Демио с 1,3л и 3 ст АКПП не машина, лучше сменить. Беда только в том что жене нравиться и ни вкакую не хочет менять :)
И я езжу и ничего. :-)
Еще раз поворюсь расход на 3-х ступке будет выше чем на 4-х ступке. Если ваш расход при неагрессивной езде около 10 литров то это норма.
> Вот еще по другому, нет ли в повышенных оборотах стояночтного теста АКПП эффекта буксующего сцепления на МКПП?
Если обороты будут 6500 то эффект однозначно есть, ремонт будет нужен как сцеплению так и акпп.
Автомобили Mazda Demio пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.
6 главных преимуществ
наших сервисов
Бесплатная диагностика за 30 минут
Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.
Трехлетняя гарантия
Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.
Нет наценки на комплектующие
Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта
Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.
Недорогой автосервис
У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.
Действительно быстро и честно
Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.
Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.
Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.
Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.
Видеоотзывы
наших клиентов
Конструкционные особенности
Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda Demio выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.
- Выход из строя планетарной передачи.
- Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
- Перегорание фрикционных дисков.
- Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
- Сбои в функционировании тормозной ленты.
- Засорение гидроблока.
- Поломка гидротрансформатора.
- Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
- Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).
Этапы ремонтных работ АКПП Mazda Demio
- Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
- Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
- Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
- Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.
Будни наших центров
в Москве
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
| Услуга | Стоимость работ |
|---|---|
| Консультация старшего мастера | Бесплатно |
| Механическая диагностика | Бесплатно |
| Электронная диагностика | Бесплатно |
| Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic | 8000 руб. |
| Замена АКПП | 9600 руб. |
| Снятие / установка | 6000 руб. |
| Ремонт гидроблока | 11100 руб. |
| Замена гидроблока | 3100 руб. |
| Ремонт мехатроника | 7500 руб. |
| Ремонт конусов CVT | 5500 руб. за шт. |
| Ремонт гидротрансформатора | 7000 руб. |
| Ремонт и замена селектора АКПП | 1500 руб. |
| Ремонт и замена соленоидов АКПП | 3100 руб. |
| Установка дополнительного радиатора | 8000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 11100 руб. |
| Капитальный ремонт АКПП | 16000 руб. |
| Частичная замена масла | Бесплатно при ремонте |
| Аппаратная замена масла | Бесплатно при ремонте |
| Эвакуация | Бесплатно при ремонте |
| Адаптация АКПП | 2000 руб. |
| Восстановление корпуса АКПП | от 4500 руб. |
| Промывка системы охлаждения | от 2000 руб. |
Читайте также: