Мазда 3 не работает аварийка
В данной статье рассмотренны схемы предохранителей и реле Mazda 3 bk (Мазда 3бк) первое поколение, от японсконго концерна Mazda Motor Corporation выпускавшихся в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 годах с объемом моторов в 1.4 л., 1.6 л. и 2.0 л.
Интересный факт: на родине (в Японии) эта модель носит название Mazda Axela.
За это время седан и хэтчбэк успели пройти рестайлинг.
Расположение и расшифровка блоков предохранителей и реле может отличаться от рассмотренного ниже, в завсисмомти от комплектации и модификации, а также года выпуска, вашего Мазда 3 бк.
Данный автомобиль оснащен 2 основными монтажными блоками предохранителей и реле располеженными в салоне и под капотом.
Предохранители и реле в салоне
Салонный монтажный блок предохранителей и реле Мазда 3 bk находится под вещевым ящиком (бардачком) со стороны пассажира.
Большинство предохранителей расположенно именно в этом блоке.
Для того чтобы добраться до салонных предохранителей и реле, необходимо:
- Вытащить пластиковую клипсу из правой защитной крышки в пространстве для ног пассажира и убрать ее в сторону;
- Снять защитную пластиковую накладку предохранителей — отжав два пластмасовых фиксатора, расположенных по обе стороны защитной накладки;
- Далее небходимо повернуть на 90% оба крепления (с двух сторон), которыми удерживается монтажный блок;
- Теперь блок можно опустить вниз и выдвинуть немного вперед для удобства замены предохранителей и реле, за счет специальных держателей-кронштейнов.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 43 с силой тока в 15 Ампер. В зависимости от модификации авто, могут быт и другие пред-ли, рекомендуем также проверить номер 28 на 10 Ампер под капотом.
Блок реле в салоне
Добраться к основным блочкам/датчикам реле в салоне Мазда 3 bk можно, после того, как вы снимите полностью и отсоедините от подходящих к нему штекеров, салонный монтажный блок с предохранителями и раскроете (раскрутите) белый пластиковый корпус защищающий основную плату где и находятся реле.
Снимаем монтажный блок предохранителей и реле Сняли защитный корпус. Монтажный блок в разборе.
Схема реле представлена на рисунке выше вместе с предохранителями. Расшифровка ниже в таблице.
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R11 | Реле пониженной (первой) скорости работы передних дворников (стеклоочистителя) |
В видео ниже наглядно продемонстровано расположение реле отвественных за Дворники и снятие монтажного блока, где они расположены.
Предохранители и реле под капотом
В отсеке для двигателя блок предохранителей и реле находится рядом с аккумулятром (АКБ).
Реле под капотом
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Реле противотуманных фар (противотуманки) FOG |
| R2 | Реле Сигнала (гудка, клаксона) (HORN) |
| R3 | Реле Подогрева / обогрева заднего ветрового стекла (DEFOG) |
| R4 | Реле ETV цепи |
| R5 | Реле подогрева топлива для дизельных моделей (F/WARM) |
Видео по теме
В данном видео наглядно продемонстрировано расположение реле печки под капотом (так же есть и предохранитель в салоне, см.выше)
В видео ниже продемонстрировано расположение предохранителя СТОП сигнала и звукового сигнала (гудка).
Надеемся наша статья с распиновкой предохранителей и реле Mazda 3 bk и описанием где они стоят, ускорит процесс выявления, устранения проблем и ремонтом автомобиля. Оставляйте комментарии ниже!
nic74
Старик
Или проводка к кнопке.
Кстати, Дед, а как эта кнопка воздействует на блок управления замками? При её нажатии двери должны разблокироваться что ли?
Дед
Старик
По схеме не пойму, машина в гараже. Завтра проверю. Как вариант возможно масса в точках " Х20 - 9 "
ссылка
Возможно электрик работал - не затянул или совсем забыл на место закрепить.
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
Дед
Старик
マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была.
DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была.
DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была.
Обозначение может отличатся от показанного. Сверяйтесь со своими схемами на обратной стороне защитной крышки либо иной технической документацией.
Блок в салоне Mazda 3 BM
Он находится внизу левой стойки, со стороны водителя, за защитной крышкой. Для доступа к блоку, её нужно сдвинуть по стрелке.
Фото пример исполнения
Схема
Описание
| 1 | 30А P.SEAT D Регулировка сиденья |
| 2 | 25А D.LOCK Центральный замок |
| 3 | 25А P.WINDOW2 Электро стеклоподъемники |
| 4 | 20А SEAT WARM Подогрев сидений |
| 5 | 15А R.OUTLET3 Дополнительные розетки питания |
| 6 | 15А SRS2/ESCL Датчик нагрузки встроенный в сидения |
| 7 | 10А SUNROOF Люк |
| 8 | 7,5А M.DEF Обогрев зеркал заднего вида |
| 9 | 15А R.OUTLET1 Дополнительные розетки питания |
| 10 | 7,5А MIRROR Регулировка зеркал |
| 11 | 15А F.OUTLET Прикуриватель |
| 12 | 7,5А AT IND Индикатор переключения передач автоматической трансмиссии |
| 13 | Резерв |
| 14 | Резерв |
| 15 | Резерв |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Для доступа надо убрать крышку
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
| 1 | 15А FOG Противотуманные фары |
| 2 | 20А H/L HI Фары дальнего света |
| 3 | 20А H/CLEAN Омыватель фар |
| 4 | 10А STOP Тормозные огни |
| 5 | 15А ROOM Дополнительный свет (накладки) |
| 6 | 7,5А ENG+B Система управления двигателя |
| 7 | FUEL WARM подогрев топлива |
| 8 | 25А HAZARD Аварийная сигнализация, указатели поворотов |
| 9 | 30А ABS/DSCS ABS, система динамического контроля стабильности |
| 10 | 7,5А METER2 Комбинация приборов |
| 11 | 7,5А AUDIO2 Аудио система второй вариант |
| 12 | 25А BOSE Аудио система Bose® (при наличии в комплектации) |
| 13 | 15А AUDIO1 Аудио система первый вариант |
| 14 | 15А FUEL PUMP Топливная система, топливный насос |
| 15 | 15А HID R DRL Фара правая(RH) *1 , Дневные ходовые огни |
| 16 | 15А AT PUMP система управления коробкой передач |
| 17 | 15А HORN Сигнал, клаксон |
| 18 | 15А TAIL Задние фонари, фонари номерного знака, стояночные фонари, передние фары боковые габаритные |
| 19 | Резерв |
| 20 | 15А AT- Системы контроля управления TRANSAXLE |
| 21 | 15А R.WIPER Задний стеклоочиститель |
| 22 | 7,5А A/C Кондиционер |
| 23 | 15А ENGINE3 Система управления двигателя |
| 24 | 15А ENGINE2 Система управления двигателя |
| 25 | 15А ENGINE1 Система управления двигателя |
| 26 | 5А GLOW SIG Управление двигателем |
| 27 | 20А EVVT Система управления двигателя |
| 28 | 20А WIPER Омыватель и очиститель переднего стекла |
| 29 | 30А DCDC REG -Для защиты различных цепей |
| 30 | Резерв |
| 31 | 40А ADD FAN DE Вентилятор охлаждения |
| 32 | 30А P.WINDOW1 Электро стеклоподъемники |
| 33 | 15А H/L LOW R Фара ближнего света правая (RH) *2 |
| 34 | 15А H/L LOW L HID L Фара левая (LH) *1 , Фара ближнего света левая (LH) *2 |
| 35 | 10А METER1 Панель приборов |
| 36 | 30А IG2 Для защиты различных цепей |
| 37 | Резерв |
| 38 | 40А ADD FAN DE Вентилятор охлаждения |
| 39 | 40А DCDC DE Для защиты дополнительных цепей |
| 40 | 7,5А SRS1 Воздушный мешок |
| 41 | 15А ENGINE. IG1 Система управления двигателя |
| 42 | 15А C/U IG1 Для защиты различных цепей |
| 43 | Резерв |
Назначение реле сверяйте со схемой.
Видео про предохранители Mazda 3 BM
Предохранители и реле для Mazda 3 (BL; 2010-2013) как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Предохранители Сгорает предохранитель на стоп сигнал Мазда 3. (Mazda 3) Mazda 3 bk не работают поворотники, аварийка, дворники
Аварийной световой сигнализацией (АСС) сегодня оснащаются все без исключения современные автомобили. Ее предназначение заключается в том, чтобы предупредить других автолюбителей о неисправности транспортного средства, таким образом обозначив его на дороге. В каких случаях используется кнопка аварийной сигнализации и как устроена эта система — читайте ниже.
В каких случаях по закону следует включать аварийную световую сигнализацию?
Любой водитель должен нажать на кнопку аварийной сигнализации автомобиля и активировать АСС в нескольких случаях:
- Если водителю пришлось остановиться прямо посреди дороги во время движения. Необходимость остановки может быть обусловлена поломкой транспортного средства либо плохим самочувствием водителя. При этом необходимо активировать выключатель аварийной сигнализации до того момента, пока машина полностью остановится, в противном случае можно спровоцировать ДТП.
- Когда машину останавливает сотрудник ДПС либо водителя ослепил транспорт, едущий навстречу.
- Когда водитель эксплуатирует автомобиль с неисправностями, которые могут привести к аварии. Обратите внимание — в этом случае допускается эксплуатация автомобиля, если это не запрещено действующими ПДД.
- Если транспортное средство буксируется другим автомобилем, аварийная сигнализация в любом случае должна быть включена, поскольку так вы сможете предупредить об этом других участников дорожного движения.
- В том случае, если вы перевозите на автомобиле детей, при этом на машине установлена соответствующая табличка, и осуществляете их высадку либо посадку.
- Когда машины движутся колонной, но одно из транспортных средств вынуждено остановиться. При этом если на одном автомобиле включена аварийная сигнализация, другие водители также обязаны ее включить.
- Естественно, аварийка должны быть включена в том случае, если машина попала в аварию.
Все эти ситуации регламентированы правилами дорожного движения. Но бывают и другие случаи, когда активации одной только АСС недостаточно и автомобилисту необходимо поставить на дороге соответствующий знак аварийной остановки. В том случае, если этого знака нет, то он может быть заменен на фонарь красного цвета, при этом данный источник света должен моргать аналогично аварийке. Установка данного знака либо фонаря опускается на расстоянии не более 20 м к транспортному средству, если остановка была выполнена в населенном пункте.
В том случае, если проблема настигла вас за городом, то знак должен быть установлен на расстоянии не ближе 40 метров, причем допускается это делать в таких случаях:
- Если автомобиль попал в ДТП. Если это произошло, то нужно учитывать, что машина может быть не только помехой для других машин, но и повлиять на их безопасность. Соответственно, чем дальше вы поставите знак, тем больше у водителя другого авто будет времени, чтобы оценить ситуацию на дороге и выполнить правильный маневр.
- Еще один случай — если вам пришлось остановиться там, где плохая или ограниченная видимость. В таких ситуациях знак должен быть выставлен не ближе, чем за сто метров от транспортного средства, причем и спереди, и сзади.
Устройство АСС
Первые АСС стали ставится на машины довольно давно. И даже если старые автомобили были примитивные в плане технических решений и конструктивных особенностей, о безопасности разработчики думали всегда.
Сама простая аварийка включает в себя следующие компоненты:
- Кнопка аварийной сигнализации. Этот элемент предназначен для активации сигналки и обычно он находится под рулем авто или на центральной консоли.
- Специальное биметаллическое прерывательное устройство, обеспечивающее срабатывание лампочек в фарах с определенной частотой. То есть этот элемент обеспечивает эффект моргания.
- Оптика, то есть поворотники. Именно они выполняют опцию подачи самих сигналов (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Более современные варианты АСС дополнительно оснащаются предохранительными элементами, при этом каждый габарит может иметь свое реле. С точки зрения прогресса, такой вариант более совершенный.
Схема аварийки
Если вы столкнулись с проблемой неисправности аварийки, то перед тем, как снять кнопку и произвести ее ремонт, давайте разберемся в схеме подключения. Сама схема может отличаться в зависимости от автомобиля.
Итак, как функционирует цепь питания АСС, если она запускается от кнопки:
- От АКБ на блок всегда поступает напряжение.
- Затем, через специально отведенный предохранительный элемент ток передается на выключатель.
- Когда нажимается кнопка аварийки, сам выключатель соединяется с блоком. Соответственно, это приводит к тому, что ток обратно поступает на блок с предохранителями, откуда поступает на реле поворотников, в результате чего последние моргают.
Распространенные неисправности аварийки
По каким причинам не работает аварийка и как решить проблему неисправности:
- Вышел из строя предохранитель или реле. Такая проблема является одной из наиболее распространенных, ее без проблем можно решить путем замены вышедших из строя компонентов.
- Проблемы в самой электроцепи. Здесь может быть все, что угодно — и короткое замыкание, и обрыв проводки, и плохой контакт, вызванный окислением. В любом случае, такая неисправность диагностируется при помощи мультиметра либо руками опытного электрика.
- Перестали работать лампочки поворотников. Такой вариант развития событий менее вероятен, тем не менее, исключать его нельзя.
- Выход из строя самой кнопки, в частности, ее механическое повреждение. Возможно, что кнопка перестала работать в результате износа пластиковых фиксаторов, установленных внутри. При неработоспособной кнопке АСС, вероятнее всего, можно будет включить, только сама клавиша будет работать некорректно. В этом случае ее надо будет снимать и менять.
На видео ниже представлен обзор устройства, а также принципа работы аварийной сигнализации автомобиля (автор ролика — канал Автоэлектрика ВЧ).
Читайте также: