Мазда 626 тюнинг салона
Желание создать неповторимый образ заставляет любителей автомобилей модернизировать свой транспорт. Объектами такой модернизации, как правило, становятся подержанные иномарки.
Тюнинг экстерьера
Японский автомобиль, который был выпущен более десяти лет назад, едва ли может похвастаться уникальностью, ведь создавали его, основываясь на стандартах конца прошлого века. Сделать более разнообразным и свежим интерьер вы сможете лишь своими силами, ведь для Мазда 626 тюнинг в специализированных ателье не проводится.
Главным образом выделить свой автомобиль среди толпы можно при помощи:
- монтажа спортивного обвеса;
- литых дисков;
- применения широкой резины низкого профиля; рисунков; ;
Очень часто можно встретить самые разнообразные модернизации оптики. Желая поставить ксенон, владельцы автомобиль частично меняют конструкцию самой фары. Зачастую выполняются следующие операции:
Заключительный переход включает в себя создание совершенно новой защитной детали фар с возможностью пропускания света. Штатное стекло обладает элементами рифленого типа, фокусирующими пучок света от лампы накаливания. В ксеноновых фарах за эту функцию отвечают линзы.
Соблюдать требования ПДД о постоянно включенном ходовом огне, владельцам данной марки автомобиля удастся лишь с включенным ближним светом, что гарантированно приводит к повышению расхода бензина и более частой потребности в замене лампочек.
Большинству владельцев эту проблему удалось устранить путем установки LED-элементов в корпус фары.
Тюнинг двигателя
Бензиновые установки смогли безупречно зарекомендовать себя в качестве наиболее надежных узлов. Специалисты советуют избегать тюнинга самого железа, они считают, что в результате подобного вмешательства можно попросту потерять баланс и снизить ресурс двигателя.
Установка нагнетателя невозможна, так как коллекторы для монтажа турбины никто не изготовляет, но изменениям можно подвергнуть выхлоп. Можно провести доработки следующего характера:
Mazda 626 тюнинг салона
В ходе длительного путешествия водители данного автомобиля достаточно быстро устают. Это вызвано тем, что Mazda 626 имеет низкий уровень защиты от шума и достаточно жесткий пластик, который способен издавать малоприятные звуки. Для того чтобы избавиться от этого недочета, можно выполнить следующие действия:
- провести шумоизоляцию арки колес;
- выполнить проклейку стыков деталей консоли и воздуховодов;
- приобрести новые уплотнители;
Вы можете выполнить и полную перетяжку салона, но так как интерьер имеет достаточно сложные поверхности, лучше обратиться к профессионалам.
Приветствую уважаемое сообщество. Это моя первая запись. Раньше баловался светодиодной лентой. Сейчас освоил ЛУТ по этому решил поделится проделанной работой. Делал всё сам и для себя. Так что не пинайте сильно. Я не профессионал. Это моя первая работа.
Приборная панель.
Сделал платы подсветки шкал и стрелок (светодиоды 3528 с ленты).
Блок раздельного розжига/затухания.
Стрелки не родные.
Родные не подсвечиваются. Шкалы мои авторские. Рисовал по своему вкусу. Печатал конечно не сам, а в конторе. Присутствует так сказать лёгкий оптитрон.
Так же сделал самодельные колодца из канализационных труб.
Пока они обклеены плёнкой, но планирую красить, а то с плёнкой получилось не аккуратно. Выглядит это всё вот так.
Кнопки панели и блок управления печкой в машине зелёные. В кнопках штатные лампочки заменил на яркие синие светодиоды 3 мм.
В блок печки изготовил плату на светодиодах 3528.
В машине предусмотрен "вежливый свет" но блок управления давно вышел из строя. Можно конечно было купить рабочий БУ блок. Но захотел сделать всё самому. Был изготовлен отдельный блок затухания который управляется минусом (от концовиков) и процесс затухания также происходит через минус (плюс в машине постоянный).
Управляет этот блок подсветкой ног (вклеена синяя лента), потолочным плафоном (пока стоит кустарная планка с белой лентой, но в ближайшее время сделаю плату с светодиодами 5730) и подсветкой дверей которая пока не работает из-за косяков с проводкой.
Когда исправлю косяки тоже сделаю платы на 5730.
В результате подсветка плавно гаснет через 4 секунды после закрытия дверей.
Захотел подсветить кнопки стеклоподъёмников и ручки дверей.
В кнопки внедрил светодиоды те что и в кнопки панелей. Включаются с зажиганием, выключаются соответственно с ним же (стеклоподъёмники всё равно не работают без зажигания).
В ручки дверей поставил те же диоды 3 мм.
Но кроме этого сделал ещё и платы задержки выключения.
В результате подсветка включается с зажиганием, а выключается через 4 минуты (ещё минуту плавно затухает).
Так как всё в салоне (кроме потолочного плафона конечно) светит синим светом решил как-то сделать синими и зелёные часы. Как это сделать по умному не нашёл (может кто подскажет?). По этому вклеил три слоя синей плёнки. Чистого синего света всё равно не получилось. Но всё же бирюзовый ближе к синему чем ярко зелёный и с общей картины не выбивается.
Ну вроде ничего не забыл. Это ещё не конечный результат. Будем доделывать, что-то переделывать и дополнять. К сожалению влазит мало фото и процесс более подробно продемонстрировать не могу.
По правилам сообщества прилагаю печатки всех плат: yadi.sk/d/5WYcDAvl3GXWcn
Всем добра. Комментируйте, критикуйте, советуйте как сделать лучше. (или более правильно).
Comments 55
так всё супер.но мне кажется "рисок "разметки делений многовато.и отражение …
Риски меня устраивают (рисовал то сам и по своему вкусу). Отражения в принципе тоже изначально задуманы. Но летом буду колодца красить чёрной краской. Отражений будет значительно меньше. Да и светят они в живую на много слабее. Это камера так берёт.
хорошая работа. зачёт =)
Спасибо. Закинул в закладки. Созрею финансово может и прикуплю. Такие должны хорошо подойти.
Есть на просторах али часы синие, цена около 300-400 р. А так же там увидел часы встраиваемые которые показывают температуру с выносного датчика от — 50+125, заряд АКБ, и время стоят в районе 600 р я сам себе хочу заказать такие и поставить на температуру двигателя.
Часы с температурой и зарядом хорошая идея. Стоит поискать. Спасибо за подсказку.
Наверное такая форма мне не подойдёт. Ниже в комменте подкинули более подходящий вариант.
зарядите поиск по запросу "автомобильные часы VST", их существует много разных, разных форм, думаю, можно будет найти чо-нить подходящее
Зачет!
Эх, когда уже решусь ЛУТ освоить.
Вот и я так же нудил. А потом взял и решился. Оказалось что всё очень просто. Накидал схему, распечатал, перенёс на текстолит закинул в баночку травить (травлю хлорным железом, оно многоразовое). Больше мороки доставляет резка текстолита (режу обычным лобзиком).
:)))
Да обязательно испробую)
Пересмотри несколько видео на ютюбе. Я так и освоил.
Обязательно. Регулярно просматриваю)
шрифт на приборке красивый, но читаемость около-нулевая. Надо было другой шрифт брать.
конденсатор на платке надо было закрепить скобкой провода, отломятся же ноги от вибрации или вырвет дорожки. И плату надо было подлинее сделать, чтобы конденсатор на ней лежал.
Кроме того, хоть я тоже вовсю юзаю руссише-электронише, но тут очень кстати был бы мосфит от дохлой мат. платы, в этом случае резистор можно было бы увеличить до пары мегаОм, а ёмкость конденсатора уменьшить до пары десятков мкФ или даже до единиц мкФ.
стекляшку на VFD с часами желательно заменить на синюю, а то зелёный цвет VFD сильно выбивается из общей картины.
а так — хорошая работа, респект и уважуха
Спасибо. Не совсем понял какая из плат имеется ввиду? Делал всё впервые. Про некоторые ньюансы просто не подумал. На платах ручек дверей кондёры уже приклеены термоклеем. Часы да. Я б поменял. Но пока как есть.
на 4м с конца фото. Там, где электролит уложен на бок, и свисает с края платы. Насколько я понял, этот электролит — времязадающий в плавном включении? если да, то рекомендую попробовать сделать то же на мосфите. Уверен, его входное сопротивление затвора, стремящееся к бесконечности, очень понравится в работе в подобных ус-вах :=)
Ага. Понял. Как раз наоборот. Это плата задержки выключения. По задумке подсветка ручек открывания двери должна светить некоторое время после выключения зажигания. Там мосфит нафиг не нужен. Поставил имеющиеся в наличии транзисторы. Кондёр там как раз и приклеен. А плата короткая так как изначально этого делать не планировал так как изначально не думал кондёр ложить. Мосфиты у меня в блоке розжига приборки и в блоке затухания подсветки салона (ноги, плафон).
Да нет. Как раз получается ещё более зелёный. В стоке как раз стояло желтоватое стёклышко. Пришлось удалить его, а то никакая синяя плёнка не помогала. Скорее подошёл бы красный+зелёный. Но наверное получится скорее фиолетовый.
Зачетно сделано.
Дальнейший текст воспринимай как хош, я ничего плохого сказать не хотел.
1) В живую, скорей всего, граница между красной зоной и основной подсветкой более четкая. но, наверно, нужно вставить барьер между диодами.
2) Как по мне много светодиодов, можно кидать меньше и получить тот же эффект. Сам ща катаюсь с синим салоном и жалею что сразу не сделал регулятор подсветки на весь салон. Ночью, по трассам, без фонарей, немного напрягает. Штатный, оранжевый, вообще последний год раздражал.Синий лучше)
3) Колодцы сделать матовыми с внутренней стороны, по моему твоя запись была про такой же щиток и там ты написал что так и задумано, что б отражение присутствовало, но всетаки.
4) Переходи с аналогового управление на цифровое. Вроде у тебя все эффекты на кондерах построены. С микросхемами больший полет фантазии).
5) слишком много подсветки по салону, ну или хотя б делать ее не в полную яркость.
Критика принимается. Барьер думал ставить, но он мало что даст. Уже проверено. Свет смешивается в светофильтре самих шкал. Проверено.
Диоды рассчитывал по штуке на символ. В реале их не много. Камера в телефоне их так "видит". В принципе я сделал реле переключатель. При включении габаритов реле переключает минус подсветки на минусовое управление регулятора яркости подсветки приборов. А тут уже регулируй как хочешь. Но пока не ставил. По глазам ночью и так не бьёт. Решил пока не ставить лишнюю приблуду (да и лень разбирать))).
Колодца летом покрашу как и планировал (буду делать ещё один комплект тестю).
Про цифровое управление ещё не думал. Мало знаний и умений.
А подсветка по салону частично регулируется (кнопки приборки, блок печки). Подсветка ног горит только при открытии дверей. Ну а стеклоподъёмники и ручки дверей в принципе вообще не мешают.
Надо было и спидометр от 160 и до конца красным, мне думается было б гармоничней.
Симетричней да. Но по технологии красная зона у тахометра. Я по поводу красного как раз очень долго сомневался. Сначала думал делать в одном цвете но потом всё же решил сделать как положено.
Фото тюнингованной Мазда 626 12.03.2015 4768
Тюнингованная Мазда 626 12.03.2015 3573
Тюнинг салона Мазда 626 12.03.2015 4820
Тюнинг руль на Мазда 626 12.03.2015 3423
Тюнинг панели приборов Мазда 626 12.03.2015 3733
Тюнинг обвес на Мазда 626 12.03.2015 5051
Тюнинг Мазда 626 переходка 12.03.2015 4824
Тюнинг Мазда 626 купе 12.03.2015 4105
Тюнинг Мазда 626 gf 12.03.2015 4578
Тюнинг Мазда 626 ge 12.03.2015 3517
Тюнинг Мазда 626 gd 12.03.2015 4298
Тюнинг Мазда 626 gc 12.03.2015 3704
Тюнинг капот на Мазда 626 12.03.2015 3430
Тюнинг двигатель Мазда 626 12.03.2015 3510
Тюнинг бампер на Мазда 626 12.03.2015 4175
Стенс Мазда 626 12.03.2015 3233
Спойлер на Мазда 626 12.03.2015 4120
Реснички на фары Мазда 626 12.03.2015 4093
Мазда 626 тюнинг своими руками 12.03.2015 5614
Мазда 626 БПАН 12.03.2015 3342
Мазда 626 1993 фото 12.03.2015 2804
Задние тюнинг фонари Мазда 626 12.03.2015 2738
Мазда 626 1986 фото 12.03.2015 3248
Ламбо двери на Мазда 626 12.03.2015 2342
Аэрография на Мазда 626 12.03.2015 2974
Заниженная Мазда 626 12.03.2015 2897
Tuning Mazda 626 pictures 12.03.2015 1847
Stance Mazda 626 pictures 12.03.2015 2954
p1 12.03.2015 2126
Custom Mazda 626 pictures 12.03.2015 2485
9 12.03.2015 2022
8 12.03.2015 856
7 12.03.2015 2216
6 12.03.2015 1896
5 12.03.2015 1482
4 12.03.2015 1504
3 12.03.2015 1949
2 12.03.2015 1568
1 12.03.2015 2499
Автомобили Мазда отличаются изящным внешним обликом, удобным салоном и прекрасной работой двигателя. Казалось бы, и без тюнинга машина полностью укомплектована и готова к поездкам. Однако тюнинг Мазды способен придать авто неповторимый, оригинальный вид, который отличит его от собратьев.
На фото тюнинга Мазды можно увидеть использование огромного количества деталей и аксессуаров. Очень важно, чтобы они были выполнены из качественных и долговечных материалов. Усовершенствованная Мазда непременно привлечет внимание окружающих и отразит внутренний мир своего владельца. Мазда превосходно подходит для любого вида тюнинга.
Тюнинг Мазды 3
В России очень популярна Мазда 3: недорогая, но комфортная и стильная модель с высоким уровнем функциональности. Модель хорошо зарекомендовала себя, благодаря соотношению цены и качества. Компактная, динамичная машина с просторным салоном при помощи тюнинга станет еще совершеннее. Тюнинг Mazda 3 начинается с установки:
- спойлеров
- порогов
- решетки радиатора
- альтернативной оптики
- накладок на передние и задние бамперы
Спойлер имеет не только эстетическую, но и практическую функцию: защищает авто от воздействия грязи, уменьшает коэффициент лобового сопротивления, создает условия принудительного охлаждения.
Установка новых порогов поможет защитить кузов от попадания камней, грязи, облегчить посадку в авто, преобразить его внешний вид.
Новая, более стильная и функциональная решетка радиатора обеспечит аэродинамический дизайн, помогающий обеспечить необходимый приток воздуха к радиатору авто.
Альтернативная оптика, будь то установка передних фар, задних стоп-сигналов, дополнительных поворотников и прочих атрибутов сделает взгляд Мазды 3 более ярким, выразительным.
Специальные накладки на передний и задний бамперы придаст объем передней части кузова и изменит привычные формы.
Тюнинг Мазды 6
Автомобиль отличается улучшенными техническими характеристиками, внешним и внутренним дизайном. И все же с помощью тюнинга можно преобразить внешний вид авто и снабдить его дополнительными защитными функциями. Тюнинг Мазды 6 предполагает установку аэродинамического обвеса, порогов, спойлера, заднего и переднего бампера, решетку радиатора, ресничек на фары, юбки-накладки на бампер. И авто приобретает стильный облик и улучшение ходовых характеристик. Отличительной чертой автомобиля станет нанесение аэрографии: помимо оригинальности это еще защита от угона. Зачастую автолюбители придают Мазде 6 облик гоночного автомобиля и участвуют в профессиональных и любительских гонках. Мазда 6 имеет для этого прекрасные возможности.
Добавить оригинальности авто можно установив накладки на пороги с подсветкой. Оригинальная подсветка порогов с логотипом добавит авто эксклюзива и выполнит защитную функцию. Салон можно снабдить шумоизоляцией, ТВ, качественной акустической системой.
Тюнинг Мазды 626
Мазда 626 - надежный и уверенный автомобиль. Автолюбители Мазды 626 с помощью тюнинга придают любимцу более новый и современный вид. Например, чтобы придать кузову авто более обтекаемую форму, удаляют все выступающие детали, увеличивают пороги и бампера, видоизменяют юбки-накладки и капот. Чтобы поменять внешний облик авто кардинальным образом, его кузов перекрашивают в другой цвет, наносят аэрографический рисунок или виниловые наклейки. Здесь все зависит от фантазии владельца.
Тюнинг салона
Тюнинг Мазды 626 также предполагает обновление салона. Можно поменять обивку сидений, обзавестись накладками на педали, установить спортивный руль, травмобезопасный переходник.
Не стоит забывать об установке дефлектора бокового стекла, обеспечивающего защиту от попадания брызг в салон при открытом окне. Добавив альтернативной оптики, можно придать любимцу более агрессивный взгляд.
Подсветка порогов и дверей с фирменным логотипом добавит машине шика. Подсветка днища и салона сделает авто поистине роскошным.
При желании владельца, можно добавить автомобилю мощности с помощью чип-тюнинга. Но следует помнить, что такую процедуру должны проводить только квалифицированные специалисты.
Автомобили марки Мазда на протяжении длительного срока признаются привлекательными и комфортными. Тюнинг же с помощью некоторых штрихов создаст более гармоничный облик, усовершенствует его, доработает под потребности автовладельца и добавит индивидуальности. А может быть с помощью кардинального изменения, снабдит авто яркими, динамичными чертами, выделит из общего потока машин и обеспечит восторженные взгляды.
Читайте также: