Мазда демио падают обороты на холостом ходу
При нагрузке обороты падают и снова на место поднимаются. Все клапана и датчики промыл. Машинка день ездила отлично. Потом все по старому.
Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation)
Если я не путаю то демио - тот же форд иксион, или наеборот, только праворукая.
Из выпускнова коллектора выходит мет. трубка на клапан егр, гайка откручивается и пихается монетка в 5 коп(если найдёте).
Потом суёте перемычку в диагностический разьём(у вас ведь не обд2) и выставляете винтом на дросселе холостые
Рециркуляция отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation)
Если я не путаю то демио - тот же форд иксион, или наеборот, только праворукая.
Из выпускнова коллектора выходит мет. трубка на клапан егр, гайка откручивается и пихается монетка в 5 коп(если найдёте).
Потом суёте перемычку в диагностический разьём(у вас ведь не обд2) и выставляете винтом на дросселе холостые
Падают обороты при включении D и других скоростей
Падают обороты при включении D и других скоростей
Ситуация такая, при N и P обороты 600-700 при включении падают до 300-400 и машину начинает трясти, нехватает оборотов, такое же когда останавливаешься до 0 и стоишь при включенной D. На холостых стрелка тахометра колеблиться еле заметно глазу и имеются прогревочные обороты 1000-1100.
Такого не было когда я машину видел последний раз, в начале января, а вот на прошлой субботе увидел ее уже в таком состоянии.
По такой проблеме и сдесь много написано и на других форумах, но размыто, сумбурно и я бы хотел чтобы написали с чего начинать искать проблему, за что браться в первую очередь или где могут посмотреть? Особенно прошу откликнуться тех кто сталкивался и решил эту проблему и не решил но решал. Заранее большое спасибо.
Для начала на "D" когда обороты упадут, нажми многократно на тормоз. Если обороты возросли, значит слишком богатая смесь. Если обороты ещё упали или даже заглох, значит смесь очень бедная.
Исходя из результатов выбираем направление лечения.
Сильно падают обороты на "D+тормоз", машину потряхивает.
Привет всем!
Пробег у машины всего 41т.км.
Проблема есть, проявляется всё чаще и чаще.
При остановке на светофоре, в пробке - стоим, нога на тормозе, коробка на "D" или на "R", сильно падают обороты, до 500, машину трясет, ощущение что вот вот заглохнет. При переводе на N или P (нога что на тормозе, что нет) обороты выравниваются и сразу приходят в норму. Проявляется иногда. Причины проявления не выяснены, все время в разные моменты времени и степени прогретости, и времени нахождения в движении и т.д., короче когда как.
Нет зависимости ни от чего. Раньше такого небыло. Включение света и т.п. никак на проблему не влияет, обороты не растут.
Что смотреть?
Заслонку?
Жидкость в коробке?
Что ещё нужно посмотреть?
Холостые всегда в норме, это происходит только при включенной коробке (при стоянии на "D" или на "R").
При открученной крышке бензобака все также, она отпадает (у знакомого на митсу было - клапан в крышке бензобака умер. )
Спасибо всем, заранее, за советы и помощь.
Georgik
Проверь, уровень тормозной жидкости, у меня так на Прерии было, симптомы один к одному
.
Интересно. Проверю, но там всё в норме.
А как проверить, просто на заглушенной, ровно стоящей машине(как всегда) или как-то особенно в какой-то момент?
У тебя что с уровнем было? Какой был уровень? И что, всё прошло? После чего?
Отредактировано Georgik (07.04.2009 10:50:44)
Georgik
У меня! Было так, на СТО хрень какую-то залили и из-за этого в тормозном цилиндре (который вкуумный) образовалась дырочка в какой-то пракладке (на уровне это кстатти не сильно отразилось)! Из-за всего этого на какойто датчик попадали неправильные данные и когда я жал на тормоза в впрыск попадало больше воздуха чем надо, смесь становилась "бедной" и обороты падали! Заменил вакуумник все прошло!
Ну мне ничего не заливали. Жидкость я не менял еще. Пробег 41т.км. всего.
Вроде всё в норме с тормозами и жидкостью.
Я писал - это бывает нипойми как вообще и непостоянно.
Georgik
На всяк случай проверь!
Georgik
Настройка оборотов холостого хода, перед этим не помешает чистка дросельной заслонки. В таком порядке. Проблема исчезнет на 80%. Если нет, то возможно свечу пробивает либо некачественное топливо. Но это вряд ли. Скорее всего первое что описал
Короче чистить буду в субботу, а там видно будет.
Промыл на выхах заслонку.
Всё просто до безобразия. :cool:
Прогревочные выросли - это гуд.
Холостые обучать пришлось Отделался педальной технологией.
НО!, проблема не ушла. На R теперь такого не наблюдается, а вот на всех прямых" передачах есть. Масло в коробке заменил, проблема осталась.
Может свечи?
Кстати, после промывки исчез толчок при переключении автомата с первой на вторую скорость. Исчез вообще. :cool:
Решил идти по простому пути с паданием оборотов - сменил заправку для начала, недельку поезжу, посмотрю. Вчера обороты уже не падали, будет видно что получится.
Ибо смена заправки на данный момент самый оправданный ход, просто ничего другого в голову не приходит, ибо масло в АКПП поменяно на новое (хотя там и был свежак, судя по цвету и отсутствию запаха гари) и заслонка промыта (прогревочные с утра теперь 1500, а не 1200 :cool: ).
Отредактировано Georgik (16.04.2009 14:25:21)
Промыл на выхах заслонку.
Всё просто до безобразия. :cool:
Прогревочные выросли - это гуд.
Холостые обучать пришлось Отделался педальной технологией.
НО!, проблема не ушла. На R теперь такого не наблюдается, а вот на всех прямых" передачах есть. Масло в коробке заменил, проблема осталась.
Может свечи?Кстати, после промывки исчез толчок при переключении автомата с первой на вторую скорость. Исчез вообще. :cool:
Решил идти по простому пути с паданием оборотов - сменил заправку для начала, недельку поезжу, посмотрю. Вчера обороты уже не падали, будет видно что получится.
Ибо смена заправки на данный момент самый оправданный ход, просто ничего другого в голову не приходит, ибо масло в АКПП поменяно на новое (хотя там и был свежак, судя по цвету и отсутствию запаха гари) и заслонка промыта (прогревочные с утра теперь 1500, а не 1200 :cool: ).Отредактировано Georgik (2009-04-16 17:25:21)
Подпись автора
Nissan Teana 230JM
проверь еще MAF сенсор он же датчик расхода воздуха такжеьмучился все перемыл перенастроил даже лямбду сменил а оказался маф проверил его путем замера напряжения мультиметром на датчике сменил его и расход упал провалы в оборотах исчезли!))
Неустойчиво работает мотор Мазда Демио
Здравствуйте! Завели двигатель, работает нормально. Включили свет, печку, двигатель начинает плавать, работает неустойчиво. При движении не набирает скорость, тупит. При подъеме в гору сбавляет скорость и часто переключается.
При движении авто подергивается, МКПП. Топливную систему обслужил.
Всё будет хорошо!
Александр, подозреваю что ваш двигатель троит, потому и тупит, и не тянет в горку.
Когда вы запустили мотор, обороты прогревочные повышены, поэтому вам кажется что работает нормально двигатель. Когда вы включили потребители энергии, пошла нагрузка на генератор и соответственно и на двигатель. Из-за того что не все цилиндры работают (а может быть ещё и реле-регулятор не совсем исправен), и плюс нагрузка — обороты снизились. А на сниженных оборотах неустойчивая работа мотора более чувствительна.
Если вы обладаете навыками проверки свечей зажигания на искру, то вы легко найдёте где не работает свеча. Можете просто поменять все свечи зажигания на новые. Если не в курсе как это делается, тогда обратитесь на СТО, там и диагностику сделают.
То, что часто переключаются передачи, это срабатывает кик-даун. Обороты не стабильные, поэтому это и происходит.
@andrienko.1966 --> Здравствуйте! Спасибо за ответ. Свечи поменял-все новые. На СТО был-сменил высоковольтные провода и топливный фильтр, стало еще хуже. На СТО потыкали-помыкали, деньги содрали и все. Поэтому пишу знатокам из народа. Мазда, 1993 года выпуска, на щитке приборов лампочек, чеков нет. А что такое "чек-энжин" и кик-даун, какие функции они исполняют на авто? Спасибо. Александр.
Всё будет хорошо!
Про кик-даун можете забыть, потому как его работа, это можно сказать штатная работа АКПП.
Вы пишете, что были на СТО, диагностику сделали, номера ошибок какие?
Про высоковольтные провода пишете, это у вас какой мотор? Может на вашем моторе даже трамблёр стои́т? На свечах зажигания разве не индивидуальные катушки стоят? Если так, тогда возможно неисправна катушка. Собственно и при наличии индивидуальных катушек зажигания, тоже может быть какая-то из них неисправна.
падают обороты на передаче!
Ситуация такая, при N и P обороты 600-700 при включении D падают до 300-400 и машину начинает трясти, нехватает оборотов, такое же когда останавливаешься до 0 и стоишь при включенной D. На холостых стрелка тахометра колеблиться еле заметно глазу и имеются прогревочные обороты 1000-1100.
б насос новый, фильтра тоже, масло 2 тыс назад менял, свечи неделю назад (со старыми тоже самое было)
Куда лезть? что смотреть?
Знаю точно что не в коробке проблема, гена тоже в порядке, напряжение стабильное (при включении потребителей, тахометр падает
Нашлось немного времени и решил сделать со своей маздой, то что никогда до этого не делал)))) — почистить дроссельную заслонку.
Процесс очень прост, многократно описан и показан на видео. Вопросов не вызывает.
Использовал купленный по случаю в Ашане очиститель карбюратора за 90р. и прокладку
Mazda FEJK-13-655 — 176 р. из экзиста.
Состояние кстати было весьма засранным, даже старая прокладка пригорела и развалилась. Местами прикипела, пришлось счищать ножом и шлифовать наждачкой.
Не обращал внимания, но при снятии заслонки обнаружился интересный логотип, как он туда затесался, у всех так?
Теперь собственно подходим к вопросу. Если спросят, что изменилось, изменилась приемистость, отзыв на педаль газа все в лучшую сторону. По расходу еще не понял, не заправлялся, не мерял.
НО теперь стали повышенными обороты на холостом ходу. Если до чистки, холостые после завода почти сразу держались на 750-800 (по ощущениям, т.к. тахометра нет). То сейчас в районе 1200-1500 и падать не хотят. При езде все отлично, сплошной позитив, но вот холостые смущают.
Мог я во время чистки/установки обратно сдвинуть винт холостых, если да кто-то регулировал, в какую сторону крутим и на сколько?
Читайте также: