Мазда 6 замена подшипника генератора
С ситуацией когда может потребоваться замена подшипника в шкиве – муфты компрессора кондиционера с подбором размера – номера и артикула, из-за его монотонного шума – гула – скрежета – свиста, или когда его и вовсе заклинило, в следствии долгой эксплуатации системой климат контроля, может столкнуться каждый авто владелец Мазда 6 gg – gh – gj.
Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по техническому обслуживанию, диагностике – заправке и ремонту автокондиционеров Мазда, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.
Замена подшипника шкива – муфты кондиционера Мазда 6.
Как выполняется замена подшипников шкива – муфты компрессора кондиционера на автомобилях Mazda 6 поколения gg – gh – gj в нашем сервисе.
- Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
- Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
- При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
- С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
- Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.
После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.
- В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех номеров и размеров по артикулу, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan, для всех моделей Mazda 6 gg – gh – gj , по самым приемлемым ценам.
В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему автокондиционера Мазда необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.
На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из-за его перекоса и люфта;
- Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
- Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!
В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.
Mazda 6 GH
Не каждая работа по автомобилю требует денежных затрат и обращения к специалисту: что-то можно сделать самостоятельно, сведя к минимуму финансовые и временные затраты.
В этой статье речь пойдет о ремне генератора в автомобиле Мазда 6 GH.
Мы расскажем о том, как заменять приводной ремень Mazda 6 GH, а также рассмотрим случаи, когда это нужно.
Схема приводного ремня Mazda 6 GH
Приводной ремень Мазда 6 имеет одну главную задачу – обеспечивать стабильный привод каждой вспомогательной составляющей, например, помпы, кондиционера или гидроусилителя. Для регулировки ремня генератора есть специальный рычаг, работающий в автоматическом режиме.
В рассматриваемом автомобиле замена приводного ремешка необходима лишь в том случае, если он достиг критического износа, либо появился свист при его работе.
Приводной механизм навесного оборудования Mazda 6 захватывает шкив коленвала, натяжной и обводной ролики, помпу, генератор, а также верхний натяжной и кондиционер. Все эти части связываются между собой приводным ремнем, при износе которого работа всего механизма становится невозможной.
Когда менять
Замена ремня Mazda 6 GH становится необходимой в следующих случаях:
-
Хаотично расположенные трещины между ребрами. Не очень большие, но видимые трещины, появляются вдоль одного или нескольких ребер.
Артикул приводного ремешка и роликов
Набор для двигателя 2.0:
- Gаtеs Т38204 – натяжной ролик, 1400р;
- Dаyсo АРV2675 – обводной, 900р;
- Gаtеs 6РК2270 – ремешок для Mazda 6 GH, 900р;
- Коуо 63032RSСМ – подшипник, 2шт – 450р.
Комплект для мотора 2.5:
В ходе замены оригинального ролика на поддельный, покупайте ремешок 2270 длиной. Если он остается оригинальным, длина должна быть 2240.
Третий ролик надежен, в нем достаточно заменить оба подшипника. В остальных вариантах, при смене подшипников, гарантий на долговечность не будет.
Артикул ролика ЛВГ1-15-980 заменяется Gаtеs Т38204, ЛФХ1-15-940 сменяется Gаtеs36263. Катушка Л510-15930А оснащается подшипником NSK 6303DDUСМ. Ремешок должен быть на двадцать пять миллиметров длиннее оригинального.
Замены для двухлитрового двигателя:
- DАYСО 89144 вместо ЛФХ1-15-940;
- FЕBЕS 058LW23 для Мазды вместо ЛФГ1-15-980В;
- DАYСO 6РК2240 ремень для Мазды, примерно за 400р.
Замена ремня Mazda 6 GH
Причин для замены изделия достаточно много – с этим мы уже разобрались. Схему ремня генератора рассмотрели – теперь есть представление о том, как там все устроено.
Теперь пришло время разобраться с тем, как устанавливается приводной ремень в Mazda 6 GH.
Чтобы поменять его, следуйте инструкции:
- Сначала снимите подкрылок, располагающуюся под правым крылом, отвернув болты крепления.
- После этого снимите ремешок сначала со вспомогательных частей, а потом полностью извлеките его.
- Чтобы заменить нижнюю направляющую часть, снимите крепящий болт, вместе с направляющим.
- Снимите верхний крепежный болт, а затем и сам ролик.
- Сделайте три полных оборота коленчатого вала, и тогда изделие займет правильное положение.
Подытожив сказанное выше, можно еще раз отметить, что замена ремня генератора в Мазда 6 GH — несложный процесс, но нужно точно следовать инструкции и еще раз рассмотреть схему проводного ремешка.
Спасибо! Посмотрел с удовольствием и пользой для себя. Переживал, даже, за забытую шайбу! 😀 Жаль, что не было заснято обратная установка подшипников на вал.
Очень качественное наглядное пособие, большое спасибо!
Спасибо! Всё подробно и качественно!
Андрей, Вам спасибо за видео пособие, свой генератор на днях перебрал. 👍
Добрый день Александр, благодарю Вас за поддержку.
Здравствуйте. Сколько щеток в этом генераторе?
Добрый день, стандартно 2 щетки
сколько ампер выдаёт??
+саня худяков если не ошибаюсь 100 амперный генератор.
С помощью чего конкретно можно открутить передний ролик? я в тисках его пытался зажать, так корпус стирает
есть вероятность нарушить обмотку что приведет к поломке генератора.
Почему не смогу заменить передний подшпник? После того как располовиню, зажму в тисках эти массивные внутренности как они там называются(полюса) и отверну гайку шкива. Так же?
Да можно располовинить не снимая шкива но тогда не сможете заменить передний подшипник, а для того что-бы открутить шкив нужен спец зажим в виде двух половинок шкива только в зеркальном исполнении.
Да, о нем. И можно ли располовинить генератор не откручивая его?
вы говорите о шкиве генератора?
У меня скрежет и выражен на 1500 оборотов уже все переслушали заменили подшипники и на паразитном и на автонатяжителе а звук в районе генератора но наушниками не сильно прослушивается авто такая же Мазда , может что посоветуете или же меня на гене менять
Здравствуйте,а для того что бы ремень скинуть надо натяжной ролик отвести ключём!?
@Андрей Флорида Спасибо!
Добрый день, так точно нужно отвести натяжитель и снять ремень.
А от пыли и грязи сажи в чем можно мыть детали генератора что бы не испортить его .
Очиститель карбюратора подойдет.
Скажи а если сам шкив чуть погнул?
Может ремень скинуть на оборотах и натяжитель будет дергать что приведет к его быстрому выходу из строя.
Здравствуйте. После того как вы сняли переднюю крышку видео обрывается на интересном моменте: как вы вытащили ротор. Потом вы говорите, что зафиксировали щетки для того чтобы во время сборки их не повредить. А во время вытаскивания ротора с ними все нормально? Они не зацепились за подшипник? Или еще чего
@Jek Pot ,это температурный коэффициент,а не высокооборотистые. Тепловой зазор чуть больше,чем на СМ
@Андрей Флорида подшибники ставте с маркировкой с3 это высоко оборотистые! А вы поставили обычные они долго не проживут!
Андрей Флорида спасибо. В любом случае нужное видео
Добрый день, снимал давненько это видео немного оно у меня пошло комом, при вытаскивании ротора щетки не ломаются выходят нормально а вот при установке их обязательно нужно фиксировать иглой или сталлистой проволокой.
новые подшипники поставил, но так от руки не крутятся, я б даже сказал туговато.
Я менял подшипники на натяжном и обводном, купил два одинаковых NACHI, вроде как Япония. Так вот из новых один крутился свободно как спиннер, второй если крутнуть от руки затормаживался после одного - двух оборотов. Не знаю нормально ли это.
Не должно так быть ,могли перетянуть болты на стяжке генератора ,еще бывает якорь за ротор цепляет нужно когда стягиваете прокручивая якорь киянкой постучать по разным сторонам не сильно до того как перестанет цеплять руками почувствуете и потом стянуть но не перетягивать.
не счастливая машина. тыщ 350000 генератор ходит,проверено.И на тройке тоже.
Ну не знаю, у меня 180 пока,генератор начал мозг ебать. Сижу заряжаю дома АКБ,смотрю этот видос)
Начиная с 14-00, сидел и арал на ноут "ШАЙБУ ЗАБЫЛ. ШАЙБУУУУ"
Я тоже )) Она так подло лежала прямо перед камерой ))
За видео огромное Спасибо. Очень помогло.
+Гошик Южный 👍да был такой момент я его сразу исправил.
а на маленьком подшипнике в этой фаске было полукольцо? я купил такой же подшипник, ток на нем полукольцо есть.
@Андрей Флорида а если загудел недавно, долго могут прожить эти подшипники?
@Alexander Makedonskiy Нужно высокооборотистые подшипники ставить, а не обычные. На них маркировка оканчивается С3, помоему! Я в ролики такие ставил.
еще и ротор не могу вытащить теперь.
Андрей Флорида в общем прошел генератор тысячу км и опять развалился маленький подшипник, заметил что открутились стяжные болты т.к. я не сильно подтянул их. скорее всего из-за этого подшипник помер. х.з. теперь как тянуть перетянешь туговато прокручивается.
Замена приводного ремня Mazda 6 GG. Или как выкрутить заломыш.
Обгонная муфта генератора MAZDA 6 GG 2005 АКПП, как открутить обгонную муфту генератора.
Снятие и замена внутренного подшипника генератора мазда 6
Замена генератора на Мазда 3, 1 поколение 2003 год 2.0 литра
Восстановление, Ремонт Генератора Mazda 6 gg 2002-07 г. Lf1818300, lb1318300, l8y318300, a3tg0081
Mazda 6 имеет генератор переменного тока со встроенным диодным мостом и регулятором напряжения. В нормальном режиме работы этот узел служит 80–100 тысяч километров. Далее могут потребоваться его ремонт или замена.
Калькулятор расчёта ремонт генератора mazda 6
Признаки поломки генератора Mazda 6
При нарушении работы генератора бензинового Mazda 6 водитель может столкнуться со следующими неполадками:
- Из-за того, что ток не поступает на аккумулятор, машина может не заводиться. В некоторых случаях авто может заглохнуть в дороге (по причине того, что свечи перестанут работать).
- При неправильной регулировке или износе поликлинового ремня возникнет свист. Схожий звук появляется при повреждении подшипников.
- Ремонт генератора Mazda 6 потребуется и при поломке реле-регулятора. Данную поломку можно обнаружить по скачкам напряжения в цепи (можно наблюдать по работе осветительных приборов). В некоторых случаях также происходит перезаряд аккумулятора.
- При наличии проблем с генератором аккумулятор может очень быстро разряжаться.
- Некоторые неисправности характеризуются вибрацией и гудением генератора (например, замыкание выпрямителя или статорной обмотки).
Многие неисправности фиксируются электроникой. О них сообщат значки АКБ или Check Engine, горящие на приборной панели.
Нужен ли ремонт генератору Мазда 6, автомобилист может определить только после осмотра узла. Таким образом, поводом для диагностики автомобиля может стать любое изменение в его поведении. В особенности, если изменения касаются работы электрики.
Где провести ремонт генератора
Человек, ремонтирующий генератор, должен в совершенстве разбираться в электрике, а также быть хорошо знакомым с устройством Mazda 6. Только в этом случае работа приведет к желаемому результату. Если же автомобилист не уверен в своих силах, обслуживание машины лучше оставить опытным специалистам.
В Москве отремонтировать Mazda 6 можно в автосервисе DDCAR. Расценки на услуги у нас одни из самых низких в городе. Постоянные посетители могут рассчитывать на скидки. Сотрудники компании выполняют ремонт строго в оговоренный срок. Все клиенты получают гарантию на работы 6 месяцев.
Читайте также: